6. ПЗ (1200131), страница 17

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 17)

На станции приказом начальника станции устанавливается противопожарный режим, обязательный для выполнения во всех подразделениях станции и всеми работающими.

Для проверки соблюдения противопожарного режима осмотр всех помещений производится ежемесячно при проведении комиссионного месячного осмотра устройств и сооружений, путей, стрелочных переводов станции в период с 5 по 10 число месяца, комиссией под председательством начальника станции (заместителя начальника станции), с участием представителей всех смежных служб и с отражением результатов осмотра в специальном журнале формы ДУ – 46.

Курение непосредственно на рабочих местах запрещено.

По окончании смены работник отключает все электроприборы, компьютеры и другую технику из сети (за исключением источников электропитания и электроустановок, которые по условиям технологического процесса работают круглосуточно); помещения закрываются только после их осмотра и устранения всех пожароопасных недочётов (о недочётах, которые не могут быть устранены проверяющим, последний немедленно сообщает вышестоящему должностному лицу для принятия соответствующих мер.

Противопожарный режим призван обеспечить недопущение пожаров. Противопожарный режим устанавливает:

- правила пользования открытым огнем и использования нагревательных приборов;

- ответственных за пожарную безопасность на каждом производственном помещении;

- порядок открытия и закрытия помещений;

- хранения горючих веществ, ветоши ;

- содержание проходов и путей эвакуации;

- содержание средств пожаротушения;

- действие личного состава при пожаре;

- сигналы оповещения о пожаре;

- тушение пожаров первичными средствами пожаротушения;

- порядок разработки инструкций, обучения и инструктажа работающих по пожарной безопасности;

- места курения;

На станции Холмск назначены ответственные за пожарную безопасность объектов, осуществляется контроль, создана пожарно-техническая комиссия, разработан план эвакуации людей и материальных ценностей при пожаре, с учетом требований правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92 (3).

Ответственность за обеспечение пожарной безопасности станции в целом несёт начальник станции. Ответственность за пожарную безопасность служебно-технических помещений и безопасную эксплуатацию оборудования несёт тот работник станции, который выполняет свои служебные обязанности в данном помещении.

Обязанности работников, ответственных за пожарную безопасность в помещениях (изолированных рабочих местах):

- обеспечивают соблюдение установленного противопожарного режима, правил противопожарной безопасности;

- проводят периодические осмотры территории, зданий, производственных и служебных помещений с целью контроля за состоянием путей эвакуации, средств пожаротушения и принимают меры по устранению обнаруженных нарушений и недостатков;

- следят за исправностью приборов отопления, вентиляции, электроустановок, технологического и производственного оборудования и немедленно принимают меры по устранению обнаруженных неисправностей, которые могут привести к возникновению пожара;

- следят за своевременной уборкой помещений и рабочих мест, отключением бытовых электроприборов, за исключением дежурного освещения, после окончания работы;

- в случае возникновения пожара или обнаружения его признаков немедленно сообщают об этом пожарной охране, извещают руководителей станции и приступают к его немедленной ликвидации.

Работники, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, в зависимости от характера нарушений и их последствий, привлекаются к дисциплинарной, материальной, административной или уголовной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Каждый работник станции при обнаружении любых признаков пожара или открытого огня на объектах станции, подвижном составе, непосредственной близости от территории станции немедленно, любыми средствами связи, сообщает дежурному по станции.

Дежурный по станции, получив информацию, вызывает пожарную службу для ликвидации возгорания по телефону 01, докладывает поездному диспетчеру и вызывает начальника станции для дальнейшей организации работ. Одновременно с вызовом оперативных служб, дежурный по станции принимает меры по уточнению ситуации, установлению характеристик и опасности груза, находящегося в горящем помещении (вагоне) и зоне пожара.

Вызов к месту возгорания пожарных поездов и пожарных команд осуществляется через поездного диспетчера. Пожарный поезд дислоцируется на станции Холмск.

Ответственность за оповещение и вызов аварийных служб, а также за организацию тушения пожара на станции до прибытия начальника станции или пожарного подразделения возлагается на дежурного по станции.

До прибытия пожарного подразделения, работниками станции, в зависимости от создавшейся ситуации обеспечиваются следующие мероприятия:

Дежурный по станции:

- принимает меры по эвакуации из очага пожара людей и материальных ценностей;

- обеспечивает отключение неисправных электросетей и электроаппаратов, которые вызывают искрение, короткое замыкание, сверхдопустимый нагрев горючей изоляции кабелей и проводов, до приведения их в пожаробезопасное состояние; Отключение питания устройств поста ЭЦ производится на щите выключения питания (ЩВП) путём перевода автоматических выключателей в нижнее положение. Щит выключения питания установлен в помещении дежурного по станции.

- по возможности освобождает соседние пути от вагонов и пути подъезда к очагу возгорания;

- при необходимости прекращает движение по станции;

- организовывает применение первичных средств пожаротушения, с привлечением для этой цели работников станции вне зависимости от их принадлежности к структурным подразделениям;

- дает задание работникам пути на очистку междушпальных лотков и подготовке их к прокладке рукавных линий для подачи воды;

- при необходимости вызывает к месту пожара медицинскую и другие службы

Составители поездов:

- при возникновении пожара или получения указания дежурного по станции расцепляют и отводят вагоны от горящего подвижного состава на безопасное расстояние не менее 100 метров, а при горении легковоспламеняющихся жидкостей, сжиженных газов – на расстояние не менее 200 метров.

- Работники технологического центра -

- вскрывают документы и докладывают дежурному по станции о наименовании груза и номер аварийной карточки груза.

После прибытия подразделения пожарной охраны на станцию, руководитель станции (дежурный по станции) руководивший тушением пожара поступает в распоряжение руководителя тушения пожара (РТП) и действует по его указаниям.

Порядок пользования первичными средствами пожаротушения.

К первичным средствам пожаротушения относятся:

- огнетушители;

- пожарный инвентарь (бочки для воды, вёдра пожарные, ткани асбестовые, ёмкости с песком, пожарные щиты);

- пожарные инструменты (багры, топоры, лопаты, крючки);

- пожарное оборудование (пожарные колонки, стволы, рукава, пожарные насосы и помпы).

Огнетушители являются первичным средством тушения начинающихся пожаров. Имеющиеся на станции в служебно-технических помещениях огнетушители (марка ОУ-5, ОП-5) позволяют тушить ими очаги возгорания твёрдых горючих материалов, упаковок из горючих материалов, ЛВЖ, ГЖ и плавящиеся при нагревании твёрдые материалы (мазут, бензин, лаки, краски, спирты, каучук и др.), а так же горючие газы (углеводород, водород, сероводород и др.). Углекислотные и порошковые огнетушители типа ОУ-5, ОП-5 применяются также для ликвидации возгораний в установках и агрегатах находящихся под электрическим напряжением.

Порошковые огнетушители марки ОП-5 применяются в температурном диапазоне от -50 С до +50 С , продолжительность подачи огнетушащего вещества составляет 8 секунд. Углекислотные огнетушители марки ОУ-5 применяются в температурном диапазоне от -40 С до +50 С , продолжительность подачи огнетушащего вещества составляет 9 секунд.

Пожарные краны расположены в коридорах на этажах административно-бытового здания станции.

Территория станции постоянно содержится в чистоте и систематически очищается от производственных и бытовых отходов, мусора, опавших листьев, сухой травы и тополиного пуха. Ко всем зданиям и сооружениям имеется свободный доступ. Во всех помещениях станции на видном месте вывешены инструкция о мерах пожарной безопасности, план эвакуации работников и материальных ценностей при пожаре.

6.2 Расчет молниезащиты

Осуществим защиту склада топлива, находящегося на территории станции Холмск от прямых ударов молнии для предотвращения загорания склада.

Склад топлива имеет следующие размеры: длина склада - 50 м; ширина на уровне крыши - 16 м; высота до конька крыш тамбуров - 5 м; расстояние от оси склада до дверей тамбуров - 10 м; здание кирпичное; расчетное электрическое удельное сопротивление грунта 450 Ом•м; требуемое импульсное сопротивление заземлителя молниеотвода R_и = 10 Ом.

Защиту от прямых ударов молнии наиболее рационально осуществить двойным стержневым молниеотводом, расположив его у торцевых сторон склада.

Наименьшее допустимое расстояние по воздуху S_п от стержневого молниеотвода до склада при сопротивлении заземлителя R_и = 10 Ом составляет S_в =4м. Расстояние между молниеотводами и складом должно обеспечивать свободный проезд транспортных средств.

С учетом проезда автомашин расстояние от молниеотвода до склада принимается 5 м.

Расстояние между молниеотводами составит, м:

L=50+2*5=60

Из условия существования зоны защиты двойного стержневого молниеотвода определим необходимую высоту молниеотвода, м:

h = L/3=60/3=20

Вершина конуса зоны защиты находится на высоте, м:

h₀ = 0,85

h₀ =0,85*20=17

Зона защиты на уровне земли образует круг радиусом, м:

r₀ =(1,35-0,0025*h)*h=(1,35-0,0025*20)*20=26.

Горизонтальное сечение зоны защиты в наиболее удаленной r_y = 10 м. от оси склада точки на высоте конька крыш тамбуров h_x = 5 м. представляет собой круг радиусом, м:

Вершина конуса зоны защиты двойного стержневого молниеотвода находится на высоте, м:

h_c = h₀ - (0,14 + 5·10^-4h)(L-h)

h_c =17-(0,14+5*10^-4*20)*(60-20)=11.

На уровне земли r_с = r₀ = 26 м.

Радиус r_cx зоны защиты двойного стержневого молниеотвода на высоте h_х = 5 м. в наиболее удаленной точке от оси склада составит, м:

Что превышает расстояние r_y =10 м.

Следовательно, все части склада вписываются в зону защиты двойного стержневого молниеотвода высотой h = 20 м.

Для защиты склада топлива от удара молнии необходим двойной стержневой молниеотвод, расположенный у торцевых сторон склада на расстоянии 60 м, высотой 20 м., с радиусом защиты 14,18 м.

Заключение

В соответствии с поставленной целью и на основании исходных данных был разработан проект переустройства станции Холмск при переходе на общесетевую стандартную колею 1520 мм и изменении в связи с этим технологии работы. Разработана схема станции, которая устраняет существенные недостатки в работе станции до реконструкции.

В ходе разработки проекта решены все поставленные задачи по выбору рациональных вариантов размещения локомотивного депо – на территории паромного парка станции в крытом здании бывшего пункта перестановки вагонов, а сортировочного парка – в паромном парке. Как показали расчеты, такие варианты расположения является более рациональным в сравнении с существующим вариантом.

Выполнен расчет стоимости реконструкции парков станции при переходе на колею 1520 мм. Установлено, что общая стоимость проекта составляет около 192,388 млн. рублей. Капитальные вложения на реализацию второго варианта реконструкции станции менее капитальных затрат на реализацию первого варианта на 52,687 млн. рублей, значительного сократились эксплуатационные расходы (на 6,38 млн. руб.), в следствии чего приведенные затраты на реализацию второго варианта переустройства станции ниже приведенных затрат на реализацию первого варианта.

Список использованных источников

1 Болотный, В.Я. Переустройство железнодорожных станций: Справ. руководство по проектированию / В.Я. Болотный.- М.: Изд-во Транспорт, 1982.- 173 с.

2 Правдин, Н.В.. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты): Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта / Н.В. Правдин. – М.: Изд-во Маршрут, 2005.- 502 с.

3 Фефелов, А.М. Железнодорожные станции (устройство и организация работы). Учебник для техн. Школ / А.М. Фефелев, Ю.Е. Лукьянов.. – М.: Изд-во Транспорт, 1985.- 295 с.

4 Червотенко, Е.Э. Основы проектирования раздельных пунктов. Разъезды. Обгонные пункты. Промежуточные станции: Методическое пособие / Е.Э. Червотенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.- 84 с.

5 Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: Учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009.- 107 с.

6 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути колеи 1067 мм (для Сахалинской железной дороги). / МПС России.- М.: Транспорт, 1999,- 182 с.

7 Осьминин, А.Т. Автоматизированное проектирование железнодорожных станций (на примере грузовых станций общего пользования): Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта / А.Т. Осьминин. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007.- 62 с.

8 Техническо-распорядительный акт работы станции Холмск, 2017.- 40 с.

9 Технологический процесс работы станции Холмск, 2016.- 134 с.

10 Правила и технические норы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. – М.: Техинформ, 2001.- 256 с.

11 Правила и технические норы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. – М.: Техинформ, 2003.- 168 с.

12 Технологический процесс работы станции Холмск, 2017.

13 Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании : методические указания / И.М. Тесленко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 23 с.

14 Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте : [утв. МПС 11 нояб. 1992 г. № ЦУО/112]. – М., 2003.- 88 с

15 Мамота, Б.А. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач : учеб. пособие. В 2 ч. / Под ред. Б.А. Мамота. – Хабаровск: ДВГУПС, 2002. - 115 с.

16 Балюк, А.А. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте : учеб. пособие / А.А. Балюк. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.- 201 с.

115

Характеристики

Список файлов ВКР