ПЗ диплом (1204914), страница 18

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

4.2.3. Устройство камнеулавливающей траншеи

Р
азработку траншеи производим методом шпуровых зарядов. При методе шпуровых зарядов обычно производят серийное взрывание, которое позволяет разрыхлить требуемый объём скальных пород. Для обеспечения высокого качества взрывных работ при размещении серии шпуровых зарядов следует учитывать число и взаиморасположение свободных плоскостей разрабатываемого массива, крепость и трещиноватость горных пород, а также способ взрывания зарядов. Шпуры необходимо располагать так, чтобы расчетная линия сопротивления заряда не совпадала с осью шпура и была меньше его длины (рисунок 4.5).

Рисунок 4.5. Схема расположения шпуровых зарядов

4.2.4. Расчет расположения шпуров и определение массы зарядов

Расчет расположения шпуров и определение массы заряда при двух свободных плоскостях производят в такой последовательности: определяют диаметр шпуров, длину расчетной линии сопротивления по подошве уступа, глубину шпуров, расстояние между шпурами в ряду, массу заряда, расстояние между рядами шпуров. ВВ используем гранулит АС – 8В.

4.2.5. Расчет диаметра шпуров.

Диаметр шпуров рассчитывают по формуле

, (4.26)

где Н – высота уступа, м;

К – расчетный удельный расход, К= =0,45 ;

- плотность заряда, принимаемый для используемого ВВ=0,98 .

мм.

4.2.6. Расчет расчетной линии сопротивления

Длину расчетной линии сопротивления на уровне подошвы уступа (рисунок 4.5) при заданном диаметре шпуров можно приближенно вычислить по формуле

, (4.27)

где р – масса ВВ в 1м шпура = 0,308 кг.

м.

4.2.7. Глубина шпуров

Глубину шпуров определяют с учетом переруба, принимаемого для трудно взрываемых пород 14 диаметров заряда:

. (4.28)

где К_пер – относительная длинна переруба, выраженная в диаметрах заряда;

d₃ – диаметр заряда, мм;

Диаметр заряда определим по формуле

, (4.29)

где - коэффициент разбуривания шпура при переходе от диаметра шпура к диаметру заряда, равен 1,03;

d – расчетный диаметр заряда.

мм.

м.

Глубину шпуров определим по формуле

. (4.30)

где Н_ср – средняя глубина траншеи = 1м.;

l_пер – глубина переруба.

м.

4.2.8. Расчет расстояния между рядами и шпурами в ряду

Расстояние (м) между шпурами в ряду определим по формуле

, (4.31)

где m – коэффициент сближения зарядов, принимаемый в пределах 0,8 -1,5.

м.

Расстояние между рядами b = Wp =0,74 м.

4.2.9. Расчет массы заряда

Масса шпурового заряда при известном удельном расходе ВВ рассчитывается по формуле:

. (4.32)

.

4.3.. Количество шпуровых зарядов и расход ВВ

Определим количество зарядов в ряду по формуле

, (4.33)

где В – ширина траншеи понизу (м).

.

Определим общее количество рядов:

, (4.34)

где L – длинна траншеи (м).

.

Определим количество зарядов:

. (4.35)

.

Масса шпуровых зарядов будет равна

. (4.36)

кг.

Таблица 4.2 Паспорт на рыхление скального грунта в кювет- траншеях

4.4. Количество шпуровых зарядов и расход ВВ

Определим количество зарядов в ряду по формуле (4.37):

.

Определим общее количество рядов по формуле (4.38):

.

Определим количество зарядов по формуле (4.39):

.

Масса шпуровых зарядов будет равна:

кг.

Общее количество зарядов – 2485;

Общее масса ВВ – 820 кг.

Массу заряда в шпурах второго и последующего рядов принимают равной массе заряда в шпурах первого ряда. В процессе взрывных работ массу зарядов и наиболее рациональные параметры расположения шпуров уточняют опытным путём.

При расчете буровзрывных работ применена методика расчета, изложенная в учебнике .

5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

5.1 Содержание сметной документации

Составление локальной сметы сооружения земляного полотна новой железнодорожной линии ст. Улак - ст. Эльга производится на основе отраслевой сметно-нормативной базе РЖД (ОСНБЖ-2001), в соответствии с[33]

Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевые сметные цены и единичные расценки:

- Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ - 2001), части 1-5;

- Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (ОССПЖ-2001);

- Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ - 2001);

- Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ - 2001), части 1-47;

- Отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (ОЕРЖм-2001), части 1-40;

- Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр - 2001), разделы 51-69;

- Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (ОЕРЖп - 2001), части 1-9, 16;

- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр - 2001), части 1,2;

- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр - 2001), части 1-3;

- Отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо - 2001). Перечень отраслевых сметных цен и единичных расценок, входящих в состав ОСНБЖ-2001 (по состоянию на 1 июня 2011 г.), с указанием шифровых обозначений отдельных документов и наименованиями частей отраслевых сметных цен и единичных расценок.

5.2 Структура сметной стоимости

Сметная стоимость строительства – это сумма денежных средств, определяемых сметными расчетами в соответствии с проектными данными и сметно-нормативной базой.

При определении стоимости работ использовалась стандартная, общепринятая в Российской Федерации процедура формирования стоимости работ базисно-индексным методом расчета, когда цены на строительные работы, исчисленные в уровне 2001 года и признанные нормативными, умножаются на соответствующие индексы с целью пересчета и определения уровня стоимости на дату взаиморасчетов.

Расчет был выполнен в автоматизированном программном комплексе для сметных расчетов ПК «Гранд».

Прямые затраты непосредственно связаны с выполнением определенного перечня и объема работ и зависят от объема работы, потребности в ресурсах, сметных норм и цен на ресурсы.

Прямые затраты включают:

- затраты на основную заработную плату рабочих строителей;

- стоимость эксплуатации машин и механизмов, включая заработную плату машинистов;

- стоимость строительных материалов, деталей и конструкций

Основная заработная плата включает выплаты за отработанное время или фактически выполненную работу. В состав заработной платы, включаемой в себестоимость, входят выплаты за непроработанное время в соответствии с действующим законодательством (оплата основных и дополнительных отпусков). Дополнительная заработная плата в строительстве учитывается в составе накладных расходов.

В стоимость материалов (местных и привозных) включают затраты на их приобретение, а также на заготовку и доставку на приобъектный склад.

В стоимость машино-часа включаются затраты на доставку машин на строительную площадку, амортизационные отчисления от стоимости, затраты на перемещение машин с одного объекта на другой, заработная плата машинистов и другого обслуживающего персонала, затраты на горюче-смазочные материалы, электроэнергию и др.

Накладные расходы предназначены для компенсации затрат строительных организаций на обслуживание, организацию и управление строительством.

Характеристики

Список файлов ВКР