Диплом (1204052), страница 8
Текст из файла (страница 8)
На 32 млн рублей снизились объемы продаж клиентам, впервые обратившимся в 2015 году по сравнению с 2014 годом и сократилась лояльность клиентской базы почти на 26%. Вероятной причиной такого плачевного результата стала потеря квалифицированного персонала, однако для установления всех причинно-следственных связей требуется проведение дополнительного управленческого обследования. Потеря лояльности клиентов является даже более тревожным сигналом, чем общее снижение продаж, так что необходимо срочно предпринять меры по выявлению факторов, вызывающих неудовлетворенность клиентов. После того как необходимые изменения в политику компании будут внесены, потребуются интенсивные мероприятия по возвращению утраченной клиентской базы. Тогда при оценке работы руководства будет необходимо отдать приоритет показателю VII «Восстановление утраченной клиентской базы».
Вызывает опасения и рост зависимости от 20% наиболее крупных клиентов — если срочных мер по повышению конкурентоспособности предпринято не будет, уход хотя бы нескольких из них подвергнет риску финансовую сферу предприятия.
Выводы:
Проблемы компании ОАО «Амурское пароходство» - решение проблемы:
Отраслевые проблемы
- по ценным бумагам - снижения тарифов и снижения издержек производства;
- сезонность речных перевозок - замена крупнотоннажных судов на мелкотоннажные, грузовые сухогрузные теплоходы на составы (баржи с буксирами), а также изменить маршруты, оказывать транспортные услуги в других регионах;
- падения спроса на услуги транспортного флота в целом - оказание услуг по хранению грузов и использованию части судов в качестве складов-накопителей, добычу строительных материалов в руслах рек и доставку потребителям и др;
- изменением цен на сырье, услуги - работа по обновлению и модернизации существующего флота, а также изысканию новых заказчиков;
- повышение цен на энергоносители и услуги, используемые компанией в своей деятельности - снижения тарифов и снижения издержек производства;
Страновые и региональные проблемы.
- нестабильная экономическая ситуация - сокращение расходов, сокращение инвестиционных планов, увеличивать долю перевозок в других регионах с наиболее благоприятной экономической и политической ситуацией;
- возможными военными конфликтами - договоры на перевозку грузов в зоны военных конфликтов и прилегающие к ним зоны не заключаются.
Финансовые проблемы.
Проблемы, связанные с изменением процентных ставок - сократить расходы на развитие, что может отрицательно повлиять на ее долю рынка и результаты деятельности, мониторинг курсов валют и выбирает для заключения договоров с иностранными контрагентами валюту, имеющую наиболее выгодный курс по отношению к рублю.
Инфляционная проблема - быстрое реагирование на изменение ситуации на рынке и возможность оперативного изменения тарифов с целью сохранения рынка и рентабельности деятельности Компании
Правовые проблемы - эффективная работа юридического отдела компании
Проблемы, связанные с деятельностью общества эффективная работа юридического отдела компании
Круг покупателей услуг компании достаточно постоянен и ОАО «Амурское пароходство», как правило, заключает долгосрочные договоры с заказчиками на оказание транспортных услуг, а в целях снижения риска простоя флота по вине заказчиков и грузополучателей при заключении договоров предусматривает ответственность за сверхнормативные простои.
Предложенная клиентская составляющая ССП судоходной компании позволяет измерять ключевые факторы успеха маркетинговой деятельности компании, соответствует ее особенностям, ориентирует организацию на клиента за счет удовлетворения его потребностей.
В заключение следует отметить, что в предложенную систему показателей не были включены показатели осведомленности, восприятия и отношения к брэнду компании, поскольку компания работает на рынке услуг производственного назначения, однако если служба маркетинга сочтет необходимым, они могут быть добавлены.
Заключение
Выполненные исследования посвящены решению важной хозяйственной задачи - совершенствования использования транспортных средств на внутренних водных путях Дальнего востока в условиях перехода к рыночным отношениям.
Выполненные теоретические исследования позволяют использовать для решения эксплуатационно-экономических задач математические методы оптимального планирования и современные технические средства управления, способные учитывать возникающие изменения на рынке транспортных услуг, адекватно отражать реальный транспортный процесс.
Цель дипломной работы - выявить и обосновать пути стратегического прогресса и методы совершенствования логистической работы судоходных компаний (на примере ОАО «Амурское пароходство») считаем достигнутой
Задачи дипломной работы выполнены:
- рассмотрены теоретические аспекты транспортной логистики;
- проанализированы логистические процессы на водном транспорте на примере предприятия ОАО «Амурское пароходство»;
- выявлены проблемы и возможные пути их решения.
- проанализирована логистика на предприятии ОАО «Амурское пароходство»;
- рассмотрены основные пути оптимизации логистических процессов предприятия ОАО «Амурское пароходство».
Проведен анализ экономики и транспортной системы Хабаровского края. Показана роль речного транспорта в развитии производительных сил региона. Отмечено, что речной транспорт по обеспеченности сетью основных путей сообщения на этой территории превосходит железнодорожный и автомобильный. Для большей части серединных и северных районов этого региона он является единственным видом транспорта для перевозки массовых грузов.
Исследованы особенности организации работы флота Хабаровского края на примере ОАО «Амурское пароходство». Обусловленные рядом факторов объективного характера: состояние экономики, наличие значительных запасов природных ресурсов, слабые транспортные связи, обширность территории, а также особые условия эксплуатации отдельных видов флота на внутренних водных путях.
Обоснованы предпосылки повышения эффективности работы флота, намечены пути совершенствования существующей системы управления работой этого флота. Выделены главные направления повышения эффективности функционирования основной деятельности пароходства.
Список используемых источников
1. Авен, О. И. Оптимизация транспортных потоков [Текст] / О. И. Авен, С.Е. Лозецкий, Г.Е. Моисеенко. - М.: Наука, 2014.-163 с.
2. Багров, Л. В. Улучшать и развивать связи в условиях рыночной экономики [Текст] / Л. В. Багров - М.: Речной транспорт, 2015, N1.-2-6 с.
3. Белодзориев, А. А. Интенсивное развитие экономики речного транспорта [Текст] / А. А. Белодзориев - ГИИВТ, 2015. - 170 с.
4. Бланк, Ш. П., Экономика внутреннего водного транспорта [Текст] / Ш. П. Бланк, А. А. Митаишвиллл, В. А. Легостаез -М: Транспорт, 2015. -463 с.
5. Гаринов, К. А. Вопросы планирования, технологии и анализа работы флота. Тр. ЦНИИЭВТ [Текст] / К. А. Гаринов - М.: Транспорт, 2016. -156 с.
6. Гончарук, О. В. Управление транспортом [Текст] / О. В. Гончарук - Санкт-Петербург: Наука, 2016. -218 с.
7. Давыдов, С. П. Экономика водного транспорта [Текст] / С. П. Давыдов, Н. Н. Селезнева - М.: Транспорт, 2012. 276 с.
8. Ерзин, А. И. Задача оптимизации речных грузоперевозок [Текст] / А. И. Ерзин, М. Ф. Семенов - Тр. НИИВТ, Новосибирск, 2014.-12-18 с.
9. Захаров, В. Н. Организация работы речного флота [Текст] / В. Н. Захаров, В. П. Зачесов, А. Г. Малышкин - М.: Транспорт, 2014. - 287 с.
10. Ильина, Е. Н. Туроперейтинг: организация деятельности: Учебник [Текст] / Е. Н. Ильина - М. Финансы и статистика, 2014. – 256 с.
11. Ирхин, А. П. Управление флотом и портами [Текст] / А. П. Ирхин, B.C. Суворов, В. К. Цепетоз - М.: Транспорт, 2014. - 392 с.
12. Илатовский, В., Клиентская составляющая сбалансированной системы показателей (ССП) на примере судоходной компании [Электронный ресурс]/ В. Илатовский, 2012г. – Режим доступа: http://www.cfin.ru/press/practical/2006-09/02.shtml
13. Квартальный отчёт эмитента [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.lin.ru/db/emitent/F2550B34943D9835C325728E0038978/discl_doc.html
14. Кусков, А. С. Менеджмент транспортных услуг: туризм. Учебное пособие [Текст] / А. С. Кусков, О. В. Понукалина - М.: «РКонсульт», 2013. – 448с.
15. Логистика [Текст] / под ред. Б. А. Аникина М.: ИНФРА-М, 2013. - 325 с.
16. Методические рекомендации по прогнозированию экономического развития и текущего функционирования речного пароходства Якуток [Текст] / ЯНЦ СО АН СССР, 2013. - 91 с.
17. Минеев, В. А. Методические основы комплексной оптимизации эксплуатационной деятельности пароходства.: Автореферат дисс.,. канд. технических, наук /Горьков. институт инженеров водного транспорта [Текст] / В. А. Минеев Горький, 2013,- 26 с.
18. Оптимизация планирования и управления транспортными системами [Текст] / под ред. В. Н. Лившиц - М.: Транспорт, 2013. - 169 с.
19. О компании Амурское пароходство [Электронный ресурс] – Режим доступа: Официальный сайт компании ОАО «Амурское пароходство»: http://www.amurship.ru
20. Проблемы прогнозирования и оптимизация работы транспорта [Текст] / под ред. В. Н. Лившиц - М.: Наука, 2014. - 328 с.
21. Пьяных, С. М. Элементы оптимизации управления работой флота [Текст] / С. М. Пьяных - Горький, 2015. - 150 с.
22. Савин, В. И. Оптимизация работы флота [Текст] / В. И. Савин - М.: Транспорт, 2012, 210 с.
23. Сидоров, П.П. Основы экономики речного транспорта [Текст] / П.П. Сидоров, Е.Н. Ломов - М.: Транспорт, 2015, 157 с.
24. Слуцкий, С. С. Экономика речного транспортного судна [Текст] / С. С. Слуцкий - М.: Транспорт. 2015. 135 с.
25. Смирнов, В.С. Путеводитель: Хабаровский край [Текст] / В.С. Смирнов – Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2013. – 160с.
26. Справочник эксплуатационника речного транспорта [Текст] / М.Д. Амусин, B. C. Бубякин, К. А. Гаринов и др., под ред. С.М. Пьяных. - М.: Транспорт, 2014.-360 с.
27. Транспортная логистика [Текст] / Учебник - М.: Бранусс, 2014 - 145.с.
28. Целиковский, П. Ф. Эффективность речных перевозок и пути ее повышения [Текст] / П. Ф. Целиковский, И.П. Скобелева, Н.Н. Селезнева - М.: Транспорт, 2012. - 133с.
29. Шаленкин, Е. В. Хабаровский край: транспорт и связь: потенциал проблемы перспективы проекты [Текст] / Е. В. Шаленкин // Приамурские ведомости – 2014. – 89с.
36
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
