Отчет антиплагиат (1201773), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Каликина«_____» _________________ 2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКА ТЫНДА – ХАНИ В УСЛОВИЯХУВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОКДипломный проектД 23.05.04 205 149 17 00 ПЗСтудент О.Л. НовиковаКонсультант по экономике(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н, доцент) И.М. ТесленкоРуководитель проекта(старший преподаватель) Ю.Ю. АгаповаНормоконтроль(доцент) Г.В. СаньковаХабаровск – 20172Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Институт 39 ИФО Кафедра ОПиБТНаправление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав.
кафедрой Т.Н. Каликина________________________«_____» _____ 20____г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаНовиковой Олеси Леонидовны1.Тема ДП «Организация работы участка Тында-Хани в условиях увеличения объемов перевозок»утверждена приказом по университету от 09 39 февраля 2017г. No101а.2.
Срок сдачи студентом 39 законченного ДП 01 июня 2017г.3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железнойдороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормыдействующего технологического процесса работы участка железной дороги.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков ипоездопотоков. Организация местной работы участка.
Экономические расчеты. Разработка графиковдвижения поездов и расчет их показателей. 5 Охрана труда и техника безопасности. Безопасностьдвижения поездов. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)1. Схема участка2. Диаграмма поездопотоков3.
Анализ пропускной способности4. Графики движения поездов6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование раздела Консультант Подпись, дата3задание выдал задание принялБезопасностьжизнедеятельностиТесленко И.М.Экономические расчеты Михеева Л.А.7. Дата выдачи задания 11 39 марта 2017гКалендарный планвыполнения 39 дипломного проектаNoп/пНаименование этапов выполнениядипломного проектаСрок выполненияэтапов 39 ДППримечание1.
Составление плана 15 39 марта 3%2. Изучение теоретического материала, составлениебиблиографии25 39 марта 5%3. Написание теоретических глав и параграфов 15 39 апреля 25%4. Изучение и подбор фактического материала 30 39 апреля 10%5. Написание практических глав и параграфов 28 39 мая 40%6. Подготовка и написание введения и заключения 30 39 мая 2%7. Оформление проекта 1 июня 5%8. Представление проекта на кафедру 3 июня 2%9. Получение отзыва руководителя 5 июня 2%10. Представление проекта на рецензию 7 июня 2%11.
Оформление допуска к защите 10 39 июня 2%12. Подготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защите13 39 июня 2%Студент _____________________________________________Руководитель ДП ____________________________________Отзыв руководителя4на дипломный проект студентаНовиковой Олеси Леонидовнына тему: «Организация работы участка Тында-Хани в условиях увеличенияобъемов перевозок»В дипломном проекте Новиковой О.Л.
поставлена задача об увеличениипропускной способности однопутного 33 участка оборудованного автоматическойблокировкой 33 Тында - Хани. В работе рассчитано максимальное количествопропускаемых поездов на перегоне и был сделан вывод о необходимостистроительства новых разъездов на ограничивающих перегонах. Этимероприятия позволили повысить пропускную способность каждого отдельногоперегона в полтора раза.Работа содержит пояснительную записку объемом 70 страниц A4 ииллюстрационный материал на 6 листах А1. Объем и содержание выпускнойквалификационной работы соответствует техническому заданию. Все разделывыполнены в полном объеме и в соответствии со стандартами.В процессе работы студент проявил себя как знающий и трудолюбивыйспециалист, способный решать сложные технические задачи. В целом считаю,что проект соответствует предъявленным к нему требованиям, заслуживаетположительной оценки.Руководитель ДП Агапова Ю.Ю.The project area was considered Hani - Tynda, which is part of the Baikal-Amur5Mainline.
Since the volume of goods transported in 2030 on the main road on theapproaches to the ports of the Khabarovsk Territory (Sovetskaya Gavan) may growup to 10 times, which is mainly due to the development of new deposits of coal andore in the Republic of Sakha (Yakutia), and other subjects of the Russian Federation,the Far East, the planned construction of terminals in the ports of Vanino andSovetskaya Gavan for the export of goods to the Asia-Pacific region, the need toincrease the capacity of the site.With Tyndinskii region to increase capacity may apply such measures as theconstruction of additional sidings, passing loops device, which, if necessary, overtime, can become a part of the second path.
At the graduation project the possibilityof these and other measures to increase the capacity of land Hani - Tynda.Содержание6Введение 81 Техническая эксплуатационная характеристика железнодорожногоучастка Тында - Хани 91.1 Техническая характеристика железнодорожного участкаТында- Хани 92 Организация вагонопотоков на участке Тында-Хани 122.1 Общее понятие о вагонопотоках 122.2 Разработка таблиц и диаграмм вагонопотоков и поездопотоков 133 Организация местной работы на участке Хани-Тында 174 Расчет наличной и потребной пропускной способности 15 участка 4Разработка графика движения поездов 214.1 11 Расчет 15 элементов графика движения поездов 214.2 15 Опредедение пропускной способности участка 284.3 15 Разработка 5 графика движения поездов и расчет его показателей 354.4 55 Расчет показателей графика движения поездов 375 15 Показатели 5 эксплуатационной работы участка 445.1Показатели использования вагонов 445.2 1Показатели использования локомотивов 466 Экономическая эффективность работы участка при увеличении егопровозной и пропускной способности 496.1 Методические основы оценки эффективности инвестиций 496.2 Методика расчета капитальных вложений 526.3 Методика расчета стоимостных показатаелей6.4 Практические расчеты7 Организация безопасности при возникновении чрезвычайныхситуаций на участке Тында - Хани 597.1 Меры безопасности при ликвидации чрезвычайных ситуаций7с опасными грузами дежурным по станции Тында 597.2 Порядок работы с вагонами в случае обнаружения течиопасных грузов на путях станции Тында 607.3 Действия дежурного по станции Тында при возникновениичрезвычайной ситуации, причиной которой послужило обнаружениетечи7.4 Порядок действий дежурного по станции 2 Тында при организациитушения пожаров 657.5 2 Расчет радиуса взрывоопасной зоны при аварийной разгерметезациицистерныЗаключение 69Список использованных источников 70Введение 218Развитие общества и его производительных сил невозможно без 21 четкофункционирующей транспортной системы, в 21 состав которой входят разныевиды транспорта, в том числе и железнодорожный.
Транспорт, наряду сдругими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условияжизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижениясоциальных, экономических, внешнеполитических и других целей. 76Стратегической целью функционирования и развития транспортной системыявляется обеспечение посредством транспорта экономического роста иповышения качества жизни нынешних и будущих поколений россиян. 62Сегодня железнодорожный транспорт России находится на переломномэтапе развития, который характеризуется динамичным его включением вэкономическую реформу, вхождением в рыночные отношения.
Одно изважнейших направлений этой деятельности – коренная реструктуризация всейотрасли, предусматривающая создание конкурентной среды, новых формвзаимоотношений между предприятиями, широкое применение эффективнойтехники и автоматизации. Железнодорожные перевозки призваны обеспечитьосновные грузопотоки экспорта сырья и продуктов его первичной переработки. 76Дальневосточная железная дорога сегодня – это не только крупныйтранспортный комплекс на востоке России, но и важное звено международныхтранзитных коридоров, элемент общей инфраструктуры экономики ДальнегоВостока.1 69 Технико-эксплуатационая характеристика железнодорожного участкаХани – Тында91.1 Техническая характеристика железнодорожного участка Хани –ТындаУчасток Хани – Тында имеет протяженность 469 км., оборудованныйдиспетчерской централизацией, автоматической блокировкой, ДЦ «Тракт».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
