файл отчета антиплагиат (1201721), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Заявка на работуСМ подается не менее чем за 3 46 часа до начала работ. 46Дорожные мастера и заместители начальника станции Холмск проверяютсостояние станционных путей, стрелочных переводов и междупутий в части ихзаносимости снегом, при выявлении снежных заносов немедленно извещаетсяоб этом начальник станции Холмск и начальник Холмской дистанции пути.Начальник ПМС-366 обеспечивает постоянную техническую готовностьснегоуборочных машин к работе, наличие бригад снегоуборочных машин всоответствии с установленным режимом работы.
Начальник ПЧ-1 обеспечиваетпостоянную техническую готовность шнекоротора на железнодорожном ходу,наличие бригад.Заявка на выделение локомотива под снегоуборочную машину начальникХолмской дистанции пути обязан подать в локомотивное депо не менее чем за 3 46часа до начала работ 46 снегоуборочной техники. В свою очередь начальниклокомотивного депо обязан обеспечить своевременное выделение локомотивов90под снегоуборочные машины в соответствии с поданной заявкой.Начальник станции или его заместитель знакомят дежурных по станции снаиболее заносимыми местами на станции.
Которые в свою очередь черездорожных мастеров, дежурных стрелочных переводов, работниковсоставительных бригад, дежурных по локомотивному депо, мастера пообслуживанию пассажиров проверяют их состояние. Наиболее заносимымиместами при снежных метелях на станции являются [4]:1. стрелочные переводы No 1, 3, 5с, 7, 9, 11, 13, 15, 15с, 17, 10, 14, 6;2. пути No 10, 15, 16.О предстоящей метели дежурные по станции извещают составителейпоездов, старших дежурных стрелочных постов и проверяют на рабочих местахналичие средств снегоборьбы. В случае отсутствия инвентаря производитсянемедленное пополнение.Дорожные мастера совместно с ответственными работниками станции,выделенными для оперативного руководства снегоуборочной техникой,согласовывают план работы, организуют очистку путей согласно очередностиочистки путей и горловин.
Полная очистка станционных путей от снега должнабыть закончена в трех суточный срок после окончания метели.Устанавливаются следующие места для выгрузки снега:1. путь No 15 на правую сторону по ходу движения от стрелки No 53 всторону стрелки No 1012. путь No 16 на правую сторону по ходу движения от стрелки No 6 кстрелке No 53 и на правую сторону по ходу движения от стрелки No 53 к стрелкеNo 55, перегон Холмск – Холмск-Северный 45 км ПК 6-10, 46 км ПК 1-10, 47 кмПК 1-10, 51 км ПК 7-10 49 ( 62 на левую сторону), 52 км ПК 1-5 (обе стороны).После окончания уборки снега в суточный срок проводится осмотр ипредупредительный ремонт снегоуборочной техники.Оперативный штаб поснегоборьбе после ликвидации последствий метели проводит анализпроведения выполненных работ, выявляет недостатки и намечает меры понедопущению подобного в дальнейшем.917.3 Требова ния безопасности при очистке железнодорожных путей истрелочных переводов от снега на стан 25 ции Хол мскПри подготовке к зиме территория станции и перег 24 она подготовлены кработе снегоочистителей и снегоуборочных машин:– материалы верхнего строе 24 ния 27 п ути убраны и уложены в определенныеместа, которые при необходимо 24 сти 27 ограждаются ;– на стрелочных переводах установлены таблички с номером стрелочногоперевода 24 или 27 краской нанесем но мер на приводе;– путевые коробки, бутлеги и другие устройства след 24 ует 27 обозначаютсясоответствующими знаками;– произведены пробные проезды снегоочистителей по путям в рабочемсостоянии для определе ния опасных мест, особе 24 нно где пассажирскиеплатформы, места скопления людей и другие препятствия и где в целяхпредотвращения травм пассажиров запрещается открывать крылья инеобход 24 имо 27 ограничив ать скорость движения снегоочистителей в рабочемположен 24 ии.Очисткой стрелок от сн 24 ега руководят: дорожный мастер; бригадир пути;специально обученные монтеры пути, не ниже 3го разряда дистанции пути иП 24 МС; работники других предприятий железных дорог, направленные на борьбусо снегом, прошедшие медицинское освидетельствование и оформленныеприказом по дистанции пути в установленном поряд 24 ке.
27Перед началом очистки стрелочных переводов старший группы или монтерпути, работающий в одно лицо, 27 ограждает место работ днем краснымсигналом, ночью и в дневное время при метели – ручным фонарем с краннымиогнями. Работы по очистке стрелочных переводов от снега проводятся вперерывах между движением поездов и маневровых состав ов.Хозяйственные поезда для вывозки снега за пределы станции формируютсяиз 10-15 платформ и вагона для обогрева работников, следующих к месту 2492выгрузки и обратно. Погрузка снега на платформы поезда и его выгру 24 зкапроизводится только при полной остановке состава.
При передвижениях поездапо фронту работ работн 24 ики находится на платформе не ближ 24 е 1 27 метра отбортов. [5]Таким образом, чтобы станция Хол мск работала бесперебойно по приему,отправлению и пропуску поездов и переработке вагонопотоков, необходимосвоевременно и качественно подготовить всё станционное хозяйство и штатработников к зи 23 ме.Для организации безотказной, бесперебойной работы станции в зимнихусловиях необходимо четко спланировать работу по очистке путей и стрелочныхпереводов от снега с соблюдением требований безопасности, которые указаны вправи лах 24 по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути исооружений, 27 соблюдения местной инструкции по снегоборьбе, инструкции поснегоборьбе ОАО «РЖД».
[3]7.4 Расчет прожекторного освещения сортировочного парка станции ХолмскНа безопасность работников при выполнении маневров влияет не толькочеткое выполнение всех требований нормативных документов, но и условиятруда и производственная среда, которая при несоблюдении принятыхнормативных требований может неблагоприятно повлиять наработоспособность и здоровье 101 человека. Условия труда - сочетание различныхфакторов, формируемых элементами производственной среды ипроизводственного процесса, оказывающих влияние на здоровье иработоспособность человека в процессе труда.
109Маневровая работа в ночное время проводится в более сложных условияхиз-за ухудшения видимости объектов обслуживания, препятствий в рабочейзоне, маневровых сигналов, движущегося подвижного состава. Особеннотравмо-опасным являются сумеречные периоды суток. Коэффициенты частотытравматизма в период сумерек примерно в два раза выше, чем в светлое и93темное время суток. [5]Для повышения безопасности труда в сумеречное время необходимовключать электрическое освещение при естественной освещенности 20-25%, а е5%, как это предусмотрено в настоящее время.
Об особенностях работы всумеречное время необходимо предупреждать во время инструктажа по техникебезопасности. В целях безопасности на станции применяются отражающиеэлементы на спецодежде, окраска частей одеждыфлуоресцирующими красками, используются контрастные сочетания цветов приокраске вагонов и локомотивов для условий сумеречного освещения. [6]Далее представляется расчет общего равномерного освещения основногоместа работы составителя поездов - сортировочного парка станции Холмск.Cортировочный парк имеет размеры а = 1550м.
и в = 60м.Число прожекторов рассчитывается по норме освещенности площадки имощности выбранной лампы, по формуле, шт:,(7.1)где - коэффициент, учитывающий светоотдачу источника света;- норма освещенности площадки; к - коэффициент запаса (1,5.... 1,7);- освещаемая площадь, м2;- мощность лампы, Вт.Минимальную высоту установки 68 прожекторов 68 над освещаемойповерхностью 68 находят по формуле, м.:,(7.2)где - максимальная сила света прожектора, кд.Оптимальный угол наклона 68 прожектора 68 определяем по формуле, градусы:(7.3)где – световой поток лампы прожектора, лм.
68Принимаем Еп = 2лк. и m = 0,13. 6894Выбираем прожектор с оптимальными характеристиками. 68 По соотношениюхарактеристик по равномерности освещения и удельной мощности длядальнейших расчетов используем прожектор ПЗС-45 с лампой ДРЛ-700. Еехарактеристики: Рл = 700 Вт., Jmax = 30000 кд., 2 = 2, = 100 град., Фл =59500 лм. ( и - углы рассеянного прожекторного пучка, соответственно, ввертикальной и горизонтальной плоскостях). 68Определяем количество прожекторов:шт. 68Принимаем 48 штук.Далее находим высоту установки прожекторов на освещаемой поверхностипо формуле 1.2:м.Определяем минимальный угол наклона прожектора по формуле 1.3: 68Таким образом, необходимо 48 прожекторов ПЗС-45 с лампой ДРЛ-700,которые устанавливаются на высоте 10м. с минимальным углом наклона 15°.Безопасность работников на станции Холмск во многом зависит отвыполнения служащими своих должностных инструкций, четкого выполненияуказаний руководителя и выполнения всех аспектов и требований охраны труда.ЗаключениеЦель дипломного проекта на тему «Организация работы участкаСахалинского регионе ДВОСТ ж.д.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
