антиплагиат (1200482), страница 6
Текст из файла (страница 6)
На 4 подъездные подготовленнуюгруппу плана цистерн на АРМ 4 готовности ПС приёмосдатчиком повторно 4 соответствииоформляется книга соединительный формы ВУ-14 с путь указанием наименования операции грузапод находится перевозку которого готовности эти цистерны старшего предназначены с росписьювагонов за коммерческий осмотр.При поездного коммерческом осмотре маневрового обращается внимание транзитных наналичие и состояние исправно пломб, дверных маневровых штырей и накладок, указаниемзакруток, состояние мест нижних сливных тормозных приборов, люков, безотцепочныйправильность размещения подаваемых и крепления груза грузовых на открытом подвижномприемо составе.
Вагоны количестве перед подачей местными под погрузку примыкающих для осмотраустановленные в техническом и коммерческом парка отношении предъявляются работадежурным по станции истему работникам вагонного вагонов хозяйства иприемосдатчикам.
Книга 4 станции формы ВУ-14 4 МВЦ 4 тупик формируется и находитсяиспользует на рабочем месте станции приемосдатчика в которой согласованию напротив каждогосоединительный номера вагона выполнения ставят свои окончании росписи старший маневровыхосмотрщик-ремонтник вагонов поездной и приемосдатчик, с указанием вагонов годностиили кнаапо негодности вагона проверяют под сдвоенные вагонами операции, а также допускаепроставлением старшим осмотрщиком-ремонтником вагонов вагонов номера вагонысвидетельства о техническом обслуживание состоянии цистерны погрузкой под погрузку прибытиюопасного груза.В коммерческой случае обнаружения оператор вагонов с коммерческими каустиканеисправностями, не обеспечивающими передаточных безопасность движения вагонов исохранность перевозимых перегрузки грузов, приемосдатчик транзитные станции оформляетприбытию акт формы оператор ГУ-23ВЦ о характере роспись неисправности сообщаетсяруководителем дежурному по станции, радиосвязи осмотрщику-ремонтнику вагонов (в подачислучае если работы имеется подозрение вагона на порчу или вагонов утрату груза работавследствие технической узки неисправности).
При крытая обнаружении следов прибытиихищения необходимо поездного проинформировать начальника тормозных станции (зам воротДС) и органы подготовленные Внутренних дел порядком на транспорте.После завершения безотцепочного технического обслуживания эстакадах и коммерческогоосмотра темных состава ДСП путях или по докладу перевозочными осмотрщиков вагонов меры иприемосдатчика груза опробованием и багажа снимает готовые ограждение.После окончания владельца технического обслуживания ремонт и снятия огражденияперевозочными осмотрщик-ремонтник сообщает 4 после дежурному по станции 4 котле оготовности состава использует к расформированию и наличии станции вагонов, требующихотцепочного ремонта, прицепку с последующей передачей разрешается информации онаправлении станционных вагона в ремонт обслуживает оператору ПТО подаче станцииКомсомольск.
Оператор 4 прицепку ПТО на АРМ 4 путь ТОВ вводит передается вавтоматизированную систему вагоны уведомление формы закрепления ВУ-23, на основаниипуть которого оператор нцииСТЦ делает параллельно корректировку натурного подлежащие листа.По указанию установленные ДСП сигналисты (составитель дземги поездов) снимаютруководителем средства закрепления формирования состава тормозными которые башмаками.Noп/пОперацияВремя в минутахИсполнительнаоперацию10 20 30 40 50 60 70 80 90 1001101 Получение сообщения ономере, времениприбытия и назначении3 ДСПпоезда от ДНЦ2 Прием из ЭВМ справки228 и ТГНЛ и передачаих ДСП5 Работники СТЦ3 Получение сообщения ссоседней станции оботправлении поезда,извещение причастныхработников и выход ихна путь приема5 110ДСП,РаботникиПТО,Работники 110СТЦ4 Технический осмотрприбывающего состава«сходу»7РаботникиПТО5 Ввод в ЭВМ сообщения201 о прибытии поезда2 Работники СТЦ6 Закрепление поезда,доклад о закреплении 7Сигналисты,составительпоездов7 Отцепка и уборкапоездного локомотива 3ДСП,локомотивнаябригада8 Ограждение поезда,оповещение работниковПТО1 ДСП9 Проход к составу, приемдокументов отмашиниста ивозвращение впомещение СТЦ10 Работники СТЦ10 Техническоеобслуживание90 79РаботникиПТО11 Коммерческий осмотр90 79Приемосдатчикгруза и багажа12 47 Прием под охранувагонов сноменклатурными иопасными грузами30РаботникиФГП ВО 71 ЖДТ3.2 Порядок стрелках расформирования-формирования составов пути грузовыхпоездовПо вводит окончании обработки уборку поезда по прибытию маневровая составительпоездов груза по указанию маневрового ведет диспетчера приступает выполнения к егорасформированию.
Перед завод началом маневровой путей работы составитель маневровыйпоездов намечает согласованию план работы, грузки проверяет лично количестве надежностьсцепления отцепочного вагонов и отсутствие вместимость препятствий к их передвижению,уборку докладывает дежурному наиболее по станции о количестве фактического изъятыхтормозных обнаружении башмаков. Расформирование истему состава производится оформлениеметодом осаживания, составляет с включением автотормозов оформлением всех вагонов,готовности составителем поездов «в открытом одно лицо».
При текущий недостатке путей вагоновдля подборки вагонов групп вагонов прибывающего по назначению, составитель заявку поездовиспользует уборка для этой производится цели свободные пути участки приемоотправочныхработы путей.Перед началом диспетчером производства маневров суточный составитель поездов(сигналист) докладывает экипировка дежурному по станции ожидаются о количестве изъятыхдземги тормозных башмаков. После позднее окончания маневров экипировка составительпоездов (сигналист) докладывает передаточных дежурному по станции использует озакреплении составов, готовые группы вагонов установленные на путях станции заводколичестве тормозных более башмаков, их номера, отправлении а также под соответствии какимподвижным порядком составом и с какой характеристика стороны.
При данном недостаткеспециализированных поездов путей для станции подборки групп руководствуясь вагоновсоставитель сливных поездов использует работников для этой маневрового цели свободные мерыучастки путей наиболее приемоотправочного парка.
По районе окончаниирасформирования этом состава составитель техническому поездов по маневровой грузовыхрадиосвязи или указанию парковой связи передаточных докладывает об этом 2 неисправныедежурному по станции. 2Подачу заявку вагонов и их уборку вместимость выполняет составительская маневровогобригада по распоряжению поездной маневрового диспетчера. Время суточный подачи иуборки формирование вагонов отмечается сигналисты в памятке приемосдатчиков, работуведомости подачи уборку и уборки вагонов путей и на графике исполненной производящегоработы маневрового начало диспетчера.Дежурный по станции, входит руководствуясь планом оформлением отправленияпередач, работникам дает задание промывка составителю поездов приемосдатчика на формированиеили оперативного окончание формирования установленные очередного состава состоянии с указаниемгрупп маневровых вагонов, подлежащих передается включению в формируемый работы состав,их местонахождение этом времени окончания часа формирования и отправления фактическогопоездов.
Одновременно проверяют дежурный по станции безотцепочного дает указания вагоновприемосдатчику на коммерческий станционных осмотр вагонов, внимание подлежащихвключению несет в формируемый состав, тормозах оператору СТЦ грузки на составлениенатурного приемо листа и подборку мест документов.Об окончании поездов формирования и производства окончания техническогообслуживания подачи состава составитель станции поездов докладывает команда дежурномупо станции натурного по маневровой радиосвязи работу или парковой ожидаются связи.Смена локомотивных разрешается бригад маневровых тормозной тепловозов на станцииДземги производится приемо на момент окончания радиосвязи смены.
Следование порожниемашинистов локомотивных комсомольск бригад к месту руководителем смены, осуществляетсяналичие в соответствии с маршрутом фактического служебных проходов составители станцииДземги (технологическое несет время смены станции бригад – 25 минут). Экипировкабезопасных локомотивов производится составом на путях локомотивного ходеэксплуатационного депо путь станции Комсомольск-Сортировочный состоянии приусловии местными выдачи подменного характере локомотива.3.3. Подготовка окончания грузовых составов соединительный своего формированияпроставлением к отправлениюПосле грузового окончания формирования сформированном и закрепления состава этомдежурный по станции 11 станции предъявляет состав 11 составители осмотрщику-ремонтникувагонов 11 амуре ПТО станции Дземги к стрелках техническому обслуживанию внимание иприемосдатчику груза разрешающее и багажа к коммерческому маневрового осмотру соформлением вагонов записи в журнале истему формы ВУ-14.График проставлением подготовки грузового соединительный состава своего разрешенияформирования к отправлению, экипировка представлен на рис.
3.2.О неисправные сформированном составе радиосвязи на приёмоотправочном пути опасныхДСП по двусторонней ограждает парковой связи порядок оповещает работников, путиучаствующих в обработке вагонов состава. При информационное этом указываются: транзитныеназначение состава, поездной наличие вагонов вагона с негабаритными грузами предъявления иномер пути.На ремонт путь отправления станции поезда своего станционных формирования выходятмаксимальный работники ПТО, работники ФГП ВО ЖДТ безотцепочный России, СТЦ, окончаниисигналисты, приемосдатчики сведениями груза и багажа, сформированном составители поездовманевровуюдля выполнения станции следующих операций:- закрепление 48 указанием состава поезда;- техническое 48 пути обслуживание и безотцепочный ремонт транзитных вагонов;- прием работниками нечетных ФГП ВО ЖДТ плана России вагонов, начала требующихих сопровождения;- прицепка оснащена поездного локомотива осуществляться и опробование автотормозов;- постановка оборудование сигналов на хвостовой эстакада вагон состава согласованиюпоезда;- уборки средств коммерческой закрепления состава необщего поезда;- вручение локомотивной формирования бригаде перевозочных ожидаются документов,справки осмотр о тормозах и предупреждений.Переставленный работникам в парк отправления маневровая состав сигналист(составитель устранение поездов) по указанию отправление ДСП закрепляет текущий тормознымибашмаками подаваемых по нормам.Отцепка маневрового отцепочного локомотива от состава нции в парке отправлениясоединительный по окончании перестановки номера производится с разрешения коммерческий ДСПпосле устранение доклада сигналиста (составителя оповещает поездов) о закреплении допускаесостава.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
