636346591161854867 (1211313), страница 5
Текст из файла (страница 5)
5Проведение мероприятий по защите информации; 5подготовка, переподготовка и повышение квалификации техническогои другого персонала для работы, связанной с выполнениеммеждународных и внутренних авиаперевозок, а также другими видамидеятельности Общества, в том числе для других предприятий надоговорной основе;эксплуатация железнодорожных подъездных путей, используемыхдля транспортировки опасных и иных грузов в/из аэропорта;осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительнок опасным грузам на железнодорожном транспорте; 62оказание услуг общественного питания;организация платных автостоянок;осуществление туристической деятельности;организация отдыха пассажиров и туристов;финансовый лизинг;осуществление профессиональной деятельности на рынке ценныхбумаг в 31 соответствии с законодательством РФ;осуществление рекламной деятельности;предоставление гостиничных услуг для авиапассажиров;организация проката автомобилей;организация обеспечения бортовым питанием авиакомпаний,пользующихся услугами Общества;организация розничной торговли, в том числе на борту воздушныхсудов;утилизация отходов с борта воздушных судов, совершающих посадкув аэропорту;бизнес доставка пассажиров до места назначения;оказание услуг в области пожарной безопасности;осуществление деятельности по эксплуатации пожароопасных ивзрывоопасных производственных объектов;предоставление услуг в области аварийно-спасательного обеспеченияполетов и объектов гражданской авиации;оказание телематических услуг юридическим и физическим лицам;обеспечение экологической безопасности на объектах Общества;утилизация, складирование и перемещение твердых бытовых отходов;организация и осуществление деятельности в области обращения систочниками ионизирующего обращения и радиоактивнымивеществами;сдача внаем собственного и арендованного недвижимого и движимогоимущества;участие в расследовании авиационных событий в аэропорту г.Хабаровска;осуществление деятельности, связанной с оборотом наркотическихсредств и психотропных веществ в соответствии с Федеральнымзаконом «О наркотических средствах и психотропных веществах», 67необходимых при осуществлении аварийно-спасательных работ и вмедицинских целях;осуществление иной деятельности, соответствующей целям Обществаи не противоречащей законодательству РФ.Международный аэропорт Хабаровск эксплуатирует 2 параллельнорасположенные ВПП: 05R/23L длиной 4000 м, шириной 60 м и 05R/23Lдлиной 3500 м, шириной 45 м.
Концевые полосы торможения 305 м.Расстояние между полосами составляет 290 м, концевые части не выровнены.Расстояние в 209 м позволяет производить взлеты и посадки на каждой ВППв соответствии с Правилами визуальных полетов, но не дает возможностипроизводить взлеты и посадки одновременно.2 параллельные ВПП являются федеральной собственностью.Годовая пропускная способность ВПП аэропорта Хабаровск составляетпримерно 142 тыс. взлетно-посадочных операций.Максимальное количество взлетов/посадок составляет 24 операции в час.Интенсивность воздушного движения в аэропорту значительно различается втечение суток.
Часы пик с 9 утра до 12 дня, максимальная частотапосадки/взлета – 10 операций в час.Международные рейсы (Пекин, Сеул, Токио) из Хабаровского аэропортаосуществляют 3 авиакомпании Asiana Airlanes, АО «Авиакомпания «Аврора»,ПАО «Авиакомпания «Сибирь».Внутренние перевозки осуществляют 12 (включая чартерные) российскихавиакомпаний: ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии», АО«Авиакомпания «Аврора», АО «Авиакомпания «Россия», ЗАО«Авиакомпания «ИрАэро», ОАО «Оренбургские авиалинии», ООО«Авиакомпания «Икар», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», ООО «Северныйветер», ОАО «Авиакомпания «Таймыр», ОАО «Авиакомпания «Уральскиеавиалинии», ОАО «Авиакомпания «Якутия», КГУП «Хабаровскиеавиалинии», ОАО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА».Внутренние перевозки осуществляют 14 российских авиакомпаний, долякоторых показана на рисунке 2.1.Рисунок 2.1.
Процентное соотношение количества рейсовСогласно данной диаграмме, наибольшее количество рейсов совершаетрегиональная авиакомпания «Аврора», которая образовалась в 2013 годупосле слияния авиакомпании «Владивосток Авиа» и «Сахалинскиеавиатрассы» став дочерней авиакомпанией ПАО «Аэрофлот — российскиеавиалинии», тем самым вобрав в себя маршрутную сеть этих авиалиний. Навтором месте по процентному соотношению находится авиакомпания Якутия,которая совершает рейсы в Петропавловск-Камчатский, Магадан, ЮжноСахалинск, в районы Республики Саха. На третьем месте расположиласьавиакомпания «Хабаровские авиалинии», которая совершает полеты поХабаровскому краю. Авиакомпании перевозящие дальневосточников вевропейскую часть России находятся на 5, 6, 7, 8 месте по количеству рейсов,это связано с тем, что билеты на дальние расстояния достаточно дорогие и невсе пассажиры могут себе это позволить, следовательно, наблюдается низкаямобильность пассажиров на большие расстояния и нет необходимости вбольшем количестве рейсов.Рисунок 2.2.
Процентное соотношение количества перевезенныхпассажировПо этой диаграмме видно, что максимальное количество пассажировперевозит авиакомпания «Аврора», данная авиакомпания помимо большогоколичества рейсов имеет современный флот воздушных судов, например,самолеты A-319-100 с вместимостью 150 пассажиров, которые даже присредней заполняемости салона, позволяют авиакомпании перевозить большевсех пассажиров. На втором месте так же авиакомпания «Якутия», парккоторой составляют современные самолеты Sukhoy RRJ-95B, B-737-300. Натретьем месте авиакомпания «Аэрофлот», не смотря на то, что авиакомпаниясовершает мало рейсов из аэропорта Хабаровск (Новый), она использует дляполетов B-777 с пассажировместимостью 350 человек.
При увеличенииколичества рейсов авиакомпании «Сибирь», «ИрАэро» и «Россия» могутподняться в рейтинге по количеству перевезенных пассажиров, однако, какговорилось выше, это в настоящее время невозможно по причинефинансового состояния населения и его малой мобильности.2.2 Анализ деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»Коммерческая деятельность общества направлена в первую очередь наувеличение доходов 18 от развития и реализации авиационных услуг.Аэропортовая деятельность не имеет конкурентов и является монопольной ваэропорту г. Хабаровска, в связи с чем, в отношении ОАО «Хабаровскийаэропорт» государством установлено тарифноерегулирование. 18 вэхЗЖХЗЗХХЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗэзЖХЖЗЗХХХХХХХХХХХХХХХХХХРисунок 2.3 Динамика пассажиропотокаВ прошлом 2016 году пассажирооборот в аэропорту составил 1 млн.
870тыс. человек, по сравнению с 2015 годом, когда пассажиропоток составил 1млн. 821 тыс. заметно увеличение пассажиропотока, на 2,6%, это связано стем, что рынок пассажирских перевозок стал восстанавливаться после уходаавиакомпании «Трансаэро» в 2015 году, когда отмечается значительный спадпассажиропотока на 10,6% по сравнению с 2014 годом, хотя уже в 2014 годунаблюдалось снижение пассажиропотока на 2,4%, в связи с экономическимкризисом и, как следствие, снижением транспортной подвижности населения.Но увеличение пассажиропотока в 2016 году свидетельствует о том, чторынок справился с потерей такой крупной авиакомпании как «Трансаэро»,перевозчики смогли устранить образовавшуюся брешь в маршрутной сети,люди стали доверять появившимся авиакомпаниям, наблюдается повышениетранспортной подвижности населения.
Следовательно, при существующемсостоянии экономики и стабильности на рынке авиаперевозок можнопрогнозировать увеличение пассажиропотока в аэропорту Хабаровск (Новый)в 2017 году по сравнению с 2016 годом.Анализ динамики показателей прибыли представлен в таблице 2.4.Таблица 2.1Анализ динамики прибылиПоказатель2013 год(тыс. руб.)2014 15 год(тыс. руб.)2015 15 год(тыс. руб.)2016 15 год(тыс. руб.) 15Выручка, руб.
2 057 611 2 012 167 2 006 129 2 113 800Себестоимость продаж,руб.1 293 850 1 299 197 1 300 393 1 315 730Прибыль от 37 продаж, 37 руб. 367 130 279 257 282 981 425 805Чистая прибыль, 6 руб 428 824 457 794 375 510 396 203Таблица 2.2Изменение показателейПоказатель2014 15 год 2015 год 2016 годтыс.руб.%тыс.руб.% 15 тыс. руб. %Выручка, 42 руб.
-45 444 97,74 -6 038 99,7 107 671 105,37Себестоимостьпродаж, руб.5 347 100,41 1 196 100,1 15 337 101,18Прибыль от 37продаж, 37 руб.-87 873 76,04 3 724 101,33 142 824 150,47Чистаяприбыль, 6 руб28 970 106,76 -82 284 82,03 20 693 105,51По показателям прибыли можно наблюдать, что выручка и прибыль отпродаж за период с 2013 по 2015 год понижалась, это было связано сосложной экономической ситуацией на рынке авиаперевозок, отсутствиемнекоторых маршрутов, низкой мобильностью населения.
Однако в 2016 годуситуация изменилась, выручка и прибыль от продаж достигла наивысшихрезультатов за последние 4 года. Себестоимость продаж стабильно росла на0,5-1% в течение всех 4 лет. Это говорит о подорожании сопутствующихматериалов, покупных комплектующих изделиях, услуг производственногохарактера, энергии на технологические цели. Чистая прибыль –нестабильный показатель, зависящий от расходов предприятия, за 4 годасократилась на 8,2%.Исходя из анализа динамики пассажиропотока и динамики прибыли,видно, что 2016 год для ОАО «Хабаровский Аэропорт» был довольноуспешным. Наметилась тенденция роста пассажиропотока, которая приведетк увеличению выручки предприятия из-за повышения прибыли от продаж.2.3 Анализ качества аэропортового обслуживания в ОАО «Хабаровскийаэропорт»Проанализировать качество аэропортового обслуживания в аэропортуХабаровск (Новый) можно, используя метод анкетирования пассажиров вовремя полевых работ и метод составления хронометражных карт всегопроцесса обслуживания.Таким образом, можно получить индексы 25 удовлетворенностипотребителей услуг аэропортовой инфраструктуры на каждой стадиитехнологического процесса, а 1 также узнать какое время потребителизатрачивают на получение услуг, с целью оценки результативного показателявсего аэропортового обслуживания, а также выявления узких мест.
1Анкета, представленная в приложении, условно разделена на 2 четыречасти. Цель первой части – сегментация пассажиров на основе различных 1критериев, три остальные сгруппированы по блокам и посвящены оценкеуровня качества услуг аэропортовой инфраструктуры. Первый блокхарактеризует транспортную обеспеченность и доступность аэропорта,второй – комфортабельность и информационное обеспечение аэровокзала.Третий блок предназначен для оценки функционирования персонала иоборудования аэропорта. 1Во время полевых работ было опрошено 430 пассажиров.Рисунок 2.4 Возраст опрошенных пассажировБыло выявлено, что услугами аэропортового обслуживания больше всегопользуются люди 35-44 лет и 25-34 лет.Рисунок 2.5.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
