АНТИПЛАГИАТ Васькова (1211533), страница 10
Текст из файла (страница 10)
[5].руб..Амортизационные отчисления определяются по норме в процентахот величины капитальных вложений (первоначальной стоимост и объекта).Амортизационные отчисления определяются 83 по формуле, руб .:, (5.13)где – норма амортизационных 83 отчислений по основным объектаминвестиционного проекта, для ричстакера %, для железнодорожногопути %; грузовая площадка открытая %;69– величина капитальных вложений (первоначальная стоимость объекта)согласно расчётам по фор муле (5.1), руб.Амортизационные 87 отчисления сост авят, руб.:руб.К проч 87 им расходам относится налог на имущество, в частности наричстакер, который согласно ст. 380 Налогового кодекса РФ на 2017 гсоставляет 1,5 %.Прочие расходы на имущество определяются по формуле, руб.:, (5.14)где – налог на имущество;– затраты на средство механизации, с учётом его доставки и монтажа,руб.Прочие расходы на имущество составляют, руб.:руб.Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание ричстакера 2 % отпервоначальной стоимости.
Расходы на содержание железнодорожных путейсоставят 2 % от первоначальной стоимости. Расходы на содержаниемодернизированной контейнерной площадки 2 %.Расходы на ремонт и техобслуживание включают в себя:- затраты на текущий ремонт (устранение поломок, замена запчастей и т. д.)и межремонтное обслуживание (например, покупка расходных материалов и т.д.);- затраты на оплату услуг по техобслуживанию.Затраты на техобслуживание и ремонт включаются в состав расходов пообычным видам деятельности.Техническое обслуживание производится на основании договора сорганизацией, производящей ремонт. Для железнодорожного транспортаразмер затрат составляет в среднем 2 %.Прочие расходы на текущий ремонт, техническое ричстакера, содержание70путей и контейнерной площадки определяется по формуле, руб.:, (5.15)где – величина капитальных вложений (первоначальная стоимостьобъекта) согласно расчётам по формуле (5.1), руб.;– норма отчислений на содержание.Прочие расходы на текущий ремонт, техническое обслуживание ричстакера,содержание путей и контейнерной площадки составят, руб.:руб.Кроме перечисленных расходов, необходимо так же учестьобщехозяйственные (накладные) расходы по «Номенклатуре расходов поосновной деятельности железных дорог Российской Федерации».
77Общехозяйственные расходы по перевозкам планируют и учитывают постатьям 485-507.Выполним расчет общехозяйственных расходов, относящихся к путинеобщего пользования ОАО «Локомотив-Транзит»:Статья расходов No 497 «Подготовка кадров».На пути необщего пользования работники (приемосдатчик, бухгалтер,специалист по охране труда) ежегодно проходят профессиональное повышениена курсах. Расходы, связанные с оплатой курсов, зависят от периода стажировкии меняются в зависимости от содержания самих курсов.
По даннымбухгалтерского отчета эти расходы в 2016 году составили 52364 руб.Статья расходов No 505 «Налог на землю». Ставка налога, согласноналоговому законодательству РФ в 2017 году, составляет 1,5 % от кадастровойстоимости земельных угодий. Кадастровая стоимость земель предприятия ОАО«Локомотив-Транзит» составляет 27,593 млн. руб. Таким образом налог наземлю в 2017 году составит:руб. в год.Остальные общехозяйственные расходы, не предусмотренные впредыдущих статьях:711) услуги банков по выдаче работникам предприятия 84 заработной платы черезучреждения банков, 84 по предоставлению денежной наличности и по другимоперациям с банковскими документами.
Эти расходы по данным бухгалтерскогоотчета в 2016 году составили 18250 руб.2) транспортировка работников к месту работы и обратно – этодополнительные затраты, связанные с привлечением на договорной основе 77транспорта общего пользования. В настоящее время заключен договор спредприятием ОАО «Пассажир Транс». Ежемесячно эти расходы составляют7810 руб. Т.о.
в год расходы составят: руб.3) приобретение книг и бланков оперативного учета и отчетности,используемых персоналом, не относящимся к аппарату управления, заисключением бланков, учитываемых по статьям основных расходов. 77 Затраты наприобретение бланков в 2016 году (согласно данным бухгалтерского отчета)составили 12320,18 руб.Все расчеты сведем в табл. 5.1.Таблица 5.1Текущие затраты при реализации инвестиционного проектаНаименование Размер, тыс. руб.Расходы по заработной плате 2357,214Расходы на топливо 606,068Амортизационные отчисления 537,766Прочие расходы на имущество 148,208Прочие расходы на текущий ремонт итехническое обслуживание220,162Расходу на подготовку кадров 52,364Налог на землю 413,900Расходы на услуги банков по выдачеработникам предприятия 84 заработной платычерез учреждения банков18,250 84Расходы на транспортировку работников кместу работы и обратно93,720Расходы на приобретение книг и бланковоперативного учета и отчетности12,320Прочие общехозяйственные расходы 640,842Итого 5093,585.4 Расчет доходов от инвестиционного проекта72Эффектом инвестиционного проекта (повышение перерабатывающейспособности контейнерной площадки) является получение дополнительныхдоходов и прибыли от сборов за погрузочно-разгрузочные работы, в результатеувеличения объема КТК, поступающих под выгрузку и погрузку намодернизированную контейнерную площадку тупикового пути No 2.
Разностьмежду настоящими среднесуточными объемами работы и возможнымиперспективными значениями составит 23 КТК ежесуточно (ранееперерабатывающая способность была 13 контейнера в сутки, стала 36 ДФЭ).Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные работы на контейнернойплощадке принимаются по Тарифному руководству No 3 табл. No 4 иприведены в таб. 5.2.Таблица 5.2Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные работыКонтейнеры массой брутто Ставка сборов, руб.до 20 тонн 195до 40 тонн 344При расчете сборов за погрузочно-разгрузочные работы принимаем,что на контейнерную площадку поступает 25 % 20-футовых КТК и 75 %40-футовых КТК от общего контейнеропотока.Определим средний тариф за погрузочно-разгрузочные операции, руб.:руб.На контейнерные площадки пути необщего пользования ежесуточно можетпоступать 36 контейнеров в ДФЭ.Однако необходимо учесть, что рост контейнеропоотока происходитпостепенно.
Согласно статистическим данным, приведенным во втором пунктедипломного проекта, рост объема работы по пути необщего пользования ООО«Локомотив Транзит» составил 18 % в 2016 году по сравнению с 2015 годом.Примем этот рост в качестве нарастающего значения. Получим:732017 год – вагонов с контейнерами ежесуточно;2018 год – вагонов с контейнерами ежесуточно;2019 год – вагонов с контейнерами ежесуточно;2020 год – вагонов с контейнерами ежесуточно;2021 год – вагонов с контейнерами ежесуточно;2022 год – вагонов с контейнерами ежесуточно.Таким образом, доход от инвестиционного проекта с учетом коэфффициентаиндексации (В соответствии с Приказом ФАС России от 10.12.2015 N 1226/15«Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услугипо использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые(оказываемые) ОАО «Российские железные дороги» коэффициент индексацииравен 3,267) составит по годам, руб.:2017 год – руб.;2018 год – руб.;2019 год – руб.;2020 год – руб.;2021 год – руб.;2022 год – руб.5.5 Определение показателей экономической эффективностиЧистый дисконтированный доход (ЧДД) определяется как превышение 68интегральных ( 103 суммарных) 68 результатов над интегральными ( 103 суммарными)затратами или как сумма текущих эффектов за весь расчетный период,приведенная к начальному году.Величина ЧДД при постоянной норме дисконта устанавливаетсяпо формуле, 68 руб.:74, (5.16)где – норма дисконта;– текущий эффект, 68 достигаемый на t-ом шаге расчета;– капитальные вложения, 91 руб.Если ЧДД инвестиционного проекта положителен, проект являетсяэффективным.
68Рассчитаем эффективность инвестиций по величине ЧДД. Данныедля расчета представлены в табл. 5.3.Таблица 5.3Данные для определения эффективности инвестиционного проектаПараметр Значение параметраПервоначальные капитальные вложения, руб.14375970Расчетный период, г 6Ежегодная выручка отпроекта, руб.2017 41699562018 50478412019 61451982020 72425542021 85593822022 10095680Текущие расходы, руб. 5093,580Ставка дисконтирования 0,10Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величиныинвестиций) – это период времени от начала реализации проекта, за которыйкапитальные вложения покрываются суммарными эффектами.Для 76 расчета срока окупаемости применяется модифицированный способрасчета, основанный на соизмерении результатов и затрат по годам расчетногопериода и определения на этой основе величины экономического эффекта.Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект.
7675 76Показатели инвестиционного проекта приведены в табл. 5.4.Таким образом, проведение реконструкционных мероприятий поулучшению контейнерной площадки тупикового пути No 2 экономическивыгодно. Инвестиционный проект окупится за шестой год эксплуатации приусловии полного использования перерабатывающей способности контейнернойплощадки.Таблица 5.4Показатели инвестиционного проектаПоказатели, тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
