файл отчета антиплагиат (1201721), страница 10
Текст из файла (страница 10)
5.6УчастокNoпоездаВремяотправленияВремяприбытияВремя впути,часПростойнастанциях, часВремя вдвижении,часПробегпоезда,кмИтого поездов 1,23 14,47 645ЮжноСахалинск КорсаковНечетное направление3531 10:22 11:20 0,96 0,00 0,96 38,53533 20:0020:580,96 0,00 0,96 38,5Четное направление3532 5:00 5:58 0,96 0,00 0,96 38,53534 14:0015:580,96 0,00 0,96 38,5Итого вывозных поездов: 0,00 3,84 154Взморье - Нечетное направление73Заозерное 3331 1:10 3:00 1,83 0,00 1,83 78,53101 7:56 8:14 0,30 0,00 0,30 78,53333 10:1012:001,83 0,00 1,83 78,53301 12:3712:550,30 0,00 0,30 78,53099 17:4520:332,80 1,16 1,64 78,53205 19:3421:442,16 0,55 1,61 78,52001 21:1023:122,03 0,43 1,60 78,52001 22:39 0:20 2,68 0,08 2,60 78,5Четное направление3304 2:20 2:38 0,30 0,00 0,30 78,53202 12:0613:411,58 0,00 1,58 78,53102 14:1716:212,06 0,42 1,64 78,53098 14:1716:212,06 0,42 1,64 78,53204 15:5617:331,61 0,00 1,61 78,5Итого поездов: 3,06 18,48 1020,5Заозерное ПоронайскНечетное направление2001 0:12 2:22 2,16 0,00 2,16 103,53207 1:20 4:24 3,06 0,80 2,26 103,53331 4:00 6:23 2,38 0,22 2,16 103,53333 13:00 15:30 2,50 0,23 2,27 103,53341 14:00 16:25 2,41 0,22 2,19 103,53205 22:50 1:00 3,16 0,00 3,16 103,5Четное направление3202 9:51 12:06 2,25 0,00 2,25 103,53204 13:07 15:28 2,35 0,00 2,35 103,53342 18:10 20:52 2,70 0,33 2,37 103,5Итого поездов: 0,80 21,17 931,5Поронайск ТымовскНечетное направление3021 0:25 4:23 3,96 0,00 3,96 200,93521 2:11 4:00 1,81 0,00 1,81 200,93523 5:11 7:00 1,81 0,00 1,81 200,9Окончание таблицы 5.6УчастокNoпоездаВремяотправленияВремяприбытияВремявпути,часПростой настанциях,часВремя вдвижении,часПробегпоезда 42 ,км3023 8:18 13:15 4,95 0,82 4,13 200,9Четное направление3522 9:00 11:02 2,03 0,00 2,03 200,9743022 6:22 10:38 4,26 0,00 4,26 200,93024 17:20 23:27 6,11 1,75 4,36 200,93524 12:00 14:02 2,03 0,00 2,03 200,9Итого без учета вывозных поездов: 2,57 16,71 803,6Итого с учетом вывозных поездов: 2,57 24,39 1607,2Тымовск НогликиНечетное направление3031 2:30 4:47 2,28 0,00 2,28 119,63033 12:20 15:45 3,41 0,98 2,43 119,6Четное направление3032 7:00 9:38 2,60 0,00 2,60 119,63034 18:00 20:38 2,60 0,00 2,60 119,6Итого поездов: 0,98 9,91 478,4Невельск ХолмскНечетное направление3541 8:00 9:16 1,26 0,00 1,26 44,53543 12:00 13:16 1,26 0,00 1,26 44,5Четное направление3542 0:10 1:22 1,26 0,00 1,26 44,53544 4:00 5:12 1,26 0,00 1,26 44,5Итого поездов: 0,00 5,04 178Холимск АрсентьевкаНечетное направление3103 8:19 14:14 5,91 2,00 3,91 148,43099 13:57 17:31 3,56 0,00 3,56 148,43205 15:10 19:34 4,40 0,80 3,60 148,42001 16:34 21:10 4,60 0,83 3,77 148,43207 18:03 22:39 4,60 0,83 3,77 148,43303 22:27 2:20 4,88 0,28 4,60 148,4Четное направление3102 8:14 11:59 3,75 0,08 3,67 148,43302 12:55 17:54 4,98 1,23 3,75 148,43202 14:31 19:23 4,86 1,02 3,84 148,43098 16:21 20:29 4,13 0,40 3,73 148,43204 17:42 22:10 4,46 0,56 3,90 148,4Итого поездов: 8,03 42,1 1632,4Результаты расчета технической и участковой скоростей (по формулам 5.10 5.12) удобнее всего представить в виде таблицы 5.9 и таблицы 5.10.Таблица 5.9Техническая и участковая скорости по региону (нормативный ГДП)УчастокСкорость, км/чКоэффициентскоростиТехническая УчастковаяБезвывозныхпоездовСвывознымипоездамиБезвывозныхпоездовСвывознымипоездаБезвывозныхпоездовСвывознымипоезда75ми миЮжно-Сахалинск Взморье40,56 40,56 38,50 38,50 0,94 0,94Южно-Сахалинск Корсаков30,55 30,55 30,55 30,55 1,00 1,00Взморье - Заозерное 63,80 63,80 58,08 58,08 0,91 0,91Заозерное - Поронайск 41,79 41,79 39,94 39,94 0,95 0,95Поронайск - Тымовск 48,09 65,89 41,68 59,68 0,86 0,90Тымовск - Ноглики 48,27 48,27 43,93 43,93 0,91 0,91Невельск - Холмск 35,30 35,30 35,30 35,30 1,00 1,00Холмск - Арсентьевка 40,46 40,46 35,09 35,09 0,86 0,86Таблица 5.10Техническая и участковая скорости по региону (вариантный ГДП)УчастокСкорость, км/чКоэффициентскоростиТехническая УчастковаяБезвывозных поездовСвывознымипоездамиБезвывозных поездовСвывознымипоездамиБезвывозных поездовСвывознымипоездамиЮжно-Сахалинск - Взморье 44,57 44,57 41,08 41,08 0,92 0,92Южно-Сахалинск - Корсаков 40,10 40,10 40,10 40,10 1,00 1,00Взморье - Заозерное 55,22 55,22 47,37 47,37 0,85 0,85Заозерное - Поронайск 44,00 44,00 42,36 42,36 0,96 0,96Поронайск - Тымовск 48,09 65,80 41,68 59,60 0,86 0,90Тымовск - Ноглики 48,27 48,27 43,93 43,93 0,91 0,91Невельск - Холмск 35,31 35,31 35,31 35,31 1,00 1,00Холмск - Арсентьевка 38,77 38,77 32,56 32,56 0,83 0,83Сравнивая нормативный график движения поездов с графиками движенияпоездов с технологическим «окном», продолжительностью 8 часов, видноуменьшение участковой и технической скорости, что в свою очередь повлиялона коэффициент участковой скорости.6 Расчет показателей работы железной дороги6.1 Количественные показатели эксплуатационной работы1.
Работа региона за сутки, ваг./сут.76Под работой региона по начальным операциям понимается сумма погруженныхза сутки вагонов на регионе и принятых вагонов с материка.Работа региона за сутки определялась по корреспонденции общих гружённыхвагонопотоков.
Количество груженых вагонов, появившихся нарассматриваемого региона в течение суток, равно 258 вагонов.2. Пробеги вагонов.На качественные измерители работы вагонного парка огромное влияниеоказывают пробеги вагонов по дороге (отделению или участку).Общий пробег вагонов по региону, ваг.-км:, (6.1)где - вагоно-километры пробега вагонов в груженом состоянии;- вагоно-километры пробега вагонов в порожнем состоянии.Расчет груженного, порожнего и общего пробега вагонов был выполнен втаблице 6.1. Количество вагонов, груженных и порожних, берется из диаграммыгруженых и схемы порожних вагонопотоков.Таблица 6.1Пробеги вагоновУчастокДлинаучастка,мВагонопоток, ваг Вагонокилометры, ваг.-кмОбщийпробег,ваг.-кмгруженый порожний груженые прожниечет нечет Всего чет нечет Всего чет нечет Всего чет нечет ВсегоЮжно-Сахалинск- Взморье107,5 36 60 96 28 11 39 3870 6450 10320 3010 1182,5 4192,5 14512,5Южно-Сахалинск-Корсаков38,5 28 10 38 3 22 25 1078 385 1463 115,5 847 962,5 2425,5Взморье Заозерное78,5 64 76 140 29 16 45 5024 5966 10990 2276,5 1256 3532,5 14522,5Заозерное Поронайск103,5 60 53 113 10 16 26 6210 5486 11696 1035 1656 2691 14386,5Поронайск Тымовск200,9 32 21 53 4 11 15 6429 4219 10648 803,6 2209,9 3013,5 13661,2Тымовск Ноглики119,6 7 6 13 0 4 4 837,2 717,6 1554,8 0 478,4 478,4 2033,2Невельск Холмск44,5 18 10 28 3 11 14 801 445 1246 133,5 489,5 623 1869Холмск Арсентьевка148,4 82 80 162 34 26 60 12169 11872 24041 5045,6 3858,4 8904 32944,8Итого порегиону:841,4 327 316 643 111 117 228 36418 35540 71958 12420 11978 24397 96355,2786.2 Качественные показатели использования вагонов1.
Коэффициент порожнего пробега.Коэффициентом порожнего пробега называется отношение суммы вагонокилометров пробега вагонов в порожнем состоянии к сумме вагоно-километровпробега вагонов в груженном состоянии:, (6.2)Важнейшей задачей при составлении рациональной схемы 36 перемещенияпорожних вагонов является проведение мероприятий по 36 сокращениюпорожнего пробега. Данный расчет показывает эффективность плановыхперевозок.2.
Рейс вагона.Полным рейсом называется пробег вагона в груженом и порожнем 36состоянии за время оборота (или пробег 36 вагона, приходящийся в среднем наодин вагон 36 выполненной работы), км:, (6.3)Для дальнейшего ускорения оборота вагона нужно сокращать рейс вагонапутем устранения нерациональных перевозок, сокращения порожнего пробегавагонов, сокращать простои вагонов под грузовыми операциями, повышатьскорости движения грузовых поездов.3. Оборот вагона.Временем оборота вагона называется время, затрачиваемое в среднем однимвагоном рабочего парка на цикл операций от одной погрузки до следующей.
Онявляется комплексным показателем использования грузовых вагонов повремени, сут:79, (6.4)где - участковая скорость на рассматриваемом регионе км/ч;- вагонное плечо, среднее расстояние между техническими станциями,проходимое вагоном за время оборота, км;, (6.5)где - количество транзитных вагонов, отправленных со всех техническихстанций рассматриваемого полигона (участка, дороги, направления).Определяется по диаграммам гружённых и порожних вагонопотоков как общаясуммарная величина транзитных вагонов, отправленных с каждой техническойстанции, ваг.;- время нахождения транзитного вагона на одной технической станции(2,5 ч), ч;- коэффициент местной работы;; (6.6) 89гд е - время нахождения вагона на станциях погрузки и выгруз 87 ки,приходящееся на одну грузовую операцию составляет 4 ч.Расчет времени оборота вагона представлен в таблице 6.24.
Среднесуточный про 34 бег вагона.Среднесуточный про 34 бег ваго 34 нов показыв ает расстояние, которое проходитвагон за сут 34 ки. Его величина определяется по формуле, км/сут:80(6.7)Его величина может быть определена и через общий пробег вагонов ирабочий парк вагонов по формуле, км/сут,6.8)Среднесуточный пробег вагонов показывает уровень доходов от перевозкитонно-километров нетто одним вагоном, т.е. чем выше его производительность,тем больше дохода будет получено от одного вагона рабочего парка. 36Расчет среднесуточного пробега вагона представлен в таблице 6.25. Рабочий парк вагонов.Это количество вагонов, необходимых для обеспечения заданных объемовработы. Расчет производится по формуле, ваг:(6.9)Рабочий парк вагонов в целом отражает такой показатель, как обеспечениеперевозочной работы.
Для решения задач регулирования рабочего парканеобходимо знать число порожних и груженных вагонов. Для освоениябольшего объема перевозок одним и тем же вагонным парком требуетсяуменьшение оборачиваемости вагонов.Расчет рабочего парка вагонов представлен в таблице 6.26. Производительность вагона.Это количество 6 тонно-километров нетто, приходящихся в среднем на одинвагон 100 рабочего парка в сутки. 85 Определяется для каждого подразделения идороги в целом с округлением до целых только для вагонов общего парка поформуле, ткм/ваг-сут:, (6.10) 38где – динамическая нагрузка груженого вагона. 38Для получения большего дохода от одного вагона рабочего парка, нужноувеличивать выполнение тонно-километров нетто одним вагонов, тем самым81результат производственной деятельности увеличивается.Расчет производительности вагона представлен в таблице 6.2Таблица 6.2Расчет качественных показателей использования вагоновПоказатели использования вагона ГДПВариантный ГДПNo1Оборот вагона 0,77 0,80Среднесуточный пробег 484,19 465,48Рабочий парк 199,00 207,00Производительность 24209,50 23274 34 ,00Показатели использования локомотивов1.
Оборот локомотиваОборот локомотива – время, затрачиваемое локомотивом на обслуживаниеодной пары поездов на тяговом плече.Оборот локомотива, ч,где - дл ина участка обращения локомотив 26 ов, км;- вр 80 емя нахождения локомотива на станциях основного иоборотного д 26 епо 83 соответственно, час;- суммарное время на смену локомотивных бригад в пунктах сменыбригад, ч.Таблица 6.3Расчет оборота локомотива по участкамобращения82УчастокДлинаучастка,мОборот локомотива по формуле 6.11Нормативный ГДП Вариантный ГДПЮжно-Сахалинск Взморье107,509,58 9,23Южно-Сахалинск Корсаков38,506,50 5,90Поронайск - Взморье 182,00 11,43 12,11Поронайск -Тымовск 200,90 10,73 10,74Тымовск - Ноглики 119,60 8,00 9,45Невельск - Холмск 44,50 6,52 6,52Холмск - Арсентьевка 148,40 12,46 13,122 Эксплуатируемый парк локомотивов.Эксплуатируемый парк локомотивов рассчитывается в целом и по видамтяги.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
