ПЗ Лагутина (1203414), страница 5
Текст из файла (страница 5)
При отправлении поездов в четном направлении до станции Советская Гавань-Город необходимо учитывать, что данный перегон имеет затяжной спуск с руководящим уклоном 23,50/00. Поэтому для поездов данного направления производится полное опробование автотормозов от локомотива с выдержкой в заторможенном состоянии в течение 10 минут, а также осуществляется перевод воздухораспределителей на горный режим. Обратный перевод воздухораспределителей на равнинный режим производится на ПТО ст. Советская Гавань-Сортировочная для поездов нечетного направления, следующих со ст. Советская Гавань-Город.
Расчет продолжительности технического осмотра в парке отправления по формуле 3.1:
Следующего на станцию Десна:
мин.
Следующего на станцию Советская Гавань - Город:
мин.
Следующего на станцию Ванино:
мин.
Технологический график обработки поезда своего формирования приведен для поезда следующего на станцию Ванино на рисунке 3.3.
| № п/п | операция | Время в минктах | исполнитель | ||||||||
| На операцию | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | ||||
| 1 | Извещение работников ПТО, приемосдатчиков, операторов СТЦ о норме, времени отправления поезда | ДСП | |||||||||
| 2 | Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда | Работники ПТО, операторСТЦ, приемосдатчик, составитель поездов | |||||||||
| 3 | Контрольная проверка состава | Оператор СТЦ | |||||||||
| 4 | Закрепление состава | 6 |
| Составитель, оператор СТЦ, ДСП | |||||||
| 5 | Отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути приема | 2 |
| ДСП, локомотивная бригада | |||||||
| 6 | Ограждение состава | 1 |
| Работники ПТО, ДСП | |||||||
| 7 | Техническое обслуживание и безоцепочный ремонт | 53,9 |
| Приемосдатчики | |||||||
| 8 | Коммерческий осмотр состава, устранение коммерческих неисправностей без отцепки вагонов от состава | 53,9 |
| Работники ПТО | |||||||
| 9 | Снятие ограждения состава | 1 |
| Работники ПТО | |||||||
| 10 | Прицепка поездного локомотива | 2 |
| ДСП, локомотивная бригада | |||||||
| 11 | Ограждение состава | 1 |
| Работники ПТО, ДСП | |||||||
| 12 | Полное опробование автотормозов | 111,8 |
|
| Работники ПТО, лок.бригада | ||||||
| 13 | Навешивание хвостовых сигналов и снятие ограждения поезда | 2 | Работники ПТО | ||||||||
| 14 | Уборка тормозных башмаков | 6 |
| Составитель (оператор СТЦ) | |||||||
| 15 | Вручение локомотивной бригаде документов и предупреждений, дача сигналов отправления | 5 |
| Оператор СТЦ, локомотивная бригада, ДСП | |||||||
| Общая продолжительность обработки | 188,6 |
| |||||||||
Рисунок 3.3. Технологический график обработки поезда на станцию Ванино
Общая продолжительность обработки поезда следующего на станцию Десна составит 91 минуту.
Общая продолжительность обработки поезда следующего на станцию Советская Гавань – Город составит 77 минут.
3.2 Технология работы станции Десна
3.2.1 Обработка составов по прибытии на станцию
Станция Десна осуществляет работу с передаточными поездами. Формирование грузовых поездов, длина которых не превышает унифицированную норму, установленную графиком движения поездов, без подборки вагонов по количеству осей и весу.
Расчет продолжительности технического осмотра в парке отправления производится по формуле 3.1:
мин.
График обработки поезда, поступившего в переработку показан на рисунке 3.4.
| № п/п | Операция | Время в минутах | Исполнитель | ||||||
| на операцию | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | ||||
| 1 | Получение от соседней станции извещения об отправлении поезда и приготовление маршрута приема | ДСП | |||||||
| 2 | Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда | Составитель поездов, ДСП | |||||||
| 3 | Контрольная проверка состава и получения перевозочных док ДСП от лок бригады | ДСП | |||||||
| 4 | Закрепление состава |
4 | Составитель поездов, ДСП | ||||||
| 5 | Отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приема | 2 |
| ДСП, локомотивная бригада | |||||
| 6 | Техническое обслуживание и подготовка состава к расформированию, доклад о технической готовности | 28,05 |
| Составитель поездов | |||||
| 7 | Коммерческий осмотр состава | 28,05 |
| ДСП | |||||
| 8 | Заезд и прицепка маневрового локомотива | 3 |
| ДСП, локомотивная бригада | |||||
| 9 | Уборка средств закрепления состава | 4 |
| Составитель поездов | |||||
| Общая продолжительность обработки | 41,1 |
| |||||||
Рисунок 3.4. Технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование
Общая продолжительность обработки поезда, поступившего в расформирование со станции Советская Гавань – Сортировочная составит 41,1 минуту.
3.2.2 Обработка передаточных поездов и поездов своего формирования
по отправлению
При отправлении поездов в нечетном направлении до станции Советская Гавань - Сортировочная необходимо учитывать, что данный перегон имеет затяжной спуск с руководящим уклоном 23,50/00. Поэтому для поездов данного направления производится полное опробование автотормозов от локомотива с выдержкой в заторможенном состоянии в течение 10 минут, а также осуществляется перевод воздухораспределителей на горный режим.
Расчет продолжительности технического осмотра по формуле 3.1:
Следующего на станцию Советская Гавань - Сортировочная:
мин.
График обработки поезда, показан на рисунке 3.5.
| № п/п | Операция | Время в минутах | Исполнитель | ||||||||
| на операцию | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | ||||||
| 1 | Выход на путь работников, участвующих в обработке | ДСП, составитель | |||||||||
| 2 | Техническое обслуживание | 28,05 |
| Составитель | |||||||
| 3 | Коммерческий осмотр состава | 28,05 |
| ДСП | |||||||
| 4 | Прицепка поездного локомотива к составу | 2 |
| ДСП, лок бригада | |||||||
| 5 | Зарядка тормозной магистрали от локомотива | 17 |
| Составитель, лок.бригада | |||||||
| 6 | Полное опробование АТ, вручение справки ВУ-45 машинисту и навешивание хвостовых сигналов | 37,59 |
| Составитель поездов, локомотивная бригада | |||||||
| 7 | Уборка тормозных башмаков | 2 |
| Составитель | |||||||
| 8 | Оформление ТГНЛ, пакетирование документов | 10 |
| ДСП | |||||||
| 9 | Вручение лок.бригаде документов и предупреждений, дача команды на отправление | 5 |
| ДСП, лок. бригада | |||||||
| Общая продолжительность обработки | 1 | ||||||||||
10,52Рисунок 3.5. Технологический график обработки поезда своего формирования
3.3 Технология работы станции Мыс Марии
| № пп | Наименование операции | Время (мин) | Исполнители | ||
| До пр. | После прибытия | ||||
| 1 | Извещение работников ПТО, оператора СТЦ, составителя поездов о прибытии поезда |
| ДСП | ||
| 2 | Выход к пути приёма работников, участвующих в обработке поезда |
| оператор СТЦ, составитель, работники ПТО | ||
| 3 | Подготовка прицепляемой группы вагонов (технический и коммерческий осмотры прицепляемой группы вагонов) |
| Работники ПТО, приемосдатчик груза и багажа | ||
| 4 | Закрепление состава поезда | 6 | | Составитель, лок.бригада | |
| 5 | Получение перевозочных документов от локомотивной бригады | 1 |
| Оператор СТЦ, помощник машиниста | |
| 6 | Отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приёма | 2 | | ДСП, лок.бригада. | |
| 7 | Доставка перевозочных документов в СТЦ | 3 |
| Оператор СТЦ | |
| 8 | Подготовка перевозочных документов, отметка в основном натурном листе о прицепке- отцепке вагонов | 30 | | Оператор СТЦ | |
| 9 | Прицепка маневрового локомотива | 1 |
| ДСП, лок.бригада | |
| 10 | Маневровая работа по прицепке (отцепке) вагонов | 7 |
| ДСП, составитель и лок. бригады | |
| 11 | Ограждение состава* | 1 | | Работник ПТО | |
| 12 | Коммерческий осмотр состава * | 38,02 |
| Приемосдатчик груза и багажа | |
| 13 | Снятие ограждения* | 1 |
| Работник ПТО | |
| 14 | Подвод и прицепка поездного локомотива к составу | 2 | | ДСП, лок.бригада | |
| 15 | Ограждение состава | 1 |
| Работник ПТО | |
| 16 | Полное опробование автотормозов с переключением на горный режим или на равнинный | 54,09 | | Работники ПТО, лок. бригада | |
| 17 | Выписывание справки ВУ-45 и дача готовности | 2 |
| Работники ПТО | |
| 18 | Навешивание хвостовых сигналов и снятие ограждения состава | 1 |
| ДСП, Работники ПТО | |
| 19 | Уборка средств закрепления | 3 | Составитель поездов | ||
| 20 | Вручение локомотивной бригаде документов и предупреждений, дача сигнала отправления | 5 |
| Оператор СТЦ, помощник машиниста, ДСП | |
| Общая продолжительность обработкм | 116,11* /78,09 |
| |||
Рисунок 3.6. Технологический график обработки транзитного поезда
3.4 Технология работы станции Советская Гавань - Город
Станция Советская Гавань – Город осуществляет работу с передаточными поездами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
