ChebotarevEvgenijViktorovich2016 (1201963), страница 8
Текст из файла (страница 8)
2.3 Анализ результатов контроля стрелочных переводов в соответствии с распоряжением №1653р от 16.08.2012 года
В таблице 2.18 представлено сравнение дефектов в стрелочных переводах по станциям.
Таблица 2.18
| Станции | Коды дефектов | Итого | |||||||||||||||
| 21.1-2 | 30Г.1-2 | 53.1-2 | 55 | 60 | ДО 21.2 | ДО 53 | ДО 55 | ДР 21.2 | ДУ 12.2 | ДУ 13.1-2 | ДУ 22.2 | ДС 30Г.2 | ДС 53.1 | ДС 60.1-2 | |||
| Икура |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
| 1 | 1 |
| 1 |
| 4 | |
| Аур |
|
| 1 | 1 |
|
| 1 |
| 4 | 1 |
|
|
|
|
| 8 | |
| Дежневка |
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
| 1 | 4 | |
| Приамурская |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | |
| Хабаровск-1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| 2 | |
| Волочаевка-1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | |
| Николаевка |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | |
| Ольгохта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
| 1 | |
| Тунгусский |
|
| 1 |
|
| 1 |
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| 3 | |
| Ин |
|
| 1 |
|
| 2 |
|
|
|
| 1 |
|
|
|
| 4 | |
| Итого | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 30 | |
Рисунок 2.4 Количество дефектов в стрелочных переводах по станциям
Из таблицы и рисунка видно, что большинство дефектов в стрелочном переводе выявлено на ст.Аур и ст. Икура. Так же видно что наиболее часто встречаемый дефектов ДР 21.2.
В таблице 2.19 представлены дефекты во всех частях стрелочного перевода. О – остряк, Р – рамный рельс, С – сердечник, У – усовик, Х ходовой рельс, К – контррельс.
Таблица 2.19
| Расположение дефекта в СП | Коды дефектов | Итого | |||||||||||||||
| 21.1-2 | 30Г | 53.1-2 | 55 | 60 | ДО 21.2 | ДО 53.1 | ДО 55.1 | ДР 21.2 | ДУ 12.2 | ДУ 13.1-2 | ДУ 22.2 | ДС 30Г.2 | ДС 53.1 | ДС 60.1-2 | |||
| О |
|
|
|
|
| 1 | 1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
| 3 | |
| Р | 2 | 1 | 4 | 1 |
| 1 |
|
| 6 |
|
|
|
|
|
| 15 | |
| С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 | |
| У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 | |
| Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 | |
| К |
|
| 1 |
| 1 |
|
|
|
| 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 12 | |
| Итого | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 30 | |
Из таблицы 2.19 видно, что большинство дефектов расположено в рамном рельсе. Так же можно заметить , что в рамном рельсе большое количество дефектов под кодом ДР 21.2
График осмотра закрестовинных рубок стрелочных переводов со снятием накладок лежащих в главном ходу на Январь месяц 2012 года. (Таблица 2.20)
Таблица 2.20
| Даты проведения работ | Названия станций . | план | факт | Оператор |
| Номера стрелочных переводов подлежащих осмотру закрестовинных рубок (прозвучиваемая часть записывается ручным искателем на регистратор) | ||||
|
| ст. Икура |
|
|
|
| 4,13,14,21,25,29 | № 2,8,12,11,7,1, | 6 |
| Хомин Ю.М. |
| 7,15,22,25 | № 3,5,10,6,4,9 | 6 |
| Цуканов С.Г. |
|
| ст. Аур |
|
|
|
| 4,14,18,27, | № 17,19,21,25,11,13,15 | 7 |
| Парыгин С.Г. |
| 18,28 | № 2,4,10,12,14, | 5 |
| Хомин Ю.М. |
| 7,11 | №16,18,20,9, | 4 |
| Коновалов А.С. |
|
|
|
|
|
|
|
| ст. Ин |
|
|
|
| 4,11,19,26,27,28 | № 2,4,6,8,50,54,56,58 | 8 |
| Рыжков С.В. |
| 11,13,14,25 | № 9,11,13,21 | 4 |
| Васильев В.С. |
| 7,20,22,25,27 | № 61,31,27,25 | 4 |
| Денисов Н.Ф. |
|
| ст. Ольгохта |
|
|
|
| 5,13,15,20,25 | № 2,4,6,8,10 | 5 |
| Рыжков С.В. |
| 4,19,25,29 | № 1,3, 5,7 | 4 |
| Банников С.В. |
|
| ст. Волочаевка-1 |
|
|
|
| 4,12,18,26,27,28 | № 8,10,20,2,4,6 | 6 |
| Семенова О.В. |
| 7,11,14,22 | № 1,3,5,11,9,21 | 6 |
| Банников С.В. |
|
| б/п Тунгусский |
|
|
|
| 4,5,6,7, | № 3,5,7 | 3 |
| Кравцов В.Э. |
|
| ст. Дежневка |
|
|
|
| 18,19,28,29, | № 4,6,8,10,18,3,1, | 7 |
| Маковский С.Ю. |
| 6,25,28,29, | № 5,7,9,13,11, | 5 |
| Кравцов В.Э. |
| 7,11 | №12,14, | 2 |
| Шитыко П.Н. |
| 13 | №20,26,2, | 3 |
| Банников С.В. |
|
| ст. Николаевка |
|
|
|
| 5,6,12,19 | № 4,6,8,10,15,13,2 | 7 |
| Шитыко П.Н. |
| 26,27 | № 1,5,7,11,17,9,3 | 7 |
| Кравцов В.Э. |
|
| ст. Приамурская |
|
|
|
| 4,5,6,11,25,26 | № 12,14,4,6,2 | 5 |
| Маковский С.Ю. |
| 20,21 | №7,15,11 | 3 |
| Банников С.В. |
| 15,18,19 | № 3,5,21,9, | 4 |
| Шитыко П.Н. |
|
| ст. Покровский |
|
|
|
| 4,5,11,25,26, | № 27,23,15,29,17,21,2,4,6 | 9 |
| Маковский С.Ю. |
| 15,18 | № 13,3,1,7,9,25 | 6 |
| Шитыко П.Н. |
|
| ст. Амур |
|
|
|
| 11,15,18 | № 10,14,23,17,7,1 | 6 |
| Кравцов В.Э. |
| 26,28 | № 2,15,9,5,3 | 5 |
| Шитыко П.Н. |
|
| 8520 км |
|
|
|
| 7,22 | № 106,112, | 2 |
| Маковский С.Ю. |
| 13,26,28 | №102,114,110, | 3 |
| Шитыко П.Н. |
| 11,18 | № 108,104, | 2 |
| Кравцов В.Э. |
|
| ст. Хабаровск - 1 |
|
|
|
| 4,25,27 | № 38,24,26,16,10,4,2 | 7 |
| Шитыко П.Н. |
| 12,13,14,20 | № 35,15,19,21,9,83,25 | 7 |
| Кравцов В.Э. |
| 7,11,26,28,29 | № 27,23,17,11,5,3,87,89 | 8 |
| Кузнецов А.А. |
| 21,22 | № 8,12,14,18,22,34, | 6 |
| Маковский С.Ю. |
| итого |
| 172 |
|
Примечание: при проверке крестовин проекта 2750 осмотр закрестовинных рубок заменяется тщательным дефектоскопированием сварных стыков сечения крестовины на предмет наличия трещин по сварному шву. Вскрытие закрестовинных рубок осуществляется с обязательным внесением записи о снятии накладок в журнал ДУ-46. Без внесения записи и ограждения места производства работ вскрытие рубок запрещено.















