6. ПЗ (1200131), страница 15
Текст из файла (страница 15)
где К - капитальные затраты на строительство, тыс. руб;
С - эксплуатационные расходы, тыс. руб;
Ен – нормативный срок окупаемости, принимаемый равным 0,12.
По первому варианту приведенные затраты составляют, тыс. рублей:
П =0,12·38946,93·7335,18=12008,82.
По второму варианту приведенные затраты составляют, тыс. рублей:
П =0,12·52160,09·2017,42=8276,63.
Исходя из проведенных расчетов, рациональным является вариант переноса депо в здание пункта перестановки вагонов.
5.6 Определение капитальных вложений на реализацию первого варианта расположения сортировочного парка
При реализации первого варианта расположения сортировочного парка необходимо выполнить экономическую оценку следующих работ:
- реконструкция путей сортировочного парка (КВсорт);
- реконструкция путей южного парка (КВюж);
- реконструкция паромного парка (КВпар).
При проведении реконструкции сортировочного парка станции необходимо произвести следующие работы:
- разборка путей, общая строительная длина разбираемых путей Lразб = 5,919 км;
- разборка стрелочных переводов, nразб = 18;
- сборка и укладка звеньями путей, Lукл = 5,919 км;
- выправка уложенных путей;
- сборка и укладка стрелочных переводов nукл = 18, из них 8 комплектов марки 1/11, 10 комплектов - марки 1/9;
- выправка уложенных стрелочных переводов;
- балластировка путей и стрелочных переводов;
- установка пружинных противоугонов;
- разборка и установка светофоров (nразб = 29, nуст = 29);
- установка рельсовых путевых и стрелочных соединителей;
- установка изолирующих стыков (nиз = 29 пар).
Стоимость перечисленных работ была приведена ранее, расчеты выполняются по формулам 5.8 – 5.9, 5.12 – 5.15.
Затраты на реконструкцию путей и стрелочных переводов по формуле 5.8 и составят, рублей:
КВр-у = 5,919·346920+18·35560+5,919·(18351900+449250+198000)+
+8·(673350+15450)+10·(51900+15450)+5,919·2305·2203,8+18·101375=
=153225211,8.
Общая стоимость установки противоугонов определяется по формуле 5.9 и составляет, рублей:
КВпр-уг= 589,2·(5,919·40·17,7+13,9·18)=2616550.
Стоимость переноса светофоров по формуле 5.12, рублей:
КВсв = 29 ∙ 23248,05 + 29 ∙ 135598,05 = 4606536,9.
Стоимость установки соединителей рельсовых стыковых рассчитывается по формуле 5.13, рублей:
КВс/р = 5,919 ∙ 7783,68 = 46071,6.
Стоимость установки соединителей рельсовых стрелочных находится по формуле 5.14, рублей:
КВс/стр = 18 ∙ 1638,29 = 29489,22.
Стоимость установки стыков изолирующих по формуле 5.15 составляет, рублей:
КВиз = 29 ∙ 68026,7 = 1972774,3.
Общие затраты по реконструкции сортировочного парка станции составят, тыс. рублей:
КВсорт = 153225,21+2616,55+4606,54+46,07+29,49+1972,77=162496,63.
При проведении реконструкции южного парка станции необходимо произвести следующие работы:
- разборка путей, общая строительная длина разбираемых путей Lразб = 2,37 км;
- разборка стрелочных переводов, nразб = 12;
- сборка и укладка звеньями путей 23 м и 24, Lукл = 0,921 км;
- выправка уложенных путей;
- сборка и укладка стрелочных переводов nукл = 2, марки 1/11;
- выправка уложенных стрелочных переводов;
- балластировка путей и стрелочных переводов;
- установка пружинных противоугонов;
- разборка и установка светофоров (nразб = 20, nуст = 6);
- установка рельсовых путевых и стрелочных соединителей;
- установка изолирующих стыков (nиз = 6 пар).
Затраты на реконструкцию путей и стрелочных переводов по формуле 5.8 составят, рублей:
КВр-у = 2,37·346920+12·35560+0,921·(18351900+449250+198000)+
+2·(673350+15450) +0,921·2305·2203,8+2·101375=25005945,5.
Общая стоимость установки противоугонов определяется по формуле 5.9 и составляет, рублей:
КВпр-уг= 589,2·(0,921·40·17,7+13,9·2)=400578,23.
Стоимость переноса светофоров по формуле 5.12, рублей:
КВсв = 20 ∙ 23248,05 + 6 ∙ 135598,05 = 1278549,3.
Стоимость установки соединителей рельсовых стыковых рассчитывается по формуле 5.13, рублей:
КВс/р = 0,921 ∙ 7783,68 = 7168,77.
Стоимость установки соединителей рельсовых стрелочных находится по формуле 5.14, рублей:
КВс/стр = 2 ∙ 1638,29 = 3276,58.
Стоимость установки стыков изолирующих по формуле 5.15 составляет, рублей:
КВиз = 6∙ 68026,7 = 408160,2.
Общие затраты по реконструкции южного парка станции составят, тыс. рублей:
КВюж = 25005,95+400,58+1278,55+7,17+3,28+408,16=27103,68.
При проведении реконструкции паромного парка станции необходимо произвести следующие работы:
- разборка путей, общая строительная длина разбираемых путей Lразб = 5,873 км;
- разборка стрелочных переводов, nразб = 23;
- сборка и укладка звеньями путей, Lукл = 0,461 км;
- выправка уложенных путей;
- сборка и укладка стрелочных переводов nукл = 2 марки 1/9;
- выправка уложенных стрелочных переводов;
- балластировка путей и стрелочных переводов;
- установка пружинных противоугонов;
- разборка и установка светофоров (nразб = 29, nуст = 2);
- установка рельсовых путевых и стрелочных соединителей;
- установка изолирующих стыков (nиз = 2 пары).
Затраты на реконструкцию путей и стрелочных переводов по формуле 5.8 составят, рублей:
КВр-у = 5,873·346920+23·35560+0,461·(18351900+449250+198000)+
+2·(51900+15450)+0,461·2305·2203,8+2·101375=15211168,2.
Общая стоимость установки противоугонов определяется по формуле 5.9 и составляет, рублей:
КВпр-уг= 589,2·(0,461·40·17,7+13,9·2)=208687,57.
Стоимость переноса светофоров по формуле 5.12, рублей:
КВсв = 29 ∙ 23248,05 + 2 ∙ 135598,05 = 945389,55.
Стоимость установки соединителей рельсовых стыковых рассчитывается по формуле 5.13, рублей:
КВс/р = 0,461 ∙ 7783,68 = 3588,28.
Стоимость установки соединителей рельсовых стрелочных находится по формуле 5.14, рублей:
КВс/стр = 2 ∙ 1638,29 = 3276,58.
Стоимость установки стыков изолирующих по формуле 5.15 составляет, рублей:
КВиз = 2 ∙ 68026,7 = 136053,4.
Общие затраты по реконструкции паромного парка станции составят, тыс. рублей:
КВпар = 15211,17+20869+945,39+3,59+3,28+136,05=16508,164.
Определение суммарных капитальных затрат по первому варианту
Суммарные капитальные вложения составляют, тыс. рублей:
КВобщ = 162496,63+27103,68+16508,16=206108,48.
5.7 Определение эксплуатационных расходов по первому варианту расположения сортировочного парка
Эксплуатационные затраты включают в себя:
- затраты на содержание путей (Сп);
- затраты на содержание стрелочных переводов (Ссп).
Эксплуатационные расходы на содержание путей и стрелочных переводов определяются по формуле 5.18 и составляют, рублей:
5.8 Определение капитальных вложений на реализацию второго варианта расположения сортировочного парка
При реализации второго варианта расположения сортировочного парка необходимо выполнить экономическую оценку следующих работ:
- реконструкция путей южного парка (КВюж);
- реконструкция паромного парка (КВпар).
При проведении реконструкции южного парка станции необходимо произвести следующие работы:
- разборка путей, общая строительная длина разбираемых путей Lразб = 2,37 км;
- разборка стрелочных переводов, nразб = 12;
- сборка и укладка звеньями путей 21,22,23 и 24, Lукл = 2,784 км;
- выправка уложенных путей;
- сборка и укладка стрелочных переводов nукл = 12, из них 8 комплектов марки 1/11, 4 комплекта – марки 1/9;
- выправка уложенных стрелочных переводов;
- балластировка путей и стрелочных переводов;
- установка пружинных противоугонов;
- разборка и установка светофоров (nразб = 20, nуст = 16);
- установка рельсовых путевых и стрелочных соединителей;
- установка изолирующих стыков (nиз = 16 пар).
Затраты на реконструкцию путей и стрелочных переводов по формуле 5.8 составят, рублей:
КВр-у = 2,37·346920+12·35560+2,784·(18351900+449250+198000)+
+8·(673350+15450)+4·(510900+15450)+2,784·2305·2203,8+12·101375= =77522403,1.
Общая стоимость установки противоугонов определяется по формуле 5.9 и составляет, рублей:
КВпр-уг= 589,2·(2,784·40·17,7+13,9·12)=1259634,18.
Стоимость переноса светофоров по формуле 5.12, рублей:
КВсв = 20 ∙ 23248,05 + 16 ∙ 135598,05 = 2634529,8.
Стоимость установки соединителей рельсовых стыковых рассчитывается по формуле 5.13, рублей:
КВс/р = 2,784 ∙ 7783,68 = 21669,76.
Стоимость установки соединителей рельсовых стрелочных находится по формуле 5.14, рублей:
КВс/стр = 12 ∙ 1638,29 = 19659,48.
Стоимость установки стыков изолирующих по формуле 5.15 составляет, рублей:
КВиз = 16∙ 68026,7 = 1088427,2.
Общие затраты по реконструкции южного парка станции составят, тыс. рублей:
КВюж = 77522,4+1259,64+2634,53+21,67+19,66+1088,43=82546,32.
При проведении реконструкции паромного парка станции необходимо произвести следующие работы:
- разборка путей, общая строительная длина разбираемых путей Lразб = 4,359 км;
- разборка стрелочных переводов, nразб = 18;
- сборка и укладка звеньями путей19, 29, 300 и продолжение путей 211, 212, 203, 204, 205, 206, Lукл = 1,898 км;
- выправка уложенных путей;
- сборка и укладка стрелочных переводов nукл = 9 марки 1/9;
- выправка уложенных стрелочных переводов;
- балластировка путей и стрелочных переводов;
- установка пружинных противоугонов;
- разборка и установка светофоров (nразб = 22, nуст = 12);
- установка рельсовых путевых и стрелочных соединителей;
- установка изолирующих стыков (nиз = 12 пар).
Затраты на реконструкцию путей и стрелочных переводов по формуле 5.8 составят, рублей:
КВр-у = 4,359·346920+18·35560+1,898·(18351900+449250+198000)+
+12·(51900+15450)+1,898·2305·2203,8+12·101375=53807723,56.
Общая стоимость установки противоугонов определяется по формуле 5.9 и составляет, рублей:
КВпр-уг= 589,2·(1,898·40·17,7+13,9·12)=890036,09.
Стоимость переноса светофоров по формуле 5.12, рублей:















