Антиплагиат (1200076), страница 2
Текст из файла (страница 2)
По протяженности электрифицированных магистралей российские железныедороги занимают первое место в мире. Российская Федерация в настоящее время осуществляет более 20 процентовгрузооборота и 10 процентов пассажирооборота всех железных дорог мира.ЖелезныедорогиорганичноинтегрированывединуютранспортнуюсистемуРоссийскойФедерации.Вовзаимодействии с другими видами транспорта они удовлетворяют потребности населения, экономики и государства вперевозках. При этом железнодорожный транспорт является ведущим элементом транспортной системы, его доля вобеспечении пассажирских и грузовых перевозок составляет более 40 процентов от всего транспорта страны.[33]На основании стратегии развития ОАО "РЖ Д"до 2030 года наибольшей загрузкой будут характеризоваться железнодорожные линии на подходах к СанктПетербургскому железнодорожному узлу, Северному Кавказу, портам Приморского края, а также железнодорожныелинии на подходах к Дальнему Востоку, на выходах из Западной Сибири и Урала, на подходах к Московскомужелезнодорожному узлу.[33]Ож идается рост транзитных перевозок по Дальнему Востоку в 1,3 раза что будет реализовано назначением ряда поездов.
Всвязи с э тим необходимо рассмотреть работу станц ии Уссурийск.Ж елезнодорож ная станц ия Уссурийск является одной из самых крупных в Дальневосточном регионе. Через Уссурийскпроходит практически весь объём транзитных грузов транссибирской магистрали, адресованных в Западную часть России иЕвропу, поступающ ий через систему морских портов Приморья. Аналогичным образом проходит грузопоток и в обратномнаправлении – с Запада на Восток.Основной ц елью дипломного проектирования является организац ия работы ж елезнодорож ной станц ии Уссурийск приувеличении в перспективе объемов э ксплуатац ионной работы.1 Технико-э ксплуатац ионная характеристика станц ии УссурийскУссурийск по характеру работы является узловой сортировочной, внеклассной станц ией с выполнением большого объемагрузовой и пассаж ирской работы. К станц ии примыкают два двухпутных направления: Уссурийск-Владивосток, УссурийскХабаровск и одно однопутное Уссурийск-Гродеково.
Вид связи по движ ению поездов на прилегающ их перегонах: перегоныУссурийск-Дубининский и Уссурийск-Блок-пост 1875км оборудованы трехзначной числовой кодовой автоблокировкой.Соединительный путь меж ду постами станц ии Уссурийск и парком Уссурийск-2 оборудован увязкой при разграничении зонуправления по пути с выполнением требований, предъявляемых к однопутной кодовой двусторонней автоблокировки безперегонных светофоров.Вид поездной тяги на прилегающ их участках обращ ения локомотивов: Уссурийск-Владивосток, Уссурийск-Губерово э лектровозы ВЛ-80Р, ВЛ-80С, ВЛ-80Т, Уссурийск-Гродеково - тепловозы серии 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, ЗТЭ10М, и Уссурийск-Хасан тепловозы серии 2ТЭ10В, 2ТЭ10М.Станц ия оборудована маршрутно-релейной э лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов, управление которымипроизводится с ц ентрализованных постов ЭЦ.Устройства СЦБ обслуж иваются э лектромеханиками ШЧ-7 станц ии Уссурийск.
Ведомость парков и путей станц ии Уссурийскприведена в таблиц е 1.1, а парк Уссурийск-2 в таблиц е 1.2.Четный вагонопоток перерабатывается на горке малой мощ ��ости парка Уссурийск-2, которая имеет два главных пути, пятьприемоотправочных и восемь сортировочно-отправочных.Таблица 1.1Ведомость парков и путей Уссурийск№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная12345673[15]Приемоотправочный пассаж ирских поездов обоих направлений.
Для пропуска одиночных локомотивов в депо и из депо755842841826/14IIАГлавный. Прием и отправле-ние пассаж ирских и грузо-вых поездов обоих направ-лений. Пропуск четных гру-зовых поездов655656154235/19IАГлавный. Прием и отправле-ние пассаж ирских и грузо-вых поездов обоих направ-лений. Пропуск нечетных грузовых поездов614271747/265Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений. Прием, отправление нечетных почтово-багаж ных поездов5346874856577Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлении5348840569Приемоотправочный для нечетных грузовых поездов51528618365611Приемоотправочный для нечетных грузовых поездов395488786358Сортировочно-отправочные пути13Приемоотправочный и сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов41548225515Сортировочно-отправочныйдля нечетных грузовых поездов47608498445617Сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов436278778052Продолж ение таблиц ы 1.1№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная123456719[15]Сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов43647437384921Сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов45766526444223Сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов, на тепловозной тяге45786216144025Сортировочно-отправочный для нечетных грузовых поездов, на тепловозной тяге49844834682943Вытяж ной15упора94966ЗАДля отстоя вагонов (пассаж ирских, хлеборазвозок, товарораздаток)72упора22221515/8ЗБДля отстоя вагонов (пассаж ирских, хлеборазвозок, товарораздаток)58упора66644/2ЗВДля отстоя вагонов, пассаж ирских и почтово-багаж ных вагонов75упора1221188/4Соединительные участки путей31/51Соединительный315194619/57Соединительный19573483252340/66Соединительный40662241638/60Соединительный3860139958/72Соединительный58728174518/40Соединительный18402051414/44Соединительный14443433242329/61Соединительный29614783231516/42Соединительный16422981961426/36Соединительный2636835Продолж ение таблиц ы 1.1№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная1234567[15]Четный парк БПриемоотправочные путиIБГлавный.
Пропуск нечетных пассаж ирских и грузовых поездов2130139596/55IIБГлавный. Прием и отправле-ние грузовых поездов обоих направлений и пассаж ирских на Гродеково. Пропуск четныхгрузовых и пассаж ир-ских поездов176109107291161/344Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений. Погрузочно-выгрузочный15317412091195816Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений. Приема, отправления почтово-багаж ныхпоездов обоих направлений174137821558Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений1601378928635810Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений1761358578525738Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений180139123712198312Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений180115123412008214Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений178117128212488516[22]Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений1221171257124685Продолжение таблицы 1.1№[8]путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная123456718[15]Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений.
Сортировочный1421518968895920Приемоотправочный для грузовых поездов обоих направлений тепловозной тягой. Отправочный для четных грузовых поездовэ лектрово-зной тягой. Сортировочный14415184783656Сортировочно-отправочныепути34Сортировочно-отправочный для четных грузовых поездов1661418688655836Сортировочно-отправочный для четных грузовых поездов1661418668555722Сортировочно-отправочный для грузовых поездов обоих направлений, тепловозной тягой. Отправочный для четных грузовыхпоездов э лектровоз ной тягой.Погрузочно-выгрузочный144149878862571ВП.СоединительныйНЧМ1ВНЧМ 1В1394139496118Вытяж ной126упора37325107Предохранительный тупик107упора70705101Для отстоя вагонов и локомотивов101упора132725103Для отстоя вагонов103упора26261153Для отстоя вагонов.
Техноло-гический путь дистанц ии сигнализац ии и связи153упора545454Для стоянки пож арного поезда198упора22416912Соединительные участки путей18/105Соединительный18105234166/109Соединительный61091329Окончание таблиц ы 1.1№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная1234567105/149[15]Соединительный10514918313110/172СоединительныйПО17255252437102/124Соединительный10212478075453112/128Соединительный11212871470050116/136Соединительный11613657754939111/8Соединительный111815010118/120Соединительный1181201741244Выгрузочный. Углеразгрузочная э стакада96упора4934433118аДля отстоя вагонов96упора151116848Ходовой150312191556Весовой1253269105758Погрузочно-выгрузочный201упора46031022Грузовой двор72Погрузочно-выгрузочный244упора3733732673Погрузочно-выгрузочный244упора1661661174Сортировочный240упора3253252375Сортировочный248упора1801801276Весовой.
Стоянки весовой мастерской, весопроверочной платформы250упора2132131577Для отстоя вагонов250упора137137978Для стоянки восстановитель-но��о поезда204упора3251701279Для стоянки восстановитель-ного поезда242упора22017012Таблица 1.2Ведомость парков и путей Уссурийск-II№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающиепутьДлина в метрахВместимость в условных вагонах[13]отдомежду предельными столбикамиполезная12345671А[15]Главный. Прием, отправле-ние и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений122181239122478329[8]Главный.
Прием, отправле-ние и пропуск[26]грузовыхпоездов обоих направлений1064116179Сортировочно-отправочный[8]парк21Сортировочно-отправочный для грузовых поездов обоих на правлений. Для приема нечетных грузовых поездов тепловознойтягой1241139169096122Сортировочно-отправочный для грузовых поездов обоих на правлений.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
