DIPLOM_pdf (1205459), страница 9
Текст из файла (страница 9)
23 июня 2005 года проведено58учредительное собрание ОАО «Экспресс Приморья» с участием со стороны ОАО«РЖД» – начальника Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»М.М. Заиченко., со стороны Администрации Приморского края – руководителяКомитета по управлению имуществом Приморского края – В.А. Книжника. 30июня 2005 года проведена государственная регистрация компании.ХозяйственнуюдеятельностьОАО«ЭкспрессПриморья»началоосуществлять с 01 сентября 2005 года.С 1 апреля 2009 года ОАО «Экспресс Приморья» начало свою деятельностькак самостоятельный перевозчик [16].Акционерное общество «Пассажирская компания «Сахалин» являетсяперевозчикомпассажироввдальнемипригородномсообщениинажелезнодорожном транспорте на территории Сахалинской области.Учредители нашей компании: Открытое акционерное общество «Российскиежелезные дороги» и Автономная некоммерческая организация «Центрорганизационного обеспечения структурной реформы на железнодорожномтранспорте».Компания осуществляет следующие основные виды деятельности: оказаниеуслуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в дальнем ипригородном сообщении и реализация проездных документов (билетов) вдальнем и пригородном сообщении.Лицензия на осуществление перевозок железнодорожным транспортомпассажиров с осуществлением перевозок в пригородном сообщении, перевозокв дальнем следовании пассажирскими поездами, перевозок в дальнемследовании скорыми поездами ПП № 6506233 от 25.04.2012 года.В соответствии с ФЗ «Об обязательном страховании гражданскойответственности перевозчика за причинение вреда, здоровью и имуществупассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозкахпассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ от 14.06.2012 года ответственностьперевозчика – АО «ПКС» застрахована в страховой компании ОАО «ЖАСО»[17].59АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК) - общесетевой операторгрузового подвижного состава.Компания зарегистрирована по решению совета директоров ОАО «РЖД» в г.Екатеринбурге 24 сентября 2010 года, является дочерним обществом ОАО«РЖД» и одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов вРоссии.На полигоне российских железных дорог работают 7 филиалов и 8 агентствтранспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительства в Москве иРеспублике Казахстан.Миссия - гарантированное, своевременное, качественное обеспечениеклиентов железнодорожным подвижным составом на пространстве 1520.Подвижной состав:По состоянию на 01.05.2017 общий вагонный парк АО «ФГК» насчитывает159,2 тыс.
ед. подвижного состава.Структура вагонного парка АО «ФГК» (по состоянию на 01.05.2017):- полувагоны – 121,4 тыс. ед.,- крытые вагоны – 15,2 тыс. ед.,- платформы – 8,7 тыс. ед.,- цистерны – 13,9 тыс. ед.По итогам производственной деятельности за 2016 год общий объемперевезенных АО "ФГК" грузов составил 187 млн тонн, что на 13% превышаетпоказатели 2015 года. Общий грузооборот вагонов АО "ФГК" достиг 372 млрд.ткм.
(+17% к уровню 2015 года), объем среднесуточной погрузки составил около8 тыс. ед. подвижного состава (+12%).Грузовая база АО «ФГК» в 2016 году распределилась следующим образом:- каменный уголь – 86 млн тонн (50%);- минерально-строительные грузы – 48,4 млн тонн (27%);- руда железная и марганцевая – 15,6 млн тонн (9%);- черные металлы – 10,8 млн тонн (6%) и др.60По итогам 2016 года доля АО "ФГК" на рынке перевозок грузов на сетироссийских железных дорог выросла на 1,2 процентных пункта по отношению к2015 году и составила 13,4 %, доля по грузообороту достигла 15,5% (+2,1 п.п.).Ключевые клиенты:Ключевыми клиентами АО «ФГК» являются: ООО «Мечел», АО «СУЭК»,ООО «ТРАНССИБУРАЛ», ПАО «Северсталь», ПАО «Кузбасская топливнаякомпания», ООО «УГМК-Транс», ООО «Русагро-Сахар», АО «МХК «ЕвроХим»,ООО «ПРОДИМЕКС-Холдинг», АО «Минудобрения» и др.
[18].ПАО «Трансконтейнер»Являясь ведущей российской компанией в области интермодальныхконтейнерных перевозок, ПАО «Трансконтейнер» предоставляет полный спектруслуг, связанных с контейнерными перевозками, терминальной обработкой илогистикой.Основными направлениями деятельности являются:- железнодорожные контейнерные перевозки;- терминальные услуги и таможенное складирование;- контейнерные перевозки автотранспортом;- экспедиторские и логистические услуги.Используя сеть железнодорожных контейнерных терминалов в России и зарубежом, обширную сеть продаж, подвижной состав, операционные ноу-хау изнание рынка, Компания предоставляет своим клиентам в России, странах СНГ,Азии и Европы услуги «под ключ» по осуществлению интермодальныхконтейнерных перевозок, а также интегрированные логистические решения [19].И прочие дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД».3.2 Прогноз и корректировка баланса на Дальневосточной железной дороге сиспользованием межотраслевого баланса в разрезе предприятийВ третьей главе работы нами сделана попытка применить методологиюмежотраслевого баланса для моделирования работы отдельно взятой железной61дороги в разрезе её компаний.
В таблице 2.1 представлена концептуальнаямодель межотраслевого баланса Дальневосточной железной дороги, вПриложении А представлена развернутая модель той же дороги.ПредставимразработаннуюмодельмежотраслевогобалансаДальневосточной железной дороги в разрезе крупных перевозчиков:- ОАО ХК "Якутуголь";- ОАО "Ургалуголь";- АО "РН-ТРАНС";- АО "ННК-ТРАНС";- Прочие.Региональных дирекций:- Дирекция тяги;- Дирекция инфраструктуры;- Прочие.Дочерних и зависимых обществ:- ОАО "ФПК";- ОАО "Экспресс-Приморье";- ОАО "ПКС Сахалин";- АО "ФГК";- ПАО Трансконтейнер;- Прочие.Весь валовой продукт перевозчиков - это произведенный валовый продуктОАО РЖД на территории Дальневосточной железной дороги. Транспортнаяпродукция в разрезе перевозчиков получена по данным ДЦФТО черезгрузооборот и доходные ставки.Материальные затраты и чистая продукция перевозчиков в модели неопределена ввиду отсутствия открытой информации.Вся транспортная продукция Дальневосточной железной дороги - это объемоказанных услуг перевозчикам, ДЗО и государству (пример: воинские62перевозки) или доходы за отправку грузов, за возврат порожних вагонов,предоставление локомотивной тяги и др.Материальные затраты - определены как приобретение материалов, топлива,электроэнергии через экономику.
Чистая продукция - это заработная платаработников и чистая прибыль. Распределение по региональным дирекциямпроизведено по данным железной дороги. Сложность составило распределениеприбыли, виду того что определение и распределение прибыли осуществляетсяна уровне компании.Вся транспортная продукция ДЗО - определена доходами компаний наосновании их годовых отчетов, за оказанные услуги по перевозке грузов ипассажиров.По большинству компаний проведен мониторинг процентаоказания услуг государству (определено 6%) и личного потребления населения(4,7%) от общего объема услуг.В данной модели отражены транспортная продукция и валовый продуктосновных крупных перевозчиков, основных региональных дирекций и дочернихзависимых обществ оказываемых грузо- и пассажироперевозки.Составив межотраслевой баланс для Дальневосточной железной дороги вразрезе основных предприятий, мы можем наглядно увидеть взаимодействиеэтих компаний и удельный вес каждой в создании валового транспортногопродукта как для всей Дальневосточной железной дороги, так и для отдельныхкомпаний.Например, мы сразу можем заметить, что компании перевозчики дляперевозки своих грузов пользуются услугами в основном Федеральной грузовойкомпании.
В анализируемом периоде ОАО «Якутуголь» и потребила услуг на 71453 млн. рублей – это почти 86% её валового транспортного продукта. Такженезначительное взаимодействие было с дирекцией тяги, инфраструктуры,компанией «Трансконтейнер» и другими перевозчиками.Предприятие по добычи угля ОАО «Уралуголь» также в основном пользуетсяуслугами по перевозке своей продукции Федеральной грузовой компании,затраты для компании составили 10 208 млн. рублей.63Для АО «РН-Транс» - 30 623 млн.
рублей, для АО «ННК-Транс» - 20 415 млн.рублей и наибольший в расходах как потребителя.Как производители же перевозчики заработали свой валовой продукт толькона производственном потреблении.Холдинг ОАО «РЖД» мы представили в разрезе двух дирекций, которыеиграют наибольшую роль в создании валового продукта транспортной сети:дирекция тяги и дирекция инфраструктуры.Дирекция тяги как потребитель пользовалась услугами в основном уФедеральной пассажирской компании и затратила 217 млн.
рублей, чуть меньше– 130 млн. рублей отдали ОАО «ФГК». Также незначительные расходыпришлись на компании «Трансконтейнер» и прочие.Как производитель свой наибольший доход дирекция тяги получила отпредоставления подвижного состава прочим перевозчикам – 72% и 45 019 млн.рублей, 13% - АО «РН-Транс» и 8 185 млн. рублей, остальные сторонниеперевозчики и ДЗО меньше пользовались услугами дирекции и их удельный весв создании валового продукта меньше 1%.Аналогичная ситуация с дирекцией инфраструктуры как в доходах, так и врасхода. Больше всего дирекция пользовалась услугами ОАО «ФПК» на сумму353 млн.
рублей, а наибольший доход ей принесли прочие перевозчики на сумму39 714 млн. рублей.Дочерняя компания ОАО «РЖД» - «Экспресс-Приморье» свои доходызарабатывает на перевозках пассажиров для государства – 131,7 млн рублей инаселения 307,3 млн. рублей. Также она пользуется услугами дирекции тяги иинфраструктуры,ноосновныерасходыпредприятияприходятсянаматериальные затрат – 683 млн. рублей.Федеральная пассажирская компании на Дальневосточной территории своидоходы формирует в основном за счет прочих сторонних перевозчиков, а такжеАО «РН-Транс», ОАО «Якутуголь», АО «ННК-Транс» и т.д. Также ОАО «РЖД»пользуется услугами данной компании, для перевозки своих сотрудников.64Государственное и личное потребление также учувствует в создании валовогопродукта данной компании.Основные затраты же ОАО «ФПК» приходятся на чистую продукцию – 7 663млн.
рублей и материальные затраты – 3 161 млн. рублей.ОАО «ПКС «Сахалин»» расходует свои средства на обслуживание, арендуподвижного состава – 59 млн. рублей, а также инфраструктуры – 73 млн. рублей.Но основные расходы приходятся на такую статью как «Материальные затраты»- 437 млн. рублей.Его услугами пользуется ОАО «РЖД» в лице дирекции тяги иинфраструктуры, но основной доход ОАО «ПКС «Сахалин»» получает граждан– 444,5 млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
