ПЗ (1210814)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2016 г.

Разработка технологии работы станции Дземги в связи со строительством магистрального трубопровода Сибирь – Тихий океан

Дипломный проект

Д 190701 205 253 16 00 ПЗ

Студент В.А. Беднаж

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко

Руководитель проекта

(старший преподаватель) А.Р. Калинина

Нормоконтроль

(старший преподаватель) Е.А. Несветова

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_________________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Разработка технологии работы станции Дземги в связи со строительством магистрального трубопровода Сибирь – Тихий океан»

утверждена приказом по университету от 14.03.16 г. № 157-а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 6 июня 2016 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Схема станции; Техническо-распорядительный акт станции; Технологический процесс работы станции; Графики исполненной работы станции

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Анализ существующих и перспективных объемов работы станции. Разработка суточного плана–графика работы станции. Предложения, совершенствующие работу станции с учетом ввода в эксплуатацию магистрального трубопровода Сибирь – Тихий океан. Разработка суточного плана–графика с учетом проектных решений. Техническо-экономические расчеты. Раздел БЖД. Заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1 . Схема Комсомольского железнодорожного узла

2. Схема станции Дземги

3. Диаграмма местных вагонопотоков (существующий вариант)

4. Диаграмма местных вагонопотоков (перспективный вариант)

5. Суточный план-график работы станции (существующий вариант)

6. Суточный план-график работы станции (перспективный вариант1)

7. Перспективные развитие станции Дземги

8. Суточный план-график работы станции (перспективный вариант2)

9. Показатели работы станции

10. Показатели экономической эффективности

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________

Руководитель ДП __________________________

Отзыв на дипломный проект

Дипломный проект студентки Беднаж Вероники Андреевны на тему «Разработка технологии работы станции Дземги в связи со строительством магистрального трубопровода Сибирь – Тихий океан » выполнен в установленные сроки и в соответствии с заданием.

Дипломный проект является оконченным исследованием. Использованный практический материал достоверен, сделанные выводы обоснованы, рекомендации имеют практическую значимость. При выполнении работы автор проявил инициативу, творческую активность, инженерный подход к разработке проектных решений, знание и умение в использовании компьютерных технологий.

Дипломный проект Беднаж Вероники Андреевны заслуживает положительной оценки.

Руководитель ДП А.Р. Калинина

The Cargo station Dzemgi has a greater role in process. The Station services the large number of the ways необщего uses, including way Komosomoliskogo нефтеперерабатывающего plant with big volume of the work. At present, the company «Rosneft» delivers the oil on Komsomol plant (KNPZ), which power forms 8 mln. tons (58,5 mln. barr.) to oils per annum, on railway.

Completion construction tap is planned In 2018 from main oil pipeline «East Sibri - Pacific ocean» on KNPZ and entering him(it) in usage. Rosneft will also deliver before 8 mln. tons to oils per annum in нефтетранспортную system VSTO for deliveries on KNPZ.

In degree project necessary to develop perspective technology of the work to stations Dzemgi.

Содержание

Введение 8

1 Характеристика станции Дземги 9

1.1 Описание станций Комсомольского железнодорожного узла 9

1.2 Техническая характеристика станции Дземги 10

1.3 Эксплуатационная характеристика станции Дземги 16

2 Анализ существующих и перспективных объемов работы станции 18

2.1 Анализ существующих объемов работы станции 18

2.2 Анализ перспективных объемов работы станции и ООО «РН–Комсомольский НПЗ» 21

3 Разработка суточных плана–графика работы станции 25

3.1 Расчет показателей работы станции (существующий вариант) 25

3.2 Расчет показателей работы станции (перспективный вариант 1) 33

4 Разработка суточного плана–графика работы станции с учетом предложений, совершенствующих работу станции 38

4.1 Предлагаемые мероприятия по реконструкции станции 38

4.2 Разработка суточного плана–графика работы станции с учетом реконструктивных мероприятий и расчет показателей работы станции 40

4.3 Сводная таблица показателей работы станции по вариантам 44

5 Технико–экономическое обоснование проектных решений 46

5.1 Цель оценки инвестиционных проектов железнодорожных станций 46

5.2 Определение капитальных затрат на реконструкцию станции 49

5.3 Расчет эксплуатационных расходов 52

5.3.1 Расчет расходов на содержание станционных устройств 53

5.3.2 Расчет расходов на маневровую работу 53

5.3.3 Расчет расходов по работе поездов и поездных локомотивов 54

5.3.4 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов 55

5.4 Определение эффективности капитальных вложений 56

6 Организация безопасности при перевозке нефтепродуктов на станции Дземги 60

6.1 Опасные и вредные производственные факторы действующие на работников при работе с нефтепродуктами 60

6.2 Средства индивидуальной защиты с при работе с нефтепродуктами 61

6.3 Требования безопасности к подвижному составу для перевозки нефтепродуктов 61

6.4 Обеспечение безопасности при погрузке нефтеналивных грузов на станции Дземги 62

6.5 Расчет утечки (ущерба) от разлитого в окружающей среде нефтепродукта 63

Заключение 67

Список использованных источников 69

Введение

Грузовые станции представляют собой комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений, предназначенных для выполнения грузовых и коммерческих операций, приёма, расформирования, формирования, коммерческого осмотра, технического обслуживания и отправления грузовых поездов. Как правило, эти станции расположены в крупных промышленных и населённых пунктах, где зарождаются и погашаются грузопотоки, и обслуживаются физические лица, промышленные предприятия и организации - юридические лица различных форм собственности.

Грузовая станция Дземги имеет большую роль в перевозочном процессе. Станция обслуживает большое число путей необщего пользования, в том числе пути Комосомольского нефтеперерабатывающего завода с большим объемом работы. В настоящее время компания «Роснефть» поставляет нефть на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод (КНПЗ), мощность которого составляет 8 млн. тонн (58,5 млн. барр.) нефти в год, по железной дороге.

В 2018 году планируется окончание строительства отвода от магистрального нефтепровода «Восточная Сибрь – Тихий океан» на КНПЗ и ввода его в эксплуатацию. Роснефть также будет поставлять до 8 млн. тонн нефти в год в нефтетранспортную систему ВСТО для поставок на КНПЗ.

В дипломном проекте необходимо разработать перспективную технологию работы станции Дземги с учетом спада груженного вагонопотока в адрес КНПЗ и увеличением порожнего для вывоза планируемых объемов нефтепродуктов. При разработке предложений и мероприятий по изменению технологии работы станции Дземги за основу берутся следующие задачи:

• обеспечение качества и безопасности перевозок;

• улучшение показателей работы станции;

• рациональное внедрение технических средств;

• достижение экономической эффективности предлагаемых мероприятий.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР