5.ПЗ Марат (1211509), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Таблица 2.4
Объемы подачи вагонов на станции Беркакит за 2016 г по основным грузовым пунктам
| Наименование пути необщего пользования | Ед. изм. | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | итого |
| ООО «Владис» | вагоны | 60 | 44 | 99 | 59 | 49 | 38 | 33 | 14 | 27 | 36 | 54 | 58 | 571 |
| ваг.-часы | 30,6 | 22,44 | 50,49 | 30,09 | 24,99 | 19,38 | 16,83 | 7,14 | 13,77 | 18,36 | 27,54 | 29,58 | 291,21 | |
| ООО СВГ «Логистик» | вагоны | 21 | 45 | 40 | 39 | 24 | 36 | 38 | 29 | 30 | 34 | 31 | 29 | 396 |
| ваг.-часы | 8,19 | 17,55 | 15,6 | 15,21 | 9,36 | 14,04 | 14,82 | 11,31 | 11,7 | 13,26 | 12,09 | 11,31 | 154,44 | |
| ООО «НТПК» | вагоны | 17 | 22 | 17 | 11 | 9 | 19 | 11 | 15 | 12 | 18 | 19 | 20 | 190 |
| ваг.-часы | 6,29 | 8,14 | 6,29 | 4,07 | 3,33 | 7,03 | 4,07 | 5,55 | 4,44 | 6,66 | 7,03 | 7,4 | 70,3 | |
| ООО «Сахаконтиненттранс» | вагоны | 70 | 18 | 33 | 115 | 19 | 36 | 33 | 25 | 30 | 42 | 61 | 65 | 547 |
| ваг.-часы | 38,5 | 9,9 | 18,15 | 63,25 | 10,45 | 19,8 | 18,15 | 13,75 | 16,5 | 23,1 | 33,55 | 35,75 | 300,85 | |
| ООО «ССТ» | вагоны | 72 | 84 | 88 | 108 | 50 | 39 | 50 | 45 | 45 | 59 | 71 | 82 | 793 |
| ваг.-часы | 30,96 | 36,12 | 37,84 | 46,44 | 21,5 | 16,77 | 21,5 | 19,35 | 19,35 | 25,37 | 30,53 | 35,26 | 340,99 | |
| ООО «АЯМТранссервис» | вагоны | 9 | 18 | 14 | 23 | 2 | 22 | 22 | 27 | 21 | 18 | 15 | 10 | 201 |
| ваг.-часы | 3,78 | 7,56 | 5,88 | 9,66 | 0,84 | 9,24 | 9,24 | 11,34 | 8,82 | 7,56 | 6,3 | 4,2 | 84,42 | |
| ОАО «ЖТК» | вагоны | 10 | 12 | 18 | 19 | 13 | 19 | 19 | 19 | 17 | 17 | 14 | 18 | 195 |
| ваг.-часы | 3,2 | 3,84 | 5,76 | 6,08 | 4,16 | 6,08 | 6,08 | 6,08 | 5,44 | 5,44 | 4,48 | 5,76 | 62,4 | |
| ИП «Нистерук» | вагоны | 66 | 92 | 91 | 113 | 99 | 106 | 117 | 109 | 82 | 56 | 84 | 100 | 1115 |
| ваг.-часы | 34,98 | 48,76 | 48,23 | 59,89 | 52,47 | 56,18 | 62,01 | 57,77 | 43,46 | 29,68 | 44,52 | 53 | 590,95 | |
| ООО «РТК» | вагоны | 55 | 33 | 70 | 65 | 48 | 54 | 69 | 30 | 49 | 41 | 55 | 49 | 618 |
| ваг.-часы | 26,4 | 15,84 | 33,6 | 31,2 | 23,04 | 25,92 | 33,12 | 14,4 | 23,52 | 19,68 | 26,4 | 23,52 | 296,64 | |
| МЧ-4 | вагоны | 887 | 940 | 1239 | 824 | 580 | 690 | 767 | 711 | 889 | 810 | 842 | 884 | 10063 |
| ваг.-часы | 328,19 | 347,8 | 458,43 | 304,88 | 214,6 | 255,3 | 283,79 | 263,07 | 328,93 | 299,7 | 311,54 | 327,08 | 3723,31 | |
| ПТО | вагоны | 748 | 699 | 839 | 1009 | 1085 | 909 | 1109 | 921 | 723 | 795 | 816 | 841 | 10494 |
| ваг.-часы | 396,44 | 370,47 | 444,67 | 534,77 | 575,05 | 481,77 | 587,77 | 488,13 | 383,19 | 421,35 | 432,48 | 445,73 | 5561,82 | |
| Итого | 2928,3 | 2898,3 | 3675,8 | 3496,3 | 2927,9 | 2883,9 | 3329,7 | 2845,8 | 2785,6 | 2804,9 | 3001,4 | 3140,4 | 36718,33 |
По данным табл. 2.4 построена диаграмма объемов работы станции Беркакит, рис. 2.3 по основным грузовым пунктам.
Рис. 2.3. Диаграмма объемов работ на грузовых пунктах по станции Беркакит
за 2016 год
Из диаграмм видно, что наибольший объем работ приходится на предприятие МЧ-4 – 40 % и ПТО – 42 %. Преобладающими в погрузке на МЧ-4 является контейнеры, а на ПТО металлы и металлоконструкции.
Из табл. 2.4 видно, что оба предприятия работают стабильно и динамика объемов работ относительно равномерна в течении года.
2.2 Планирование распределения порожних вагонов
Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей необщего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом:
- количества грузов, подлежащих отправлению;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
