Диплом (1201497), страница 7
Текст из файла (страница 7)
ч;
ч;
=0,60+0,34+0,9+6,7+0,41+0,60+1,22=10,77 ч.
Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется по формуле, ч:
, (5.9)
где 
- продолжительность подачи местных вагонов к грузовым фронтам;
- продолжительность выполнения грузовых операций;
- продолжительность уборки вагонов;
- простой в ожидании грузовых операций;
- простой в ожидании уборки.
Затраты вагоночасов под подачей, уборкой, грузовыми операциями, в ожидании грузовых операций и в ожидании уборки сводятся в таблицы 5.5-5.6 и определяются по формулам, ч:
, (5.10)
где
- затраты вагоночасов при подачи вагонов;
- количество местных вагонов.
, (5.11)
где 
- затраты вагоночасов под грузовыми операциями.
, (5.12)
где 
- затраты вагоночасов при уборки вагонов.
, (5.13)
где 
- затраты вагоночасов в ожидании грузовых операций.
, (5.14)
где 
- затраты вагоночасов в ожидании уборки.
Таблица 5.5
Расчет простоя местного вагона под подачей, уборкой, грузовыми операциями
| Число вагонов в подаче | Продолжительность, ч | Вагоночасы | ||||
| подачи | грузовых операций | уборки | при подаче | под грузовыми операциями | при уборки | |
| 4 | 0,3 | 5,1 | 0,3 | 1,2 | 20,4 | 1,2 |
| 4 | 0,3 | 5,1 | 0,3 | 1,2 | 20,4 | 1,2 |
| 4 | 0,3 | 4 | 0,3 | 1,2 | 16 | 1,2 |
| 5 | 0,3 | 4 | 0,3 | 1,5 | 20 | 1,5 |
| 5 | 0,3 | 5 | 0,3 | 1,5 | 25 | 1,5 |
| 22 | - | - | - | 6,6 | 102 | 6,6 |
Таблица 5.6
Расчет простоя местного вагона в ожидании грузовых операций, в ожидании уборки
| Число вагонов в подаче | Продолжительность, ч | Вагоно-часы | ||
| в ожидании грузовых операций | в ожидании уборки | в ожидании грузовых операций | в ожидании уборки | |
| 4 | 3,25 | 0,08 | 13 | 0,32 |
| 5 | 3,25 | 0,08 | 16,2 | 0,4 |
| 5 | 3,25 | 0,08 | 16,2 | 0,4 |
| 14 | - | - | 45,4 | 1,12 |
ч;
ч;
ч;
ч;
ч;
=10,77+0,28+4,6+0,3+3,25+3,2=22,4 ч.
Простой приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле:
, (5.15) где 
- количество местных вагонов;
и 
- количество погруженных и выгруженных вагонов за сутки.
ч.
Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:
, (5.16)
ч.
Вагонооборот станции определяется по формуле, ваг:
, (5.17)
=142+127=269 вагонов.
Коэффициент загрузки маневровых локомотивов определяется по формуле:
, (5.18)
где 
- общее время занятие локомотива маневровой работой за сутки;
- время на смену локомотивных бригад (30 минут);
- время необходимое на экипировку локомотива (60 минут).
;
;
;
.
Норма рабочего парка вагонов определяется по формуле:
, (5.19)
ваг/сут.
5.3 Построение второго варианта суточного план-графика работы станции
Второй вариант суточного плана-графика работы станции Холмск (плакат 6), строится на основании увеличения вагонопотока на 50% с материка на Сахалин и введении круглосуточного режима работы пункта перестановки вагонов, так как при действующей технологии станция не сможет переработать такой вагонопоток. Для построения используется корреспонденция груженных вагонопотоков и баланс порожних вагонов по станции Холмск, приведенные в таблицах (5.7) и (5.8) Диаграмма вагонопотоков приведена на плакате 2.
Таблица 5.7
Корреспонденция груженых вагонопотоков по станции Холмск
| На Из | Ванино | Невельск | Ильинск | Итого | Холмск | Всего |
| Ванино | - | 88 | 88 | 16 | 104 | |
| Невельск | - | 9 | 9 | - | 9 | |
| Ильинск | - | 5 | 5 | 14 | 19 | |
| Итого | - | 5 | 97 | 102 | 30 | 132 |
| Холмск | 4 | - | 6 | 10 | 10 | |
| Всего | 4 | 5 | 103 | 112 | 30 | 142 |
Таблица 5.8
Баланс порожних вагонов
| Станция (направление) | Погрузка | Выгрузка | Баланс порожних вагонов | |
| избыток | недостаток | |||
| Ванино | 104 | 4 | - | 100 |
| Невельск | 9 | 5 | - | 4 |
| Ильинск | 19 | 103 | 84 | - |
| Холмск: | 10 | 30 | 20 | - |
| Итого | 142 | 142 | 104 | 104 |
Таблица 5.9
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование
| С направления | На направление | станция «Холмск» | Итог | |||||||||
| Ванино | Невельск | Взморье |
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| Ванино | - | - | - | - | - | - | 88 | 16 | 4 | 4 | ||
| Невельск | - | - | - | - | 4/5 | 1/1 | 5 | 0 | 1 | 3 | ||
| Ильинск | - | - | 5/9 | 1/1 | - | - | 0 | 14/49 | 1/2 | 5 | ||
| Итого поездов | - | - | - | 9 | 9 | |||||||
Таблица 5.10
Расчет числа поездов своего формирования
| Из/На | Ванино | Невельск | Взморье | Итого | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||
| Одногруп. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| Двугруп. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| Многогруп. | 0/88 | 8/8 | 4 | 0/9 | 0 | 0/1 | 113 | 6/3 | 4 | 8/1 | |||||
| Итого | 0/88 | 8/8 | 4 | 0/9 | 0 | 0/1 | 113 | 6/3 | 4 | 8/1 | |||||
5.4 Расчет показателей работы станции по второму варианту
5.4.1 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой
Таблица 5.11
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
