АНТИПЛАГИАТ Васькова (1211533), страница 6
Текст из файла (страница 6)
3.1-3.3).Рис. 3.1. Площадка для хранения негабаритной техники открытого типа35Рис. 3.2. Погрузочно-разгрузочный терминалРис. 3.3.Тягач3.2 Техническая характеристика пути необщего пользова нияПуть необщего пользования О 29 ОО «Локомотив-Транз ит» находится набалансе и техническом обслуживании владель 29 ца.Подача вагонов на 44 путь необщего пользования. Расстановка 44 по местампогрузки выгрузки и их уборка на станцию производится локомотивомжелезной дороги, серий ТЭМ-2, ТЭМ-7.Путь примыкает стрелочным переводом No 1 к пути необщего пользования36на балансе владельца инфраструктуры «БСС». Границей пути является заднийстык крестовины стрелочного перевода No 1.
У которого установлен знак«Граница железнодорожного подъездного пути».Протяженность пути 1109 м. Ведомость путей представлена в табл. 3.1.Таблица 3.1Ведомость железнодорожных путей пути необщего пользованияООО «Локомотив-Транзит»NoпутиНазначение п 1 утиСтрелки.ограничиваю щиепутьПолезнаядл 1 инапути, мВместимость,усл.
ваг.Наличиеплощадкиот до1 Погрузочно-выгрузочныйстр.No 2упор 94 7Открытаяплощадка2 Погрузочно-выгрузочныйстр.No 2Пл.торцевая98 6Открытаяплощадка,торцеваяплощадка3 Ходовой ГПП стр. No 2 821 58 Путь устройствами СЦБ не оборудован.Характеристика устройств для погрузки и вугрузки грузов:- открытая площадка на пути No 1, вместимостью семь условных вагонов;- открытая площадка на пути No 2, вместимостью шесть условных вагонов;- торцевая площадка на пути No 2.На пути эксплуатируется самоходный кран.Основные виды грузов: пиломатериалы, лес, стройматериалы, спецтехника,запчасти, ЖБИ, трубы.Ритмичность работы – круглосуточно.Максимальный состав при подаче или уборке – 13 условных вагонов.Максимальный вес 1144 т.Выезд маневрового состава со станции Угольная за стрелочный перевод No1 пути необщего пользования на балансе владельца инфраструктуры «БСС»осуществляется локомотивом вперед по разрешающему показанию маневровогосветофора М21, указанию дежурного по станции, переданному составителю37поездов по радиосвязи, который дублирует указание машинисту по радиосвязиили ручным сигналом.Подача вагонов на пути ООО «Транзит-Локомотив» осуществляетсявагонами вперед.Выезд маневрового состава с пути необщего пользования осуществляется посигналу составителя поездов.
Уборка вагонов с пути производится локомотивомвперед.Маневровая работа на пути производится локомотивом железной дороги посогласованию с ответственным работником ООО «Локомотив-Транзит»,назначенным приказом по предприятию. Который является ответственным заорганизацию и безопасность производства маневровой работы на путинеобщего пользования. Руководителем маневров является составитель поездовстанции.Схематический план пути необщего пользования ООО «ЛокомотивТранзит» представлен на рис. 3.4.Рис.
3.4. Схематический план пути необщего пользования ООО «Локомотив-Транзит»:1 – административно-бытовое помещение; 2 – крытый склад; 3 – КПП3.3 Проектирование предложенных мероприятий38Для увеличения перерабатывающей способности пути необщегопользования, необходимо провести модернизацию путевого развития, а именноудлинение на 100 м пути No 2, укладка пути No 3 (200 м), врезка съезда междупутями No 2 и No 3.
В дальнейшем введение в эксплуатацию ричстакера илебедки для передвижения подвижного состава.В настоящий момент оборот составляет 13 вагонов в сутки, при выполнениивышеуказанных мероприятий, оборот можно увеличить в два – два с половинойраза, при обработки маневровым локомотивом станции не менее трех раз всутки.В первом варианте для расстановки и уборки по позициям необходимо 2-3часа + один час (в оба конца на следование), во втором случае один час надвижение в оба конца + время на объединение, опробование тормозов, уборкутормозных башмаков (около 20-30 мин.). При условии, что первый путьпогрузочно-выгрузочный (семь вагонов для погрузки грузов с торцевойаппарелью), второй погрузочно-выгрузочный, третий для вывода вагонов послеокончания грузовых операций.Кроме намеченных мероприятий, потребуется еще продление автодорогидля движения автотранспорта и перенос торцевой площадки.Путь ООО «Локомотив-Транзит» производит погрузку контейнеров, поэтомуввод в эксплуатацию ричстакера значительно увеличит перерабатывающуюспособность пути и расширит клиентскую базу.Технология работы контейнерного отделения зависит не только от объемаработы, но и от назначения контейнеров по плану формирования.
Присовершенствовании технологии функционирования контейнерного отделения сопределенными объемами работы наибольший эффект дает специализацияконтейнерных площадок и контейнеро-мест по назначениям планаформирования.Учитывая требования по проектированию контейнерных площадок длягрузовых операций с крупнотоннажными универсальными контейнерами,39рассчитываются параметры площадки для универсальных крупнотоннажныхконтейнеров при различных значениях суточного размера погрузки, выгрузки. 63Площадка должна располагаться на ровных и строго горизонтальныхповерхностях. Площадка для размещения контейнеров делится на секторы.Каждый сектор представляет собой группу контейнеро-мест, предназначеннуюдля размещения двух рядов контейнеров, поперек площадки.
Контейнероместом называется площадь, занимаемая одним контейнером. Между секторамисоздаются проходы для приемосдатчиков. Для обеспечения сохранности грузовконтейнеры устанавливаются дверями внутрь сектора.Исходя из величины суточного поступления и отправления контейнеров,расчетных нормативов (площадь контейнеро-места, размеры проездов,проходов, зазоров и противопожарных проездов и др.) и 63 местных условийработы (соотношение между количеством местных и транзитных контейнеров,неравномерность завоза и вывоза контейнеров автотранспортом, доляконтейнеров, перегружаемых 88 по прямому варианту) устанавливаетсявместимость площадки в контейнеро-местах и другие параметры контейнернойплощадки.Вновь устраиваемая контейнерная площадка вдоль тупикового пути No 2будет специализироваться на погрузке, выгрузке и сортировкекрупнотоннажных 20-футовых и 40-футовых контейнеров.Контейнеро-места на площадке делятся на участки по отправлению иприбытию, которые располагаются параллельно фронту погрузо-разгрузочныхработ.
Для совмещения операций погрузки и выгрузки контейнеры, подлежащиеотправлению по железной дороге, располагают ближе к железнодорожномупути, а контейнеры, вывозимые с контейнерного пункта автотранспортом – состороны подъезда автомобилей.В настоящее время погрузочно-разгрузочные операции с контейнерамиосуществляются автокраном по договору аренды. В работе предлагаетсяприобрести собственное погрузочное оборудование – ричстакер.Схема предложенных мероприятий представлена на рис. 3.5, где красным40обозначены места модернизации.Рис.
3.5. Схема пути необщего пользования после модернизации:1 – административно-бытовое помещение; 2 – крытый склад; 3 – КПП; 4 – лебедкаДлина контейнерной площадки составит 92 м, ширина 38 м. Наконтейнерной площадке контейнеры будут располагаться в четыре ряда и дваяруса. Между секторами предусмотрены проезды для ричстакера по 13,6 м.В длину 20 футовых контейнеров (6,058 м) с зазорами для проходаприёмосдатчиков 0,1 м поместится 8 ДФЭ, а учитывая число рядов – 32контейнера на площадке. Если ставить два яруса, то, соответственно 64контейнера в ДФЭ.
Поскольку ричстакер позволяет ставить до пяти ярусов, томаксимальное количество контейнеров на площадке – 160 в ДФЭ.Схема расстановки контейнеров на контейнерной площадке тупикового путиNo 2 приведена на рис. 3.6.41Рис. 3.6. Схема расстановки контейнеров на контейнерной площадке: 1 – 20 футовыйконтейнер; 2 – контейнерная площадка; 3 – ричстакер3.4 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадкиДля достижения цели выпускной квалификационной работы – увеличениеперерабатывающей способности контейнерной площадки ст. Беркакит,устанавливается вместимость площадки в контейнеро-местах, количествопогрузочно-разгрузочных машин и другие параметры 63 контейнерной площадки.Вместимость контейнерной площадки определяется по формулам 3.11 и 3.12.Определим площадь, длину, емкость и перерабатывающую способность поемкости и средствам механизации новой контейнерной площадки тупиковогопути номер два.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
