Bogomolov Egor Sergeevich 2016 (1207177), страница 15
Текст из файла (страница 15)
ЕТС – единая транспортная система.
ИМА – исходное множество альтернатив.
ЛПР – лицо, принимающее решение.
МТЗ – мультимодальное транспортное звено.
МТК – мультимодальный транспортный коридор.
ОЭА – область эффективных альтернатив.
СЖД – существующие железные дороги.
УМА – универсальное множество альтернатив.
ЗабЖД – Забайкальская железная дорога
ТУ – Технические условия
Транссиб – Транссибирская магистраль
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6379 км
ПРИЛОЖЕНИЕ А 1
Реконструкция участка линии км 6379 пк 780 – 785
ПРИЛОЖЕНИЕ А 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | ||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус |
| 3738' | 532 | 2322' | 600 |
| 2322' | 330 | ||
| 456' | 1617 | ||
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Уширение насыпи высотой до 1,5м. |
| 2 | Сдвижка пути до 5 метров на участке 300п.м. |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов |
| 3 | Ликвидация кривой малого радиуса. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6385 км
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 1
Реконструкция участка линии км 6379 пк 780 – 785
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | |||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус | |
| 920' | 662 | 59 | 500 | |
| 4002' | 309 | 32 | 500 | |
| 347' | 1514 | |||
| 3117' | 305 | |||
| 5147' | 323 | |||
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Подрезка откоса выемки – 400п.м. |
| 2 | Сдвижка пути до 70 метров на участке 1100п.м. |
| 3 | Строительство подпорных стенок – 600п.м. |
| 4 | Строительство трубы 2х4,5м. |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов. |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов. |
| 3 | Ликвидация 3-х кривых малого радиуса. |
| 4 | Приведение плана линии к нормам технических указаний. |
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6388 км
ПРИЛОЖЕНИЕ В 1
Реконструкция участка линии км 6388 пк 864 – 882
ПРИЛОЖЕНИЕ В 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | ||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус |
| 5331' | 304 | 42 | 500 |
| 2042' | 376 | 20 | 500 |
| 1007' | 362 | 61 | 500 |
| 742' | 505 | ||
| 2826' | 350 | ||
| 2901' | 405 | ||
| 3201' | 331 | ||
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Подрезка откоса выемки – 500п.м. |
| 2 | Переустройство участка линии – 1700п.м. |
| 3 | Строительство пойменной насыпи – 600п.м. |
| 4 | Строительство мостов 3м, 3м, 4м. |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов до 100 км/ч. |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов. |
| 3 | Ликвидация 4-х кривых малого радиуса с увеличением радиусов на 3-х оставшихся кривых до 500м. |
| 4 | Приведение плана линии к нормам технических указаний. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6391 км
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 1
Реконструкция участка линии км 6391 пк 390 – 395
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | ||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус |
| 239' | 1729 | 2520' | 600 |
| 952' | 557 | ||
| 2520' | 343 | ||
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Подрезка откоса выемки. |
| 2 | Сдвижка кривой до 6,5 метров на участке 300п.м |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов до 110 км/ч. |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов. |
| 3 | Ликвидация кривой малого радиуса. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6393 км
ПРИЛОЖЕНИЕ Д 1
Реконструкция участка линии км 6393 пк 922 –927
ПРИЛОЖЕНИЕ Д 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | |||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус | |
| 3130' | 334 | 3130' | 600 | |
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Сдвижка кривой до 10 метров на участке 300 п.м. |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов до 110 км/ч. |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов. |
| 3 | Ликвидация кривой малого радиуса. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути 6395 км
ПРИЛОЖЕНИЕ Е 1
Реконструкция участка линии км 6395 пк 944 – 950
ПРИЛОЖЕНИЕ Е 2
Параметры пути
| Существующие | Проектируемые | ||
| Угол | Радиус | Угол | Радиус |
| 1450' | 428 | 23 | 1000 |
| 235' | 1863 | 8 | 600 |
| 447' | 958 | ||
| 653' | 1248 | ||
| 1114' | 566 | ||
| 1604' | 313 | ||
| 1425' | 372 | ||
Мероприятия
| № п/п | Мероприятия |
| 1 | Выправка пути на участке 400п.м. |
| 2 | Сдвижка пути до 15 метров на участке 700п.м. |
Ожидаемый эффект
| № п/п | Ожидаемый эффект |
| 1 | Увеличение скорости движения поездов до 100 км/ч. |
| 2 | Сокращение эксплуатационных расходов. |
| 3 | Ликвидация 4-х кривых, в том числе две – малого радиуса. |
| 4 | Приведение плана линии к нормам технических указаний. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Ё
Результаты мониторинга технического состояния Шилкинской дистанции пути на 6397 км
ПРИЛОЖЕНИЕ Ё1
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
