ПЗ (1201312), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

(5.18)

где – нормативные коэффициенты, зависящие от числа вагонов, переставляемых при отцепке вагонов с техническими или коммерческими неисправностями.

– количество групп вагонов, отцепляемых от транзитного состава,

определяется в среднем на один состав 5 вагонов;

– продолжительность выполнения конкретного случая, индивидуально с учетом местных условий.

мин.

Количество и расписание подач вагонов в грузовые районы определено на основании договоров между дорогой и клиентами, в зависимости от времени прибытия поездов с местными вагонами, числа грузовых операций, периода их производства в течение суток и времени нахождения вагонов под грузовыми операциями.

Время на подачу включает в себя время на подборку вагонов перед подачей. Время на уборку включает в себя время на сборку вагонов.

6 Организация местной работы на станции

6.1 Расчет числа подач и уборок вагонов на пути необщего пользования. Расчет времени на подачу и уборку вагонов

Местная работа на станции по обслуживанию путей погрузки, выгрузки и необщего пользования включает подачу вагонов, расстановку по фронтам погрузки – выгрузки, сбор после окончания грузовых операций и перестановку их на пути станции.

Продолжительность подачи – уборки на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение следующих операций:

– подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяжном пути;

– следования маневрового состава на пункт местной работы (ПМР);

– расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;

– уборка вагонов с пунктов местной работы.

Продолжительность подформирования мин, определяется по формуле:

(6.1)

где – нормативные коэффициенты (А = 0,81; Б = 0,4);

– число грузовых фронтов на данном пункте местной работы;

– среднее число вагонов в одной подаче;

– среднее число отцепов при подформировании группы вагонов [5].

Среднее число отцепов зависит от количества грузовых пунктов,

принадлежащих отдельной группе.

Расчет нормы времени на следование маневрового состава с путей станции до ПМР, мин, производится по формуле [5]:

(6.2)

где – коэффициент, учитывающий время, необходимое для изменения скорости движения каждого локомотива на 1км/час при разгоне и время необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/час при торможении;

сек/км/час,

– коэффициент, учитывающий дополнительное время, на изменения скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/час при разгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/час при торможении;

сек/км/час,

– длинна полурейса м.;

– допустимая скорость движения при маневрах, км/час;

– среднее число вагонов в переставляемом составе;

3,6 – коэффициент перевода км/час в м/сек.;

60 – коэффициент перевода секунд в минуты.

Время на расстановку вагонов мин, у грузовых мест определяется по формуле [5]:

(6.3)

где – время, необходимое на расстановку одного вагона.

– среднее число вагонов в переставляемом составе;

Общее время на подачу – уборку определяется по формуле [5]:

(6.4)

(

где – следование локомотива с убранными вагонами обратно на станцию;

– коэффициент, показывающий среднее время на переезд между пунктами местной работы (принимается 4,5 мин.);

– количество ПМР для каждой подачи.

Технологическое время на подформирование подачи на выставочные пути комбината "ПримСахар" согласно формуле (6.1):

мин.

Согласно формуле (6.2) норма времени на следование маневрового состава с путей станции до комбината "ПримСахар" (длинна длина полурейса составляет 5465 м):

мин.

Технологическое время на расстановку вагонов по грузовым фронтам комбината "ПримСахар" согласно формуле (6.3):

мин.

Уборка вагонов определяется аналогичным образом наряду с расстановкой вагонов по грузовым фронтам и соответственно:

мин.

Технологическое время на подачу – уборку на выставочные пути комбината "ПримСахар":

мин.

Определим число подач – уборок, на основании длины фронта погрузки – выгрузки по формуле [5]:

(6.5)

где – длина грузового фронта, м.

Число подач – уборок для комбината "ПримСахар" на основании длины фронта погрузки – выгрузки:

подачи.

Аналогичные расчеты на другие ПНП представлены в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Расчет норм времени на подачу и уборку вагонов

6.2 Определение и обоснование числа маневровых локомотивов на станции

Потребность в локомотивах определяется по формуле:

(6.6)

где – затраты локомотиво – минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений;

– время, необходимое на экипировку локомотива;

– время, необходимое на смену локомотивных бригад;

– технологические перерывы в работе локомотивных бригад.

Потребность в локомотивах на выставочные пути комбината "ПримСахар" согласно формуле 6.6:

лок.

Суммарная затрата времени на выполнение маневровой работы складывается из:

– времени на подачу – уборку вагонов на погрузочно – разгрузочные места;

– времени на перестановку составов из парка в парк;

– времени на отцепку – прицепку вагонов грузовых и пассажирских поездов;

– перестановку составов пассажирских поездов;

– времени на окончание формирования поездов [5].

Расчет числа потребного количества локомотивов представлен в таблице 6.2.

Таблица 6.2

Расчет числа горочных и маневровых локомотивов

7 Разработка вариантов суточного плана – графика и расчет показателей

Характеристики

Список файлов ВКР