Антиплагиат Пархоменко (1201568), страница 9
Текст из файла (страница 9)
2Переход с одного контейнера на другой, если расстояние между нимисоставляет более 0,5 м, 1 работник осу ществляет 2 только с помощью переходныхтрапов (мостков), оборудованных леерными ограждениями с обеих сторон.В зимнее время при обледенении контейнеров их крепление (раскрепление)и погрузочно-разгрузочные работы с ними 1 выполняются только после очисткикрепежных приспособлений и фитингов ото льда и снега горячей водой, паромили другими средствами. При этом лица, участвующие в выполнении указанно 2 йработы, 1 на ходятся в 2 специальной защитной одежде, исключающей возможность 162ожога.
1 Рабочие не примен яют ломы, молотки и другие средства очистки,использование которых может привести к повреждению контейнеров.Складирование ко 2 нтейнеров осуществляется в соответствии с утв 3 ержденной настанции Уссурийск 2 схемой и разметкой складской площадки,регламентирующей (в зависимости от условий организации погрузочноразгрузочных работ и используемых средств механизация) размеры штабелей,величины расстояний между ними и отдельно стоящими контейнерами.Контейнеры второго и последующих ярусов по высоте 1 устанавливаются толькофитингами днища на фитинги крыши контейнера предыдуще 2 го яруса.Максимальная высота укладки контейнеров в штабель устанавливаетсяутв 2 ержденной 1 на станции Уссурийск схемой складирования и в соответствии стехническими характеристиками контейнеров.С учетом воздействия ветровых нагрузок для порожних контейнероввыделена сп ециальная площадка с соблюдением следующих требований:а) без дополнительных креплений разрешается складирование контейнеровтолько в 2 яруса по высоте;б) при складировании на высоту в 3 яруса и более контейнеры соединяютсякрепежными средствами между собой во избежание сдвига и опрокидывания.Схема и порядок производства работ по креплению порожних ко 2 нтейнеров 1утверждены начальником станции.
3Подъем на контейнер и спуск с него производится по переносной лестнице.При этом по лестнице разрешается подниматься только на 1 ярус контейнеров.Загрузка (разгрузка) контейнеров различными, грузами выполняется всоответствии с утвержденными 1 на станции Уссурийск рабочимитехнологическими картами. Для выполнения работ по загрузке (разгрузке)контейнера 3 последний устанавливается так, чтобы при подъеме контейнера 4фитинга днища находились в одной плоскости во избежание перекоса каркаса идверей. В процессе 3 загрузки выполняются требования по равномерномуразмещению груза внутри контейнера в целях избежания смещения центратяжести относительно его осей.
Максимальное допускаемое смещение центра 263тяжести контейнера относительно его геометрического 2 центра не превышает 0,1длины и 27 ли ширины контейнера. Автотранспорт, ожидающий догрузки(в 3 ыгрузки), находиться на обозначенных стоянках; проезжает к месту погрузки( 3 выгрузки) 3 только по распоряжению руководителя смены или производителяработ 1 на 6 грузов ом дворе. При установке (снятии) контейнера на прицеп,соединенный с автотягачом, 7 водител 1 ь выходит из кабины и находится вбезопасном месте в зоне видимости операто 7 ра крана (или водителяавтопогрузчика) и вне трассы движения указанных машин.
Подключение(отключение) рефрижераторных контейнеров к электроколонкам на станцииУссурийск п роизводят дежурные электромонтеры, имеющиеквалификационную группу по технике безопасности (электробезопасности) нениже III. 2 [4]6.1.1 1 Организация без опасности при перегрузке крупнотоннажныхкон 3 тейнеров.При перегрузке крупнотоннажных контейнеров на унив 3 ерсальных 1площадках работники грузового двора выполняют следующие требования:а) при перегрузке контейнеров кранами, имеющими переменнуюгрузоподъемность в зависимости от вылета стрелы, с 2 игнальщик сообщает 2крановщику по телефону, радиотелефону или иным надежным способом массукаждого перегружаемого контейнера;б) для выполнения погрузочно-разгрузочных работ следует применятьсменные грузозахватные органы с дистанционным управлением;в) 1 применение съемных грузозахватных приспособлений с ручнойс 1 троповкой осуществляется в соответствии с рабочей технологической картой,предусматривающей безопасные приемы выполнения операций по строповке(отстроповке) контей 2 неров;г) 1 раб отники не разворачивают контейнер вручную без применения оттяжекили специальных шестов с резиновыми наконечниками;д) при складировании контейнеров в штабель кранами при ручной строповке(отстроповке) количество контейнеров второго и последующих ярусов в одном 264из рядо 2 в штабеля 3 минимум на 1 контейнер меньше количества первого (либопредыдущего) яруса этого ряда, что обеспечивает создание уступов длябезопасного подъема на штабель 1 рабочих либо других лиц в случаепроизводственной необходимости (осмотр, сортировка и др.);[2]6.1.2 1 Организация безопасности при перегрузке средне тоннажныхкон 2 тейнеров.При работе со среднетоннажными контейнерами массой брутто до 5 т(погрузка, выгрузка и склад 2 ирование) 1 со блюдаются 2 следующие требования:а) поднимать груженые контейнеры следует только за все имеющиеся наконтейнере кольца (проушины).
Производить одновременный подъем краномдвух и более груженых контейнеров 1 только с применением специальныхтраверс;б) подъем порожних контейнеров 1 про изводится 2 за 2 -кольца (проушины),расположенные по диагонали. При перегрузке порожних контейнеров сиспользованием сменного грузозахватного органа с дистанционнымуправлением типа «краб» 1 про изводится 2 одновременная строповка от одного дошести контейнеров, суммарная масса которых не превышает грузоподъемностисменного грузозахватного органа. Строповку 1 производят как за 2 смежных, таки за 1 из колец (проушин) контейнера;в) способы складирования контейнеров по площади 2 и высоте определяютсятехнологическими картами и схемами размещения контейнеров,регламентирующими размеры штабелей;г) подъем рабочего на контейнер и спу 3 ск с него производятся по переноснойлестнице, удовлетворяющей требованиям;д) 6 при температуре воздуха ниже -минус 15°С 1 не исп ользуется сменныйгрузозахватный орган с дистанционным управлением типа « 2 кра 1 б»;е) не перегружают контейнеры с открытыми дверями.[3]Начинают работы по погрузке (выгрузке) контейнеров на железнодорожныйподвижн 2 ой состав только после его полной установки по фрон 22 ту 1 работ.
Непроизводят какие-либо маневры в период обработки железнодорожного 2265подвижного с 22 остава. В 2 случае перегрузки контейнеров портальными кранами 1люди не находятся ближе 5 м от поднимаемого или опускаемого контейнера.Люди не находятся 2 при перегрузке контейнеров с помощью грузозахватныхприспособлений с дистанционным управлением на 4 платформах и в полувагонахв момент перемещения кон 1 тейнеров.
Перед загрузкой специальных платформ,предназначенных для перевозки крупнотоннажных кон 2 тейнеров, 1 проверяютисправность имеющихся на них штыковых замков.При перегрузке крупнотоннажных контейнеров на железнодорожномгрузовом фронте контейнерно 2 го пункта 1 люди не на ходятся в зоне работыкозловых контейнерных 2 кранов.
В случае необходимости выполнения работ покреплению контейнеров на железнодорожных платформах креплениепроизводят после окончания работ по установке контейнеров на платформы.Снятие креплений с контейнеров, погруженных на платформы, производится доначала работ по их выгрузке. Переход рабочих по территориижелезнодорожного грузово 2 го фронта 1 станции Уссурийск осуще ствляется 2 попешеходным дорожкам в соответствии с имеющейся разметкой при отсутствиидвижения перегрузочных машин на трассе пересечения дорог. Материалы иустройства, необходимые для крепления контейнеров на платформах, 1д оставляют 2 на рабочие места и отвозиться от них на специальных тележках,буксируемых тягачами, в период, когда на территории железнодорожногогрузового района отсутствует движение портальных погрузчиков.6.2 1 Расчет устойчивости козлового кранаПроверку устойчивости козловых кранов на опрокидывание производят внерабочем положении при действии ураганного ветра вдоль пути.[5] Уравнениеустойчивости относительно точки опрокидывания О имеет вид:, (6.1)где -коэффициент собственной устойчивости, принимаемый равным 1,5; 2366- давление ветра на отдельные конструкции крана, Па;- вес портала, Н;- вес тележки и грузового 23 поезда, Н;- вес противовеса на одной тележке, Н;,,,, - плечи сил относительно точки опрокидывания, м.6.2.1 Проверка грузовой устойчивостиНеобходимо проверить устойчивость козлового крана грузоподъемностью 50 23тонн.
Масса крана без груза 295,7 23 тонн.Для расчетной конструкции крана принимаем:a=0.35- коэффициент заполнения;k=1,5- коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора ветра;q=250 Па- давление ветра. 23Площадь ригеля равна: 23Давление ветра на ригель крана:(6.2)кНУсилие при торможении крана, передвигающегося с грузом:(6.3)где -вес крана с грузом, 23 кН;При действии ветровой нагрузки кран будет стремиться опрокинутьсявокруг колеса.Расстояние от рельса до центра тяжести ригеля:м 2367Расстояние от рельса до центра тяжести 23 жестокой ноги:мОпрокидывающий момент от силы давления ветра на ригель:(6.4) 23Опрокидывающий момент от силы давления ветра на 23 жестокую ногу:(6.5)Опрокидывающий момент от инерционных сил, возникающих приторможении, полагая, что силы действуют по оси ригеля:(6.6) 23Суммарный опрокидывающий момент:(6.7) 23Расчетный удерживающий момент:(6.8)где - плечо момента, равное половине расстояния между 23 тележками =8,25м ;Тогда коэффициент устойчивости равен:(6.9)(допускаемый для козловых кранов)6.2.2 Проверка собственной устойчивости 2368 23Произведем проверку козлового крана на собственную устойчивость внерабочем положении при действии ураганного ветра силой 700 Па приаэродинамическом коэффициенте оборудования: 23Опрокидывающий момент от действия ветра:(6.10)Удерживающий момент при собственном весе крана Q=1290кН:(6.11) 23Коэффициент собственной устойчивости:(6.12)Таким образом, 23 сделав расчет устойчивости козлового крана 23 МККС-42,видно, что механизм устойчив, как в рабочем, так и в нерабочем положении,при разных погодных условиях, что обеспечивает безопасность при погрузочноразгрузочных работах на грузовом дворе станции Уссурийск.На грузовом дворе станции Уссурийск обеспечивается безопасность припогрузочно-разгрузочных работах, а также соблюдаются основные нормы итребования при погрузке и выгрузке контейнеров на железнодорожныйподвижной состав, автомобили и контейнерные площадки.697.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
