Диплом Трифонов (1207604), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Рисунок 5.16 - Эпюра продольных сил в уравнительном пролете после снятия стыкового и погонного сопротивления
При этом реализуется несостоявшееся укорочение рельсовых нитей (разность эпюр, приведенных на рисунке 5.5 и рисунке 5.14) и увеличится сумма зазоров, которую можно определить по формуле
(5.20)
Таблица 5.16 – Дополнительное увеличение суммы зазоров в уравнительном пролете при смене уравнительного рельса и регулеровке зазоров Ʃƛн, мм
| Δtр,ºС | Nt, кгс | Rc | r, кгс/см (кн/м) | |||
| 35 | 25 | 20 | 15 | |||
| 20 |
| 42000 | 14,2 | 14,8 | 15,4 | 16,5 |
| 41000 | 20000 | 8,7 | 8,9 | 9,2 | 9,7 | |
|
| 10000 | 5,3 | 5,5 | 6,1 | 6,6 | |
| 30 |
| 42000 | 12,0 | 18,6 | 20,2 | 24,8 |
| 61500 | 20000 | 10,1 | 11,0 | 11,9 | 13,0 | |
|
| 10000 | 6,2 | 6,4 | 6,7 | 7,1 | |
| 40 |
| 42000 | 19,7 | 22,6 | 24,3 | 26,1 |
| 82000 | 20000 | 11,4 | 12,6 | 13,3 | 14,2 | |
|
| 10000 | 7,1 | 7,4 | 7,9 | 8,4 | |
| 50 |
| 42000 | 22,7 | 26,6 | 28,1 | 30,1 |
| 102500 | 20000 | 12,8 | 13,7 | 14,5 | 15,3 | |
|
| 10000 | 7,8 | 8,3 | 8,9 | 9,5 | |
| 60 |
| 42000 | 25,5 | 30,5 | 34,3 | 36,3 |
| 123000 | 20000 | 14,1 | 16,4 | 17,7 | 18,8 | |
|
| 10000 | 8,4 | 13,6 | 15,1 | 16,6 | |
Примечание: при допускаемой величине Rc=20 т и r=20 кн/м.
5.3.4 Изменение суммы зазоров (уменьшение) при нагреве уравнительного пролета
При нормативном закреплении бесстыковой плети и уравнительных рельсов согласно Инструкции [2] в интервале от +20ºС до +40ºС нагрев рельсов составляет в диапазоне Δt = 20 – 40ºС при возможном максимальном нагреве рельсов +60ºС.
На преодоление стыкового сопротивления необходим нагрев рельсов ΔtR согласно таблице 3 (от 4,9 ºС до 20,5 ºС).
На преодоление погонного сопротивления расходуется Δtr градусов согласно таблице 5.5 (от 3 ºС до 7,6 ºС), а изменение длины уравнительного рельса приведено в таблице 5.7.
Свободное удлинение уравнительного рельса при повышении температуры определяется по формуле
(5.21)
(5.22)
где Δtн – нагрев рельса относительно температуры закрепления
При нагреве длина активной зоны конца плети и ее удлинение определяются по формулам
, м (5.23)
(5.24)
(5.25)
Таблица 5.13 – Величина активной зоны конца плети (числитель), м и удлинение конца плети (знаменатель), мм
| Nt | Δtн, ºС | Rc,кгс | r кгс/см | ||||
| 35 | 25 | 20 | 15 | 10 | |||
| 41000 | 20 | 42000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 20000 | 6/7,2 | 8,4/1,0 | 10,5/1,3 | 14,0/1,7 | 21,0/2,5 | ||
| 10000 | 11,4/2,0 | 12,4/2,2 | 15,5/2,5 | 20,7/3,7 | 31,0/5,5 | ||
| 61500 | 30 | 42000 | 5,5/0,6 | 7,8/0,9 | 9,75/1,1 | 13,0/1,5 | 19,5/2,2 |
| 20000 | 11,9/2,8 | 16,6/4,0 | 20,75/4,9 | 27,7/6,6 | 41,5/9,9 | ||
| 10000 | 14,7/4,4 | 20,6/6,1 | 25,75/7,6 | 34,3/10,2 | 51,5/15,3 | ||
| 82000 | 40 | 42000 | 11,4/2,6 | 16,0/3,7 | 20,0/4,6 | 26,7/6,1 | 40,0/9,2 |
| 20000 | 17,7/6,3 | 24,8/8,8 | 31,0/11,0 | 41,3/14,7 | 62,0/22,1 | ||
| 10000 | 20,6/8,5 | 28,8/11,9 | 36,0/14,9 | 48,0/19,9 | 72,0/29,8 | ||
Примечание: выделеные клетки - превышение зазора при укладке уравнительных рельсов величиной 5мм.
Суммарное изменение зазоров в уравнительном пролете составляет
(5.26)
Таблица 5.14 - Увеличение суммы зазоров в уравнительном пролете (3 уравнительных рельса) при повышении температуры (Ʃƛн) и среднего зазора в стыке
| ΔtH, ºС | Rc,кгс | r кгс/см | ||||
| 35 | 25 | 20 | 15 | 10 | ||
| 20 | 42000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 20000 | 3,8/1 | 6,8/1,7 | 7,2/1,8 | 7,6/1,9 | 9,5/2,4 | |
| 10000 | 7,5/1,9 | 11,3/2,8 | 12,0/3,0 | 13,7/3,4 | 17,6/4,4 | |
| 30 | 42000 | 3,6/0,9 | 6,1/1,5 | 6,1/1,6 | 6,9/1,7 | 8,6/2,2 |
| 20000 | 12,3/3,1 | 17,3/4,3 | 18,5/4,6 | 21,9/5,5 | 28,2/7,1 | |
| 10000 | 17,5/4,4 | 23,5/5,9 | 26,0/6,5 | 31,2/7,8 | 41,7/10,4 | |
| 40 | 42000 | 11,6/2,9 | 16,4/4,1 | 17,6/4,4 | 20,6/5,2 | 26,8/6,7 |
| 20000 | 23,7/5,9 | 30,2/7,6 | 35,2/8,8 | 42,6/10,7 | 57,4/14,4 | |
| 10000 | 30,2/7,6 | 39,7/9,9 | 45,1/11,3 | 55,1/13,8 | 74,9/18,7 | |
Таблица 5.15 – Увеличение длины уравнительного рельса Δl, мм при повышении температуры (нагрев) на ΔtH
| ΔtH, ºС | Rc,кгс | r = 35 кгс,/см | r = 25 кгс,/см | r = 20 кгс,/см | r = 15 кгс,/см | r = 10 кгс,/см | |||||||||||||||
| ΔtR | Δtr | Δtсв | Δl | ΔtR | Δtr | Δtсв | Δl | ΔtR | Δtr | Δtсв | Δl | ΔtR | Δtr | Δtсв | Δl | ΔtR | Δtr | Δtсв | Δl | ||
| 20 | 42000 | 20,5 | 10,7 | 0,0 | 0,0 | 20,5 | 7,6 | 0,0 | 0,0 | 20,5 | 6,1 | 0,0 | 0,0 | 20,5 | 4,5 | 0,0 | 0,0 | 20,5 | 3,0 | 0,0 | 0,0 |
| 20000 | 9,8 | 10,7 | 0,0 | 0,0 | 9,8 | 7,6 | 2,6 | 1,0 | 9,8 | 6,1 | 4,1 | 1,0 | 9,8 | 4,5 | 5,6 | 1,1 | 9,8 | 3,0 | 7,2 | 1,3 | |
| 10000 | 4,9 | 10,7 | 4,4 | 0,6 | 4,9 | 7,6 | 7,5 | 1,7 | 4,9 | 6,1 | 90,0 | 1,7 | 4,9 | 4,5 | 10,5 | 1,8 | 4,9 | 3,0 | 12,1 | 2,0 | |
| 30 | 42000 | 20,5 | 10,7 | 0,0 | 0,0 | 20,5 | 7,6 | 1,9 | 0,9 | 20,5 | 6,1 | 3,4 | 0,9 | 20,5 | 4,5 | 4,9 | 1,0 | 20,5 | 3,0 | 6,5 | 1,2 |
| 20000 | 9,8 | 10,7 | 9,5 | 1,4 | 9,8 | 7,6 | 12,6 | 2,5 | 9,8 | 6,1 | 14,1 | 2,5 | 9,8 | 4,5 | 15,6 | 2,6 | 9,8 | 3,0 | 17,2 | 2,7 | |
| 10000 | 4,9 | 10,7 | 14,4 | 2,1 | 4,9 | 7,6 | 17,5 | 3,2 | 4,9 | 6,1 | 19,0 | 3,2 | 4,9 | 4,5 | 20,5 | 3,3 | 4,9 | 3,0 | 22,1 | 3,5 | |
| 40 | 42000 | 20,5 | 10,7 | 8,8 | 1,3 | 20,5 | 7,6 | 11,9 | 2,4 | 20,5 | 6,1 | 13,4 | 2,4 | 20,5 | 4,5 | 14,9 | 2,5 | 20,5 | 3,0 | 16,5 | 2,6 |
| 20000 | 9,8 | 10,7 | 19,5 | 2,9 | 9,8 | 7,6 | 22,6 | 3,9 | 9,8 | 6,1 | 24,1 | 4,0 | 9,8 | 4,5 | 25,6 | 4,1 | 9,8 | 3,0 | 27,2 | 4,2 | |
| 10000 | 4,9 | 10,7 | 24,4 | 3,6 | 4,9 | 7,6 | 27,5 | 4,7 | 4,9 | 6,1 | 29,0 | 4,7 | 4,9 | 4,5 | 30,5 | 4,8 | 4,9 | 3,0 | 32,1 | 4,9 | |
5.3.5 Определение расчётного интервала температур для закрепления плетей и сопоставление с оптимальным интервалом
Возможность укладки бесстыкового пути в конкретных условиях устанавливается сравнением допускаемой температурной амплитуды [T] для данных условий с фактически наблюдавшейся в данной местности амплитудой колебаний температуры Tа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
