Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Кадровая составляющая – это определенным образом организованный персонал, осуществляющий управление логистическими операциями и реализующий выполнение логистических задач для достижения целей логистики.

Второй этап формирования логистической системы – учет основных параметров, определенных выше.

Наконец, заключительный третий этап формирование логистической деятельности предприятия – создание самой системы логистики. Чтобы логистика предприятия была эффективна, необходимо ее структурировать.

Разработка оптимальной структуры логистической системы предприятия – очень сложный, многофакторный процесс. Как правило, нет какого-то единого шаблона (идеала), по которому формируется структура логистики.

По мнению некоторых практиков в области логистики, целесообразнее всего выстраивать логистическую службу, исходя из функциональных направлений: снабжение, производство, сбыт, маркетинг и т.п. Таким образом, структурные единицы могут принимать вид:

• отдел снабжения;

• отдел производства;

• отдел маркетинга и рекламы;

• отдел хранения;

• отдел ВЭД;

• отдел сертификации;

• отдел транспортировки;

• отдел сбыта и т.п.

На практике, безусловно, элементы логистической системы могут не иметь четких границ. Поэтому выстраивая службу логистики, необходимо руководствоваться также совокупностью внешних и внутренних факторов, такими как:

• насыщенность рынка;

• уровень организационно-экономического развития конкурентов;

• спрос на продукцию;

• демографическая обстановка;

• степень собственного развития предприятия;

• масштаб деятельности (число сотрудников, объем работ, валовый оборот);

• стратегический потенциал развития отрасли в целом и др.

По факту, субъект малого бизнеса, в штате которого не больше 30-40 человек, может не иметь острой необходимости в создании настолько сложной системы логистики, однако этот функционал так или иначе будет присутствовать в работе и распределяться между тем числом сотрудников, которые заняты в этом направлении [14].

Так как логистика – это система, а значит совокупность элементов и их связей, соответственно, надо уделить внимание взаимодействию компонентов логистического направления предприятия.

Связи между отделениями предприятия формируются как во время построения ее структуры, так и в процессе работы. Разница между различными предприятиями заключается лишь в стиле управления и характере руководителя. Если одни, как в большинстве фирм, используют тоталитарный подход к управлению, то другие активно применяют современные методы построения внутрифирменных коммуникаций. К примеру, геймификацию.

Логистика на предприятии в процессе формирования проходит несколько стадий эволюции. По мысли Т.В. Алесинской [3], можно выделить такие этапы:

• первый уровень – организация доставки в места сбыта. На этом этапе предпосылки к формированию отдельной логистической системы только начинают зарождаться;

• вторая стадия – к доставке в места сбыта присоединяется еще и организация хранения, оптимизация запасов, работа по заказам клиентов и др.;

• заключительный этап эволюции логистической системы – полное объединение всех логистических операций на предприятии. Появляется одна из важных функций – функция прогноза спроса и планирования производства и закупок.

Для того чтобы деятельность логистической службы была наиболее эффективной, необходимо предъявлять к сотрудникам, занятым в ней, особые требования, т. е. формировать «портрет должности».

В разрезе логистики специалист должен быть стратегом, иметь доступ ко всем видам и уровням информации; обладать высоким личностным и профессиональным авторитетом; уметь управлять людьми и т.д.

Подводя итог вышеизложенному, можно заключить, что логистика является сложным комплексным понятием, к которому на сегодняшний день нет четкого подхода – науку она представляет, или область практической деятельности предприятия.

Проанализировав несколько точек зрения, были выделены несколько основных принципов логистической деятельности: интеграция, системность, иерархичность, целостность, обратная связь и др.

Функциями логистики обычно принято считать: снабжение, производство, доставку и сбыт. Однако этот перечень изменяется в зависимости от назначения предприятия, его индивидуальных свойств и черт. Как было обозначено, движение материальных потоков в мире обеспечивается следующими предприятиями:

• транспортно-экспедиционные компании;

• предприятия, осуществляющие торговлю оптом;

• посреднические фирмы, оказывающие услуги по организации оптового оборота;

• производственные предприятия.

Единого подхода к принципам построения логистической системы пока также нет. Авторы расходятся во мнениях. В данной работе рассмотрен функциональный подход к построению логистической деятельности предприятия, оправданный соответствующим разделением функций логистики на предприятиях.

2 АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АО «ДХЛ ИНТЕРНЕЙШНЛ»

2.1 Общая характеристика АО «ДХЛ Интернейшнл»

DHL — немецкая международная компания, один из лидеров мирового логистического рынка. Штаб-квартира — в Бонне (Германия). Название компании образовано по первым буквам фамилий основателей [11]: Адриана Дэлси (Adrian Dalsey), Ларри Хиллблома (Larry Hillblom) и Роберта Линна (Robert Lynn).

DHL, наряду с Deutsche Post, входит в состав Группы компаний Deutsche Post DHL (DP DHL), которая является её основным акционером. Председатель совета директоров компании — Франк Аппель.

Под брендом DHL действуют четыре дочерние компании:

DHL представлена более чем в 220 странах и территориях мира и может быть по праву названа самой интернациональной компанией в мире. DHL входит в состав Группы Deutsche Post DHL, лидера в области почтовых услуг и логистики, и включает три подразделения:

• DHL Express – почтовые услуги, прямая почтовая рассылка;

• DHL Global Forwarding – авиаперевозки, морской фрахт, мультимодальные перевозки;

• DHL Freight – сухопутные перевозки;

• DHL Supply Chain – управление цепями поставок.

Общая численность персонала — 285.000. человек.

Компания была основана в 1969 году для транспортировки документов между Сан-Франциско и Гонолулу, однако вскоре DHL распространила свою деятельность на весь мир. Прежде всего, компания была заинтересована в международной доставке, однако, открывая представительства в различных странах мира, постепенно выходила и на внутренние рынки (к примеру, открытие сервиса по доставке в границах Америки в 1983 году). DHL агрессивно расширялась, предоставляя свои услуги, в том числе и в тех странах, куда еще не выходили ее конкуренты, включая Советский Союз, Восточный блок, Ирак, Иран, КНР, Вьетнам и КНДР.

DHL Express доставляет срочные грузы и документы в более чем городов в 220 странах и регионах. У компании более 5 000 офисов и порядка 76 000 машин для доставки документов и грузов.

С февраля 2009 года DHL Express Service перестала предоставлять услуги по внутренним операциям в США. Однако услуги компании по международным перевозкам по прежнему популярны, например в Ирак [11].

В 1998 году Deutsche Post начала приобретать акции DHL. К 2001 году Deutsche Post владела контрольным пакетом акций, а в 2002 году окончательно приобрела DHL, сделав её частью своего Экспресс-подразделения и распределив оставшиеся ресурсы между другими подразделениями и дочерними компаниями Deutsche Post. В данный момент DHL Express делит свой известный бренд - DHL - с другими подразделениями Deutsche Post, такими, как DHL Global Forwarding и DHL Supply Chain.

DHL вышла на рынок России в 1984 году. По состоянию на 2012 год, компания доставляет грузы и корреспонденцию в порядка 850 населённых пунктов страны. Имеется свыше 150 собственных и агентских офисов; транспортный парк DHL в России — около 900 единиц. Компания является зарегистрированным таможенным брокером [11].

Центральный офис DHL Express в России находится в Москве, там же находится один из основных сортировочных центров компании в России. Второй крупный центр обработки отправлений находится на юге Москвы.

Основными видами деятельности DHL являются:

• международная экспресс-доставка, перевозка грузов авиационным, автомобильным, морским и железнодорожным транспортом;

• складские услуги, включающие в себя всё – от хранения и упаковки до ремонта;

• международная доставка почты;

• транспортировка, осуществляемая в соответствии с особыми требованиями клиентов.

Компания АО «ДХЛ Интернейшнл» зарегистрирована по адресу: г. Москва, 127083, ул. 8 Марта, д. 14. Хабаровский филиал АО «ДХЛ Интернейшнл» находится по адресу: ул. Шевчука, 9.

Организационная структура управления АО «ДХЛ Интернейшнл» представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Организационная структура АО «ДХЛ Интернешнл» в г. Хабаровск

Таким образом, из рисунка 1 видно, что директор возглавляет филиал АО «ДХЛ Интернейшнл» в г. Хабаровск. Далее сотрудники распределены по функциональному принципу.

Хабаровское подразделение АО «ДХЛ Интернейшнл» является одним из филиалов в России, с линейно-функциональной структурой управления, с максимально возможной централизацией. В Хабаровске находится исполнительное (операционное) подразделение, которое осуществляет коммерческую работу с клиентами, поставщиками, физическую обработку движущихся по сети DHL грузов, их прием и доставку – так называемый Фронтлайн.

Руководители всех функциональных отделов (бухгалтерия, отдел кадров, служба безопасности, IT отдел) находятся в головном офисе в Москве и оттуда управляют, контролируют работу всех филиалов России. Высшее руководство АО «ДХЛ Интернейшнл» в лице генерального директора осуществляет функции администрирования: целеполагание, разработку стратегии предприятия, планирование работы и т.д.

Если смотреть выше, то Головной Московский офис (DHL России) подчиняется региональному офису, в подчинении которого находится группа стран Восточной Европы и в том числе DHL России. Функциональные менеджеры и ТОП менеджеры DHL России подчиняются соответственно менеджерам из региона мира.

При таком виде структур бюрократического типа варьируются принципы межфирменного и межфункционального взаимодействия на основе линейно-функциональных связей. Региональная (или территориальная) структура управления эффективна при деятельности организации в больших географических регионах.

Структура, используемая АО «ДХЛ Интернейшнл», позволяет фирме работать на территории различных областей и республик, лучше учитывая местное законодательство, обычаи, запросы и интересы потенциальных потребителей.

На всем предприятии АО «ДХЛ Интернейшнл» в России трудятся 2700 человек. Все работники фирмы условно составляют управленческий персонал. Производственных в компании нет, так как она не занимается производством материальных благ. Классификация персонала по категориям работников вместе с их количественным составом представлена в таблице 3.

Таблица 3 - Классификация персонала хабаровского филиала АО «ДХЛ Интернейшнл» по категориям работников

Таблица 3 подтвердила, что специфика работы АО «ДХЛ Интернейшнл» (в г. Хабаровск) обуславливает структуру персонала по категориям работников. Получилось, что в компании среди общего числа работников наибольшая доля приходится на логистов, курьеров и работников складов.

Далее приведен анализ состава и структуры фонда заработной платы работников предприятия АО «ДХЛ Интернейшнл».

Характеристики

Список файлов ВКР