ПЗ Лагутина (1203414), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Расчёт простоя вагонов в парке отправления
| № поезда своего формирования | Число вагонов в составе | Продолжительность,час | Вагоно-часы | ||
| Обработки по отправлению | Ожидание отправления | Под обработкой | Ожидание отправления | ||
| 3737 | 38 | 3,14 | 0 | 119,32 | 0 |
| 3802 | 6 | 1,25 | 0 | 7,5 | 0 |
| 4004 | 13 | 1,5 | 0 | 19,5 | 0 |
| 3804 | 7 | 1,28 | 0 | 8,75 | 0 |
| 4006 | 12 | 1,49 | 0 | 18 | 0 |
| Итого | 76 | 173,07 | |||
Обработка в парке приема находим по формуле:
, (5.2)
Ожидание расформирования находим по формуле:
, (5.3)
Расформирование на горке находим по формуле:
, (5.4)
Простой под накоплением :
=
; (5.5)
=
=8,19 ч
Простой от ожидания формирования до перестановки состава на путь отправления:
=
; (5.6)
=0,85 ч.
Простой от формирования до перестановки состава на путь отправления:
=
; (5.7)
=
= 0,44 ч.
Простой вагонов в парке отправления:
=
; (5.8)
=
=2,27 ч.
Простой вагонов под ожиданием отправления:
=
; (5.9)
=
Подставив полученные значения, получим средний простой транзитного вагона с переработкой:
Tпер=1,316+0,16+0,82+8,19+0,85+0,44+2,27+0=14,05 час
Простой местного вагона:
Таблица 5.2.5
Расчет простоев местных вагонов по прибытию
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 3708 | 2 | 4,033 | 6,18 | 2,15 | 4,3 | |
| 6 | 6,75 | 2,72 | 16,3 | |||
| 1 | 7,58 | 3,55 | 3,55 | |||
| 3740 | 2 | 23,53 | 2,083 | 2,55 | 51,106 | |
| 6 | 2,66 | 3,13 | 18,78 | |||
| 1 | 3,58 | 4,05 | 4,053 | |||
| Итого | 18 | 52,091 | ||||
Таблица 5.2.6
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями
| Номер поезда | Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 3708 | 2 | 6,18 | 7,45 | 0,97 | 1,94 | |
| 6 | 6,75 | 14,33 | 7,69 | 26,14 | ||
| 1 | 7,58 | 10,0 | 2,42 | 2,42 | ||
| 3740 | 2 | 2,083 | 3,63 | 1,547 | 3,94 | |
| 6 | 2,66 | 9,62 | 6,96 | 41,76 | ||
| 1 | 3,58 | 8,0 | 4,42 | 4,42 | ||
| Итого | 18 | 80,62 | ||||
Таблица 5.2.7
Расчет простоев местных вагонов по отправлению
| Номер поезда | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя | Вагоно-часы простоя |
| 3737 | 2 | 7,45 | 22,53 | 15,08 | 30,16 |
| 6 | 14,33 | 8,2 | 49,2 | ||
| 1 | 10,0 | 12,53 | 12,53 | ||
| 2 | 3,63 | 18,9 | 37,8 | ||
| 6 | 9,62 | 12,51 | 75,06 | ||
| 1 | 8,0 | 14,53 | 14,53 | ||
| Итого | 18 | 219,28 | |||
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:
, (5.10)
где 
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций;
- общее количество местных вагонов прибывших на станцию.
ч.
Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями рассчитывается по формуле:
, (5.11)
где 
- общие вагоно-часы простоя под грузовыми операциями;
ч.
, (5.12)
где 
- общие вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления.
ч.
Простой местного вагона определяем с момента прибытия до отправления по формуле:
(5.13)
ч.
Рабочий парк определяется по формуле:
, (5.14)
где 
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления 
ваг.
Потребное количество локомотивов определяется по формуле:
, (5.15)
где
- общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и на путях необщего пользования;
- время на экипировку маневрового локомотива и смену бригад в минутах за сутки (60 мин.).
.
Коэффициент использования локомотивов определяется по формуле:
. (5.16)
5.2.2. Расчет показателей работы станции Десна
Простой местного вагона:
Таблица 5.2.8
Расчет простоев местных вагонов по прибытию
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя |
| 4004 | 1 | 5,95 | 6,58 | 0,64 | 0,63 |
| 2 | 6,95 | 0,97 | 11,64 | ||
| 4006 | 1 | 9,95 | 11,083 | 1,13 | 1,13 |
| 4 | 14,25 | 4,3 | 17,2 | ||
| 7 | 17,7 | 7,75 | 54,25 | ||
| Итого | 25 | 84,85 | |||
Таблица 5.2.9
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями
| Номер поезда | Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 4004 | 1 | 6,58 | 11,58 | 5 | 5 | |
| 8 | 6,95 | 17,63 | 10,71 | 85,68 | ||
| 4 | 6,95 | 14,16 | 7,24 | 28,96 | ||
| 4006 | 1 | 11,083 | 14,16 | 3,077 | 3,077 | |
| 4 | 14,25 | 20,36 | 6,11 | 24,44 | ||
| 7 | 17,7 | 6,0 | 12,3 | 86,1 | ||
| Итого | 25 | 233,26 | ||||
Таблица 5.2.10
Расчет простоев местных вагонов по отправлению
| Номер поезда | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя | Вагоно-часы простоя |
| 4003 | 7 | 6,0 | 16,23 | 10,23 | 71,61 |
| 1 | 11,63 | 4,6 | 4,6 | ||
| 5 | 4,16 | 12,07 | 60,35 |
Окончание таблицы 5.2.10
| Номер поезда | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 4001 | 8 | 17,65 | 22,0 | 4,35 | 34,8 | |
| 4 | 20,36 | 1,64 | 6,56 | |||
| Итого | 25 | 177,92 | ||||
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций 
ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
