ChebotarevEvgenijViktorovich2016 (1201963), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Наличие сварных крестовин стрелочных переводов проекта 2750 планируемых к проверке 2016 г. (Таблица 2.25)
Таблица 2.25
| № | Участок | Количество сварных стыков | Дефектоскоп |
| 1 | Биробиджан-1 - Аур, 8371 пк 10-8359 пк1 чет. | 2 | Проверка сварных швов крестовин стрелочных переводов проекта 2750 планируется с применением дефектоскопов для проверки свпарных стыков оснащенных регистраторами информации типа Пеленг ( УД-2-102) или Авикон-02Р |
| 2 | Аур-Ин, 8385-8420 ст.ИН , 8421-8422,чет 8423-8449 чет | 1 | |
| 3 | Волочаевка-Николаевка 8497пк10-8488 пк1 чет | 1 | |
| 4 | Николаевка-Приамурская, 8498-8506неч | 1 | |
| 5 | Приамурская-Покровский, 8507-8511неч | 1 | |
| 6 | ст.Хабаровск-1 - ст.Хабаровск-2, 8522-8525неч | 1 |
Из таблицы мы видим, что большинство стрелочных переводов расположено на перегоне Биробиджан - Аур, в количестве 2 штук. Всего планируется проверить 7 стрелочных переводов проекта 2750.
Из таблицы 2.24 видно, что наиболее большой объем контроля приходится на четный путь, из-за повышенной грузонапряженности по этому пути.
Выявление дефектов по сварным стыкам в головке рельса за 2015 год предоставлено в таблице 2.26
Таблица 2.26
| Тип дефектоскопа | Код дефекта | Место проведения сварки | Количество дефектов | |
| РДМ-22 | 26.3 | РСП | 20 | |
| РДМ-23 | 26.3 | РСП | 10 | |
| РДМ-33 | 26.3 | РСП | 1 | |
| АВ-01 | 26.3 | РСП | 5 | |
| АВ-02 | 26.3 | РСП | 1 | |
| АВ-02Р | 26.3 | РСП | 2 | |
| АВ-11 | 26.3 | РСП | 10 | |
| Итого: | 49 | |||
Из таблицы можно выделить, что наиболее эффективным дефектоскопом для проверки сварных стыков является РДМ-22, так как они преобладают в численном преимуществе перед другими дефектоскопами.
2.6 Результаты контроля мобильными средствами и согласование их с контролем дефектоскопами цеха дефектоскопии
Мобильными средствами контроля за период с 2011 по 2015 год выявлено шестьдесят остродефектных рельсов. Данные по выходу ОДР отражены в таблице 2.28. Эффективность выявляемости ОДР мобильными средствами растет по сравнению с предыдущими годами.
Остродефектные рельсы, выявленные мобильными средствами дефектоскопии (Таблица 2.27)
Таблица 2.27
| Обнаружено ОДР мобильными средствами | Годы | Всего | ||||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||||
| 21.1-2 | СВД | 3 | 5 | 3 | 1 | 4 | 16 | |
| 26.3 | СВД |
| 2 | 5 |
|
| 7 | |
| 53 | СВД | 8 | 2 | 7 | 5 | 4 | 26 | |
| 55 | СВД | 1 |
| 2 |
|
| 3 | |
| 56 | СВД | 2 |
|
|
|
| 2 | |
| 38 | СВД |
|
|
| 1 |
| 1 | |
| 65 | СВД |
| 1 |
|
|
| 1 | |
| ДР | СВД | 3 | 1 |
|
|
| 4 | |
| ДУ | СВД | 1 |
|
|
|
| 1 | |
| Итого | СВД | 17 | 11 | 17 | 7 | 8 | 60 | |
В 2015 году всего средствами дефектоскопии обнаружено 87 ОДР, из них операторами дефектоскопных тележек 79 шт по рисункам. Вагонами дефектоскопами ОДР в течение 2015 года обнаружено – 8 штук.
Далее представлен фрагмент ведомости результатов контроля железнодорожного пути СВД-009 по ПЧ-5 Хабаровск-Биробиджан 28.02.2015 год. (Таблица 2.28).
Таблица 2.28
| ПЧ № | Дата, Тип средства № | Перегон | Путь | КМ | ПК | М | Звено/Плеть | Нитка | Дополнительные ориентиры о расположении дефекта | Вид дефекта по результатам расшифровки, заключение начальника вагона. | Дата, результаты вторичного контроля, тип дефектоскопа, принятые меры, Ф.И.О., роспись оператора. Код дефекта | Дата замены рельса, № пред., время | |||||||||||||
| 5_1 | 28.2 | 1 сут_5 группа повторяемости нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8353 | 5 | 435 |
| пр | от 1-го (2-го) сварного стыка после пк 4/5 против хода км 1,85м, см. головку рельса со стороны нерабочей грани | 3 сут_ 2 группа повторяемость: нет | 02.03.15 Микротрещины с рабочей грани РДМ-22 №1070 К-7-2011 27950Y201 Хомин Ю.М. акт №1 |
|
| |||||||||||
| 5_2 | 28.2 | 1 сут_5 группа повторяемости нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8355 | 1 | 20 |
| пр | отдающий стык плети, 2-е болтовое, см. вниз от стыка,шейка рельса | 1 сут_5 группа повторяемости нет | 28.02.15 Притертость болта Ав-02Р №192 К-12-04 ЭVБ61678 Тухватулин Р.Х. акт №2 |
|
| |||||||||||
| 5_3 | 28.2 | 1 сут_5 группа повторяемости нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8363 | 3 | 268 |
| лев | от одиночной рубки пр правой нитке на 2 пк 6-ой сварной стык( сварные стыки считаем по левой нитке), см. шейку рельса по РС | 1 сут_ 5 группа повторяемость: нет | 02.03.15. Некачественная обработка св стыка АВ-11 №10405 Цуканов С.Г. К-7-05 ЭVБ35723 акт №3 |
|
| |||||||||||
Примечание: звенья, нитку, шпалы, принимающий и отдающий концы рельса считать по ходу километров, рубки считать как отдельные звенья.
Так же при контроле участков, возможны непроконтролированные участки железнодорожной линии. (Таблица 2.29).
Таблица 2.29
Итого из длины участка в 169 километров, не проверенно 0,248 километров из-за прочих причин, а именно из-за замазученности рельса.
Фрагмент ведомости вторичного контроля вагоном-дефектоскопом СВД №009, за 14.03.2015 года по участку Хабаровск – Биробиджан ПЧ-5 (Таблица 2.30).
Таблица 2.30
| ПЧ № | Дата, Тип средства № | Перегон | Путь | КМ | ПК | М | Звено/Плеть | Нитка | Дополнительные ориентиры о расположении дефекта | Вид дефекта по результатам расшифровки, заключение начальника вагона. | Дата, результаты вторичного контроля, тип дефектоскопа, принятые меры, Ф.И.О., роспись оператора. Код дефекта | Дата замены рельса, № пред., время | |||||||||||||
| 5_1 | 14.3 | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8353 | 8 | 800 | рубка | лев | от отдающего конца плети 2-е звено отдающий стык 1-е б/о вверх от торца | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | 16.03.15 Притертость АВ-11 №405 К-1-97 П50шШ Цуканов С.Г. Акт №1 |
|
| |||||||||||
| 5_2 | 14.3 | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8358 | 8 | 777 | рубка | прав | от отд стыка плети по ходу км 5-ая рубка, приемный стык, 3-е б/о,вверх к торцу | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | 16.03.15 Притертость АВ-11 №405 К-6-03 ЭVБ2755 Цуканов С.Г. Акт №2 |
|
| |||||||||||
| 5_3 | 14.3 | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8358 | 10 | 993 | плеть | лев | приемный стык плети, 3-е б/о , вверх к торцу | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | 16.03.15 Притертость АВ-11 №405 К-7-03 ЭVБ36445 Цуканов С.Г. Акт №3 |
|
| |||||||||||
| 5_4 | 14.3 | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8360 | 4 | 315 | плеть | прав | от отдающего конца плети 3-е звено приемный стык 3-е б/о вверх к торцу | 1 сут_ 5 группа повторяемость: нет | 16.03.15 Притертость АВ-02Р №192 К-5-98 641К Тухватулин Р.Х. Акт №4 |
|
| |||||||||||
| 5_5 | 14.3 | 1 сут_ 5 группа проверяемость: нет | Биробиджан=Хабаровск | 2 | 8361 | 6 | 573 | плеть | лев | предпоследний сварной стык на 6 пк | 1 сут_ 5 группа повторяемость: нет | 16.03.15 Некачественная обработка свар стыка АВ-02Р №192 К-2-05 ЭVН6212Тухватулин Р.Х. Акт №5 |
|
| |||||||||||
2.7 Контроль болтовых стыков
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
