ПЗ Лагутина (1203414)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 9

1 Технические и эксплуатационные характеристики Советско-Гаванского транспортного узла 11

1.1 Техническая характеристика СГТУ 11

1.1.1 Станция Советская Гавань – Сортировочная 11

1.1.2 Техническая характеристика станции Десна 14

1.1.3 Техническая характеристика станции Мыс Марии 16

1.1.4 Техническая характеристика станции Советская Гавань – Город 17

1.2 Эксплуатационная характеристика станций СГТУ 19

1.2.1 Эксплуатационная характеристика станции Советская Гавань- Сортировочная 19

1.2.2 Эксплуатационная характеристика работы станции Десна 21

1.2.3 Эксплуатационная характеристика работы станции Мыс Марии 21

1.2.4 Эксплуатационная характеристика работы станции Советская Гавань-Город 22

2 Организация вагонопотоков Совестко-Гаванского узла 23

2.1 Структура и объем грузопереработки станций Советско-Гаванского узла 23

2.2 Составление таблицы общего вагонопотока 24

2.3 Разработка диаграммы общих вагонопотоков 25

3 Технология работы станций узла 27

3.1 Технология работы станции Советская Гавань – Сортировочная 27

3.1.1 Технология обработки пассажирских поездов 27

3.1.2 Технология обработки транзитных поездов на станции 28

3.1.3 Обработка составов по прибытии на станцию 32

3.1.4 Обработка передаточных поездов и поездов своего формирования

по отправлению 33

3.2 Технология работы станции Десна 36

3.2.1 Обработка составов по прибытии на станцию 36

3.2.2 Обработка передаточных поездов и поездов своего формирования

по отправлению 37

3.3 Технология работы станции Мыс Марии 38

3.4 Технология работы станции Советская Гавань - Город 39

4 Организация маневровой работы в Советско-Гаванском узле 41

4.1 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего пользования 41

4.2 Расчет норм времени на операции по расформированию состава на вытяжных путях станции 43

4.3 Окончание формирования на вытяжных путях 45

4.4 Расчет времени на подачу и уборку местных вагонов 47

4.5 Выбор и обоснование типа маневрового локомотива 51

5 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет показателей 54

5.1 Общие положения 54

5.2 Расчеты показателей работы станций по первому суточному плану-графику 55

5.2.1 Расчет показателей работы станции Советская Гавань – Сортировочная 55

5.2.3 Расчет показателей работы станции Советская Гавань - Город 62

5.3 Расчеты показателей работы станций по второму суточному плану- графику 64

5.3.1 Расчет показателей работы станции Советская Гавань – Сортировочная 64

5.2.3 Расчет показателей работы станции Мыс Марии 70

5.2.4 Расчет показателей работы станции Советская Гавань -Город 75

6 Развития Советско-Гаванского транспортного узла с учетом роста объема перевозок 82

7 Расчет пропускной способности стрелочной горловины станции Советская Гавань – Город 88

8 Разработка расчетов и предложений по совершенствованию работы станций советско-гаванского узла с ООО «Ремсталь» 93

8.1Экономическая эффективность пути неощего пользования «парк Ремсталь» 93

8.2 Экономическая оценка работы станции при воде дополнительного маневрового локомотива на путь необщего пользования «парк Ремсталь» 93

8.2.1 Расчет затрат на оплату труда 93

8.2.2 Определение расходов по обслуживанию подъездного пути «парк Ремсталь» станции Советская Гавань - Город 96

8.2.3 Расчет расходов и себестоимости подачи-уборки вагонов 97

8.3 Технология формирования отправительских маршрутов на путях

общего пользования станции Мыс Марии 98

8.3.1. Определение времени, потребного на накопление и формирование

отправительских маршрутов на путях станции Мыс Марии 99

8.3.2. Определение величины затрат на формирование отправительских маршрутов с порожними цистернами на путях общего пользования станции Мыс Марии 101

9 Организация безопасности труда дежурного по станции Советская Гавань – Сортировочная. Расчет естественной вентиляции помещения дежурного по станции 105

9.1 Организация безопасности труда дежурного по станции Советская Гавань – Сортировочная 105

9.1.1 Организация условий труда дежурного по станции 105

9.1.2 Обязанности дежурного по станции 108

9.2 Расчет естественной вентиляции в помещении дежурного по станции Советская Гавань – Сортировочная 110

Заключение 115

Список использованных источников 117

Приложение 119

Введение

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительно важную роль в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально-значимых услуг по перевозке пассажиров. Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Железнодорожный транспорт работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна, и многих других грузов всех отраслей экономики.

Успешное функционирование железнодорожного транспорта в современных условиях возможно только на основе совершенствования управления перевозочным процессом, создания новой единой модели перевозочного процесса, применения рыночных методов организации грузовой и коммерческой работы, замены традиционных методов организации перевозок безбумажными технологиями, оптимизации транспортных потоков и транспортной составляющей в структуре валового национального продукта, полного удовлетворения спроса на транспортные услуги.

Правильная организация вагонопотоков, установление наиболее рациональных систем формирования поездов и порядка их следования по направлениям, является важнейшей технологической задачей эксплуатационной работой железнодорожного транспорта.

В данном дипломном проекте рассматривается совершенствование технологии эксплуатационной работы Советско-Гаванского узла в условиях увеличения объемов перевозки.

Задачей дипломного проектирования является определение наиболее рационального варианта увеличения пропускной способности транспортного узла и разработка новой технологии обслуживания путей необщего пользования, которые будут примыкать к станциям Советско-Гаванского узла, в соответствии с вариантом увеличения грузопотока за счет активного развития инфраструктуры в Советско-Гаванском районе и его морских портах.

В ходе дипломного проектирования приводится технико-эксплуатационные характеристики и технология работы станций Советская Гавань – Сортировочная, Десна, Мыс Марии и Советская Гавань – Город.

На основании анализа годовых грузопотоков узла рассчитываются показатели работы станции и разрабатывается диаграмма местных внутриузловых вагонопотоков с распределением по типу подвижного состава. На основе полученных исходных данных строится суточный план-график работы станции и рассчитываются его показатели.

Разрабатывается новая технология обработки вагонов в условиях роста объемов перевозок, определяется размер грузопотока и показатели работы станции при существующих объемах перевозок. С учетом изменения размеров грузопотока, строится второй вариант суточного плана-графика и рассчитываются новые показатели. Приводятся мероприятия на перспективу развития Советско-Гаванского узла, за счет формирования отправительских маршрутов и введения на узел локомотивов большей мощности. Предложенные технологии позволят сократить время хода поезда на направлении за счет сокращения времени простоя под сортировочными операциями.

1 Технические и эксплуатационные характеристики Советско-Гаванского транспортного узла

1. Техническая характеристика СГТУ

Развитие экономики страны ставит перед железнодорожным транспортом задачи полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках.

Главная роль в успешном решении данных задач принадлежит железнодорожным станциям и в первую очередь специализированным - сортировочным, грузовым, участковым.

Промежуточные станции играют большую роль в перевозочном процессе, так как на них выполняется значительная часть операций, связанных с перевозкой грузов и пассажиров.

1.1.1 Станция Советская Гавань – Сортировочная

Станция Советская Гавань – Сортировочная ДВОСТ ж.д. является участковой станцией третьего класса. Работает на два однопутных направления:

• в четном Советская Гавань-Сортировочная - Десна

• в нечетном Советская Гавань-Сортировочная - Ванино

Станция Советская Гавань-Сортировочная оборудована блочной маршрутно-релейной электрической централизацией (БМРЦ).

Устройства блочной маршрутно - релейной централизации обеспечивают управление стрелками и сигналами с пульта – табло, установленного в помещении дежурного по станции.

Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания приведен в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Перечень железнодорожных путей необщего пользования

Специализация путевого развития станции в соответствии с ТРА приведена в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Специализация путевого развития станции

№ пп	Наименование и специализация путей	Полезная длина (м)	Вмести-мость
I	Главный для приема, отправления и пропуска поездов обоих направлений	839	56/65
IА	Главный для приема, отправления и пропуска поездов обоих направлений	1259	86
2	Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений	797	53/61
3	Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений	808	54/62
4	Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений	738	49/57
5	Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений	721	47/55
6	Приемоотправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений	593	38/21
7	Путь для отстоя вагонов с опасными грузами	235	16/19
8	Приемоотправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений	592	38/21
9	Погрузочно-выгрузочный и для стоянки пожарного поезда	741	52/61
10	Погрузочно-выгрузочный	100	7/8
11	Для отстоя пассажирских вагонов и рельсошлифовального поезда	156	11/6
13	Погрузочно-выгрузочный	257	18
15	Выставочный	148	10
16	Выставочный	148	10
21	Соединительный	155	11
22	Соединительный	146	10

Окончание таблицы 1.2

№ пп	Наименование и специализация путей	Полезная длина (м)	Вмести-мость
24	Погрузочно-выгрузочный	808	57
25	Соединительный	632	45
26	Предохранительный тупик	106	7
27	Предохранительный тупик	141	10
28	Соединительный	348	24
29	Погрузочно-выгрузочный. Отстоя и экипировки пассажирских вагонов	441	31/17
30	Экипировочный. Для отстоя пассажирских вагонов	429	30/17
61	Погрузочно-выгрузочный	227	16/18
63	Погрузочно-выгрузочный	269	9
Пути парка 445км
55	Предохранительный путь	50	3
12	Обгонный	174	12

При расчете вместимости главных, приемоотправочных путей принята длина поездного локомотива 3ТЭ10 - 51 м. Для путей 6, 8, 29, 30, 11: в числителе - грузовые вагоны, в знаменателе - пассажирские (длина 25м). Для путей I, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 61, 12 указана: в числителе - грузовые вагоны, в знаменателе - цистерны (длиной 12,04м)

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР