Антиплагиат файл отчета (1214105), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Из балансовойтаблицы видно, что погрузка составляет 5 вагонов, а выгрузка 143 вагонов.Прибывает и отправляется со станции 148 вагона. Коэффициент сдвоенныхопераций равен 2,09, общий вагонооборот станции равен 1850 в агонов.В дипломном проекте более детально изучено взаимодействие работыстанции с 56 путем необщего пользования Приморской ГРЭС по выгрузке угля взимний период времени.На основании данных о времени выгрузки вагонов, а также произведенныхрасчетов разработаны технологические графики подачи и обработки вагонов суглем под выгрузку с помощью маневровы х локомотивов ТЭМ2 и ТЭМ 78 7А.По с уществующим объемам работы, техническим ср 78 едствам и технологииработы станции был построен первый вариант суточного плана – графика,подсчитаны его показатели.
В первом вариант е суточного плана – граф 25 икаподача и уборка вагонов под выгрузку н 25 а пути необщего пользования 134Приморской ГРЭС с помощью маневрового локомотива ТЭМ2. За сутки на путинеобщего пользования подается под выгрузку 100 вагонов. Во втором вариантесуточного плана – графика подача вагонов с углем на станцию Угольная иуборка порожних вагонов на пути станции Лучегорск производится сприменением приобретенного маневрового локомотива ТЭМ7А, а имеющийсялокомотив ТЭМ2 использовался непосредственно для подачи вагонов подвыгрузку и уборку их из под выгрузки. За сутки на пути необщего пользованияподано под выгрузку 200 вагонов.
Рассчитаны показатели работы станции ипути необщего пользования по второму варианту суточного плана–графика.В экономической части произведена оценка внедрения маневровоголокомотива ТЭМ7А на пути необщего пользования Приморской ГРЭС с цельюувеличения объемов работы станции, увеличения общего объема перевозок иувеличения дополнительных доходов и прибыли клиента и станции. Былиопределены объемы капитальных вложений, эксплуатационные расходы навнедрение маневрового локомотива ТЭМ7А, текущие расходы, связанные с егосодержанием (обслуживанием и ремонтом) и амортизацией, а также затраты наоплату труда локомотивных бригад. Определена эффективность капитальныхвложений станции на покупку маневрового локомотива, и доходы станции засчет увеличения объемов перерабатываемого угля. Доходы станции составили131950000 рублей.Также был рассмотрен вопрос о влиянии запыленности от угольной пыли наокружающую среду и на здоровье работников, непосредственно связанных спереработкой угля.
Выявлен способ изоляции пыли с помощью Скуббера..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
