ПЗ (1201312)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«____» _____________ 2016 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ УССУРИЙСК НА СУЩЕСТВУЮЩИЕ ОБЪЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ С РАЗРАБОТКОЙ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ЕЕ РАБОТЫ

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 254 16 00 ПЗ

Студент гр. (254) С. А. Величко

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева

Руководитель

(доцент, к.т.н., доцент) В. В. Широкова

Нормоконтроль

(преподаватель) К. В. Китанина

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Институт УАиТ Кафедра ОПиБТ

Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т. Н. Каликина

_________________________

«_____» ___________ 2016 г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Величко Сергея Александровича

1.Тема ДП «Организация работы станции Уссурийск на существующие объемы эксплуатационной работы с разработкой предложений по улучшению ее работы» утверждена приказом по университету №179 от 18.03.16 г.

2. Срок сдачи студентом законченного ДП 01 июня 2016 г.

3. Исходные данные к работе: Схема станции Уссурийск. Технико-распорядительный акт железнодорожной станции Уссурийск. Сведения об объемах грузовых перевозок. Технологический процесс работы железнодорожной станции Уссурийск.

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции Уссурийск. Анализ эксплуатационных показателей работы станции. Организация вагонопотоков. Анализ технологии работы станции и определение «узких» мест в работе. Расчет норм времени на выполнение маневровой работы. Организация местной работы на станции. Разработка суточного плана-графика работы станции Уссурийск и расчет его показателей. Построение второго варианта суточного плана-графика работы станции Уссурийск и расчет его показателей. Экономическая оценка эффективности реконструкции станции. Организация работы кабинета охраны труда на станции Уссурийск, расчет искусственного и естественного освещения в кабинете охраны труда. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема станции Уссурийск

2. Анализ существующих качественных показателей станции Уссурийск

3. Диаграмма вагонопотоков

4. Диаграмма поездопотоков

5. Суточный план-график работы станции Уссурийск (2 варианта)

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)
Наименование раздела	Консультант	Подпись, дата
		задание выдал	задание принял
Безопасность жизнедеятельности	Тесленко И.М.
Экономические расчеты	Михеева Л.А.

7. Дата выдачи задания 15 марта 2016 г

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент _____________________________________________

Руководитель ДП ____________________________________

ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ

The train station is a hub Ussuriisk sorting, extracurricular station with the implementation of a large volume of cargo and passenger operation. It is one of the largest in the Far East. At the station Ussuriisk carried out mass processing of cars coming from 5 directions. Through Ussuriisk runs almost the entire volume of transit cargo Trans-Siberian Railway, addressed to the Western part of Russia and Europe, coming through the system Primorye seaports. Similarly, the cargo goes in the opposite direction – from west to east.

At this moment, the station Ussuriisk has flaws in his gridiron. The first is the lack of capacity of the sorting paths from 29 to 68 conventional cars, which does not form a train set consisting of 71 conventional car once on the same path, thereby accumulating the cars are recycled in the hump.

Graphics – According to the existing volume of work, technical means and technologies of the station the first version of the daily plan was built. In the second version of the daily plan – schedule in graduation project proposed variant of the station, which involves the reconstruction of odd neck, due to increased sorting – departure tracks to a capacity of 71 conventional car.

The advantages of such a reconstruction is that after the increase in routes, the station will be able to generate more fast trains with less downtime and lower fuel costs. What will certainly lead to an increase in bandwidth and processing capacity of the station.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………...8

1 Технико – эксплуатационная характеристика станции и районов местной работы ……………………………………………………………………………..9

1.1Техническая характеристика………………………………………………….9

1. Эксплуатационной характеристика………………………………………...18

2 Анализ эксплуатационных показателей работы станции……………………...20

2.1 Анализ количественных показателей …………………………………...…20

2.2 Анализ качественные показателей………………………………………….21

3 Организация вагонопотоков……………………………………………………..24

3.1 Определение объема работы станции…………………………………...…24

3.2 Определение размеров движения в поездах.................................................27

4 Анализ технологии работы станции и определение «узких» мест в работе. Разработка технологических графиков обработки поездов различных категорий…………………………………………………………………………29

4.1 Анализ технологии работы станции и определение «узких» мест в работе………………………………………………………………………..29

4.2 Разработка технологических графиков обработки поездов различных категорий……………………………………………………………………..33

4.2.1 Обработка транзитных поездов со сменой локомотива………….....33

4.2.2 Обработка транзитных поездов без смены локомотива, со сменой бригад……………..………………………………………………..….36

4.2.3 Прием длинносоставного поезда, повышенного веса и длины поездов с остановкой части вагонов с хвоста маневровым локомотивом…………………………………………………………..38

4.2.4 Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины со сменой бригады, без смены локомотива…………………………………..….39

4.2.5 Обработка транзитного поезда с изменением веса и длины со сменой локомотива…………………………………………………………….41

4.2.6 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование…44

4.2.7 Технология обработки поездов своего формирования…………...…46

5 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы………………….....48

6 Организация местной работы на станции……………………………………....57

6.1 Расчет числа подач и уборок вагонов на пути необщего пользования. Расчет времени на подачу и уборку вагонов……………………………....57

6.2 Определение и обоснование числа маневровых локомотивов на станции……………………………………………………………………………...61

7 Разработка вариантов суточного плана – графика и расчет показателей….....63

7.1 Расчет простоя транзитного вагона без переработки……………………..63

7.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой…………………...….66

7.3 Расчет показателей с местными вагонами…………………………………80

7.4 Определение нормы рабочего парка вагонов……………………………...82

7.5 Вагонооборот станции………………………………………………………83

7.6 Коэффициент загрузки маневровых средств………………………………83

8 Технико – экономическое обоснование проектных решений…………………84

8.1 Определение капитальных затрат на реконструкцию станции…………...84

8.2 Расчет эксплуатационных расходов……………………………………......87

8.2.1 Расчет расходов на содержание станционных устройств………..…88

8.2.2 Расчет расходов по работе поездных локомотивов и локомотивных бригад…………….…………………………………………………....88

8.2.3 Расчет расходов на маневровую работу……………………………...89

8.2.4 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов………..…..89

8.3 Определение эффективности капитальных вложений………………...….90

9 Охрана труда и техника безопасности на направлении…………………….....92

9.1 Организация кабинета по охране труда на станции Уссурийск………….92

9.2 Расчет искусственного и естественного освещения в кабинете охраны труда………………………………………………………………………...99

Заключение………………………………………………………………………...105

Список использованных источников……………………………….……………107

Введение

Устойчивая работа транспортной системы любой страны является важнейшим условием ее социально – экономического развития. Процесс перевозок выполняется различными видами транспорта, но ведущее место занимают железные дороги страны. Это объясняется их универсальностью, возможностью обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках независимо от погоды, климатических условий и в любое время года.

Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года предусматривается последовательное решение важнейших технических и технологических проблем, оказывающих серьезное влияние на экономические результаты перевозочного процесса. Одним из важнейших элементов технологической цепочки перевозочного процесса являются сортировочные станции. От качества работы сортировочных устройств на станции, соблюдения технологии расформирования и формирования составов поездов, зависит сохранность грузов и вагонов, выполнение срока доставки грузов, рентабельность и конкурентоспособность ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

Железнодорожная станция Уссурийск является одной из самых крупных в Дальневосточном регионе. Через Уссурийск проходит практически весь объём транзитных грузов транссибирской магистрали, адресованных в Западную часть России и Европу, поступающий через систему морских портов Приморья. Аналогичным образом проходит грузопоток и в обратном направлении – с Запада на Восток.

Основной целью дипломного проектирования является изучение организации работы станции Уссурийск на существующие объемы эксплуатационной работы, для выявления недостатков и совершенствование ее с целью сокращения производственных затрат, улучшение основных, качественных показателей станции.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР