Антиплагиат файл отчета (1214105), страница 12
Текст из файла (страница 12)
8.8НомерпоездаВремя, ч, 26 минЧисло вагоновв составеВремяобрабо 26 тки,чВагоночасыпростояприбытияотправления2112 17:10 17:10 71 0 02111 17:35 17:35 71 0 02114 17:35 17:35 71 0 02113 18:00 18:00 71 0 02116 18:00 18:00 71 0 02115 18:10 18:10 71 0 02118 18:10 18:10 71 0 02117 18:20 18:20 71 0 02120 18:20 18:20 71 0 02119 18:40 18:40 71 0 02122 18:40 18:40 71 0 02121 18:50 18:50 71 0 02124 19:10 19:10 71 0 02123 19:20 19:20 71 0 02126 19:20 19:20 71 0 02125 19:40 19:40 71 0 02128 19:40 19:40 71 0 02127 20:00 20:00 71 0 02130 19:50 19:50 71 0 02129 20:30 20:30 71 0 02132 20:30 20:30 71 0 02131 20:40 20:40 71 0 02134 20:40 20:40 71 0 02133 20:50 20:50 71 0 02136 20:50 20:50 71 0 0Окончание табл.
8.8НомерпоездаВремя, ч, 26 минЧисло вагоновв составеВремяобрабо 26 тки,чВагоночасыпростояприбытияотправления2135 21:20 21:20 71 0 02138 21:20 21:20 71 0 02137 21:35 21:35 71 0 02140 21:35 21:35 71 0 02139 21:50 21:50 71 0 02142 21:50 21:50 71 0 02141 22:20 22:20 71 0 02144 22:20 22:20 71 0 02143 22:30 22:30 71 0 02146 22:30 22:30 71 0 02145 23:10 23:10 71 0 02148 23:10 23:10 71 0 02147 23:40 23:40 71 0 02150 23:40 23:40 71 0 02149 23:50 23:50 71 0 0Итого 106508.3.2 Простой транзитного с переработкой вагонаПростой от прибытия до расформирования 23 представлен в табл. 8.9.Таблица 8.9Расчет простоя от прибытия до расформирования 23NoпоездаЧисловагоноввВремя, ч Вагоночасыобработки в ожидании обработкив ожиданиисоставе перестановкина ПНПперестановки наПНП3401 50 2,34 0 117 03403 50 2,34 0 117 03405 50 2,34 1,6 117 803407 50 2,34 2,55 117 127,5Итого 200 4,68 4,15 468 207,5Время обработки по приему:Врем я ожидания ра 26 сформирования: 26Таблица 8.10Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки 26 состава в 23 паркотправленияNoпоездаЧисловагоноввсоставеПродолжительность, ч Вагоно-часыОжиданияформированияФормированияи перестановкиОжидан 31 ияформированияФормирования 93322 50 1,2 3,42 60 1713324 50 0,92 3,42 46 1713326 50 1,4 3,42 70 1713328 50 1,1 3,42 55 171Итого 200 231 684Время ожидания формирования:Время на формирование и перестановку:Простой вагонов перед отправлением представлен в табл.8.11.Таблица 8.11Расчет простоя вагонов п еред отправлениемNo поездасвоегоформированияЧисловагоноввсоставеПродолжительность, ч Вагоно-часыобработки поотправлениюожиданияотправлени 31 яподобработкойвожиданииотправления3322 50 0,55 0 27,5 03324 50 0,55 0 27,5 03326 50 0,55 0 24,5 03328 50 0,55 0 27,5 0Итого 200 110 0Время обработки по отправлению:Время ожидания 31 отправления:Общий простой транзитного вагона:8.3.3 15 Простой местного вагонаПростой 23 местного вагона 23 показан в табл.8.12.Таблица 8.12Расчет вагоно-часов простоя под накоплением местных вагонов.NoпутиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопления Вагоночасы 76простояНачало Окончание Простойгруппывагонов, ччас мин час мин9(ст.Угольная)0 0 0 0 00 47 0,79 012 12 00 47 01 38 0,85 10,213 25 01 38 01 54 0,27 6,7512 37 01 54 02 10 0,27 9,9913 50 02 10 04 12 2,04 1020 0 04 12 08 07 3,92 012 12 08 07 08 40 0,55 6,613 25 08 40 09 00 0,34 8,512 37 09 00 09 20 0,34 12,5813 50 09 20 11 02 2,04 1020 0 11 02 13 42 2,67 012 12 13 42 14 15 0,55 6,6Окончание табл.
8.12No Вагонов Вагонов Время накопления Вагонопути поступило(осталось)на пути часыпростояНачало Окончание Простойгруппывагонов, ччас мин час мин13 25 14 15 14 35 0,34 8,512 37 14 35 14 55 0,34 12,5813 50 14 55 17 40 2,75 137,50 0 17 40 19 12 1,54 012 12 19 12 19 45 0,55 6,613 25 19 45 20 05 0,34 8,512 37 20 05 20 25 0,34 12,5813 50 20 25 20 45 0,34 17Всего 200 468,48Простой местного вагона по суточному плану-графику определяется смоме 50 нта прибытия до отправления 23Простой местных вагонов, 9 приходящийся на грузовые операции представлен втабл.8.13.Таблица 8.13Простой местных вагонов, приходящийся на грузовые операцииКоличествовагоновПродолжительность, ч Вагоно-часыподачи ирасстановкигрузовыхоперацийПодача ирасстановкаГрузовыеоперации12 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,6Окончание табл.
8.13КоличествовагоновПродолжительность, ч Вагоно-часыподачи и грузовых Подача и Грузовыерасстановки операций расстановка операции12 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,612 0,26 3,09 3,12 37,0813 0,26 4,2 3,38 54,6200 52 733,44Простой местных вагонов в ожидании уборки представлен в табл.8.14.Таблица 8.14Простой местных вагонов в ожидании уборки и уборка вагоновКоличествовагоновПродолжительность, ч Вагоно-часыУборкаПростой вожиданииуборкиУборкаПростой вожиданииуборки12 0,26 2,93 3,12 35,1613 0,26 2,17 3,38 28,21Окончание табл.
8.14КоличествоПродолжительность, ч Вагоно-часывагоновУборкаПростой вожиданииуборкиУборкаПростой вожиданииуборки12 0,26 2,04 3,12 24,4813 0,26 1,9 3,38 24,712 0,26 3,1 3,12 37,213 0,26 2,71 3,38 35,2312 0,26 2,54 3,12 30,4813 0,26 2,37 3,38 30,8112 0,26 3,32 3,12 39,8413 0,26 3,15 3,38 40,9512 0,26 2,98 3,12 35,7613 0,26 2,59 3,38 33,6712 0,26 0,9 3,12 10,813 0,26 0,51 3,38 6,6312 0,26 0,34 3,12 4,0813 0,26 0,17 3,38 2,21200 52 420,21Время на уборку вагоновПростой местных вагонов в ожидании уб 24 орки и уборка вагонов 508.3.4 Коэффициент сдвоенных операций8.3.5 Простой местного вагона под одной грузовой операцией8.3.6 Рабочий парк вагонов 508.3.7 Вагонооборот станциивагонов 68.3.8 Коэффициент использования 6 маневровых локомотивовДля локомотива ТЭМ 2:Для локомотива ТЭМ 7А:Показатели двух вариантов Суточных план-графиков представлены втабл.8.8.Таблица 8.8Показатели двух вариантов Суточных план-графиковВариантСПГПростой вагонов, ч, ваг, ваг1 вариант 0 9,62 0,09 15,33 3,67 2,09 17 10850 0,552 вариант 0 10,05 0,186 16,34 3,67 1,63 30 110500,440,59 Оценка эффективности капитальных вложений9.1 Общие принципы расчета экономической эффективности внедренияновой техникиЭкономический эффект – разница между результатами экономическойдеятельности доходами и затратами, произведенными для их получения ииспользования.Эффективность – продуктивность использования ресурсов в достижениицели.При определении экономической эффективности осуществляемыхмероприятий пользуются системой натуральных и денежных показателей,отражающих: улучшение качества перевозок; увеличение объемов работыстанции; повышение производительности труда; экономию топлива,материалов, электроэнергии; размеры капиталовложений и условия содержания.Доходы – это выручка от реализации продукции (работ, услуг) за вычетом 109материальных затрат.
Расходы – затраты, уменьшение экономических выгод врезультате выбытия денежных средств (отчисления на текущий ремонт итехническое обслуживание тепловоза, расход топлива, расходы навспомогательные материалы, амортизационные отчисления, налог наимущество). Прибыль – положительная разница между доходами и расходами(затратами).Целесообразность намечаемых мероприятий по внедрению новой техники ирационализаторских предложений устанавливается по величине общей годовойприбыли и сроку окупаемости капиталовложений, рассчитанных для условийработы с применением тепловоза ТЭМ7А.В дипломном проекте рассматривается вариант с применением на станцияхЛучегорск и Угольная имеющегося локомотива ТЭМ2 (мощностью 883 кВт(1200 л.с.)) и приобретенного маневрового локомотива (для станции Угольной ГРЭС)ТЭМ7А (мощностью 1470 кВт (2000 л.с.)), стоимостью 43000000 рублей(источник http://www.flagma.ru).Введение дополнительного, более мощного локомотива маневровоголокомотива позволяет подавать большее количество вагонов со станцииЛучегорск на станцию Угольную, тем самым увеличивая объемы работыстанции.
Для данного введения необходимо посчитать доходы от приморскойГРЭС от выработки большего количества энергии и расходы на оплату трудалокомотивных бригад и на оплату счетов по работе маневрового локомотива.Расходы по маневровой работе, выполняемой на станции Угольной,включают расходы станции на заработную плату локомотивных бригад с учетомвзносов в государственные внебюджетные фонды и расходы локомотивногодепо по работе и содержанию маневрового локомотива.9.2 Расчет расходов на заработную плату и взносов в государственныевнебюджетные фондыРасчет расходов по фонду оплаты труда рассчитывается по формуле:(9.1)где – численность работников в бригадах, чел; – среднемесячнаязаработная плата работника бригады.Численность бригады:(9.2)где Н – норма численности работников на один локомотив, чел; –коэффициент сменности (при круглосуточном режиме работы 2,57);– коэффициент, учитывающий замещение работников во времяотпусков и болезни (1,16)., (9.3)где - число человеко-дней, отработанных во всех сменах, - 70число человеко-дней в 68 наиболее заполненной смене.Среднемесячная заработная плата рассчитывается исходя из месячнойтарифной ставки и дополнительных выплат стимулирующего икомпенсирующего характера:(9.4)где - месячная тарифная ставка, - сдельный приработок для рабочихсдельщиков рассчитывается в соответствии с планируемым уровнемвыполнения норм выработки в 10% от тарифной ставки с учётом доплаты за 72тяжёлые условия труда и профессиональное мастерство; – 72 доплата за работу вночное время (с 22 до 6 часов) составляет 40% от часовой ставки за каждыйчас ночной работы, т.е.
за 8 часов, что увеличивает тарифную ставку на 13,3%;- в соответствии с трудовым законодательством работа в праздничные дниоплачивается в двойном размере, что составляет 2,7% от сдельного заработка() для сдельщиков или месячной тарифной ставки для повременщиков (); премия из фонда заработной платы планируется в процентах от месячнойтарифной ставки или сдельного заработка с учётом доплаты за работу вночное время, 31%; - надбавка по районному коэффициенту планируется вразмере 30%; Д НС(СЕВ) – доплата за непрерывный стаж работы (проживание врайонах Севера) не может превышать 40 % тарифной ставки (должностногооклада) работника.(9.5) 52где – минимальная заработная плата работников отрасли, соответствующаяминимальному разряду оплаты труда, 78000 рублей; - тарифный коэффициентв соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда, 2,31.Таблица 9.1Расчет заработной платы работника локомотивной бригады, за месяцМесячнаятарифнаяставкаДоплаты, в рублях Заработная плата, врубляхДНС(СЕВ)180181801,82396,39535,146887,028891,57207,245737,03Расчет расходов по фонду оплаты труда равна:Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются в процентах от затратна оплату труда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
