антиплагиат (1200482), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

31 No 198р, проверяет готовность порожних вагонов куборке 22 согласно требованиям статьи 44 Федерального закона «Уставжелезнодорожного транспорта Российской Федерации» и 22 правил очистки ипромывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, 31 установленнымиприказом МПС России от 18.06.2003 г. No 46.После окончания грузовой операции приемосдатчик в установленномпорядке оформляет памятку на уборку вагонов по форме ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ).Памятка на уборку вагонов подписывается приемосдатчиком и сдающейстороной.

22Приемосдатчик принимая порожние вагоны ручным способом удоставеряетоб установленных на принимаемом вагоне запорнопломбировочных устройствахв вагоном листе форсы ГУ-38а, подписывает вагонный лист и отдает обратно егоагенту СФТО.Агент СФТО, используя вагонный лист, заканчивает оформлениеэлектронной накладной, создает электронную квитанцию и подписываетквитанцию своей ЭЦП в АС ЭТРАН.

22 По итогам оформления электроннойнакладной 22 агент СФТО передает в 22 АСОУП сведения об отправке в форматесообщения 410 в объеме накладной. Итог оформления электронной накладной,подписанной ЭЦП собственника порожних вагонов, система ЭТРАН фиксирует всопроводительной ведомости корешков дорожных ведомостей и вагонных листовс отметкой «Без накладной». 22Агент СФТО проверяет все предоставленные документы, 10 наличие надокументах необходимых штемпелей и отметок, 11 сравнивает подписьответственных за погрузку со списком, в 11 систему Этран вставляет данные опогрузке, производит 11 чистый расчет провозных платежей и дополнительныхсборов, после чего распечатывает комплект перевозочных документов.Для 11 удостоверения заключения договора перевозки грузоотправителю 11вручается квитанция о приеме груза под роспись в корешке дорожнойведомости, а 11 также дубликат накладной под роспись в специально выделеннойкниге (при перевозке груза в прямом международном сообщении).4.2 11 Технология коммерческого осмотра вагонов 3Коммерческий осмотр состава производится 3 одновременно с техническимосмотром группой приемосдатчика груза и багажа.

3Приготовленные под налив на путях необщего пользования ООО «ППКДзёмги» цистерны, 4 доступные подаче на железнодорожный путь необщегопользования 4 ЗАО «РН-Транс», просматриваются приёмосдатчиками груза и 4багажа в коммерческом отношении 4 вместе с представителями ООО «ППКДзёмги» и 4 ЗАО « РН-Транс» на эстакадах ООО «ППК Дзёмги». Наподготовленную группу цистерн на АРМ ПС приёмосдатчиком 4 сноваоформляется книга формы ВУ-14 с указанием наименования груза под перевозкукоторого эти цистерны предназначены с росписью за коммерческий осмотр.При коммерческом осмотре 4 особо отмечают наличие и состояние пломб,дверных штырей и накладок, закруток, состояние нижних сливных приборов,люков, 4 точность размещения и крепления груза на открытом подвижном составе.

47Для осмотра в техническом и коммерческом отношении 31 вагоны передподачей под погрузку 31 предоставляются дежурным по станции работникамвагонного хозяйства и приемосдатчикам 31 груза и багажа. 3 Книга формы ВУ14МВЦ формируется и находится на рабочем месте приемосдатчика в которойнапротив каждого номера вагона ставят свои росписи старший осмотрщикремонтник вагонов и приемосдатчик 4 груза и багажа, с указанием годности илинегодности вагона под сдвоенные операции, а также проставлением старшимосмотрщиком – ремонтником вагонов номера свидетельства о техническомсостоянии цистерны под погрузку опасного груза.В случае 4 выявления вагонов с коммерческими неисправностями, необеспечивающими безопасность движения и сохранность перевозимых грузов,приемосдатчик станции оформляет акт формы ГУ-23ВЦ о характеренеисправности сообщается дежурному по станции, осмотрщику-ремонтникувагонов ( 4 на случай если имеется подозрение на порчу или утрату грузавследствие технической неисправности).

При 4 выявлении следов хищениянеобходимо информировать начальника станции и органы Внутренних дел натранспорте.Вагоны, требующие отцепочного ремонта, подаются в ремонт послевыгрузки, если передвижение их по станционным путям не угрожаетбезопасности движения. После окончания технического обслуживания и снятияограждения осмотрщик-ремонтник 4 извещает дежурному по станции оготовности состава к расформированию и наличии вагонов, требующих 4отцепочного ремонта, с последующей передачей информации о направлениивагона в ремонт оператору ПТО станции Комсомольск. Оператор ПТО на АРМТОВ вводит в автоматизированную систему уведомление формы ВУ-23, наосновании которого оператор СТЦ делает корректировку натурного листа. 4При осмотре в коммерческом отношении вагонов, контейнеров под погрузкупроверяется:- состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров пригодных дляперевозки 72 указанного груза;- 28 качество очистки вагона от остатков ранее перевозимого груза, отсутствиезагрязнений котла цистерны и кузова вагона;- особенности внутренних конструкций 56 вагонов, контейнеров, влияющие насостояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке;- 28 отсутствие реквизитов крепления за исключением несъемныхприспособлений для крепления;- 56 исправность запорных устройств для наложения ЗПУ;- плотность и надежность закрытия торцевых дверей и нижних люковполувагонов;- вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, илиперевозчиком, если погрузка обеспечивается им;- контейнеров – грузоотправителями.4.3 28 Операции по прибытию грузаПри технической передаче вагонов со станционных путей на пути необщегопользования вагоны осматриваются с двух сторон на путях станцииосмотрщиком–ремонтником вагонов ПТО в техническом отношении, вкоммерческом отношении производится приемосдатчиком груза и багажа.У вагонов проверяется техническое состояние и наличие всех узлов идеталей.

Проверка кузовов у груженных вагонов производится по наружномуосмотру, у порожних-как с наружи, так и внутри.Выявленные при осмотре технические недостатки вагонов осмотрщикомремонтником вагонов (приёмосдатчик груза и багажа) отмечаются в натурныхкнижках формы ВУ-15 напротив соответствующего номера вагона.После окончания осмотра, на путях станции осмотрщик-ремонтник,(приёмосдатчик груза и багажа) и представитель владельца путей необщегопользования сверяют записи, сделанные в книжках формы ВУ-15, иподписывают их.В случаях прибытия вагонов со смерзшимися грузами приемосдатчик груза ибагажа составляет акт общей формы в 3-х 29 экземплярах, в которых вобязательном порядке отражает краткую характеристику состояния прибывшегогруза («отсутствие сыпучести», «заморожен частично», «заморожен монолитом»,«смерзшиеся глыбами»), наличие или отсутствие в железнодорожной накладнойобязательных отметок, предусмотренных Правилами перевозок смерзающихсягрузов, несоответствие фактического состояния груза с отметками в накладной.На основании акта 11 общей формы приемосдатчик груза и багажа в 11 суточный срокнаправляет оперативные донесения по следующим адресам: станция погрузки,отдел коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, служба коммерческойработы в сфере грузовых перевозок дорог отправления и назначения.После окончания всех операций приемосдатчик груза и багажа записывает внаряде на обработку путей необщего пользования номера вагонов, готовых кподаче и передает маневровому диспетчеру.Расстановку вагонов под 18 выгрузку осуществляет составитель поездов по 18наряду приемосдатчика.Перед выгрузкой приемосдатчик груза и багажа обязан сличить данныевагонного листа и данные раскредитованной накладной, ЗПУ (если грузперевозится за ЗПУ), произвести наружный коммерческий осмотр и сдать вагонгрузополучателю в коммерческом отношении по наружному осмотру.4.4 Операции по отправлению грузаПосле окончания погрузки грузоотправитель 10 уведомляет по телефонуприемосдатчика 6 станции о завершении погрузки или передаче вагонов навыставочный путь, с последующим представлением письменного уведомления.Приемосдатчик 11 регистрирует полученное от грузоотправителя уведомление вКниге уведомления о завершении грузовых операций (форма ГУ-2а), записываетвремя уведомления в Памятку приемосдатчика, информирует о завершениигрузовых операций 11 маневрового диспетчера.Загруженный вагон грузоотправитель предъявляет приёмосдатчику, которыйпринимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителемзапорно-пломбировочных устройств (если груз перевозится за пломбами) иправильности размещения и крепления груза (при перевозке груза на открытомподвижном составе) порядком, установленным Техническими условиямипогрузки и крепления грузов.

11Прием к перевозке размещенных и закрепленных на открытом подвижномсоставе 30 грузов, имеющих поворотные и выдвигающиеся части, негабаритныхили погруженных по МТУ и НТУ имеют право осуществлять только начальникстанции или его заместитель, а при их отсутствии коммерческий ревизор, в 10 томчисле старший. Прием к перевозке грузов, погруженных по МТУ и НТУ (кроменегабаритных, с навесным оборудованием, поворотными и выдвигающимисячастями) может быть возложен на приёмосдатчиков груза и багажа, согласнодействующего приказа ДЦС-4 «О порядке контроля за соблюдениемгрузоотправителями требований размещения и крепления грузов в вагонах иконтейнерах», прошедшие аттестацию на право приема грузов погруженных поНТУ и МТУ в комиссии ДЦСМ-4Негабаритные грузы, погруженные на открытом подвижном составе, 30принимаются к перевозке согласно Инструкции по перевозке негабаритных итяжеловесных грузов на железных дорогах 30Проверку правильности размещения и крепления в вагонах и контейнерах 26грузов при их погрузке, согласно 26 требованиям « Технических условийразмещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» 28 No ЦМ-943 от27.05.2003 года и проверку правильности размещения и крепления в вагонах иконтейнерах массовых навалочных грузов осуществляют приемосдатчики грузаи багажа 5, 6 разрядов.Приёмосдатчик составляет наряд на уборку вагонов и передаёт его 10маневровому диспетчеру только после оформления полного перевозочногодокумента на вагон с взысканием всех причитающихся платежей.После осмотра осмотрщик-ремонтник и представитель владельца путейнеобщего пользования сверяют записи, сделанные при передаче и приемкевагонов в книге формы ВУ-15.В разделе проанализированы технология взаимодействия работников станциис Линейным агенством фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО),операции выполняемые по прибытию и отправлению, основные положениягрузовой работы станции, порядок коммерческого осмотра поездов и вагонов.5 4 Совершенствование пути необщего пользования ООО «ППК « 3 Дземги»5.1 Общая характеристика железнодорожного пути и анализ работыПуть необщего пользования принадлежит Комсомольской дистанции пути,арендован и эксплуатируется Обществом с ограниченной ответственностью«Промывочно-пропарочный комплекс «Дземги»(ООО «ППК «Дземги»).Полная (развёрнутая) длина железнодорожного пути необщего пользованияООО «ППК «Дземги» составляет 5007,5 метра.Приемо-сдаточные операции производятся на выставочных путях No1,2,12,13ООО «ППК «Дземги».

Характеристики

Список файлов ВКР