Смоляков Д.Ю.-ПЗ (1207507), страница 9
Текст из файла (страница 9)
| Продолжение таблицы 3.1 | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 4 | Приведение машины ДСП в рабочее положение | приведение | 1 | 8 | 4 | 8 | 8,64 | 2 | 4 | 4 | - |
| 5 | Стабилизация пути стабилизатором ДСП | км | 2,5 | 80,62 | 40,31 | 201,550 | 217,67 | 2 | 109 | 109 | - |
| 6 | Приведение машины ДСП в транспортное положение | приведение | 1 | 8 | 4 | 8 | 8,64 | 2 | 4 | 4 | - |
| 7 | Планировка пути планировщиком ПБ-1 | км | 2,5 | 107,85 | 35,95 | 269,6 | 291,20 | 3 | 97 | 97 | - |
| 8 | Установка путевых пикетных знаков | знак | 24 | 26,4 | - | 634 | 684,29 | 24 | 47,09 | - | бр 2,4,5 |
| 9 | Окраска путевых знаков |
|
|
|
|
|
| ||||
|
| Километровых | знак | 5 | 60,1 | - | 300,5 | 324,54 | ||||
|
| пикетных | знак | 23 | 17,2 | - | 395,6 | 427,25 | ||||
|
| ИТОГО |
|
| 350,3 | 98,3 | 2627,1 | 2837 |
| 389,63 | 342,54 |
|
|
| ВСЕГО на фронт работ |
|
| 8263,7 | 670,7 | 41337 | 44644 |
| 4093,09 | 2732,07 |
|
| Таблица 3.2 - Развернутая калькуляция №1 | |||||||||
| № | Обоснование | Наименование работ | Ед.изм | Кол-во | Затраты труда | Тарифный | ТК | Итого | |
| на ед. | всего | ||||||||
| 1. Сборка рельсошпальной решетки на производственной базе | |||||||||
| 1 | ТНК-2004-1.11 | Выгрузка рельсов кранами КПБ-10 | 10 рельс | 8 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 4 разряда | 0,509 | 4,072 | 4 | 1,89 | 327,14 | ||||
| 0,509х80,340 |
|
|
|
|
| ||||
| КПБ-10 | 0,072 | 0,576 |
|
|
| ||||
| 2 | ТНК-2004-1.6 | Выгрузка деревянных шпал из полувагонов | 100 шпал | 18,94 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 3 разряда | 1,023 | 19,376 | 4 | 1,89 | 1 556,64 | ||||
| 1,023х80,340 |
|
|
|
|
| ||||
| КПБ-10 | 0,408 | 7,728 |
|
|
| ||||
| 3 | ТНК-2004-1.2 | Выгрузка рельсовых скреплений | 10 т | 4,119 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 3 разряда | 0,308 | 1,269 | 3 | 1,63 | 87,90 | ||||
| 0,308х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| КПБ-10 | 0,308 | 1,269 |
|
|
| ||||
| 4 | ТНК-2004-1.1 | Выгрузка прокладок из | 1 т | 2,31 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 1,171 | 2,705 | 2 | 1,37 | 157,54 | ||||
| 1,171х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
| 5 | ОЭСНр-01 | Сборка звеньев на железобетонных шпалах на стенде | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3,6 | 291,3 | 291,300 | 3,6 | 1,68 | 22 115,50 | ||||
| КПБ-10 | 33,74 | 33,740 |
|
|
| ||||
| 3 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||
| Шуруповерт | 39,41 | 39,410 |
|
|
| ||||
| 6 1 | И 2 ТОГО: |
|
5 |
| 318,721 |
|
| 24 244,72 | |
| 1 2 3 4 |
|
| 82,722 |
|
|
| |||
| 7 | Справки ДРП | Премиальные монтерам пути | 30% |
|
|
|
|
| 7 273,42 |
| 8 |
| Районный коэффициент | 30% |
|
|
|
|
| 9 455,44 |
| 9 |
| Северные | 0% |
|
|
|
|
| 0,00 |
| 10 | Справки ДРП | Дополнительная заработная | 12% |
|
|
|
|
| 4 916,83 |
| 11 | ИТОГО заработная плата монтеров пути: |
|
|
|
|
|
| 45 890,41 | |
| 2. Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе | |||||||||
| 12 | ОЭСНр-01-01 | Демонтаж звеньев РШР со | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3,7 | 155,42 | 155,42 | 3,7 | 1,76 | 11 971,23 | ||||
| КПБ-10 | 40,62 | 40,62 |
|
|
| ||||
| 13 | ТНК-2004-1.24 | Сортировка скреплений в штабеля | 1 т | 44,58 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 0,565 | 25,1877 | 2 | 1,89 | 1 466,93 | ||||
| 0,565х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
| 14 | Итого на производственной базе: |
|
|
| 180,61 |
|
| 13 438,16 | |
|
|
|
| 40,62 |
|
|
| |||
| 15 | Справки ДРП | Премиальные монтерам пути | 30% |
|
|
|
|
| 4 031,45 |
| 16 |
| Районный коэффициент | 30% |
|
|
|
|
| 5 240,88 |
| 17 |
| Северные | 0% |
|
|
|
|
| 0,00 |
| 18 | Справки ДРП | Дополнительная заработная | 12% |
|
|
|
|
| 2 725,26 |
| 19 | ИТОГО заработная плата монтеров пути: |
|
|
|
|
|
| 25 435,75 | |
| 3. Основные работы в "окно" | |||||||||
| 20 | ТНК-2004-3.5 | Подготовка места для зарядки | 1 место | 2 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3,8 | 7,835 | 15,67 | 3,8 | 1,84 | 1 224,30 | ||||
| 7,835х78,130 |
|
|
|
|
| ||||
| 21 | ОЭСНр-01-01 | Снятие рельсовых соединителей | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3 | 3,05 | 3,05 | 3 | 1,63 | 211,33 | ||||
| 3,050х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 22 | ОЭСНр-01-01 | Установка рельсовых | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3,9 | 2,82 | 2,82 | 3,9 | 1,86 | 223,44 | ||||
| 2,820х79,235 |
|
|
|
|
| ||||
| Электростанция ЖЭС | 26,536 | 26,536 |
|
|
| ||||
| РСМ-1 | 26,536 | 26,536 |
|
|
| ||||
| 23 | ОЭСНр-01-010013-5 | Замена РШР краном УК-25/9-18 | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд работ 3 | 186,18 | 186,18 | 3 | 1,66 | 12 900,41 | ||||
| ЭК-1 | 5,36 | 5,36 |
|
|
| ||||
| Электростанция ЖЭС | 6,55 | 6,55 |
|
|
| ||||
| Бульдозер Т-130 | 6,06 | 6,06 |
|
|
| ||||
| Автогрейдер | 3,03 | 3,03 |
|
|
| ||||
| РГУ-1 | 1,21 | 1,21 |
|
|
| ||||
| РСМ-1 | 0,42 | 0,42 |
|
|
| ||||
| РМ-2 | 0,76 | 0,76 |
|
|
| ||||
| 24 | ОЭСНр-02-01 | Монтаж изолирующего стыка | стык пути | 1 |
|
|
|
|
|
| Средний разряд 3 | 1,82 | 1,82 | 3 | 1,63 | 126,11 | ||||
| ЭК-1 | 0,32 | 0,32 |
|
|
| ||||
| МПТ | 0,45 | 0,45 |
|
|
| ||||
| 25 | ОЭСНр-02-02 | Вырезка балласта в местах | м пути | 50 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 3 разряда | 6,43 | 321,5 | 3 | 1,63 | 22 276,74 | ||||
| 6,430х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| 26 | ОЭСНр-02-02 | Выгрузка щебня из ХДВ | 100 м3 | 25 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 4 разряда | 0,6 | 15 | 4 | 1,89 | 1 205,10 | ||||
| 0,600х80,340 |
|
|
|
|
| ||||
| 27 | Расчет №1 | Работа машин ВПО, ВПР-02, ДСП | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| 28 | ОЭСНр-2001 | Ограждение места производства | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Сигналисты 3 разряда | 21 | 21 | 3 | 1,63 | 1 455,09 | ||||
| 21,000х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| 29 | Итого основные работы в "окно": |
|
|
|
|
|
| 39 622,52 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 30 | Итого с коэффициентом за вредность: | 1,08 |
|
|
|
|
| 42 792,32 | |
| 31 |
| Коэффициент на движение | 1,08 |
|
|
|
|
| 46 215,71 |
| 32 |
| Надбавка за подвижный | 20% |
|
|
|
|
| 9 243,14 |
| 33 |
| Премиальные монтерам пути | 30% |
|
|
|
|
| 13 864,71 |
| 34 |
| Районный коэффициент | 30% | (46215,71+13864,71)x0,30 |
|
| 18 024,13 | ||
| 35 |
| Северные | 0% | (46215,71+13864,71)x0,00 |
|
| 0,00 | ||
| 36 |
| Дополнительная заработная | 12% |
|
|
|
|
| 10 481,72 |
| 37 | ИТОГО заработная плата монтеров пути: |
|
|
|
|
|
| 97 829,41 | |
| 4. Отделочные работы | |||||||||
| 38 | ТНК-04-4.1 | Подтягивание гаек стыковых | 100 гаек | 4,8 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 3 разряда | 1,07 | 5,136 | 3 | 1,63 | 355,87 | ||||
| 1,070х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| 39 | Расчет №1 | Работа машин Дуоматик, ПБ, ДСП | 1 км |
|
|
|
|
|
|
| 40 | ЕНиР 16-124 | Погрузка скреплений | 1 т | 5,21 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 1,961 | 10,217 | 2 | 1,34 | 595,03 | ||||
| 1,961х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
| 41 | ТНК-04-4-13-1 | Оправка балластной призмы | 10 м | 100 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 4 разряда | 2,47 | 247,000 | 4 | 1,63 | 19 843,98 | ||||
| 2,470х80,340 |
|
|
|
|
| ||||
| 42 |
| Сборка оторвавшихся шпал | 100 шпал | 1 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 9,83 | 9,830 | 2 | 1,34 | 572,50 | ||||
| 9,830х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
| 43 |
| Установка малого путевого знака | 1 знак | 9 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 0,492 | 4,428 | 2 | 1,34 | 257,89 | ||||
| 0,492х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
| Установка большого путевого знака | 1 знак | 1 |
|
|
|
|
|
| Монтеров пути 2 разряда | 0,677 | 0,677 | 2 | 1,34 | 39,43 | ||||
| 0,677х58,240 |
|
|
|
|
| ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 43 |
| Ограждение места производства | 1 км | 1 |
|
|
|
|
|
| Сигналисты 3 разряда | 27 | 27,000 | 3 | 1,63 | 1 870,83 | ||||
| 27,000х69,290 |
|
|
|
|
| ||||
| 43 | Итого отделочных работ: |
|
|
|
|
|
| 23 535,52 | |
| 44 |
| Коэффициент на движение | 1,08 |
|
|
|
|
| 25 418,37 |
| 45 |
| Надбавка за подвижный | 20% |
|
|
|
|
| 5 083,67 |
| 46 |
| Премиальные монтерам пути | 30% |
|
|
|
|
| 7 625,51 |
| 47 |
| Районный коэффициент | 30% | (46215,71+13864,71)x0,30 |
|
| 9 913,16 | ||
| 48 |
| Северные | 0% | (46215,71+13864,71)x0,00 |
|
| 0,00 | ||
| 49 |
| Дополнительная заработная | 12% |
|
|
|
|
| 5 764,89 |
| 50 | ИТОГО заработная плата монтеров пути: |
|
|
|
|
|
| 53 805,60 | |
| 51 | ВСЕГО заработная плата монтеров пути: |
|
|
|
|
|
| 222 961,17 | |











