Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СОДЕРЖАНИЕ

1 Технико – эксплуатационная характеристика 11

1.1Техническая характеристика станции 11

1.2 Эксплуатационная характеристика работы станции 17

2 Грузовая работа станции Уссурийск 19

2.1 Общая характеристика грузовой работы 19

2.2 Технология работы контейнерной площадки 23

3 Разработка суточного плана–графика станции и расчет показателей 26

3.1 Значение суточного плана – графика работы станции и его построение 26

3.2 Расчет показателей работы станции 26

4 Организация работы терминала сателлит на станции Уссурийск 45

4.1 Понятие терминала сателлит 45

4.2 Организация работы терминала – сателлит 48

4.3 Приоритетные мероприятия по обеспечению технической готовности инфраструктуры и подвижного состава к реализации продуктовой линейки железнодорожных контейнерных перевозок 50

5 Взаимодействие терминала-сателлит с погранпереходом

станции Гродеково 52

5.1 Описание станции Гродеково 52

5.2 Технология работы сателлита со станцией Гродеково 53

5.3 Документальное сопровождение контейнеров 57

6 Организация безопасности при погрузке/разгрузке

контейнеров на грузовом дворе станции Уссурийск 60

6.1 Погрузка/разгрузка контейнеров на грузовом дворе

станции Уссурийск 60

6.1.1 Организация безопасности при перегрузке крупнотоннажных контейнеров 64

6.1.2 Организация безопасности при перегрузке среднетоннажных контейнеров 65

6.2 Расчет устойчивости козлового крана 66

6.2.1 Проверка грузовой устойчивости 67

6.2.2 Проверка собственной устойчивости 69

7 Экономическое обоснование строительства

терминала – сателлит 71

7.1 Определение капитальных вложений 71

7.2 Расчет капитальных вложений с использованием единичных норм и расценок 73

7.3 Расчет эксплуатационных расходов 75

7.4 Расчет доходов от инвестиционного проекта 78

7.5 Расчёт экономической эффективности 79

Заключение 85

Список используемых источников 87

Введение

Контейнерные перевозки являются одним из наиболее оптимальных вариантов доставки различных грузов крупными партиями, позволяющими осуществлять перевозку в одной таре, на различных видах транспорта, с наиболее надежной сохранностью грузов, в кратчайшие сроки, с возможностью мониторинга процесса перевозки и облегчения процесса перегрузки груза.

Перевозки в контейнерах ускоряют доставку и обеспечивают сохранность грузов, а также улучшает транспортное обслуживание предприятий. Особенно эффективно применение контейнеров при транспортировании грузов промышленных предприятий, снабженческих и торговых организаций. При этом сокращается время на накопление продукции, производится отгрузка грузов непосредственно потребителям.

Грузовые дворы по переработки контейнеров являются неотъемлемой частью транспортного, логистического и терминально-складского комплекса.

Грузовой двор станции Уссурийск является основным терминально-складских объектом на Дальневосточной железной дороге по переработке контейнеров, обладающий, при этом, значительными комплексом погрузо-разгрузочных механизмов, возможностями перерабатывать и хранить единовременно большое количество контейнеров. Однако, при всем имеющимся количестве механизированных устройств и контейнерных площадок, в последние годы грузовой двор столкнулся с нехваткой рабочих мощностей, что приводит к увеличению времени ожидания вагонов выгрузки, простоя на сортировочной станции в ожидании подачи под погрузку и выгрузку, а также уход клиентов с железной дороги, в следствии невыполнения перевозчиком своих обязательств по перевозке контейнеров в установленные сроки. Поэтому при прогнозируемом увеличение объемов переработки контейнеров, необходимо совершенствовать работу грузового двора как в технологическом плане, так и в техническом.

В дипломном проекте необходимо усовершенствовать работу грузового двора станции Уссурийск с контейнерами, разработать технологию работы с контейнерами и различными грузами на грузовом дворе, дать технико-экономическое обоснование предложенных мероприятий работы грузового двора, рассмотреть вопросы техники безопасности при осуществление работ на грузовом дворе.

Целью дипломного проекта является совершенствование технологии работы грузового двора станции Уссурийск под терминал - сателлит, поиск возможных вариантов изменения или более рационального использования имеющихся мощностей для улучшения возможностей по переработки контейнеров и снижения расходов на обслуживания грузового двора.

1 Технико – эксплуатационная характеристика

1. Техническая характеристика станции

Железнодорожная станция Уссурийск является узловой сортировочной, внеклассной станцией с выполнением большого объема грузовой и пассажирской работы, с тремя комбинированными парками: четный, нечетный и парк Уссурийск II.

К станции примыкают: два двухпутных направления Уссурийск- Владивосток, Уссурийск - Хабаровск и одно однопутное Уссурийск - Гродеково.

Основными средствами сигнализации и связи для организации движения поездов на прилегающих перегонах является двухпутная автоблокировка с устройствами для движения поездов в неправильном направлении по показаниям локомотивного светофора на перегонах Уссурийск - Дубининский, Уссурийск-Блокпост 1875 км., перегон Уссурийск – Воздвиженский оборудован двусторонней полуавтоблокировкой.

Станция оборудована маршрутно-релейной электрической централизацией стрелок и сигналов, управление которыми производится с централизованных постов ЭЦ.

Станция Уссурийск имеет 3 парка:

• нечетный в который входит 18 путей;

• четный в который входит 27 путей;

• парк Уссурийск II, который в свою очередь имеет сортирово-отправочный парк, парк приема и пути общего пользования ТЭК.

Так же имеется грузовой двор с 8 путями и путь IВП – главный, соединительный путь между четным парком и парком Уссурийск II.

Ведомость парков и путей станции Уссурийск приведена в таблице 1.1, парка Уссурийск II в таблице 1.2.

Таблица 1.1

Ведомость парков и путей станции Уссурийск

Продолжение табл. 1.1

№ путей	Назначение пути	Полезная длина, м	Вместимость, усл. ваг.
4	Приемо-отправочный для почтово-багажных поездов обоих направлений, грузовых поездов обоих направлений со сменой бригад. Погрузочно-выгрузочный	1196	81/44/94
6	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений. Приема, отправления почтово-багажных поездов обоих направлений	1156	78/43/91
8	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1169	79/92
10	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1210	82/96
38	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1126	76/89
12	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1230	84/97
14	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1253	85/99
16	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений	1228	83/46/97
18	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	878	59/32/68
20	Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений тепловозной тягой.Отправочный для четных грузовых поездов электровозной тягой. Сортировочный	834	55/64
34	Сортировочно-отправочный для четных грузовых поездов	866	58/67
36	Сортировочно-отправочный для четных грузовых поездов	857	57/66
22	Сортировочно-отправочный для грузовых поездов обоих направлений, тепловозной тягой. Отправочный для четных грузовых поездов электровозной тягой. Погрузочно-выгрузочный	861	57
1ВП	Соединительный	1391	95
118	Вытяжной	171	12
107	Предохранительный тупик	45	3
101	Для отстоя вагонов и локомотивов	66	4
103	Для отстоя вагонов	29	2
153	Для отстоя вагонов. Технологический путь дистанции сигнализации и связи	55	3
54	Для стоянки пожарного поезда	169	12
44	Выгрузочный. Углеразгрузочная эстакада	395	28
18 А	Для отстоя вагонов	98	7
48	Ходовой	164	11
56	Весовой	108	7
58	Погрузочно-выгрузочный	86	6

Окончание табл.1.1

Таблица 1.2

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР