ПЗ - Мезянкин А.С. (1200819), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

К пути необщего пользования ОАО «ЕВРАЗ НМТП»27примыкаетпутьнеобщегопользованияООО«КоммерческийпортЛивадия»,который расположен на продолжении пути №4 ОАО «ЕВРАЗНМТП»..Сигнальный знак «Граница ж.д. пути н/п» которого установлен нарасстоянии 68м от стыка рамного рельса стр. №30 в сторону ворот пути н/пООО «Коммерческий порт Ливадия»Для предотвращения выхода вагонов с п/пути ОАО «ЕВРАЗ НМТП» настанцию уложены сбрасывающие стрелочные переводы №№ 25,27,29,оборудованные автовозвратом.Во 2-ой маневровый район входят:Четная горловина станции, участки путей приемоотправочного парка счетной стороны до оси станции, сортировочный парк, вытяжной путь №14 отстр. №38 до упора,II путь от стр.

№4 до входного «Ч»Ко второму району станции примыкают 28,29,30,31,32, причалы и28,29,30,31,32 тылы пути необщего пользования ОАО «ЕВРАЗ НМТП», местопримыкания : стрелки № 32,,17,15 изостыки светофоров М44,М31,М29пути необщего пользования ООО КОМПАНИЯ«АТИС ЭНТЕРПРАЙС» ,примыкание стр.38 к пути №14путинеобщегопримыкаетстрелкойпользования№1кОАОп/пути«ТЕРМИНАЛОООАСТАФЬЕВА»КОМПАНИЯ«АТИСЭНТЕРПРАЙѻ 1,2 маневровых районах разрешается одновременная работа двухманевровых локомотивов при условии, чтодвижениелокомотивовосуществляется по разным путям с соблюдением мер безопасности.4.2 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы с составамипоездов на станции Мыс Астафьева284.2.1 Расчет времени на расформирование составаТехнологическоевремянавыполнениеманевровойработыпорасформированию составов на вытяжных путях, мин.:Т рф  А  g о  Б  nс ,(4.1)где g о - количество отцепов в расформировываемом составе;nc - среднее количество вагонов в составе, ваг.;А - нормативный коэффициент в минутах на один отцеп при выполненииопераций по расформированию состава с вытяжного пути (заезд локомотивапод состав, вытягивание состава (части его) на вытяжной путь, осаживаниедля сортировки вагонов);Б - нормативный коэффициент (в минутах) на один вагон привыполнении операций по расформированию состава с вытяжного пути.Т рф  0,73  5 + 0,34  20 = 10, 45 = 11 мин.Таким образом, время на расформирование части состава равно 11минутам.4.2.2 Нормы времени на формирования составов на станции Мыс АстафьеваОкончание формирования составов одногруппных поездовНорма времени на окончание формирования одногруппного состава принакоплении вагонов на одном пути определяется по формуле, мин.:Тоф = Тптэ + Тподт,(4.2)где Тптэ - технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ;29Тподт.

– технологическое время на подтягивание вагонов со сторонывытяжных путей для ликвидации окон на путях парка.Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, мин.:Тптэ = В + Е . mф,(4.3)где В, Е - нормативные коэффициенты (В = 1,44; Е = 0,09), значения которыхзависят от среднего числа операций р0 (расцепок вагонов=0,45);mф - среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав сустановленной весовой нормой или длиной состава (mф=71вагонов).Тптэ = 1,44+ 0,09 .71=7,83 мин.Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжныхпутей для ликвидации окон:Тподт = 0,08 . mф,(4.4)где 0,08 – нормативный коэффициент, выражающий затраты локомотивоминут на подтягивание одного вагона.Тподт = 0,08 .

71=5,68 мин.Тоф = 7,83 + 5,68=13,51 ≈ 14 мин.По результатам проведенных расчетов окончание формированиясоставов одногруппных поездов на станции Мыс Астафьева составляет 14минут.Окончание формирования составов двухгруппных поездов.Норма времени на окончание формирования двухгруппного состава сиспользованием двух путей для накопления вагонов рассчитывается поформуле, мин.:Тоф = Тптэгол + Тптэхв + Тподт ,(4.5)30Время расстановки вагонов по ПТЭ для части состава, котораяразмещается на путь сборки, нормируется по формуле, мин.:Тптэ гол= В + Е .

m’ф ,(4.6)где m’ф – число вагонов в составе группы находящейся на пути сборки.Время расстановки вагонов по ПТЭ для переставляемой на путь сборкигруппы вагонов по формуле, мин.:Тптэхв = Ж + И . m’’ф ,(4.7)где Ж, И - нормативные коэффициенты (Ж = 2,79; И = 0,426),значениякоторых зависят от числа операций расцепки вагонов (0,45) , .m’’ф - число вагонов в переставляемой группе.Т птэгол  Т птэ  1,44  0,09 * 71  7,83 мин.Т птэхв  2,79  0,426* 71  33,036 мин.Т оф  7,83  33,036  5,68  46,6  47 мин.По результатам проведенных расчетов окончание формированиясоставов двухгруппных поездов на станции Мыс Астафьева составляет 47минут.4.2.3 Перестановка вагонов с пути на путь парков(  рт   рт  mc ) tпер Vпер602 3,6 lперVпер,(4.8)где  рт - коэффициент, учитывающий время необходимое для измененияскорости движения локомотива на 1 км/ч при разгоне и время необходимоедля изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч при торможении  рт=0,76 сек/(км/ч);31 рт - коэффициент, учитывающий дополнительное время на изменениескорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч приразгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждоговагона в маневровом составе на 1 км/ч при торможении  рт = 0,13 сек/(км/ч);mc - количество вагонов в составе;Vпер - допустимая скорость движения при маневрах, км/ч;l пер - длина полурейса, км.Необходимое время на перестановку с пути на путь группы вагоноврассчитывалось при построении суточного-план графика по формуле 4.8 .325 Организация местной работы на станции Мыс АстафьеваМаневровая работа на железнодорожных путях необщего пользования предусматривает:подачу и уборку вагонов с грузовых фронтов;перестановку вагонов с одного грузового фронта на другой;взвешивание вагонов на вагонных весах предприятий.В процессе расформирования поездов, прибывших на станцию Мыс Астафьева, производитсяподборка местных вагонов по местам погрузки и выгрузки.Для выполнения грузовых операций на пути необщего пользованимя ОАО «ЕВРАЗ НМТП»имеется 26 грузовых фронтов общей вместимостью 216 вагонов.

Фронты погрузки-выгрузкиобслуживаются кранами различных марок. Размер одновременной подачи не более 40 вагонов, весодной подачи 3600 тн.Грузовые операции с вагонами на путях необщего пользования БАМР осуществляются на путях1,2. Вместимость по 1 – му пути - 23 вагона, по 2-му пути – 22 вагона.При грузовых работах используются портальный кран, автопогрузчик. Величина максимальногосостава при подаче, уборке вагонов составляет – 8 вагонов. Максимальный вес 480 тонн.Грузовые операции с вагонами на подъездном пути НЖБФ осуществляются на 2, 3, и 4 путях.Размер одновременной подачи не более 10 вагонов, вес одной подачи 1080 тн., размеродновременной погрузки и выгрузки 7 вагонов.Расформирование состава по прибытию и формирование подач на пути необщего пользованияОАО «ЕВРАЗ НМТП», ОАО «ТЕРМИНАЛ АСТАФЬЕВА», ООО КОМПАНИЯ «АТИС ЭНТЕРПРАЙС», ООО«Коммерческий порт Ливадия»производится одиночными толчками на 2, 3, 4, 5, 6 путяхприёмоотправочного парка.32Таблица 5.1Наименование путинеобщегопользованияНомер путиХарактеристика путей необщего пользования станции Мыс Астафьева1Вместимость местпогр/выгрНаименование грузовых операцийКол-во ваг.10Погрузочно-выгрузочный1 час 00 мин.12Погрузочно-выгрузочный2 часа 15 мин.10Погрузочно-выгрузочный1 час 00 мин.12Погрузочно-выгрузочный234Технологическая норма временина выполнение грузовыхопераций, на вагон2 часа 15 мин.10Погрузочно-выгрузочный2 часа 15 мин.Погрузочно-выгрузочный1 час 00 мин.Погрузочно-выгрузочный2 часа 15 мин.10ОАО «ТерминалАстафьева»9335Погрузочно-выгрузочный1 час 00 мин.Погрузочно-выгрузочный2 часа 15 мин.Погрузочно-выгрузочный1 час 00 мин.Погрузочно-выгрузочный2 часа 15 мин.1066106Наименование путинеобщегопользованияНомерпутиПродолжение таблицы 5.11ООО Компания«Аттис Энтерпрайс»Вместимость местпогр/выгрКол-во ваг.23Наименование грузовых операцийХодовой,Технологическая норма временина выполнение грузовыхопераций, на вагон30 минутпогрузочно-выгрузочный223Погрузочно-выгрузочный30 минут111Погрузочно-выгрузочный1 час211Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.311Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час3445 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.ОАО «Евраз НМТП»412Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.523Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.611Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.734Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.811Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.Наименование путинеобщегопользованияНомерпутиПродолжение таблицы 5.19Вместимость местпогр/выгрКол-во ваг.34Наименование грузовых операцийПогрузочно-выгрузочныйТехнологическая норма временина выполнение грузовыхопераций, на вагонМеталлы неупакованные – 1 час3545 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.109Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.1115Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.1211Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.13НетвесовойМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.1411Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.155Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.165Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.1711Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 часОАО «Евраз НМТП»3645 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.Наименование путинеобщегопользованияНомер путиОкончание таблицы 5.11819Вместимость местпогр/выгрНаименование грузовых операцийТехнологическая норма временина выполнение грузовыхопераций, на вагонКол-во ваг.Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.навалочные грузы – 1 час 00 мин.1111ОАО «Евраз НМТП»20152127Погрузочно-выгрузочныйМеталлы неупакованные – 1 час45 мин., металлы – 1 час 30 мин.,2227Погрузочно-выгрузочныйНавалочные, насыпные грузы –1 час 00 мин.3738Таблица 5.2Продолжительность выполнения маневровых операций по подаче и уборке вагонов напутях необщего пользованияНаименованиеОАО «ЕВРАЗ НМТП»51 вагонООО «АТИСЭНТЕРПРАЙС»t подф ,Tп  р ,t расст ,Tдоп ,Итогомин.мин.мин.мин.3995119118176101962338441910410 вагоновООО «ТЕРМИНАЛАСТАФЬЕВА»44 вагонаВ условиях реальной работы количество вагонов в подаче и соответственно подачварьируется в зависимости от скорости накопления вагонов на подачу и свободности маневровоголокомотива.396 Технология обработки вагонов и поездов различных категорий6.1 Технология обработки поездов прибывшего в расформированиеПолучив сообщение с соседней станции об отправлении поезда,дежурный по станции информирует работников контрольного пункта (КП),приемосдатчика груза и багажа, оператора СТЦ и составителя поездов ономере поезда, пути и времени его прибытия.ДСП по парковой связи заблаговременно (за 15 мин) сообщает оподходе поездов с соседней станции, указывая время прибытия и номер путиприёма поезда.

Характеристики

Список файлов ВКР