Отчет о результатах проверки на Антиплагиат (1204214), страница 3
Текст из файла (страница 3)
путьнеобщего пользованияПринадлежностьж.д. путинеобщегопользованияМесто примыкания и граница ж.д.пути необщего пользования1 2 3 4 1681 16 ОАО "ЗЖБИ-4" ВладелецСтрелка No3 к пути NoIIIА. Стыкрамного рельса стрелки No 16.2 МУП "Рума" ВладелецСтрелка No35/37 к нечетной горловинестанции. Изостык светофора ПГ3.3 Хлебная база No 59 ВладелецСтрелка No23 к пути NoIIIБ. Изостыксветофора М21.4 ОАО "АСЗ" ВладелецСтрелка No27 к пути NoIIIБ.
Изостыксветофора М31.5МУП "Комсомольский-наАмуре заводподъемнотранспортногооборудованияВладелецСтрелка No15 к пути No11/15П.Предельный столбик стрелки No 15.6 ООО "Дальстар" ВладелецСтрелкаNo204 и No206 к чётнойгорловине станции. Изостыкисветофоров М214, М206.7 ООО "Петрал" ВладелецСтрелкаNo301 к путиNo31Т. Изостыксветофора М303.8 ОАО "Амурметалл" ВладелецСтрелкаNo2 к нечётной горловинестанции. Изостык светофора М45.9ФГУП "УправлениестроительстваNo73 приСпецстрое России"ВладелецСтрелкаNo9 к путиNo11/15П.Предельный столбик стрелкиNo9.Окончание таблицы 1.1No Наименованиеорганизации, дляобслуживания которойпредназначен ж.д. путьнеобщего пользованияПринадлежностьж.д.
путинеобщегопользованияМесто примыкания и граница ж.д.пути необщего пользования123410 16 ООО "Техно МК" Владелец Стрелка No11 к пути No11/15П. Стыкрамного рельса стрелки No 13.11 ОАО "КомсомольскийХладокомбинат"Владелец Стрелка No42/44 к пути No40/44П.Стык рамного рельса стрелки No 42.9Характеристика железнодорожных путей общего пользования станции« 4 Комсомольск-Грузовой» приведена а таблице 1.2.Таблица 1.2Ведомость парков и путей: 4NoпутейНазначение путей Длина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная1234531Б 3Главный.
Прием и отправление 11 дляприема четных и отправления 8нечетных пассажирских поездов620 595 40/2231А Соединительный. Ходовой. - 400 28/1631Т(М301П)Вытяжной. - 89 5/3326Приемо-отправочный для приёмачётных и отправления нечётныхпассажирских поездов533 503 33/1933Приемо-отправочный. Прием четныхи отправление нечетных 78пассажирских поездов.498 478 31/18Продолжение таблицы 1.2NoпутейНазначение путейДлина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная1234533Т 3Для отстоя почтовых, багажных ислужебных вагонов197 181 12/734Приемо-отправочный .
Прием четныхи отправление нечетныхпассажирских поездов, отстойпассажирских вагонов.589 566 38/211035 (65/307П)Соединительный. 604 592 42/2436 Для отстоя пассажирских вагонов 611 585 41/2337 Для отстоя пассажирских вагонов 571 549 39/2238 Для 68 отстоя пассажирских 68 вагонов 769 758 54/3039(М61/М315П)Погрузочно-выгрузочный. 4 Для отстояпассажирских вагонов551 516 36/2140(М59/М313П)Для отстоя пассажирских 68составов551 516 36/21IГлавный. Пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоихнаправлений.- 433 28 6Продолжение таблицы 1.2NoпутейНазначение путейДлина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная12345 3IIГлавный. Пропуск четныхпассажирских 29 поездов и грузовыхпоездов обоих направлений.- 427 28IА 28Главный.
Пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоихнаправлений.- 1312 91 23IГГлавный. Пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоихнаправлений.- 1114 77 23IIАГлавный. 23 Пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоихнаправлений.- 1430 99IIГГлавный. 28 Пропуск четныхпассажирских и грузовых поездов.- 1425 99 1911 19IНуГлавный.
Пропуск 49 грузовых поездовобоих направлений.- 400 241Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений. 3Ходовой596 583 39/452Главный. Прием и отправлениегрузовых поездов обоихнаправлений.678 645 43/502Т 11 Предохранительный тупик. 105 81 53Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.650 600 40/47Продолжение таблицы 1.2NoпутейНазначение путейДлина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная123454 3Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.649 633 42/495Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.748 720 49/576Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.804 767 52/617Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.874 856 58/688Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.941 914 62/739Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.656 637 43/5710Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.656 529 35/4111Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.620 597 40/4612Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.661 642 43/5013Сортировочно-отправочныйнечетных грузовых поездов.630 617 41/4814 Ремонтный.
662 595 4215 Погрузочно-выгрузочный. 1284 933 6618(М131П)Объездной (первый) 293 268 191219 (МГП) Путь надвига на горку - 248 17Продолжение таблицы 1.2NoпутейНазначение путейДлина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная 31234520(85/93П)Объездной (второй) 192 145 11IIIГ Соединительный. - 1233 88IIIБ Соединительный. - 941 67IIIА Соединительный. 2445 1884 1346Т Предохранительный тупик. 49 49 331 Весовой.
335 274 1933(57/207П)Соединительный. - 131 9НП Соединительный. 365 365 26ПГ1 Вытяжной. 553 550 3890/304П Соединительный. - 334 2321Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.1198 1190 82/9622Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений 3 .1198 1181 81/9522Т Предохранительный тупик. 138 134 923 9Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.- 1222 84/9924Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.904 878 60/7025Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.863 772 52/6126Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.864 831 56/66 9Окончание таблицы 1.2 9NoпутейНазначение путей 3Длина в метрахВместимость вусловных вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезная 9131234527Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.815 783 53/6228Приемо-отправочный грузовыхпоездов обоих направлений.817 779 53/6229 9Контрольно-измерительный длядефектоскопной автомотрисы956 886 63/731.3 Характеристика грузового двора станции «Комсомольск-Грузовой»Имущество ГТС:Комсомольская ГТС включает в себя Комсомольский производственныйучасток – грузовой двор, погрузочный пункт на станции Мылки, повышенныйпуть (путь No29).ГТС имеет комплекс технических устройств, включающих:- новую тяжеловесную площадку – для открытого хранения грузов (путьNo1);- тяжеловесную площадку – для переработки порожних контейнеров (путьNo1);- площадку для переработки крупнотоннажных контейнеров (путь No5);- крытые склады для переработки и хранения тарно-штучных грузов путиNo2; No3);- временную зону таможенного контроля грузов (путь No8);- подъездные пути для переработки повагонных отправок (путь No6);- площадку для переработки и хранения порожних крупнотоннажныхконтейнеров (путь No6);- площадку для переработки и хранения сыпучих грузов (повышенный путь,путь No29);- площадку для переработки универсальных среднетоннажных и (или)порожних крупнотоннажных контейнеров (путь No 4);- площадку для переработки грузов массой одного грузового места до 12,5 т(путь No 4);- подкрановые пути, автомобильные проезды.14Склад No 2 для тарно-штучных грузов (крытый)Этот склад оборудован открытой рампой для выгрузки и погрузкиавтотехники на открытый подвижной состав и в специализированные вагоныдля перевозки автомобилей, рампа склада имеет асфальтовое покрытие.
Складметаллический, предназначен для приема, выдачи и хранения повагонныхотправок и груза, доставляемого автомобильным транспортом. Склад No2 имеетжелезнодорожный путь общего пользования No2, длиной 103,1 м. Вместимостьгрузового фронта – 7 условных вагонов. Длина склада 107,5 м, ширина 8,45 м,общая площадь склада составляет 908,8 м2, площадь рампы – 739,2 м2.В складе имеются со стороны подъездного пути – восемь отдельных входов,со стороны автомобильного подъезда - семь.
Складирование груза в складе,помещение которого используется для хранения различных грузов,производится согласно установленным нормам - в 2-3 яруса, с соблюдениемнеобходимых проходов между штабелями шириной не менее 1 м и ширинойпроезда для погрузчика не менее 3 м.Погрузочно-разгрузочные работы с грузами в пакетированном виде наподдонах и без поддонов осуществляются с помощью малогабаритногодизельного автопогрузчика «TOYOTA», оборудованного вилочным захватом.Погрузочно-разгрузочные работы с непакетированным грузом производятсямеханизаторами комплексной бригады.Склад No3 для тарно-штучных грузов (крытый)Оборудованный крытой и открытой рампой, предназначен для погрузки,выгрузки, сортировки, приема, выдачи и хранения повагонных и мелкихотправок, имеет железнодорожный путь общего пользования No3, длиной 173,3м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
