1 Технико-эксплуатационная характеристика (1200374), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Станция Белогорск-2 оборудована устройствами перевода стрелок и сигналов. Управление стрелками и сигналами осуществляется двумя дежурным по станции. ДСП «А» распоряжается приемом и отправлением поездов с и на станции Возжаевка, ведет переговоры по приему-отправлению поездов с ДСП станции Возжаевка, управляет стрелками и сигналами в своем районе управления, начинающимися на 300, имеет в непосредственном подчинении западного и восточного сигналистов парка «А». ДСП «Б» распоряжается приемом и отправлением поездов с и на станции Белогорск, ведет переговоры по приему-отправлению поездов с ДСП станции Белогорск, управляет стрелками и сигналами в своем районе управления, начинающимися на 100, 200, стрелкой №98, имеет в непосредственном подчинении западного сигналиста парка «Б».

Старший дежурный по станции (далее - ДСПС) осуществляет оперативное руководство работой станции. ДСПС руководит и контролирует действия ДСПА и ДСПБ, исключая прямое вмешательство в работу ДСПА и ДСПБ действиями на пульте управления или дачей команд исполнителям; планирует поездную и маневровую работу; ведет переговоры по приему - отправлению поездов с поездными диспетчерами участков Белогорск-Архара, Белогорск-Шимановская, с дежурным по станции Белогорск, знакомит с планом работы ДСПА, ДСПБ; планирует с поездными диспетчерами, дежурными по депо обеспечение поездопотока локомотивами и бригадами на станции Белогорск, Белогорск II; согласовывает с маневровым диспетчером маневровую работу. В смене также находится оператор при дежурном по станции, который ведет занимается оформление поездной документации. Дежурный по парку «А» (ДСППА) – по указанию ДСП вручает машинистам поездов бланки на занятие перегона, выдает предупреждения формы ДУ-61 машинистам отправляющихся поездов, а также ведет документацию в кругу должностных обязанностей, осуществляет контроль за работой западного сигналиста парка «А», в отсутствие сигналиста исполняет его обязанности. Дежурный по парку «Б» (далее - ДСППБ) – по указанию ДСП вручает машинистам поездов бланки на занятие перегона, выдает предупреждения формы ДУ-61 машинистам отправляющихся поездов, а также ведет документацию в кругу должностных обязанностей, осуществляет контроль за работой западного сигналиста парка «Б», в отсутствие сигналиста исполняет его обязанности, участвует в маневровой работе по осаживанию вагонов на запад со стороны горки.

Для производства маневровой работы на станции Белогорск–1 предусмотрено 4 маневровых локомотива. Маневровый локомотив «Сирень 1» осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 2 с выездом в маневровые районы №№ 1, 3, маневровый локомотив «Сирень 3» осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1 с выездом в маневровые районы №№ 2, 3, маневровый локомотив «Сирень 4» осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3 с выездом в маневровые районы №№ 1, 2. Маневровые локомотивы Сирень 1, Сирень 3, Сирень 4 находятся в оперативном подчинении маневрового диспетчера станции Белогорск.

Для производства маневровой работы на станции Белогорск–2 маневровые локомотивы разделены по следующим видам работ: маневровый локомотив Сирень 2 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 5 с выездом в маневровые районы №№ 1, 2; маневровый локомотив Сирень 9 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 5 с выездом в маневровые районы №№ 1, 2, 3; маневровый локомотив Сирень 7 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3, 4, 6, 7, 8 с выездом в маневровые районы № 1, 2, 5; маневровый локомотив Сирень 8 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3, 4 с выездом в маневровые районы №№ 5, 6, 7; маневровый локомотив Сирень 6 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1, 2, с выездом в маневровые районы №№ 3, 5, 6; маневровый локомотив Сирень 10 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1, 2, 8, с выездом в маневровые районы №№ 3, 5, 6.

Маневровые локомотивы Сирень 2, Сирень 9 находятся в оперативном подчинении дежурного по сортировочной горке, маневровые локомотивы Сирень 7, Сирень 8, Сирень 6, Сирень 10 находятся в оперативном подчинении ДСЦ станции Белогорск-2. В зависимости от поездной обстановки маневровые локомотивы Сирень 2, Сирень 9 могут переходить в оперативное подчинение ДСЦ станции Белогорск-2.

Станция Белогорск является односторонней сортировочной внеклассной станцией с комбинированным расположением парков, с комбинированным расположением главных путей.

Станция Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух тарифных станций: Белогорск, Белогорск-2.

Станция Белогорск-2 является парком сортировочной внеклассной станции Белогорск.

К станции Белогорск с западной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск – Украина, I главный путь которого оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления, II главный путь оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон Белогорск - Украина оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛС.

С восточной стороны к тарифной станции Белогорск примыкает однопутный перегон Белогорск – Низина, оборудованный двухсторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на станции Белогорск осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-1), оборудованного программно-аппаратной системой - релейно-процессорной централизацией, представленной устройствами компьютерного управления электрической централизацией стрелок и сигналов на базе микро ЭВМ и программируемых контроллеров.

К станции Белогорск-2 с восточной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск-2 - Возжаевка. I главный путь перегона оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления; II главный путь – односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛС.

Движение между станциями Белогорск и Белогорск-2 осуществляется по четырем путям внутриузлового соединения. Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на станции Белогорск-2 осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-2), оборудованного блочной, маршрутно-релейной системой централизации с блочным маршрутным набором и кроссовой системой монтажа.

Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на механизированной сортировочной горке осуществляется с горочного поста в увязке с постом ЭЦ-2.

Грузовая работа на станции производится на путях общего пользования:

- Высокой грузовой платформе и крытом складе пути №26Г станции Белогорск-1;

- Высокой грузовой платформе пути №47 станции Белогрск-1;

- Открытой грузовой площадке пути №45 станции Белогрск-1;

- Высокой открытой погрузо-разгрузочной платформы длиной 683 метра на пути №84 станции Белогрск-2;

- Повышенном пути №28А станции Белогорск-2 длиной 230 метров и пути №29А длиной 185 метров;

- на путях необщего пользования и путях, переданных в ведение других служб и организаций ОАО «РЖД».

Для обслуживания пассажиров на станции имеется:

- пассажирское здание;

- три низкие пассажирские платформы длиной 600м, 635м и 233м соответственно, расположенные в междупутье 1-2-3 путей и пассажирский перон длиной 649, расположенный вдоль 3-го пути на станции Белогорск-1;

- низкая пассажирская платформа длиной 60 метров в междупутье 1-21 путей станции Белогорск-2;

- багажное отделение.

На станции Белогорск-2 расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:

- Белогорский район контактной сети ДПКС ЭЧК-45;

- Текущий отцепочный ремонт вагонов ВЧДЭ-7 (ТОР);

- Тяговая подстанция ЭЧЭ-45;

- Пункт промывки вагонов МЧ-4;

- База Белогорского регионального центра связи;

- Путевая машинная станция №46;

- База №3;

- Белогорская дистанция пути;

- ТУ-4 (Котельная №3).

На станции Белогорск-1 расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:

- Эксплуатационное локомотивное депо Белогорск;

- База топлива Свободненского ОМТО-4;

- База ПЧ-17;

- База ШЧ-10;

- Выгрузка угля ВЧДЭ-7;

- Эксплуатационное вагонное депо;

- ТУ-4 (Котельная №1);

- НГЧ-7;

- Материальный склад Свободненского ОМТО-4;

- ТУ-4 (Котельная №11);

- Белогорская дистанция пути;

- Восстановительный поезд.

На станциях Белогорск-1 и Белогорск-2 также находятся восстановительный, пожарный поезда, летучка связи на автомобильном ходу, медицинский и ветеринарный пункты, полиция, бригада контактной сети, а также бригада для восстановления электроснабжения.

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Участковая станция Белогорск выполняет следующую работу с пассажирскими поездами:

- прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;

- техническая обработка, очистка ЭЧТК, экипировка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов, локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой вагонов;

- обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты;

- при необходимости смену колесных пар.

Грузовая работа станции включает в себя:

- прием и отправление грузовых поездов.

- расформирование/формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования;

- обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числе со сменой локомотива и/или локомотивной бригады;

- работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменением норм массы;

- формирование/расформирование сборных, передаточных поездов;

- технический и коммерческий осмотр поездов;

- работа с рефрижераторным подвижным составом;

- работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку, промывку, грузосортировку;

- обслуживание маневровыми локомотивами мест выполнения операций с местными вагонами на путях общего и необщего пользования;

- выгрузка, погрузка вагонов;

- оформление перевозочных документов.

Также на станции производится:

- ремонт вагонов, исправление коммерческих неисправностей;

- пополнение и уменьшение составов транзитных поездов, отцепка вагонов неисправных в техническом и коммерческом отношении;

- смена локомотивных бригад в транзитных грузовых поездах четного и нечетного направлений;

- смена локомотивов в поездах на Благовещенское направление (с электрической тяги на тепловозную и наоборот);

- снабжение вагонов с живностью водой;

- погрузка, выгрузка, сортировка, взвешивание вагонов, проверка и перегруз грузов на грузовом дворе, контейнерном отделении, путях общего и необщего пользования, а также путях переданных в ведение других подразделений железной дороги, филиалов;

- пропуск локомотивов (ССПС) на пути локомотивного эксплуатационного депо и из депо, на пути дислокации;

- отправление, прием и постановку на путь стоянки восстановительного и пожарного поездов;

- выставление и уборка составов рабочих поездов с (на) пути ПМС-46;

- подача вагонов для проведения ремонтных работ на пути отцепочного ремонта ВЧДЭ-7 и уборка отремонтированных вагонов;

- подача и уборка вагонов после промывки вагонов с пути ППВ МЧ-4.

На станцию Белогорск поступают передаточные поезда со станции Белогорск-2, поступают в переработку поезда назначением со станций Карымская, Благовещенск, Хабаровск-2, Хабаровск-1, Облучье, Комсомольск-сортировочный.

Станция входит в участки работы поездов: Белогорск-2 - Биробиджан-1, Белогорск-2 - Благовещенск, Белогорск-2 - Бурея, Белогорск-2 - Сковородино.

1

Характеристики

Список файлов ВКР