ПЗ - Мезянкин А.С. (1200819), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Для построения диаграмм вагонопотокови дальнейшихрасчетов формируется косая таблица 2.1.Количествопорожнихвагоновопределяетсякакразностьмеждувыгруженными и погруженными вагонами. Если погрузка превышает выгрузку,то возникает недостаток порожних вагонов, в противном случае – избыток.16Результаты расчета баланса порожних вагонов по станции Мыс Астафьевасводятся в таблицу 2.2.17Таблица 2.1Корреспонденция гружёных вагонопотоков по роду подвижного состава станции Мыс АстафьеваМыс АстафьеваИз/наОАО "ЕВРАЗНМТП"ООО "АТТИСЭНТЕРПРАЙС"ОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"Крабовая идалееВсего:Мыс АстафьеваОАО "ЕВРАЗ НМТП"0ООО "АТТИС ЭНТЕРПРАЙС"0ОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"0Крабовая и далееИтого:17660105176601053410341Таблица 2.2Баланс порожних вагонов по станции Мыс АстафьеваМыс АстафьеваПогрузкаВыгрузкаИзбытокОАО "ЕВРАЗ НМТП"176176ООО "АТТИС ЭНТЕРПРАЙС"6060ОАО "ТЕРМИНАЛ АСТАФЬЕВА"105105Крабовая и далее341Недостаток34118Итого:341341341341190/341341/0Мыс АстафьеваКрабовая и далее0/176ОАО "ЕВРАЗ НМТП"176/00/6060/00/105105/0ООО "АТТИСЭНТЕРПРАЙС"ОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"Условные обозначения:– груженый вагонопоток;– порожный вагонопоток.Рисунок 2.1 Диаграмма существующих груженых и порожних вагонопотоков202.2 Определение размеров движения в поездахРассчитанные размеры вагонопотоков должны быть включены всоответствующие поезда.Число поездов, поступивших в расформирование на станциюМысАстафьева определяется по формуле, поездов:N расф с/пnтрm,(2.1)с/пгде nтр– суточный транзитный вагонопоток с переработкой, вагоны;n м – суточный вагонопоток местных вагонов.N расф 341 5, 98  6 поездов.57Для получения целого количества поездов распределим вагоны насоставы поездов, поступающих в расформирование, следующим образом: 3поезда с составом – 58 вагонов, 2 поезда – 56 вагонов, 1 поезд – 55 вагонов.Число поездов своего формирования определяется по формуле, поездов:с/пnтр nпогр  nостN св.ф ,m(2.2)с/пгде nтр– суточный транзитный вагонопоток с переработкой;nпогр – вагоны, погруженные на данной станции;nост – вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток.Число поездов, формируемых станцией Мыс Астафьева, составит:с/пnтр=341 вагон;nост= 15 вагонов.21Для порожних вагонов:N св.ф 34115 5,01  6 поездов в сутки.715 поездов своего формирования + 14 вагонов остаток на следующиесутки.Итак,призаданномзначении0вагонопотокаколичестворасформированных поездов на станции Мыс Астафьева за сутки равно 6поездов; своего формирования – 5 поездов.223 Характеристика терминала Астафьева3.1 Планируемое увеличении перерабатывающей способноститерминала АстафьеваОАО «Терминал Астафьева» - современный морской мультимодальныйтерминал.

Возможности ОАО «Терминал Астафьева» в настоящий моментпозволяют принимать суда дедвейтом до 57 500 тонн и погрузкой угля на суднодо 17 000 тонн в сутки, объем выгрузки может достигать до 110 полувагонов всутки.Проект к настоящему времени располагает следующей портовой ипроизводственной инфраструктурой и обладает следующими техническимихарактеристиками: Территория70 тысяч квадратных метров; Подъездные Фронтжелезнодорожные пути протяженностью 2,9 км;единовременной вместимости – 105 полувагонов; Суточнаянорма выгрузки в соответствии с договором на эксплуатациюжелезнодорожного пути необщего пользования – 80 полувагонов (сфактической максимальной возможностью до 120 полувагонов в сутки); Складскиеплощади для единовременного хранения сыпучих грузов – 150тысяч тонн; Длинапричала – 357 метров, фактическая глубина у причальной стенки –10,54 метра; Допустимыек погрузке суда с осадкой до 9,35 метров.На ОАО «Терминале Астафьева» могут выполняться такие операции как:− Выгрузка, штабелевание угля (используются 2 мобильных перегружателяSenneboghen 870 (объем грейфера 4,5 куб.м.), мобильные перегружательLiebherr A 934 C (объем грейфера 2,5 куб.

м.), мобильный перегружательLiebherr A 974 BHR (объем грейфера 4,5 куб. м.), мобильный перегружательLiebherr 954 (ковш 4 куб. м.);21− Очистка, перемещение угля (используются 6 фронтальных погрузчиков собъемом ковша от 3-6 куб.м. ; 8 самосвалов грузоподъемностью 15 тонн,дробильная установка Pegson XH 320 (производительность 100-150 тонн в час),2 дробильных установки Metso Lokotrack LT 1213 (производительность 200-250тонн в час), мобильный грохот Metso Nordberg ST 171 (производительность200-250 тонн в час);−Погрузкасиспользованиемпортальныхкранов(3единицыгрузоподъемностью 5 тонн и объемом грейфера 2,5 куб. метров и 4 единицыгрузоподъемностью 10 тонн и объемом грейфера 5,5 куб.

метров).Перерабатывающая способность терминала Астафьева, млн. тонн в год:nпорт =сутnваг q  365  K106(3.1);где nпорт – перерабатывающая способность порта, млн. тонн в год;сутnваг– суточный объем выгрузки/погрузки, вагонов;q – грузоподъемность вагона (69 тонн);К – коэффициент использования грузоподъемности (0,8-0,95).nпорт 105  69  365  0,95 2,5 млн. тонн в год.106В 2017 году мощность «Терминала Астафьева» составляет 2,5 миллионатонн угля.

За счет модернизации производственных мощностей терминала,планируется увеличить грузопоток до 5,5 миллионов тонн к 2018 году.При увеличении перерабатывающей способности терминала до 5,5 млн.тонн в год, среднесуточный объем грузовой работы, млн. тонн в год:nпорт сутnвагсутnваг q  365  K1066сут nпорт  10 nваг ;q  365  K(3.2)5,5  106= 222,8 = 223 вагона.69  365  0,9522Таблица 3.1Корреспонденция гружёных вагонопотоков станции Мыс Астафьева приМыс АстафьеваМысАстафьеваИз/наОАО "ЕВРАЗНМТП"ООО "АТТИСЭНТЕРПРАЙС"Крабовая и далееОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"ОАО "ЕВРАЗ НМТП"0ООО "АТТИС ЭНТЕРПРАЙС"ОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"Крабовая и далее0Итого:0176602231766022300459Таблица 3.2Баланс порожних вагонов по станции Мыс Астафьева при увеличении перерабатывающейспособности терминала АстафьеваПогрузкаМысАстафьеваВсего:увеличении перерабатывающей способности терминала АстафьеваВыгрузкаИзбытокОАО "ЕВРАЗ НМТП"176176ООО "АТТИС ЭНТЕРПРАЙС"6060ОАО "ТЕРМИНАЛ АСТАФЬЕВА"223223Крабовая и далееИтого:459459459459Недостаток459459230/459459/0Мыс АстафьеваКрабовая и далее0/176ОАО "ЕВРАЗ НМТП"176/00/6060/00/223223/0ООО "АТТИСЭНТЕРПРАЙС"ОАО "ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА"Условные обозначения:– груженый вагонопоток;– порожный вагонопоток.Рисунок 3.2 Диаграмма общих вагонопотоков с учетом увеличения перерабатывающей способности терминала Астафьева243.2 Определение размеров движения в поездах с учетом увеличенияперерабатывающей способности терминала АстафьеваРассчитанные размеры вагонопотоков должны быть включены всоответствующие поезда.Число поездов, поступивших в расформирование на станцию МысАстафьева определяется по формуле, поездов:N расф с/ пnтр nмm(3.3),с/пгде nтр – суточный транзитный вагонопоток с переработкой, вагоны;n м – суточный вагонопоток местных вагонов.N расф 459 8, 05  9 поездов.57Для получения целого количества поездов распределим вагоны насоставы поездов, поступающих в расформирование, следующим образом: 5поездов составом 57 вагонов, 3 поезда составом 58 вагонов.Число поездов своего формирования определяется по формуле, поездов:N св.ф с/ пnтр nпогр  nостm,(3.4)с/пгде nтр– суточный транзитный вагонопоток с переработкой;nпогр – вагоны, погруженные на данной станции;nост – вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток.Число поездов, формируемых станцией Мыс Астафьева, составит:с/пnтр=459 вагон; nост= 15 вагонов.Для порожних вагонов:N св.ф 459 15 6,68  7 поездов в сутки.71256 поездов своего формирования + 33 вагона – остаток на следующиесутки.Итак,призаданномзначениивагонопотокаколичестворасформированных поездов на станции Мыс Астафьева за сутки равно 8поездов; своего формирования – 7 поездов.264 Организация маневровой работы на станции Мыс Астафьева4.1 Маневровая работа на станции Мыс АстафьеваМаневроваяработанастанции,обслуживаниепутейнеобщегопользования ОАО «ЕВРАЗ НМТП», ОАО «ТЕРМИНАЛ АСТАФЬЕВА», ОООКОМПАНИЯпроизводится«АТИС ЭНТЕРПРАЙС», ООО «Коммерческий порт Ливадия»двумяоборудованнымиманевровымиманевровойлокомотивамирадиосвязью,серииТЭМ2К,приписанныекэксплуатационному локомотивному депо станции Партизанск.Смена бригады маневрового локомотива производится на путях станцииМыс Астафьева в 1-00 час мск.

и в 13-00 час мск.На станции Мыс Астафьева выполняется следующая маневровая работа:расформирование поездов, поступающих в переработку;подборка по фронтам погузки – выгрузки;формирование маршрутов из порожних вагонов передаточныхпоездов на станцию Находка и вагонов своей погрузки;обслуживание путей необщего пользования ОАО «ЕВРАЗ НМТП»,ОАО «ТЕРМИНАЛ АСТАФЬЕВА», ООО КОМПАНИЯ «АТИС ЭНТЕРПРАЙС», ООО«Коммерческий порт Ливадия» Подача и уборка, перестановка вагонов напутях необщего пользования.Маневровая работа производится в двух маневровых районах:В первый маневровый район входят:Участки путей приемоотправочного парка с нечетной стороны до осистанции, 16 вытяжной путь, ходовой путь №18 ,соединительный путь №19К первому району станции примыкают 25, 26, 27 причалы и тылы, 28тыл-2 подъездного пути ОАО «ЕВРАЗ НМТП», место примыкания :стрелочный перевод 31, изостык светофора М3 ; стрелка №1а, стык рамногорельса стрелки № 1а .

Характеристики

Список файлов ВКР