ПЗ (1210814), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

1 Характеристика станции Дземги

1.1 Описание станций Комсомольского железнодорожного узла

Станция Дземги наряду со станциями Комсомольск-Сортировочный и Комсомольск-на-Амуре входит в состав Комсомольского железнодорожного узла.

Станции узла имеют следующее назначение:

• станция Комсомольск-Сортировочный является сортировочной станцией и отнесена к классу внеклассной. На станции осуществляется прием, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов, производится коммерческое и техническое обслуживание составов поездов (вагонов), производится расформирование составов поездов, поступающих в переработку, производится маневровая работа по подаче (уборке) вагонов на пути необщего пользования, примыкающих к станции, работа по формированию составов сборных, участковых, транзитных поездов согласно плану формирования поездов. Станция Комсомольск-Сортировочный является главным пунктом по организации вагонопотоков на Комсомольском ДЦС;

• станция Комсомольск-на-Амуре является грузовой класса. Станция располагается между станциями Дземги и Комсомольск-Сортировочный. На станции преобладают погрузо-выгрузочные операции, связанные с погрузкой/выгрузкой навалочных грузов, лесных грузов, лома черных металлов. Станция взаимодействует с Комсомольским речным портом посредством автомобильного транспорта;

– станция Дземги по основному назначению и характеру работы является грузовой, по объему выполняемых работ отнесена к внеклассному классу. Станция занимается работой, связанной с обслуживанием промышленных предприятий. К станции примыкают пути Комосомольского нефтеперерабатывающего завода с большим вагонооборотом. На станции ведется коммерческий и технический осмотр вагонов, расформирование и формирование поездов, обслуживание путей необщего пользования.

Станция Дзёмги выполняет следующую техническую работу:

• прием и отправление передаточных поездов, а так же специального самоходного подвижного состава,

• маневровую работу по расформированию и формированию составов;

• маневровую работу по подборке местных вагонов по фронтам погрузки – выгрузки;

• подачу, расстановку и уборку местных вагонов с мест погрузки – выгрузки;

• технический и коммерческий осмотр составов, а так же вагонов подаваемых под погрузку,

• ввод информации в ИВЦ дороги о погрузке–выгрузке и передача информации о приеме–отправлении поездов, подаче–уборке вагонов на пути необщего пользования через АРМ ТК в систему ДИСПАРК.

Грузовая работа станции включает:

• прием грузов к перевозке;

• грузовые и коммерческие операции на путях необщего пользования;

• осмотр грузовых поездов и вагонов под погрузку в коммерческом отношении;

• погрузку, выгрузку на путях необщего пользования, прием вагонов после погрузки–выгрузки на путях необщего пользования;

• оформление перевозочных документов по погрузке и выгрузке, взимание провозных платежей и сборов в системе ЭТРАН;

• пломбирование вагонов, информирование грузополучателей и грузоотправителей о подходе местного груза и порожних вагонов;

• учет и передачу сведений о грузовой работе;

• исправление коммерческих неисправностей.

1.2 Техническая характеристика станции Дземги

Станция Дземги является станцией тупикового типа. В нечетном направлении к станции прилегает однопутный перегон Дземги – Комсомольск–на–Амуре. Между станциями Дземги и Комсомольск передаточное движение, весовые нормы и длина поезда установлены графиком движения поездов. Основным средством сигнализации и связи при движении поездов на перегоне Комсомольск – на – Амуре – Дземги является полуавтоблокировка.

Станция Дземги имеет путевое развитие, состоящее из 9 приемоотправочных, 4 соединительных, 2 предохранительных тупиков (таблица 1.1).

Таблица 1.1

Характеристика путей станции

Приемоотправочные пути станции 1–8 предназначены для приема четных и отправления нечетных поездов, 9 путь для обгона, приема и отправления одиночных локомотивов, ССПС и рабочих поездов. На все пути открывается входной светофор Ч, со всех путей имеются выходные нечетные светофоры.

Сквозной и безостановочный пропуск поездов по путям станции не производится, так как станция Дземги тупикового типа.

На станции Дземги для обеспечения приёма–отправления поездов, маневровых составов, локомотивов с одного пути на другой имеется 34 централизованных стрелочных перевода (из них 16 спаренных), которые обслуживаются непосредственно дежурным по станции и четыре нецентрализованных стрелочных перевода, обслуживаемых составителем поездов станции Дзёмги.

На станции Дзёмги расположены:

• здание поста ЭЦ, в котором находятся ДС, ДСЗ, ДСЗМ, ДСИ, техник, ДСП, ДСЦ, сигналисты, операторы СТЦ, приемосдатчики, Линейное Агентство Фирменного транспортного обслуживания;

• пункт технического обслуживания (ПТО);

• табельная дистанции пути (ПЧ–16).

К станции примыкают пути необщего пользования 24–х предприятий (таблица 1.2).

Таблица 1.2

Характеристика путей необщего пользования

1.3 Эксплуатационная характеристика станции Дземги

Характеристики

Список файлов ВКР