ПЗ Новикова О.Л. (1201774)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯОрганизация перевозок и безопасность на транспортеК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н. Каликина«_____» _________________ 2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКА ТЫНДА – ХАНИ В УСЛОВИЯХУВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОКДипломный проектД 23.05.04 205 149 17 00 ПЗСтудентО.Л.

НовиковаРуководитель проекта(старший преподаватель)Ю.Ю. АгаповаКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент)Л.А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н., доцент)И.М. ТесленкоНормоконтроль(доцент)Г.В. СаньковаХабаровск – 20171Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Институт ИФОКафедра ОПиБТНаправление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав.

кафедрой Т.Н. Каликина________________________«_____» _____ 20____г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаНовиковой Олеси Леонидовны1.Тема ДП «Организация работы участка Тында-Хани в условиях увеличения объемов перевозок»утверждена приказом по университету от 09 февраля 2017г. №101а.2. Срок сдачи студентом законченного ДП 01 июня 2017г.3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железнойдороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами.

Нормыдействующего технологического процесса работы участка железной дороги.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организациявагонопотоков ипоездопотоков. Организация местной работы участка. Экономические расчеты. Разработка графиковдвижения поездов и расчет их показателей.

Охрана труда и техника безопасности. Безопасностьдвижения поездов. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)1.2.3.4.Схема участкаДиаграмма поездопотоковАнализ пропускной способностиГрафики движения поездов26. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, датазадание выдалБезопасностьжизнедеятельностиТесленко И.М.Экономические расчетыМихеева Л.А.7. Дата выдачи заданиязадание принял11 марта 2017гКалендарный планвыполнения дипломного проекта№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Наименование этапов выполнениядипломного проектаСоставление планаИзучение теоретического материала, составлениебиблиографииНаписание теоретических глав и параграфовИзучение и подбор фактического материалаНаписание практических глав и параграфовПодготовка и написание введения и заключенияОформление проектаПредставление проекта на кафедруПолучение отзыва руководителяПредставление проекта на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защитеСрок выполненияэтапов ДППримечание15 марта25 марта3%5%15 апреля30 апреля28 мая30 мая1 июня3 июня5 июня7 июня10 июня13 июня25%10%40%2%5%2%2%2%2%2%Студент _____________________________________________Руководитель ДП ____________________________________3Отзыв руководителяна дипломный проект студентаНовиковой Олеси Леонидовнына тему: «Организация работы участка Тында-Хани в условиях увеличенияобъемов перевозок»В дипломном проекте Новиковой О.Л.

поставлена задача об увеличениипропускной способности однопутного участка оборудованного автоматическойблокировкой Тында - Хани. В работе рассчитано максимальное количествопропускаемых поездов на перегоне и был сделан вывод о необходимостистроительствамероприятияновыхразъездовпозволилинаповыситьограничивающихпропускнуюперегонах.способностьЭтикаждогоотдельного перегона в полтора раза.Работа содержит пояснительную записку объемом 70 страниц A4 ииллюстрационный материал на 6 листах А1. Объем и содержание выпускнойквалификационной работы соответствует техническому заданию. Все разделывыполнены в полном объеме и в соответствии со стандартами.В процессе работы студент проявил себя как знающий и трудолюбивыйспециалист, способный решать сложные технические задачи.

В целом считаю,что проект соответствует предъявленным к нему требованиям, заслуживаетположительной оценки.Руководитель ДПАгапова Ю.Ю.4The project area was considered Hani - Tynda, which is part of the Baikal-AmurMainline. Since the volume of goods transported in 2030 on the main road on theapproaches to the ports of the Khabarovsk Territory (Sovetskaya Gavan) may growup to 10 times, which is mainly due to the development of new deposits of coal andore in the Republic of Sakha (Yakutia), and other subjects of the Russian Federation,the Far East, the planned construction of terminals in the ports of Vanino andSovetskaya Gavan for the export of goods to the Asia-Pacific region, the need toincrease the capacity of the site.With Tyndinskii region to increase capacity may apply such measures as theconstruction of additional sidings, passing loops device, which, if necessary, overtime, can become a part of the second path.

At the graduation project the possibilityof these and other measures to increase the capacity of land Hani - Tynda.5СодержаниеВведение81 Технико - эксплуатационная характеристика железнодорожногоучастка Тында - Хани92 Организация вагонопотоков на участке Тында-Хани122.1 Общее понятие о вагонопотоках122.2 Разработка таблиц и диаграмм вагонопотоков и поездопотоков133 Организация местной работы на участке Хани-Тында174 Расчет наличной и потребной пропускной способности участкаРазработка графика движения поездов214.1 Расчет элементов графика движения поездов214.2 Опредедение пропускной способности участка284.3 Разработка графика движения поездов и расчет его показателей354.4 Расчет показателей графика движения поездов375 Показатели эксплуатационной работы участка445.1Показатели использования вагонов445.2Показатели использования локомотивов466 Экономическая эффективность работы участка при увеличении егопровозной и пропускной способности496.1 Методические основы оценки эффективности инвестиций496.2 Методика расчета капитальных вложений526.3 Методика расчета стоимостных показатаелей6.4 Практические расчеты7 Организация безопасности при возникновении чрезвычайныхситуаций на участке Тында - Хани597.1 Меры безопасности при ликвидации чрезвычайных ситуаций6с опасными грузами дежурным по станции Тында597.2 Порядок работы с вагонами в случае обнаружения течиопасных грузов на путях станции Тында617.3 Действия дежурного по станции Тында при возникновениичрезвычайной ситуации, причиной которой послужило обнаружениетечи637.4 Порядок действий дежурного по станции Тында при организациитушения пожаров647.5 Расчет радиуса взрывоопасной зоны при аварийной разгерметезациицистерны65Заключение68Список использованных источников697ВведениеРазвитие общества и его производительных сил невозможно без четкофункционирующей транспортной системы, в состав которой входят разныевиды транспорта, в том числе и железнодорожный.

Транспорт, наряду сдругими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условияжизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижениясоциальных,экономических,внешнеполитическихидругихцелей.Стратегической целью функционирования и развития транспортной системыявляется обеспечение посредством транспорта экономического роста иповышения качества жизни нынешних и будущих поколений россиян.Сегодня железнодорожный транспорт России находится на переломномэтапе развития, который характеризуется динамичным его включением вэкономическую реформу, вхождением в рыночные отношения. Одно изважнейших направлений этой деятельности – коренная реструктуризация всейотрасли, предусматривающая создание конкурентной среды, новых формвзаимоотношений между предприятиями, широкое применение эффективнойтехники и автоматизации. Железнодорожные перевозки призваны обеспечитьосновные грузопотоки экспорта сырья и продуктов его первичной переработки.Дальневосточная железная дорога сегодня – это не только крупныйтранспортный комплекс на востоке России, но и важное звено международныхтранзитных коридоров, элемент общей инфраструктуры экономики ДальнегоВостока.81 Технико-эксплуатационая характеристика железнодорожного участкаХани – ТындаУчасток Хани – Тында имеет протяженность 469 км., оборудованныйдиспетчерской централизацией, автоматической блокировкой, ДЦ «Тракт».

Научастке расположено 23 раздельных пункта, из них 9 станций, на которыхпроизводятся грузовые операции.На станциях участка производится следующая грузовая работа:Хани - выгрузка угля, строительных грузов, промтовары;Олёкма - выгрузка угля, строительных грузов;Юктали - погрузка металлолома, погрузка и выгрузка строительныхгрузов, техники, выгрузка ГСМ, угля, промышленных и продовольственныхтоваров;Чильчи – выгрузка угля, строительных грузов;Лопча - выгрузка угля, строительных грузов;Ларба - выгрузка угля, погрузка и выгрузка строительных грузов;Хорогочи - выгрузка угля, строительных грузов;Кувыкта - выгрузка угля, строительных грузов;Курьян - погрузка щебня;На станции Юктали расположено оборотное локомотивное депо, пунктопробования тормозов, ПЧ-20, ПДМ, ВП.На междорожной стыковой станции Хани расположено участковое ПТО,основное ПКО, АПК, производится смена локомотивов и локомотивныхбригад.Все станции диспетчерского участка входят в состав Тындинского регионаДальневосточной железной дороги.Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного,вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи,9дислокация восстановительных и пожарных поездов представлены в таблице1.1.Таблица 1.1Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного,вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации исвязи, дислокация восстановительных поездовСтанцииразмещенияПодразд.вагонногохозяйстваПодраздлокомотивногохозяйстваПожарныйпоездВосстан.поездЭЧПЧШЧХаниУчастковоеПТО, ПОТ-++---ЮкталиПОТ++-ЛопчаКП+--оборотноедепо-ПЧ20--На диспетчерском участке Хани-Тында согласно графику движения поездовустановлены следующие размеры движения:пассажирских – 2 пары поездов в сутки;грузовых – 13 пар поездов в сутки;сборных – 1 пара поездов в сутки.На станциях диспетчерского участка осуществляется:приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;работа сборного поезда от станции Тында до станции Хани сприцепкой-отцепкой вагонов на станциях Лопча и Юктали;передача и развоз местного груза со станции Хани на станцию Олекмалокомотивом станции Хани;передача и развоз местного груза со станции Лопча на станции Чильчи,Ларба, Лумбир, Хорогочи локомотивом станции Лопча;развоз местного груза на станции Юктали поездными локомотивами илокомотивом из-под пригородного поезда;выдача предупреждений на все поезда на станциях Юктали, Хани;10смена локомотивных бригад на станции Юктали;смена локомотивов по станции Хани.НадиспетчерскомучасткеХани-Тындаэксплуатируютсяпоездныелокомотивы серии 3ТЭ10М , 2ТЭ25А в грузовом движении и локомотивы2ТЭ10У, М, ТЭП70, ТЭМ2 в пассажирском движении.В соответствии с приказом №75-ЦТ от 22.09.2015г.

на участке установленыследующие нормы веса и длины грузовых поездов:для транзитных поездов – вес поезда - 4900 тонн;для участковых поездов – вес поезда – 5600 тонн.На диспетчерском участке установлена максимальная длина поезда 100условных вагонов и унифицированная длина - 71 условный вагон.Развоз местного груза по станциям участка и подача вагонов под грузовыеоперации производится маневровыми локомотивами. Дислокация локомотивови зоны, обслуживаемые локомотивами, представлены в таблице 1.2.Таблица 1.2Дислокация локомотивов и зоны, обслуживаемые локомотивамиСтанциядислокацииКол-воманевровых маневровыхи вывозных локомотивовлокомотивовТында3 (ТЭМ-2)Хани1 (ТЭМ-2)Кол-во и типвывозныхлокомотивов1 (ночью)(ТЭМ-2)-дисп.1 (ночью)(ТЭМ-2) из-подпригор.поезда-ЗоныобслуживаемыеманевровымилокомотивамиЗоныобслуживаемыевывознымилокомотивамиТындаТында-КувыктаХани-Олекма-112 Организация вагонопотоков на участке Хани – Тында2.1 Общее понятие о вагонопотокахОрганизация вогонопотоков в поезда устанавливает рациональную системуформирования поездов с учетом наиболее экономичных путей следованиявагонов и маршрутов.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР