ДИПЛОМ.Оценка конкурентоспособности предприятия КГУП Хабаровские авиалинии (1202953), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Превышение прогнозных показателей над плановыми, в первую очередь, обусловлено снижением конкуренции на отдельных маршрутах в связи с ростом цен на авиационное топливо и прекращением деятельности ряда перевозчиков. В структуре перевозок 2015 г. наибольший удельный вес занимают перевозки пассажиров на межрегиональных направлениях: 70,8%. Перевозки пассажиров на внутри региональных маршрутах демонстрируют небольшой рост, что в первую очередь связано с низкой плотностью населения в регионе. Доля международных направлениях в 2015 году составила 10%.

За 2013-2015 гг. период ОАО «Авиакомпания «Якутия»» увеличило перевозку грузов и почты на 74%. В целом за 2013-2015 гг. службы ОАО «Авиакомпания «Якутия» обеспечили регулярность полетов. [26]

Таким образом, проведя анализ основных показателей деятельности ОАО «Авиакомпания «Якутия»» можно сказать, что предприятие платежеспособно, рентабельно, финансово устойчиво и прогрессивно.

1. Авиакомпания «Амур»

Авиакомпания «Амур» была создана в составе ЗАО «Артель старателей «Амур» 12 августа 1994 года.

23 апреля 2014 года Авиакомпания «Амур» выведена из состава ОАО «Артель старателей «Амур» и стала самостоятельным юридическим лицом – ООО «Авиакомпания «Амур».

Сегодня ООО «Авиакомпания Амур» – это стабильное предприятие с хорошими экономическими показателями, совершенствующее свою деятельность и расширяющее круг своих партнеров и заказчиков.

ООО «Авиакомпания «Амур» обладает современным парком воздушных судов, имеет полностью подготовленный и высококвалифицированный летный и технический персонал. В настоящее время авиакомпания успешно развивается, осуществляет чартерные коммерческие перевозки, развивает новые направления полетов.

Авиакомпания «Амур» работает в разных направлениях. Одно из них – выполнение авиаперевозок в северные и труднодоступные районы Хабаровского края. Авиакомпания осуществляет перелёты в такие города, как: Благовещенск, Советская Гавань, Оха, Шахтёрск.

Авиакомпания «Амурские Авиалинии» осуществляет грузоперевозки в города Дальнего Востока и Сибири и предлагает организацию грузовых чартерных рейсов. Перевозка осуществляется на воздушных судах Як-40. Максимальная грузоподъемность 3200 кг.

Авиакомпания сотрудничает с группой компаний «Русская Платина» (ОАО Артель старателей «Амур», ООО «Амур Золото», ООО «Восток Геологодобыча»), Правительством Хабаровского края, Администрацией Аяно-Майского района, Хабаровским территориальным центром медицины катастроф.

Воздушные перевозки Авиакомпания выполняет на воздушных судах: Ан-24, Ан-26, Ми-8, оборудованных для перевозки пассажиров, грузов, опасных грузов.

На рынке воздушных перевозок Авиакомпания «Амур» успешно работает более 20 лет.[23]

1. Авиакомпания «Аврора».

Авиакомпания «Аврора» - российская региональная авиакомпания на Дальнем Востоке, базирующаяся в Южно-Сахалинске Владивостоке и Хабаровске. Основана 25 сентября 2013 года на базе двух авиакомпаний «Сахалинские Авиатрассы» и «Владивосток Авиа». Одна из дочерних компаний Группы «Аэрофлот».

На сегодняшний день, компания «Аврора» совершает рейсы в дальневосточном направлении, в том числе, сюда следует относить и международные авиаперевозки, которые пусть и не так хорошо развиты, как региональные, но, тем не менее, пользуются большим спросом.

Авиапарк компании «Аврора» на середину 2014 года, включает в себя 14 воздушных средств, что позволяет максимально эффективно их использовать при перелётах на небольшие расстояния.

Авиакомпания связывает регулярными рейсами между собой города Дальнего Востока и Сибири (Владивосток, Южно-Сахалинск, Магадан, Иркутск и так далее), а также выполняет местные перевозки внутри дальневосточных регионов и осуществляет свою деятельность по международным направлениям в Китай, Корею и Японию.

Дальневосточная авиакомпания «Аврора» сотрудничает с такими авиакомпаниями, как: «Korean Air», «Asiana Airlines», «Japan Airlines» и рядом российских авиакомпаний: «Аэрофлот — российские авиалинии», «S7 Airlines», а также другими, — на основании код-шеринга и интерлайн-соглашений.[22]

В состав авиапарка входят 5 типов самолётов:

- 4 самолёта типа Airbus A319;

- 2 самолёта типа Боинг-737-200;

- 2 самолёта типа Боинг-737-500;

- 4 самолёта типа Bombardier Dash-8 Q300 (один из самолётов оборудован под санитарные цели);

- 2 самолёта типа Bombardier Dash-8 200;

4. Авиакомпания «Восток».

Открытое акционерное общество ОАО «Авиакомпания «Восток» - региональный авиаперевозчик, специализирующийся на регулярных пассажирских перевозках в северные аэропорты Хабаровского края, а также выполняющий все виды авиационных работ на территории Дальнего Востока: перевозка пассажиров, перевозка грузов внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, перевозка опасных грузов, патрулированию и тушение лесных пожаров, доставка больных из отдаленных населенных пунктов, любые виды съемки на вертолетах самолетах, аварийно-спасательные работы.

Авиакомпания организована на базе 264 Дальневосточной эскадрильи Аэрофлота, созданной в мае 1945 года.

На сегодняшний день ОАО «Авиакомпания «Восток» обладает современным парком воздушных судов, имеет полностью подготовленный и высококвалифицированный летный и технический персонал.

Авиакомпания эксплуатирует 4 типа воздушных судов: 4 типа вертолетов (Ми-8 и Ми-8 МТВ, Ми-171 и Evrocopter AS350) и 2 типа самолетов для местных воздушных линий (Ан-38 и Ан-28). Парк эксплуатируемых ВС составляет: Ми-8 МТВ – 9 ВС (т.ч. 3 арендованных), Ми-8 – 10 (в т.ч. 3 арендованных), Ми-171 ( по договору летной и технической эксплуатации), 6 – Ан-28 (арендованные) и 3 самолета Ан-38, Evrocopter AS350 – арендованный.

В настоящее время авиакомпания осуществляет транспортно-связные полеты для нужд миротворческих миссий в республиках Гаити, Конго, Мали, Ираке. Авиакомпания «Восток» осуществляет активную деятельность в Хабаровском и Приморских краях, Амурской и Магаданской области, Республике Саха (Якутия). В настоящее время воздушные суда авиакомпании базируются и успешно справляются с поставленными задачами Заказчиков в аэропортах Хабаровска, Благовещенска, Николаевска-на-Амуре, Охотска, Нерюнгри, Дальнереченска. [24]

Сопоставим конкурентные преимущества данных авиакомпаний в таблице 7.

Таблица 7 – Сравнение конкурентных преимуществ авиакомпаний

Таблица показывает, что авиапредприятие КГУП «Хабаровские Авиалинии» преуспевает по ценовым характеристикам. Также это единственное предприятие, которое полностью обеспечено государственной поддержкой. Этот фактор является самым главным конкурентным преимуществом, так как все тарифы устанавливает Краевое Правительство.

Авиакомпания «Восток» не является прямым конкурентом для компании КГУП «Хабаровские Авиалинии», потому что данная компания осуществляет авиаперевозки не только в Северные районы Хабаровского края и Дальнего Востока, но и перевозки за пределами страны. Авиакомпания «Аврора» - главный претендент на перевозки по Дальнему Востоку. Если «Аврора» сосредоточит свои силы на Северных районах, она станет прямым конкурентом для КГУП «Хабаровские Авиалинии».

Рассмотрим долю авиапредприятий, осуществляющих перевозки в северные районы Хабаровского Края. В таблице 8 представлены Объёмы перевозок авиакомпаний в северные районы Хабаровского края за 2015 год.

Таблица 8 - Объёмы перевозок авиакомпаний в северные районы Хабаровского края за 2015 год

Таблица показывает, что авиакомпания КГУП «Хабаровские Авиалинии» занимает лидирующее положение среди перевозчиков в северные районы Хабаровского края.

Для наглядности представим долю каждого авиапредприятия в виде диаграммы на рисунке 2.

Рисунок 2 – Доля авиапредприятий на Дальнем Востоке в объёме перевозок за 2015 год.

Рисунок показывает, что авиапредприятие КГУП «Хабаровские Авиалинии» занимает 85 процентов авиаперевозок в северные районы Хабаровского края. ОАО «Восток» занимает 5 процентов перевозок, ООО «Якутия» - 4 процента, ООО «Аврора» - 3 процента и ООО «Амур» также занимает 3 процента.

Рассмотрим сильные и слабые стороны авиапредприятия КГУП «Хабаровские Авиалинии» с помощью SWOT-анализа. SWOT-анализ КГУП «Хабаровские авиалинии» представлен в таблице 9.

Таблица 9 - Матрица SWOT для КГУП «Хабаровские авиалинии»

Внутренняя среда
Сильные стороны	Слабые стороны
- Работа согласно интересам заказчика; - Экономия времени клиента, благодаря удобному территориальному расположению; - Оформление и доставка грузов и всех сопутствующих услуг; - Безопасное выполнение полетов; - Совершенствование системы доставки грузов; - Оснащенность современным оборудованием; - Полная поддержка со стороны государства; - «Прозрачность» деятельности	- Отсутствие единой информационной системы; - Старый авиапарк; - Текучесть кадров; - Слабая маркетинговая политика; - Устаревший Интернет-сайт: - Низкая частота рейсов; - Нехватка самолётов - Не полная загрузка бортов.
Внешняя среда
Возможности	Угрозы
- Регионы России, где господствуют местные авиаперевозки; - Увеличение потребности в авиаперевозках в мире; - Перевозки за пределами Хабаровского края	- Низкая покупательная способность населения России; - Рост цен; - Конкуренция со стороны других авиаперевозчиков.

Таблица показывает, что компания КГУП «Хабаровские авиалинии» имеет множество как положительных, так и отрицательных сторон. Для того, чтобы минимизировать влияние слабых сторон на предприятие, необходимо обновить авиапарк, усилить маркетинговую политику путём создания и продвижения рекламы, обновить Интернет-сайт, обеспечить полную загрузку бортов, а также пересмотреть расписание.

Характеристики

Список файлов ВКР