Отчет о результатах проверки на Антиплагиат (1204214), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Вместимость грузового фронта – 9 вагонов. Длина кирпичного склада – 60,24м, ширина – 18,4 м, площадь склада составляет 1108,4 м2, площадь крытойрампы составляет 441,6 м2, площадь открытой рампы – 1232,7 м2. В складеимеются четыре отдельных входа со стороны автомобильного подъезда и15четыре со стороны подъездного пути. Характеристики складов No 2 и No 3представлены в таблице – 1.3.Погрузочно-разгрузочные работы с грузами в пакетированном виде наподдонах и без поддонов осуществляются с помощью малогабаритныхдизельных автопогрузчиков марки «TOYOTA», оборудованных вилочнымизахватами. Пакеты устанавливаются в стеллажи или штабели в 2-3 яруса.Погрузочно-разгрузочные работы с непакетированным грузом производятсямеханизаторами комплексной бригады.
Число рабочих, занятых на укладкегрузов, зависит от формы и массы отдельных мест груза. 25Высота штабелей в складе при укладке вручную – до 2-х метров. Междуштабелями соблюдаются проходы шириной не менее 1м, ширина проезда дляпогрузчика – не менее 3м. На рампе 3-го склада осуществляется погрузка,выгрузка груза в автотранспорт.Таблица 1.3Характеристики складовХарактеристика Склад No 2 Склад No 3Путь подачи No 2 No 3Длина пути подачи, м 103,7 136,9Вместимость, усл. ваг. 7 9Длина, м 107,55 60,24Ширина, м 8,45 18,4Площадь, м2 908,8 1108,4Площадь рампы, м2(крыт/откр)нет/739,2 441,6/1232,7СпециализацияВыгрузка, погрузкаавтотехники. Прием, выдача ихранение повагонных отправоки груза, доставляемогоавтомобильным транспортомПогрузка, выгрузка,сортировка, прием, выдача ихранение повагонных имелких отправокВременная зона таможенного контроля (ВЗТК)Организуется по разрешению таможенных органов и в целях завершенияпроцедуры внутреннего таможенного транзита ввозимых товаров, а такжеорганизации таможенного контроля в формах таможенного осмотра,16таможенного наблюдения за товарами и транспортными средствами,прибывшими на станцию.ВЗТК включает в себя железнодорожный путь общего пользования 4 No 8,полезной длиной 193,4 м, вместимость 13 условных вагонов.
4 ВЗТКобозначается временными знаками установленной формы.Площадка для выгрузки, переработки и хранения навалочных грузов(повышенный путь)Площадка расположена вдоль железнодорожного пути No29 и имеет общуюплощадь 7000 м2. Повышенный путь оборудован следующими грузовымиобустройствами:- Открытая не асфальтированная площадка для хранения сыпучих грузов;- Эстакада для выгрузки сыпучих грузов общей протяженностью 193,5 м,полезная длина эстакады составляет 177,5 м. Фронт подачи 11 физическихполувагонов. Род груза – сыпучий (уголь, песок, щебень и т.д.).Погрузочно-выгрузочные операции производятся козловым краном КК-12,5оборудованным виброразгрузчиком.
А также ковшовым погрузчиком KomatsuWA-420.Также на территории повышенного пути производится хранение навалочныхгрузов и погрузка их в автотранспортные средства клиентов.2 Инфраструктура и технология работы контейнерного терминала2.1 Техническая характеристика контейнерного терминалаНовая тяжеловесная площадкаПредназначена для погрузки и выгрузки, сортировки и 36 хранениятяжеловесного, тарно-штучного груза, 36 лесоматериалов и крупнотоннажныхконтейнеров, а также автомобильной техники, устранения коммерческихнеисправностей и проверки состояния груза в вагонах, следующих транзитом.17Новая тяжеловесная площадка расположена на территории 3200,00 м2, имеетщебеночное покрытие, два автомобильных подъезда шириной 5 метров ипогрузочно - выставочный железнодорожный путь общего пользования No1,грузовой фронт составляет 6 условных вагонов. Все погрузочно-разгрузочныеоперации производятся козловым краном К-305Н (грузоподъемностью 32 т),оборудованным грузозахватным механизмом – грузовой подвеской (траверсой)для работы стропами.В исключительных случаях, таких как ремонт (ТО) крана МККС - 42 Кмпереработка крупнотоннажных 40 футовых контейнеров также производится нажелезнодорожном пути No1 краном К-305Н.Все погрузочно-разгрузочные операции выполняет комплексная бригада вприсутствии на площадке лица, ответственного за безопасное производстворабот (мастер, бригадир или лица их замещающие назначенные приказом подистанции), которое осуществляет непосредственное руководство работой кранаи приемосдатчика груза и багажа.Тяжеловесная площадка для переработки порожних контейнеровПредназначена для погрузки, выгрузки и размещения порожних 20 футовыхкрупнотоннажных контейнеров типоразмера 1С, 1СС, для осмотра и ремонтаконтейнеров.
Площадь площадки 1600 м2, имеет железобетонное покрытие иподъездной путь общего пользования No1, грузовой фронт составляет 6условных вагонов.Переработка 20 футовых крупнотоннажных порожних контейнеровтипоразмера 1С, 1СС производится на площадке по переработке порожнихконтейнеров, двухконсольным козловым краном типа КК-6,3.Крупнотоннажные контейнеры размещаются поперек площадки, рядами подва контейнера, с соблюдением габарита складирования 0,7 метра отближайшей выступающей части крана (электродвигатели привода механизмапередвижения крана) до контейнеров. Между рядами контейнеров выдержаныпроходы не менее 0,6 метра, в ряду между контейнерами зазоры не менее 0,118метра.
Номер каждого ряда указывается на железобетонной балке подкрановогопути яркой краской. Учитывая все нормативы складирования, площадкавмещает 58 контейнеров типоразмером 1С, 1СС. Также, для увеличениявместимости площадки, есть возможность складирования на автодорогу сусловием, отсутствия помех для автотранспорта. Опираясь на данное условиеразмещать 20 футовые контейнеры типоразмера 1С, 1СС необходимо с двухсторон вдоль подкранового пути (со сторон тупиковых упоров) таким образом,чтобы в середине между ними был разрыв длиной не менее 40 метров длясвободного подъезда автомашин.
Таким образом, с учетом храненияконтейнеров на автодороге вместимость площадки составляет 80 контейнеров.При погрузке-выгрузке используются четырехветвевые стропы длиной 4,3метра каждый и грузоподъемностью не менее 4-х тонн.Площадка для переработки крупнотоннажных контейнеровПредназначена для погрузки, выгрузки, сортировки груженых и порожнихконтейнеров типоразмеров 1А массой брутто 33,5т, типоразмеров 1СС и 1Смассой брутто 24т и 20т, 32т. Площадка для переработки крупнотоннажныхконтейнеров расположена на территории 5500 м2, имеет щебеночное покрытие,один автомобильный (бетонный) подъезд шириной 7,5 метров и погрузочно выставочный железнодорожный путь общего пользования No 5, грузовой фронтсоставляет 15 условных вагонов.Все погрузочно-разгрузочные операции производятся на площадке двумядвухконсольными козловыми кранами КК-20 и МККС-42Км, расположеннымина одном подкрановом пути.
Краны оснащены автоматизированными захватамиспредерами.Крупнотоннажные контейнеры типоразмеров 1СС и 1С массой брутто 24т и20 т, 32 т размещаются поперек площадки, рядами по два контейнера, ссоблюдением габарита складирования 0,7 метра от ближайшей выступающейчасти крана (электродвигатели привода механизма передвижения крана) доконтейнеров. Между рядами контейнеров выдержаны проходы не менее 0,619метра, в ряду между контейнерами зазоры не менее 0,1 метра.Крупнотоннажные контейнеры типоразмеров 1А массой брутто 35тразмещаются поперек площадки, по одному контейнеру в ряду.
Между рядамиконтейнеров выдержаны проходы не менее 0,6 метра. Номер каждого рядауказывается на железобетонной балке подкранового пути яркой краской.На крупнотоннажной площадке складирование контейнеров производится в2 яруса кроме крайних от консолей мест по всей длине фронта, полнаявместимость контейнерной площадки составляет 364 контейнеро-места.Площадка по переработке груженных, порожних контейнеров,тяжеловесных, тарно-штучных и длинномерных грузовПредназначена для погрузки, выгрузки 20 футовых порожних, груженных до12,5 тонн контейнеров, а также переработки тарно-штучных и тяжеловесныхгрузов.
Площадка имеет площадь 4720 м2, щебеночное покрытие и погрузочно –выставочный подъездной путь общего пользования No4 полезной длиной 338,9м. Длина грузового фронта составляет 295 м, вместимость – 20 условныхвагонов. Все погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами производятсядвухконсольным козловым краном КК-12,5 (грузоподъемность 12,5т),оборудованным крюковой подвеской для работы стропами.Размещение 20 футовых контейнеров проводится аналогично тяжеловеснойплощадке. Общая вместимость составляет – 232 контейнероместа в ДФЭ.В таблице 2.1 представлены основные характеристики кранов.Таблица 2.1Техническая характеристика крановNo ПоказателиЕд.изм.Грузоподъемный механизм (заводской номер)КК-20(1244)МККС-42Км(92)КК-305Н(707)КК-12,5(38)КК-6.3(1172)1. Грузоподъемность тн. 24 33,5 32 12,5 6,32.Высота подъемагрузам 8,5 9 10,5 10 83.
База крана м 12,67 21 5 9,5 7,414.Скорость:передвижениякранам/мин 60 60 22 60 120 5920 59передвижениятележким/мин 59 37,8 39,6 25 39,6 60подъема груза м/мин 12 12 8 13,2 19,25. Масса тн. 92 162 55 34 356. Вылет консолей м 2х5 5,5; 8 нет 2Х4,5 2 Х 4,57. Пролет крана м 25 25 32 16 168.СуммарнаямощностькВт 70,25 194,74 150,4 48,5 529.Грузозахватноеустройствоспредер автостропКрюковаяподвескаКрюковаяподвескаКрюковаяподвескаПлощадка для переработки и хранения порожних 20 футовых контейнеровРасположена вдоль ж.д. пути No6, имеет щебеночное покрытие и общуюплощадь 2700м2, средства механизации для работы с контейнерами –фронтальный погрузчик марки DRESTA-534, оборудованный вилочнымзахватом; автокран марки КАМАЗ, грузоподъёмностью 25 тонн, оборудованныйкрюковой подвеской для работы со съемными грузозахватнымиприспособлениями.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
