5.ПЗ Марат (1211509)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ А.С. Балалаев
«____» _____________ 2017 г.
Совершенствование МЕСТНОЙ работы станции Беркакит во взаимодействии с путем необщего пользования
ИП «Нистерук»
Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавра
ВКР 23.03.01 ПЗ - 643
Студент М.А. Зарипов
Руководитель
(ст. преподаватель) М.В. Нечипорук
Нормоконтроль
(ст. преподаватель) А.Р. Калинина
Хабаровск – 2017
Задание 1 лист
Задание 2 лист
отзыв
Тhe diploma work student Zaripov M.A.
«Local improvement work station Berkakit in cooperation with
uncommon «Nisteruk»
In the present work the final qualifying work station Berkakit in conjunction with «Nisteruk».
More detail the question of loading piece cargoes in 20 foot containers using pnevmoobolochek. On the basis of reported data revealed that the loading of piece cargoes in containers in two tiers with fastening bars and planks takes considerable time.
Also, when mounting the unitized cargo bars and planks come cases cargo damage. As a result of the introduction of the new scheme of fastening piece cargoes in 20 foot containers using pnevmoobolochek in the way of non-public «Nisteruk» reduced time to complete cargo loading operations, as pnevmoobolochki inflated significantly less time than the installation of protective shields and spacer bars.
Содержание
| Введение………………………………………………………………………. 1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Беркакит…………1.1 Техническая характеристика станции Беркакит…………………….. 1.2 Эксплуатационная характеристика станции…………………………. 1.3 Техническая характеристика путей необщего пользования…………. 2 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования..2.1 Анализ объемов работы станции Беркакит……………………………2.2 Планирование распределения порожних вагонов………………….. 3 Характеристика пути ИП «Нистерук» и разработка мероприятий поувеличению его перерабатывающей способности ……………………….3.1 Общая характеристика пути необщего пользования ИП «Нистерук».3.2 Характеристика терминально-складского комплекса……………… 3.3 Перевозка грузов железнодорожным транспортом…………………. 3.4 Характеристика путевого развития……………………………………3.5 Характеристика грузового хозяйства………………………………….. 3.6 Стоимость услуг ………………………………………………………... 4 Организация погрузки тарно-штучных грузов в контейнеры на путинеобщего пользования ИП «Нистерук»……………………………………4.1 Правила погрузки контейнеров, крепление груза в контейнере……...4.2 Размещение и крепление тарно-штучного груза в контейнере……. 4.3 Размещение груза в контейнере с использованием воздушныхкрепежных надувных мешков…………………………………………..4.4 Выбор типа и размера воздушного пакета…………………………….. 4.5 Обоснование эффективности выбранного способа крепления……. 5 Построение суточного плана-графика…………………………………… Заключение……………………………………………………………………... Список использованных источников…………………………………………. | 7 8 8 11 12 16 16 24 27 27 28 29 30 32 33 37 37 39 40 47 49 51 58 59 |
Введение
Экономика государства не может успешно функционировать без развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами.
При доставке грузов в контейнерах максимально обеспечивается сохранность грузов, достигается значительная экономия затрат на тару и упаковку, сокращаются расходы на погрузочно-разгрузочные операции, снижается оборот подвижного состава за счет повышения производительности труда при погрузке-выгрузке укрупненных грузовых единиц (контейнеров), ускоряется доставка грузов в логистической схеме «от двери до двери».
В настоящее время экономика региона стабилизируется, соответственно возрастает потребность предприятий в перевозках больших объемов грузов в 20-футовых и 40-футовых контейнерах.
Целью работы является совершенствование грузовой работы станции Беркакит во взаимодействии с путем необщего пользования ИП «Нистерук» при увеличении объемов переработки контейнеров и увеличении перерабатывающей способности.
1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Беркакит
1.1 Техническая характеристика станции Беркакит
Станция Беркакит оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.
Для переработки вагонов станция имеет объединенный парк в количестве 11 приемоотправочных и четырех сортировочных путей. Для производства маневровой работы на сортировочных путях с 13 по 16 в южной горловине оборудована маневровая вышка с местным управлением стрелочными переводами.
Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.
Устройства маршрутно-релейной централизации обеспечивают дистанционное ограждение состава при осмотре их на приемоотправочных путях (с первого по 12), исключением задания маршрута и открытия сигнала на огражденный путь.
Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой связью.
У первого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 400 м.
Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовом корпусе, в здании поста электрической централизации, в служебно-техническом здании контейнерной площадки.
Перечень и специализация путей, а также номера, полезная длина и вместимость в условных вагонах представлены в табл. 1.1.
Таблица 1.1
Специализация путей станции Беркакит
| Номер пути | Специализация пути | Полезная длина, м | Вместимость, усл. ваг. |
| I | Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск грузовых поездов обоих направлений | 893 | 60/69 |
| 3 | Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений | 1150 | 78/91 |
Продолжение табл. 1.1
| Номер пути | Специализация пути | Полезная длина, м | Вместимость, усл. ваг. |
| 4 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 1044 | 70/82 |
| 5 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 1040 | 70/82 |
| 6 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 855 | 57/66 |
| 7 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 851 | 57/66 |
| 8 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 859 | 57/67 |
| 9 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 884 | 59/69 |
| 10 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 941 | 63/73 |
| 11 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 884 | 59/69 |
| 12 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 880 | 59/68 |
| 13 | Сортировочный | 819 | 58 |
| 14 | Сортировочный | 819 | 58 |
| 15 | Сортировочный | 863 | 61 |
| 16 | Сортировочный | 910 | 65 |
| 17 | Вытяжной | 490 | 31 |
| 20 | Вытяжной | 651 | 42 |
| 25 | Выгрузочный. Для очистки вагонов | 1125 | 80 |
| 25а | Выгрузочный | 57 | 4 |
| 26 | Вытяжной | 518 | 33 |
| 26а | Вытяжной | 222 | 12 |
| 28 | Для отстоя вагонов | 156 | 11 |
| 28а | Выгрузочный | 97 | 6 |
| 37 | Предохранительный тупик | 42 | 3 |
| 41 | Предохранительный тупик | 31 | 2 |
| 42 | Соединительный | 178 | 12 |
| 44 | Предохранительный тупик | 37 | 2 |
| 45а | Соединительный | 135 | 9 |
Окончание табл. 1.1
| Номер пути | Специализация пути | Полезная длина, м | Вместимость, усл. ваг. |
| 46 | Предохранительный тупик | 29 | 2 |
| 47 | Погрузочно-выгрузочный | 223 | 15 |
| 48 | Погрузочно-выгрузочный | 398 | 28 |
| 49 | Предохранительный тупик | 82 | 5 |
| 72 | Предохранительный тупик | 25 | 1 |
Схема расположения станции Беркакит на направлении приведена на рис. 1.1.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
