Антиплагиат Пархоменко (1201568), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Грузовая работа станции Уссурийск.2.1 Общая характеристика грузовой работыГрузовой двор ст. Уссурийск (далее - ГД) примыкает к путям паркастанции Уссурийск, на территории грузового двора (рис. 2.1) расположеныпути:No 72 – установлены электронные вагонные весы ВТД-Д;No 73 - эстакада для погрузки - выгрузки автомашин, погрузка-выгрузкавагонов; 45No 74, 75 - погрузка-выгрузка вагонов; 45No 76, No 77 - отстой вагонов (на данный момент пути закрыты).- помещение приемосдатчиков;- один контрольно – пропускной пост охраны на въезде - выезде с территориигрузового двора;- Крытая платформа No 2 (S = 1376,4 м2), крытая платформа No 3 (S = 1513,9м2), крытая платформа No 5 (S = 1422,1 м2), пакгауз No 2 (S = 1273,1 м2), пакгаузNo 3 (S = 892 м2), пакгауз No 5 (S = 929 м2), которые предназначены дляпереработки тарно - штучных и тяжеловесных грузов при помощималогабаритного погрузчика или вручную.Со стороны Уссурийска 2 установлены ворота, ключи от которых хранятся уработника охранного предприятия, по команде приемосдатчика ДС сторожоткрывает и закрывает железнодорожные ворота.Ведомость железнодорожных путей грузового двора приведена в таблице 2.1.20Таблица 2.1Ведомость железнодорожных путей грузового двораNoN oпутейНазначениепу 30 тейСтрелки,ограничив ающие путьВместимость в усл 30 овных Длина ваго нах в метрахВместимостьв усл 20 овныхот до вагонахмеждупредельнымистолбикамиполезн 20 ая72 33 Весовой 244 КП 222 222 1573 39Погрузочновыгрузочный.244 упора 145 145 1074 33 Сортировочный.
240 упора 285 285 2075Сортировочный.248 упора 164 164 1176Весовой. Стоянкивесовоймастерской,весоповерочнойплатформы.250 упора 216 216 1577 Для отстоя вагонов. 250 упора 189 137 9Подача, уборка вагонов, расстановка их по грузовым фронтам ГДпроизводится локомотивами, принадлежащими железной дороге, серии ТЭМ-2,оборудованными маневровой радиосвязью для связи с дежурным станцииУссурийск и составителями поездов.Рисунок 2.1. Схема грузового двора станции Уссурийск22Гру зовая работа на станции включ 41 ает в се бя:- 25 развоз местных вагонов и сбор их после окончания грузовых операций;- маневровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку, погрузку, 50грузосортиров ку;- выполнение грузовых операций на местах общего пользов 41 ания,грузосортировочных платформах, а также на примыкающих к станцииподъездных 41 путях контрагентов.Оперативное руководство по подаче и уборке вагонов осуществляетманевровый диспетчер (ДСЦ), который совместно с приемосдатчикомдежурным за графиком контролирует выполнение сменного задания – планапогрузки и выгрузки.Маневровый диспетчер планирует маневровую работу по подаче и уборкевагонов с 100 учетом обеспечения равномерной грузовой работы в течение суток,минимального простоя вагонов в ожидании подачи и уборки на грузовой двор ирационального использования локомот ивов.
16Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов 50производит подборку вагонов по пунктам под 50 ачи с таким расчетом, чтобыобеспечить наименьшие затраты времени и маневровых средств на по 29 дачу,расстановку и уборку вагонов с 50 грузового двор а.Об окончании подачи и расстановки вагонов под грузовые операциисоставитель по 16 ездов 50 по радиосвязи или по телефону докладывает ДСЦ, которыйделает об этом отметку на графике исполняемой работы.На основании полученного уведомления и сведений из АСОУ Ц ДСЦ даетуказания составителю поездов об уборке вагонов и извещает приемосдатчиковгр 16 уза и начальника грузового дв ора о предстоящем заезде маневровоголокомо 38 тива. Уборку вагонов с мест погрузки – выгрузки 50 состав 38 ительпроизводит после окончания грузовых операций.
50Вагоны, предназначенные под погрузку (как порожние, так иосвобожденные после выгрузки), предъявляются к техническому осмотру сзаписью в журнале ВУ-14 с указанием рода груза, подлежащего погрузке.232.2 Технология работы контейнерной площадкиКонтейнерная площадка ст. Уссурийск расположена в парке станцииУссурийска 2 и находится в ведении начальника Владивостокскоймеханизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческихопераций ( 98 МЧ-3). Техническая характеристика контейнерной площадкиУссурийск представлена в таблице 2.1.Таблица 2.1Техническая характеристика контейнерной площадкиНаименованиеизмерителейЕдиницыизмеренияКрупнотоннажнаяплощадкаСреднетоннажнаяплощадкаТяжело-веснаяплощадка43 путь 44 путь 45 путьФронт одновременнойпогрузки/выгрузкиусловныхваг.16 13 5Длина площадки полная м 275 204 96Длина площадки полезная м 213 197 86,5Ширина площадки полная м 25 16 16Ширина площадки полезная м 21 13 13Общая площадь площадки кв.м 6875 3264 1536Полезная площадь площадки кв.м 4473 2561 1124,5Емкость площадки(в один ряд)к/мест240ДФЭ-Количество секций шт 15Количество крановшт 2 1 1типМККС42Км(No 37);МККС42Км(No 61)КК-6,3(No 532)КК-12,5(No 65)Ведомость железнодорожных путей контейнерной площадки приведена втаблице 2.2.24Таблица 2.2Ведомость железнодорожных путей контейнерной пл ощадкиNoпутейНазначениепутейСтрелки,ограничивающие путьДлина в метрахВместимость вусловны 38 х вагонах 59Вместимость вусловных вагонахот до 33 полезная41 Выставочный 301 А 302 А 320 2242 Выставочный 301 А 302 А 320 2243 39Погрузочновыгрузочный303 А упора 400 2844Погрузочновыгрузочный308 А упора 347 2445Погрузочновыгрузочный308 А упора 160 1146Для 33 отстоявагонов307 А 33 упора 388 2747Для отстоявагонов307 А упора 389 2748Для отстоявагонов307 А упора 459 32 33Контейнеры на площадках размещены длинной стороной вдоль площадкидверями друг к другу, с зазором между контейн 41 ерам и 100 мм.
Два рядаконтейнеров, расположенных поперек площадки, 41 образуют секцию. Каждаясекция имеет свой номер. Между секциями оставлены проходы 1 метр.Проезды для автотранспорта шириной четыре метра для каждой полосыдвижения.Также на контейнерной площадке размещены:- здание товарной конторы, совмещенной со служебно-техническими ибытовыми помещениями;- помещение для обогрева механизаторов комплексной бригады;- ремонтно-механические мастерские;- контрольные ворота с контрольно-пропускным пунктом и повышеннойплощадкой для проверки документов на вывоз груза;- открытая асфальтированная площадка для текущего ремонта25крупнотоннажных контейнеров;Погрузка-выгрузка крупнотоннажных контейнеров осуществляетсяэлектрокозловыми двухконсольными кранами. На контейнерных площадкахустановлены козловые краны: МККС-42Км (зав.
No 37), МККС-42Км (зав. No61), КК-12,5 (зав. No 65), КК-6,3 (зав. No 532).Техническая характеристика двухконсольных электрокозловых крановпредставлена в таблице 2.3.Таблица 2.3.Техническая характеристика электрокозловых крановПоказатели Ед.изм МККС-42Км КК-6,3 КК-12,5Грузоподъёмностьт.с. 35 6,3 12,5Высота подъёма м 9 8 10База крана м 21 7,41 9,5СкоростьПодъёма груза м/мин 12 19,2 13,2Передвижениекранам/мин 60 120 60Передвижениетележким/мин 40 60,0 39,6Масса крана тн 164,0 42,0 34,0Вылет консоли м 8+8 4,5+4,5 4,5+4,5Пролёт крана м 25,0 16,0 16,0НавесноеоборудованиеЭлектрическийспредерАвтостроп АвтостропКоличествомеханизмовШт 2 2 1Допустимаяскорость ветра врабочемсостояниим/сек 14 1 4 14 28263 Разработка суточного план 28 а–графика станции и расчет показателей3.1 Значение суточного плана 28 – графика работы стан 20 ции и егопостроениеСуточный план–график работы станции разработан на основе действующеготехнологического процесса, графика движения и плана формирования п оездов,и 18 представляет собой графическое изображение 72 вс 18 ей работы станции пообработке транзитного и перерабатываемого вагонопотока, а также местных 29вагонов.На плане–графике показаны все операции, выполняемые в течение суток ссоставами и вагонами на станции, с указанием парков, путей, горок и грузовыхпунктов, где производятся эти операции.На основе разра ботанного плана-графика работ 20 ы станции рассчитываютсяследующие показатели: 20- 59 простой транзитного вагона без переработки;- простой транзитного вагона с переработкой;- простой местного вагона 26 на станции;- коэффициент 26 сдвоенных операций;- коэффициент использования маневровых локомотивов;- раб 32 очий парк вагонов;- 26 суточный вагонооборот станции.Суточный план-график работы станции изображен на чертеже No3.3.2 Расчет показателей работы станции 51Время нахождения вагонов на станции 51 определяется для каждой категорииотдельно.
Нормы простоя вагонов рассчитывается с помощью таблиц, которыезаполняются данными из плана-графика за сутки.Простои определяются делением суммы вагонно - часов простоя под27соответствующей операцией на сумму вагонов, участвовавш их в ней.Среднее время нахождения на станции 34 транзитного вагона без переработкиопределяется по формуле:, (3.1)где – сумма 51 вагонно-часов за сутки;– сумма отправленных вагонов за сутки.Время нахождения транзитного вагона с переработкой рассчитывается напять элементов простоя: по прибытии, расформирование-формирование, поднакоплением, окончание формирования, отправление. Простой местного вагонарасчленяется на три элемента: от пр 32 ибытия до начала грузовых операций, подгрузовыми операциями, от окончания грузовых операций до отп 30 равления.
34Среднее время нахождения 91 транзитного вагона с переработкой в паркеприема по прибытии определяется по формуле:, (3.2)Среднее время нахождения вагонов под расформированием- формированиемсоставов определяется по формуле:, (3.3)Время нахождения вагона под накоплением рассчитывается для каждогоназначения плана формирования. Для станции в целом норма определяетсяделением суммы вагоно-часов всех назначений на сумму вагонов, поступившихна все пути накопления.Среднее время нахождения вагона под окончанием формирования составовопределяется по формуле:,(3.4)28Среднее время нахождения транзитного вагона под обработкой поотправлению определяется по формуле:,(3.5) 56Норма простоя на станции транзитного с 56 переработкой и местного вагонаустанавливается суммированием всех элементов:, (3.6),(3.7)Среднее время нахождения на станции 56 местного вагона 135 определяется поформуле:,(3.8)Коэффициент сдвоенных операций – 26 число грузовых операции,приходящийс 29 я на один местный вагон, 26 определяется по формуле:,(3.9)где – число погруженных вагонов за сутки;– число выгруженных вагонов за сутки;– 26 число 26 местных вагонов, учас твующих в грузовых о 32 перациях.Время нахождения 30 вагона под одной грузовой операцией определяется поформуле:,(3.10) 26Производительность маневрового локомотива определяется по формуле:,(3.11)29где – число транзитных с переработкой вагонов, отправляемых состанции за сутки;– число маневровых лок 20 омотивов, р аботающих на станции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
