ВКР Повыш эффект функц Февр дист сигнал (1204181), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Как следует из данных таблицы 2.11, интегральный показатель качества технической эксплуатации средств ЖАТ 2016 года превышает плановое значение на 2 балла или 3,45%, а значение 2015 года – на 1 балл или 1,69%. По итогам отчетного года значение интегрального показателя качества составило 60 баллов, что соответствует категории качества «удовлетворительно» (см. таблицу 2.6).
По итогам анализа нарушений работы устройств СЦБ, АЛСН, рельсовых цепей, УКСПС и СКПС отметим следующее:
- в работе рельсовых цепей за 2016 год – 5 отказов против 4 в 2015 году;
- в работе аппаратуры релейной, бесконтактной и прочей – 10 отказов против 10 в 2015 году;
- отказов в работе стрелочных электроприводов и гарнитуры за 2016 год – 3 отказа против 1 в 2015 году;
- в работе кабельных линий – 5 отказов против 3 за 2015 год;
- в работе сигналов – 6 отказов против 4 за 2015 год;
- в работе пультов, табло и аппаратов управления за 2016 год отказов не допущено против 1 в 2015 году;
- в работе электропитающих устройств – 1 отказ против их отсутствия за 2015 год;
- в работе аккумуляторов – 0 отказов как за 2016, так и за 2015 год;
- отказы монтажа стативов, релейных шкафов – 13 отказов против 14 за 2015 год;
- в результате срабатывания элементов защиты – 4 отказа против 2 в 2015 году;
- прочие (некачественное обслуживание напольных устройств и т.д.) – 34 отказа против 35 в 2015 году.
Таблица 2.11 – Оценка изменения значений интегрального показателя качества
технической эксплуатации средств ЖАТ Февральской
дистанции СЦБ
В баллах
| Показатель | Факт 2015 года | 2016 год | Абсолютное отклонение | Темп роста, % | |||
| план | факт | от 2015 года | от плана | к 2015 году | к плану | ||
| Интегральный показатель качества технической эксплуатации средств ЖАТ (Б) | 59 | 58 | 60 | 1 | 2 | 101,69 | 103,45 |
За 2016 год, аналогично ситуации 2015 года, нарушений действия АЛСН, вызвавших отключение в пути следования не допущено.
В 2015 году по дистанции произошло 3 сбоя в работе АЛСН, против 2 в 2015 году. По всем службам учтено сбоев АЛСН 48 против 42 в 2015 году.
Аппаратура СКПС обеспечила сохранность вагонного парка и безопасность движения поездов за 2015 – 2016 годы. Приборами СКПС проконтролировано 204224 поезда против 199804 за этот же период 2015 года (увеличение на 2%). Остановлено поездов по показаниям средств контроля 111 против 114 за этот же период 2015 года (снижение на 3%). Показано вагонов 135, подтверждено 134 подтверждаемость 99%.
Качественные показатели работы Февральской дистанции СЦБ, характеризующие безопасность движения поездов, приведены в таблице 2.12 [26].
Таблица 2.12 – Качественные показатели работы Февральской дистанции СЦБ,
характеризующие безопасность движения поездов
| Показатель | 2015 год | 2016 год | Абсолютное отклонение | Темп роста, % |
| Количество отказов технических средств, ед., в том числе: | 179 | 187 | 8 | 104,47 |
| по вине эксплуатационного штата дистанции | 82 | 73 | -9 | 89,02 |
| Общая продолжительность отказов технических средств, час, в том числе: | 315,14 | 272,41 | -42,73 | 86,44 |
| по вине эксплуатационного штата дистанции | 274,19 | 157,20 | -116,99 | 57,33 |
| Средняя продолжительность отказов, час | 1,65 | 2,15 | 0,5 | 130,30 |
| Количество отказов на техническую единицу, ед., в том числе: | 1,29 | 1,38 | 0,09 | 106,98 |
| по вине эксплуатационного штата дистанции | 0,66 | 0,59 | 0,07 | 89,39 |
| Случаи перекрытия сигнала, ед. | 3 | 11 | 8 | 366,67 |
| Случаи закрытия основных средств, ед. | 3 | 3 | 0 | 100 |
| Случаи приема (отправления) поездов по пригласительному сигналу светофора, ед. | 2 | 5 | 3 | 250 |
По итогам работы за 2015 – 2016 годы в Февральской дистанции СЦБ не допущены транспортные события по классификатору приказа Министерства транспорта РФ от 18.12.2014 года № 344 (с изм. и доп. от 29.07.2016 года) [19].
Как следует из данных таблицы 2.12, в 2016 году увеличено общее количество отказов технических средств, всего допущено 187 отказов устройств (общей продолжительностью 272,41 часа), против 179 отказов в 2015 году (общей продолжительностью 315,14 часа). Количество отказов на техническую единицу за отчетный период составило 1,38 против 1,29 в 2015 году.
Количество отказов технических средств (устройств СЦБ) по вине эксплуатационного штата Февральской дистанции СЦБ – 73 в 2016 году (общей продолжительностью 157,20 часа), против 82 отказов в 2015 году (общей продолжительностью 274,19 часа). Средняя продолжительность отказов увеличена и составила 2,15 часа в 2016 против 1,65 часа за 2015 год. Количество отказов на техническую единицу снижено и составило 0,59 за период прошлого года 0,66.
Случаев перекрытия сигнала за 2016 год – 11 против 3 за аналогичный период прошлого года (Э-3; Ш-1, П-7).
Случаев закрытия основных средств за 2016 год – 3 против 3 за аналогичный период прошлого года ( Ш-1, прочие-2).
Случаев приема (отправления) поездов по пригласительному сигналу светофора в 2016 году по службе Ш – 5 случаев против 2 в 2015 году.
Следовательно, в целом можно отметить неоднозначное изменение качественных показателей работы Февральской дистанции СЦБ в 2016 году по сравнению с предшествующим периодом. С одной стороны, имеет место снижение количества отказов технических средств по вине эксплуатационного штата дистанции, с другой стороны наблюдается снижение оперативности устранения отказа в среднем с 1,65 часа до 2,15 часов.
По итогам отчетного года значение интегрального показателя качества технической эксплуатации средств ЖАТ составило 60 баллов, что соответствует категории качества «удовлетворительно». Негативным моментом, в оценке качества работы дистанции, является превышение данного показателя по отношению к плановому значению и к значению 2015 года.
Рассмотрев объемные и качественные показатели работы, перейдем к оценке использования кадрового состава и фонда заработной платы Февральской дистанции СЦБ.
2.5 Оценка использования кадрового состава и фонда заработной платы
От обеспеченности Февральской дистанции СЦБ кадровым составом и эффективности его использования зависит объем и своевременность выполнения работ по предупреждению и ликвидации нарушений нормальной работы средств железнодорожной автоматики и телемеханики (средств ЖАТ) и устройств сигнализации, централизации и блокировки (устройства СЦБ).
Объектами оценки использования кадрового состава и фонда заработной платы являются [22]:
- численность работников предприятия;
- производительность труда;
- уровень средней заработной платы.
Данные об изменении среднесписочного кадрового состава Февральской дистанции СЦБ в период 2015 – 2016 годов приведены в таблице 2.13 [26].
Таблица 2.13 – Кадровый состав Февральской дистанции СЦБ
Человек
| Категория работника | Факт 2015 года | 2016 год | Абсолютное отклонение | Темп роста, % | |||
| план | факт | от 2015 года | от плана | к 2015 году | к плану | ||
| Руководители | 6 | 6 | 6 | 0 | 0 | 100 | 100 |
| Специалисты, в том числе: | 98 | 96 | 96 | -2 | 0 | 97,96 | 100 |
| инженеры | 6 | 4 | 4 | -2 | 0 | 66,67 | 100 |
| старшие электромеханики | 9 | 11 | 12 | 3 | 1 | 133,33 | 109,09 |
| электромеханики | 79 | 78 | 77 | -2 | -1 | 97,47 | 98,72 |
| прочие | 4 | 3 | 3 | -1 | 0 | 75 | 100 |
Окончание таблицы 2.13
| Категория работника | Факт 2015 года | 2016 год | Абсолютное отклонение | Темп роста, % | |||
| план | факт | от 2015 года | от плана | к 2015 году | к плану | ||
| Рабочие, в том числе: | 18 | 19 | 18 | 0 | -1 | 100 | 94,74 |
| электромонтеры | 13 | 13 | 12 | -1 | -1 | 92,31 | 92,31 |
| прочие | 5 | 6 | 6 | 1 | 0 | 120 | 100 |
| Итого по дистанции | 122 | 121 | 120 | -2 | -1 | 98,36 | 99,17 |
Как следует из таблицы 2.13, по Февральской дистанции СЦБ на 2016 год планом предусматривалась среднесписочная численность работников в количестве 121 человек, в том числе: 6 руководителей, 96 специалистов, 19 рабочих. Фактически среднесписочная численность работников дистанции составила в отчетном году 120 человек (из них: 6 руководителей, 96 специалистов, 18 рабочих), что на 1 человека или 0,83% меньше планового значения и на 2 человека или 1,64% меньше чем в 2015 году. Содержание ниже плана на одного человека – за счет естественного оттока.
Структура среднесписочного кадрового состава Февральской дистанции СЦБ приведена в таблице 2.14 и на рисунках 2.5 – 2.7.
Таблица 2.14 – Структура кадрового состава Февральской дистанции СЦБ
| Категория работника | Факт 2015 года | План 2016 года | Факт 2016 года | Отклонение в уд. весе, | |||||
| чел. | уд. вес, % | чел. | уд. вес, % | чел. | уд. вес, % | от 2015 года | от плана | ||
| Руководители | 6 | 4,92 | 6 | 4,96 | 6 | 5 | 0,08 | 0,04 | |
| Специалисты, в том числе: | 98 | 80,33 | 96 | 79,34 | 96 | 80 | -0,33 | 0,66 | |
| инженеры | 6 | 6,12 | 4 | 4,17 | 4 | 4,17 | -1,96 | 0 | |
| старшие электромеханики | 9 | 9,18 | 11 | 11,46 | 12 | 12,50 | 3,32 | 1,04 | |
| электромеханики | 79 | 80,61 | 78 | 81,25 | 77 | 80,21 | -0,40 | -1,04 | |
| прочие | 4 | 4,08 | 3 | 3,13 | 3 | 3,13 | -0,96 | 0 | |
| Рабочие, в том числе: | 18 | 14,75 | 19 | 15,70 | 18 | 15 | 0,25 | -0,70 | |
| электромонтеры | 13 | 72,22 | 13 | 68,42 | 12 | 66,67 | -5,56 | -1,75 | |
| прочие | 5 | 27,78 | 6 | 31,58 | 6 | 33,33 | 5,56 | 1,75 | |
| Итого по дистанции | 122 | 100 | 121 | 100 | 120 | 100 | 0 | 0 | |
Как видно из данных таблицы 2.14 и рисунка 2.5, наибольший удельный вес в структуре кадрового состава дистанции занимают специалисты (80,33% в 2015 году, 79,34% - по плану 2016 года и 80% - по факту 2016 года).










