ПЗ (1201872), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Рисунок 2.17 - Остродефектные рельсы, выявленные съемными и переносными дефектоскопами в 2016 году.
Из диаграммы видно, что выход остродефектных рельсов приходится по коду дефекта 11.2 (Выкрашивание гребнеобразного наплыва в сторону рамного рельса в зоне боковой строжки остряка из-за недостаточной контактно-усталостной прочности металла) и по коду дефекта 99 (Другие дефекты остродефектных рельсов, изъятых из пути. Наличие в зоне болтового стыка: сварного стыка, лишнего болтового или технологического отверстия, наличие вдавленных маркировочных знаков).
В таблице 2.22 показаны данные, приведенные в таблице 2.20, 2.21, разбитые по месяцам 2016года.
Таблица 2.23
Остродефектные рельсы, выявленные всеми типами съемных и переносных дефектоскопами разбитые по месяцам в 2016 году
| код дефекта |
|
| |||||||||||||
|
| по месяцам | ||||||||||||||
| тип дефектоскопа | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | всего | ||
Продолжение таблицы 2.23
| 21.1-2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | ||
| РДМ-22 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 3 | ||
| РДМ-23 | - | 1 | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
| всего | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 7 | ||
| 26.3 | Авикон-01 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| Авикон-11 | - | - | - | 1 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | 3 | ||
| РДМ-22 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 1 | 5 | ||
| РДМ-23 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| РДМ-33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 | 10 | ||
| 30Г.2 | РДМ-22 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 2 | |
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 2 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | ||
| 52.1 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 53.1-2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | 2 | ||
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | ||
| 55 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 56.3 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 66.3 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 99.1-2 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | ||
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | ||
| РДМ-33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 5 | ||
| ДР11.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | ||
| Всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| ДУ13.2 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДУ14.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| ДУ20.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | |
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 3 | ||
| ДУ30Г.2 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
Окончание таблицы 2.23
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДС13.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |
| Авикон-11 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| РДМ-22 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| всего | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| ДС14.2 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-23 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 3 | ||
| всего | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | ||
| ДС20.2 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | ||
| ДС28.2 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||
| ДС30Г.1 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДС18.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| ДС60.2 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДО11.2 | Авикон-11 | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | 4 | |
| АДС-02 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| всего | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
| О21.2 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| АДС-02 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Р21.2 | Авикон-01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| АДС-02 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Р53.1 | Авикон-11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Р99.1 | РДМ-22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
|
| АДС-02 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| всего | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Всего по месяцам | 2 | 2 | 3 | 7 | 1 | 4 | 3 | 6 | 5 | 8 | 1 | 6 | 49 | ||
Проводя анализ данных таблицы 2.22 следует выделить отдельные периоды времени преобладающие большим количеством выхода остродефектных рельсов. В периоде март-апрель на состоянии рельсового хозяйства сказывается оттаивание верхнего балластного слоя, его неоднородности, в декабре на выход ОДР оказывает влияние наступление отрицательных температур. При этом
















