5.ПЗ Марат (1211509), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Рис. 1.1. Схема расположения станции Беркакит на полигоне ДВЖД

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Станция Беркакит является грузовой и отнесена к первому классу, выполняющей значительный объем работ по:

- подготовке (ремонт, зачистка) и отправлению полувагонов под погрузку угля на подъездной путь филиала Погрузочно – транспортного управления открытого акционерного общества холдинговой компании «Якутуголь Мечел» (в дальнейшем станция Угольная);

- по приему и отправлению пассажирских и грузовых поездов, развозу местных вагонов под выгрузку;

- приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;

- приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;

- переработке контейнеров;

- приему, расформированию, формированию, коммерческому осмотру, техническому обслуживанию отправлению грузовых поездов;

- информированию грузополучателей и грузоотправителей о подходе прибытии и подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и уборке их, также обслуживание подъездных путей предприятий.

Для сортировки вагонов на станции Беркакит используются горизон-тальные непрофилированные вытяжные пути № 26 ( полная длина 529 м, вместимость 17 ваг.), № 26-А – в четной горловине станции (полная длина 331 м, вместимость 15 ваг.), № 20 (полная длина 663 м, вместимость 45 ваг.) и № 17 – в нечетной горловине станции (полная длина 488 м, вместимость 33 ваг.).

Маневры на станции производятся осаживанием, одиночными изолированными толчками.

Для осуществления оперативного руководства работой станции имеются средства связи:

- диспетчерская – для связи поездного диспетчера с маневровым диспет-чером и дежурным по станции, дежурным по парку;

- межстанционная – связь дежурных по станциям Беркакит, Нерюнгри- Пассажирская, Нерюнгри-Грузовая, Угольная, Оборчо между собой и с дежурными других станций;

- двусторонняя радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;

- двусторонняя радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, составительскими бригадами, операторами СТЦ, приемосдатчиками груза и багажа;

- двусторонняя оповестительная парковая связь;

- телефонная связь.

1.3 Техническая характеристика путей необщего пользования

Организация работы на станции Беркакит включает работу с местными вагонами на самой станции и работу с местными вагонами для прикрепленных станций прилегающих участков, обслуживаемых локомотивами узла Беркакит. Работа с собственными местными вагонами связана с обеспечением погрузки и выгрузки на станции. Работа с местными вагонами на прикрепленных станциях связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовых операций для прикрепленных станций, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этих станциях. Работа с местными вагонами для станций прилегающих участков связана с формированием местных поездов, которыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние вагоны под погрузку.

Число и направление формирования различных категорий местных поездов, количество подбираемых групп вагонов и время отправления регламентируются планом формирования и графиком движения местных поездов.

В соответствии с наличием и подходом местных вагонов дежурный по станции (маневровый диспетчер) по четыре или шести часовым периодам планирует формирование и отправление местных поездов или групп прицепки вагонов, участвующих в местной работе станции, к сквозным или участковым поездам. Разрабатываемый план согласовывается с поездным диспетчером и диспетчером дорожным по району управления в ДЦУП.

Ведомость железнодорожных путей необщего пользования, развернутая длина пути, величина максимальной подачи/уборки приведены в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Ведомость железнодорожных путей необщего пользования

п/п	Наименование организации	Место примыкания пути	Развернутая длина пути, м	Величина максимальной подачи/уборки
				вагоны	тонны
1	ИП «Левина»	Примыкает стрелкой № 203 к пути ИП «Нистерук»	317	14	950
2	ООО «СахаСибирьТранс»	Примыкает стрелкой 112 в четной горловине станции	765	10	700
3	ООО «СВГ-Логистик»	Примыкает стрелкой № 98 к пути № 39	362	15	800
4	ООО «Региональная транспортная компания-Н»	Примыкает стрелкой № 5Н к пути № 17	400	16	850
5	ОАО «Дорожник»	Примыкает стрелкой № 202 к пути н/п ООО «Владис»	135	4	280
6	Путь необщего пользования Беркакитского участка Тындинского ТПО Хабаровского филиала ОАО «РЖД»	Примыкает к 42 соединительному пути стрелкой № 68, к 28 пути централизованной стрелкой № 62	331	8	720
7	ИП «Ланг В.А.»	Примыкает на продолжении пути н/п ООО «СахаСибирь Транс»	140	8	720

Окончание табл. 1.2

п/п	Наименование организации	Место примыкания пути	Развернутая длина пути, м	Величина максимальной подачи/уборки
				вагоны	тонны
8	ИП «Нистерук»	Примыкает стрелкой № 205 к пути н/п АТК «Сахазолототранснаб»	932	23	1725
9	ООО «АЯМТранссервис»	Расположен на продолжении пути № 70б Беркакитской дистанции пути	375	13	1170
10	ООО «Саха Континент Транс»	Примыкает стрелкой № 10/12 в четной горловине станции	1847	54	3600
11	ООО «Нерюнгринская топливоперерабатывающая компания»	Примыкает к пути № 45а нецентрализованным стрелочным переводом № 91	350	12	500
12	ООО «Юбилейный»	Примыкает стрелкой № 93 к пути № 37 станции Беркакит	375	8	720

Ведомость перерабатывающей способности погрузочно-разгрузочных фронтов приведены в табл. 1.3.

Таблица 1.3

Ведомость перерабатывающей способности погрузочно-разгрузочных фронтов

Окончание табл. 1.3

Характеристики

Список файлов ВКР