Антиплагиат (1200076), страница 9
Текст из файла (страница 9)
На контейнерном пункте осущ ествляется: погрузка, выгрузка местных исортировка транзитных контейнеров, кратковременное хранение, завоз и вывоз контейнеров, технические и коммерческиеосмотры, а такж е текущ ий ремонт контейнеров, исправление коммерческих браков, погрузка и выгрузка тяж еловесныхгрузов, оформление грузовых перевозочных и транспортно-э кспедиц ионных документов, информирование грузополучателейи другие операц ии.Для выполнения работ контейнерный пункт имеет:Открытый склад для большегрузных контейнеров и тяж еловесов:- длина – 300 м;- ширина – 32 м;- площ адь – 9600 м2;- покрытие – гравийное;механизм – К-305 Н в количестве двух;длина площ адки для ремонта контейнеров -50 м;длина площ адки для большегру��ных контейнеров - 125 м;длина площ адки для складирования тяж еловесов - 125 м;фронт единовременной подачи контейнеров - 7 ваг;фронт единовременной подачи тяж еловесов - 8 ваг;общ ий фронт подачи - 15 ваг;время на обработку подачи с учетом сдвоенных операц ий - 7,9 часа; автодорога - гравийная;техническая производительность — 30 ваг;ёмкость - 107 контейнеров.Открытый склад для среднетоннаж ных контейнеров, исправление коммерческих браков, тяж еловесов:длина - 315м;ширина - 16 м;площ адь - 5040 м2;покрытие - гравийное;механизмы - КК-12,5 и КК-6,3; количество - 2;длина площ адки для ремонта контейнеров - 50 м (с учетом пож арного разрыва);длина площ адки для складирования контейнеров - 110 м;длина площ адки для складирования тяж еловесов - 110 м;фронт единовременной подачи вагонов с контейнерами - 7 ваг;фронт подачи тяж еловесов - 9 ваг;общ ий фронт подачи вагонов - 16 ваг;время на обработку подачи - 6,13 час;автодорога - гравийная;техническая производительность - 20 ваг;емкость контейнерной площ адки - 750 контейнеров - 3 т.5.2Расчет числа подач – уборок на пункты местной работыЧисло подач и уборок вагонов на пункты местной работы [5]мож ет быть найдено в зависимости от длиныфронта погрузки-выгрузки, силы тяги маневрового локомотива, норм времени на выполнение грузовых операций ииз условия технико – экономической целесообразности.В [1]данном дипломном проекте производится расчет числа подач и уборок в зависимости от длины фронта погрузки-выгрузкиЧисло подач и уборок по длине фронта определяется по формуле:Кп-у=псут+lвагLфр , (5.1)где:псут- суточноеколичество местных вагонов для данного грузового пункта, ваг;1 ваг- длина одного вагона (в[5]дипломном проекте принимается 14,5 м);Lфр -длина фронта погрузки-выгрузки, м.Подробно приводится расчет числа подач и[5]уборок местных вагонов, поступающ их на грузовой двор.Количество подаваемых вагонов составило 0/7, убираемых - 7/0 вагона.
Длина фронта погрузки - выгрузки равна 218 м.Кп-у = 7∙14,5218 = 0,46≈ 1 подача (уборка)Согласно проведенным расчетом число подач (уборок) на грузовой двор принимается равным одному.Продолжительность подачи на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение[1]следующ их операц ий:– подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяж ном пути;– следования маневрового составана пункт местной работы ( ПМР);– расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;– следования одиночного локомотива обратно на станцию.Продолжительность подформирования,мин, определяется по формуле[1]tподф=A∙g+Б∙мпод+1,8к-1+0,3мпод(к-1)к, (5.2)где А, Б – нормативные коэффициенты; к – число грузовых фронтов на данном пункте местной работы ; мпод –среднее число вагонов в одной подаче; g – среднее число отцепов при подформировании группы вагонов.[1]Среднеечисло вагонов в подаче[2]определяетсяпо формуле:[1]мпод=псуткпод, (5.3)где псут – суточный вагонопоток, поступающ ий на данный пункт местной работы ; кпод – среднее число подач на пунктместной работы за сутки.Расчет нормы времени на следование маневрового состава с путей станц ии до ПМР, мин, производится по формуле:tп-р=(арм+βpm∙мпод)∙V2+3,6∙LpmV60, (5.4)где арм−коэффициент, учитывающий время,км/ч при разгоне и[11]время [14][11]необходимое [14]дляизменения скорости движения каждого локомотива на 1не обходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч приторможении.[11]арм=0,76 сек / км / часβpm- коэ ффиц иент, учитвающ ийдополнительное время, на изменения скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1км/[11] час приразгоне и[29]дополнительноевремя на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1км/[11]час при тормож ении;βpm=0,13 сек / км / часLpm- Длинна полурейса м.;V- допустимая скорость движ енияпри маневрах, км/ час3,6- коэффициент перевода км/ час в м/ сек.;60- коэффициент перевода секунд в минуты[28]Времяна расстановку вагонов, мин, у грузовых мест определяется по формулеtрасст=тр∙мпод , (5.5)где – время, необходимое на расстановку одного вагона.На расстановку вагонов к[1]местам выполнения грузовых операц ий в дипломном проекте отводится по 0,5 мин на один вагон.
Это время включаетвыполнение операц ий: осмотр места выполнения грузовой операц ии; разъединение вагонов; укладка тормозных башмаков.Общ еевремя на подачу - уборку определяется по формуле:[56]tпод=tподф+tп-р∙2+tраст+tуб+(kt∙(кпрм-1)∙2), (5.6)где tуб- следование локомотива с убранными вагона обратно на станц ию; kt- коэ ффиц иент, показывающ ий среднее времяна переезд меж ду пунктами местной работы ( принимается 4,5 мин); кпрм- количество ПРМ для каж дой подачи.Для грузового двора суточное поступление вагонов псут= 7 ваг., число подач0,81, Б= 0,4, число отц епов g= 5.мпод=71=7 вагоновкпод= 1, число грузовых фронтов к= 1, A=Время на подформирование составит:tподф=0,81∙5+0,4∙7+1,81-1+0,372-12=9,7 минНорма времени на следование маневрового состава с путей станц ии до грузового двора (длинна полурейса составляет 975)tп-р=(0,76+0,13∙7)∙102+3,6∙9751060=5,9 минВремя на расстановку вагонов по грузовым фронтам составляет:tрасст=0,5∙7=3,5 минАналогичным образом определяется уборка вагонов с грузового двора:tрасст=0,5∙7=3,5 минТехнологическое[56]время [49]наподачу - уборку вагонов на грузовой двор:[11]tпод=9,7+5,9∙2+3,5+3,5+4,5∙1-1∙2=33,6 минАналогично производится расчет на другие пути необщ его и общ его пользования.
Расчет сводится в таблиц у 5.3Таблиц а 5.3Расчет нормвремени на подачу уборку вагоновПункт местной[5]работыДлина полурейса, мПродолж ительность подформирования, минВремя следовая до ПРМ, минНорма времени на расстановку - уборку вагонов, минКоличество вагоновПродолж ительность подачи - уборки, минВыгрузкаВремя выполнения, ч-минДлина фронта погрузки-выгрузкиЧисло подачПодаваемыхУбираемыхВыгрузкаПогрузка13456789101112131. Грузовой двор9759,75,93,50/77/0343-30218,012.
Контейнерная площ адка188016,6511,41612/012/0603-004-20180,013. ЛРЗ98211,25630/66/0383-00194,014. ППЖ Т125013,97,578,53/1417/0551-405-40165,025. ПримСахар54651332,8448/00/8952-40118,016. Раковский тупик332510,35202,55/05/0641-402-30219,017. Горветка27807,6516,7717/00/7522-55310,018. Эстекада233011,251436/06/0542-103-00173,019. Мясокомбинат534010,3532,12,50/88/0894-00260,016.Разработка суточного плана-графика и расчет его показателей6.1.[15]Значение [25]суточногоСуточный план-график -плана-графика и[15]егопостроение[25]э то графическое отображ ение проц ессов обработки поездов и вагонов. Его составляют на основе графика движ ения иплана формирования поездов, техническо-распорядительного акта и технологических проц ессов работы парков и грузовыхпунктов станц ии.
Движ ение поездов по графику обеспечивается выполнением технологических проц ессов работы станц ии,локомотивных и вагонных депо, тяговых подстанц ий, ПТО, дистанц иипути и других подразделений, связанных с движением поездов.[2]осуществлятьдвижения позволяет[43]Координируяработу этих подразделений, графиксвоевременную перевозку грузов и пассажиров при одновременном выполнениитребований безопасности движения, наивыгоднейшего использования подвижного состава, обеспечения ритмичностиработы станции, участков при наилучшем использовании их пропускной способности.[43]Суточный план-график позволяет выявить наиболее загруж енные э лементы станц ии, установить фактическую потребность вманевровых локомотивах и других технических средств.
Такж е он позволяет проверить условия взаимодействия в работеосновных э лементов станц ии, обеспечить рац иональный уровень меж операц ионных простоев. По данным суточного планаграфика проверяются и подсчитываются простои транзитных без переработки и с переработкой с расчленением поэ лементам, а такж е местных вагонов, в том числе под одной грузовой операц ией. Равномерность погрузки, выгрузки,прибытия разборочных и отправления поездов своего формирования, коэ ффиц иенты использования маневровых и горочныхлокомотивов, производительность локомотивов, суточный вагонооборот и перерабатывающ ую способность станц ии иотдельных э лементов.6.2.Расчет показателей[20]работыстанцииПо данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели работы станции:[5]среднийпростой транзитного вагона без переработки, tб/птр;средний простой транзитного вагона с переработкой, tс/птр;средний простой местного вагона,[1]tм;средний простой,[5]приходящийся[20]коэффициентсдвоенных операций, Ксдв;на одну грузовую операцию,[1]tгр;норма рабочего парка вагонов,[1] праб;вагонооборот, поб;коэффициент загрузки маневровых средств,[5]αлок.6.2.1 Средний простой транзитного вагона без переработкиСредний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле:[1]tб/птр=Вб/птрпб/птр, (6.1)где Вб/птр -сумма вагоно-часов простоя транзитных вагонов без переработки за сутки;пб/птр - число отправленных транзитных без переработки вагонов за сутки.[19]Среднийпростой транзитного вагона без переработки по первому и второму вариантам суточного плана-графика[1]составит:tб/птр.
1 вар=3023,052624=1,15 часаТаблиц а 6.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки (1 вариант)Номер поездаВремя, ч : минЧисло вагонов в составеВремя обработки, чВагоно - часы простояприбытияотправления24610:121:48651,68109,212670:451:21650,63914394:406:10621,59312938:4910:19651,597,5129717:3618:12650,639165918:2520:06651,68109,221441:001:36710,642,629564:426:23561,6894,0829525:105:42590,5331,2721545:507:20711,5106,526069:5013:40711,5106,5211613:4415:14711,5106,5287614:4316:13711,5106,5202216:0316:39560,633,6202420:4021:17560,6134,1620730:522:22621,59312692:082:44650,63925013:084:38651,597,519217:00830621,593192310:0011:30651,597,5191111:4712:23650,639[7]Окончание таблиц ы 6.1Номер поездаВремя, ч : минЧисло вагонов в составеВремя обработки, чВагоно - часы простояприбытияотправления191313:3314:09650,639249912:2013:40651,597,5253315:3317:03621,593255517:1418:44651,597,5191521:3422:10650,63916762:002:32590,5331,2725022:364:06711,5106,521463:194:00710,6848,2825047:248:54711,5106,516788:289:00590,5331,2722069:109:46710,642,6277610:4011:26710,642,6210412:1013:40711,5106,5277813:0213:45710,7251,12250616:2017:50711,5106,5262817:1818:38711,5106,5245419:3520:11710,642,6238419:2821:05711,62115,02250821:1022:45711,58112,18Итого264545,443023,05[7]Таблиц а 6.2Расчет простоя транзитного вагона без переработки (2 вариант)Номер поездаВремя, ч : минЧисло вагонов в составеВремя обработки, чВагоно - часы простояприбытияотправления24610:121:48651,68109,212670:451:21650,63914394:406:10621,59312938:4910:19651,597,5129717:3618:12650,639165918:2520:06651,68109,221441:001:36710,642,629564:426:23561,6894,0829525:105:42590,5331,2721545:507:20711,5106,526069:5013:40711,5106,5211613:4415:14711,5106,5287614:4316:13711,5106,5202216:0316:39560,633,6202420:4021:17560,6134,1620730:522:22621,59312692:082:44650,63925013:084:38651,597,519217:00830621,593192310:0011:30651,597,5191111:4712:23650,639[7]Продолжение[8]таблицы 6.2Номер поездаВремя, ч : минЧисло вагонов в составеВремя обработки, чВагоно - часы простояприбытияотправления191313:3314:09650,639249912:2013:40651,597,5253315:3317:03621,593255517:1418:44651,597,5191521:3422:10650,63916762:002:32590,5331,2725022:364:06711,5106,521463:194:00710,6848,2825047:248:54711,5106,516788:289:00590,5331,2722069:109:46710,642,6277610:4011:26710,642,6210412:1013:40711,5106,5277813:0213:45710,7251,12250616:2017:50711,5106,5262817:1818:38711,5106,5245419:3520:11710,642,6238419:2821:05711,62115,02250821:1022:45711,58112,181301609645650,6391303726856651,597,5130516081644620,637,2[7]Окончание таблиц ы 6.2Номер поездаВремя, ч : минЧисло вагонов в составеВремя обработки, чВагоно - часы простояприбытияотправления130719102040651,597,5130920542224651,597,5131122562332650,6391300404534711,5106,51302610646710,642,6130410071137711,5106,5130612401410711,5106,5181215121548710,642,6181416331803711,5106,5181618201904710,7351,83Итого352959,673993,78[7]tб/птр.2 вар=3993,783529=1,13 часа6.2.2Средний простой транзитного вагона с переработкойСредний простой транзитного вагона с переработкой[1]складывается из э лементов:tс/п=tпп+tор+tрасф+tнак+tоф+tпо+tоо , (6.2)где tпп- средний простой под обработкой по прибытии, час;tор- средний простой в ож идании расформирования, час;tрасф- среднее время расформирования, час;tнак- средний простой под накоплением, час;tоф- среднее время простоя в ож идании формирования, час;tпо- средний простой под обработкой в парке отправления, час;tоо- среднее время ож идания отправления, час.Средний простой под обработкой по прибытии определяется по формуле:tпп=Вппптрс/п+пм , (6.3)где Впп- сумма вагоно-часов простоя под обработкой по прибытии.Средний простой под обработкой в парке прибытия по первому и второму вариантам суточного плана-графика составит:tпп1 вар=1544,381052=1,46 часаТаблица 6.3Расчет простоя от прибытия до расформирования (1вариант)№ поездаЧисло вагнов в составеВремя, чВагоно - часыобработкивожидании роспускарасформированияобработкив ожидании роспускарасформирования3001620,980,000,4860,76029,763003620,980,000,4860,76029,763027620,980,000,4860,76029,763004650,980,000,48[5]63,7031,23063620,980,000,4860,76029,763011620,980,000,4860,76029,763015620,980,000,4860,76029,763024650,980,000,4863,7031,23027620,980,000,4860,76029,763964650,980,000,4863,7031,23382650,980,000,5063,7032,53384650,980,000,5063,7032,5[1]Окончание таблиц ы 6.3.№ поездаЧисло вагнов в составеВремя, чВагоно - часыобработкивожидании роспускарасформированияобработкив ожидании роспускарасформирования3106570,980,000,5055,86028,53062570,980,000,5055,86028,53054570,980,000,5055,86028,53046570,980,000,5055,86028,53130650,980,000,5063,7032,5Итого105216,6608,31030,960513,42[1]Таблиц а 6.4Расчет простоя от прибытия до расформирования (2 вариант)№ поездаЧисло вагнов в составеВремя, чВагоно - часыобработкивожидании роспускарасформированияобработкив ожидании роспускарасформирования3001620,980,000,4860,76029,763003620,980,000,4860,76029,763027620,980,000,4860,76029,763004650,980,000,4863,7031,23063620,980,000,4860,76029,763011620,980,000,4860,76029,763015620,980,000,4860,76029,763024650,980,000,4863,7031,23027620,980,000,4860,76029,763964650,980,000,4863,7031,23382650,980,000,5063,7032,53384650,980,000,5063,7032,53106570,980,000,5055,86028,53062570,980,000,5055,86028,53054570,980,000,5055,86028,53046570,980,000,5055,86028,53130650,980,000,5063,7032,53715650,980,000,4863,7031,23418620,980,000,4860,76029,763887650,980,000,4863,7031,2[1]Окончание таблиц ы 6.4.№ поездаЧисло вагнов в составеВремя, чВагоно - часыобработкивожидании роспускарасформированияобработкив ожидании роспускарасформирования3713620,980,000,4860,76029,763626620,980,000,4860,76029,763354570,980,000,555,86028,53490710,980,000,569,58035,53356570,980,000,555,86028,5Итого155324,5012,21521,940757,6[1]tпп2 вар=2279,541553=1,46 часаСреднеевремя на расформирование составов в парке прибытия определяется по формуле:[56]tрасф=Врасфптрс/п+пм, (7.5)где Врасф - сумма вагоно-часов расформирования.Среднее время на расформирование составов по первому и второмуварианту плана-графика равно:tрасф1 вар=513,421052=0,48 часаtрасф2 вар=757,61553=0,48 часаСреднее время простоя под накоплением определяется по формуле:tнак=Внакптр��/п+пм , (7.6)Таблиц а 7.5Расчет простоя под накоплением (1 вариант)№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин131717000003113,1854,061936031105192,1376,68341051905430,416,4849054306420,9848,02013064207120,56,51523071209292,2852,441841092910371,1346,3305103711200,713,551823112014082,864,41235140815070,9834,32121162117531,5332,131435175318400,7827,399205622121,2711,432635221222440,5318,55Итого18019,2492,09151010031105192,1321,32838051906421,3852,4403064206450,050,1525064507120,452,25914071209272,2531,5Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин151832092709310,051,61244093110371,148,409103710410,060,54514104210550,223,08620105511200,428,41131112014082,886,81647140815060,9745,59011150616211,2513,752637162117531,5356,611350175318400,7839014184020562,2731,78822205622121,2727,942345221223040,8739,1509230424000,938,37Итого18720,78518,651766000003113,1819,081218031105192,1338,341634051906451,4348,62640064508071,3754,82121092911201,8538,85122112014082,861,6Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин171638140815191,1844,8402151916211,032,06810162117531,5315,31222175320563,0567,11739205622011,0842,1203220122120,180,54811221224001,819,8Итого12322,61453,05191414000003113,1844,52620031107124,0280,4525071208070,922355104111200,653,252732112014082,889,6941140815191,1848,3806151916211,036,18713162117531,5319,891629175320563,0588,45938205622011,0841,0403220122120,180,5458221224001,814,4Итого10321,42459,65Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин2155000003333,5517,75813033305181,7522,751528051806401,3738,36533064007120,5317,492356071208181,161,655092909320,050,2538093211201,814,4816112014082,844,81228140817533,751051038175320563,05115,91957205621390,7241,04Итого11320,47479,342333000024242472Итого324722588000001301,512181803114000,8214,760340005191,323,961013051905400,354,5508054006481,139,0402064807120,40,81315071216219,15137,25Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин25318162124007,48134,64Итого5222,1531734121202285383,1738,041224053808573,3279,681236085716287,52270,721551162819503,36171,361566195020250,5838,28Итого6617,95598,0832199041305030,837,471221050308083,0864,68122080809291,3529,7830092913374,13123,9939133718314,9191,11958183122293,96229,681674222923511,36100,64Итого7419,61747,173221111000000260,434,7302002601541,462,9268015404182,419,222051308082,925,8446080809571,8110,86Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин322280957240014,05112,4Итого2523,07155,9532344003701541,285,121216015405033,1550,4723050308083,0870,841235080809571,8263,7338095713373,67139,461351133718314,9249,91465183119331,0366,951212222924001,5218,24Итого7720,45664,6132433000001541,95,769015405033,1528,351221050308083,0864,68829080809571,8252,783059095713372,76162,841271133714170,6646,8644183122233,8615,441216222322290,11,61228222924001,5142,28Итого9918,84420,53Продолж ение таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин32599015405033,1528,352029050308083,0889,322049080809571,8289,181362095710480,8552,705104813372,8114,051116133718314,978,41834183122293,97134,982559222923070,6337,17Итого11621,21524,1532677000001541,913,3714015405033,1544,1317050308083,0852,36421080809571,8138,01223095713574,0793,61730133718314,9147232183124005,48175,36Итого3224,39563,741313000001541,924,71023015405033,1572,45327427050308083,0883,16835080809571,8163,35Окончание таблиц ы 6.5№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин3274390957240014,05547,95Итого3923,99791,6132855015405023,1315,6527050209574,9234,44310095713373,6736,7515133713590,375,55031359240010,0130,03Итого1522,1122,37Таблиц а 6.6Расчет простоя под накоплением (2 вариант)№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин131717000003113,1854,061936031104100,9835,28644041005191,1550,6347051905430,418,8855054306410,9753,35019064107120,529,881534071208201,1338,421852082009180,9750,44016091809290,182,881228092911201,8551,81846112012180,9744,62011121812220,77,7920122214081,7735,41232140815261,341,62355152616190,8848,4019161916210,030,572140162117591,6365,21454175918400,6836,72018184019360,9316,741129193620561,337,7Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин131645205622121,2757,15853221223050,8846,64017230524000,9215,64Итого23024,59819,59151010031104100,989,81525041005191,1528,751338051906411,3651,6803064106450,060,1825064507120,452,252530071208201,1333,91949082009180,9747,53014091809290,182,52317092909320,050,851229093210411,1533,35534104110550,237,82640105511200,4216,81151112012180,9749,47015121812220,060,9621122214081,7737,171637140815261,348,1643152616190,8837,8408161916210,030,24Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин151624162117591,6339,121337175918400,6825,1602184019360,931,861214193620561,3318,621428205622121,2635,281745221223050,8839,6010230524000,929,2Итого22120,77577,991766000003113,1819,081218031104100,9817,641634041005191,1539,11852051906451,4374,36658064507100,4224,36016071007120,030,481329071208201,1332,77433082009291,1537,952154092910220,8847,52012102211200,9611,52113112012221,0313,391831122214011,6551,151616140815261,320,8Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин17622152617592,3852,361234175919361,6255,08943193620300,938,707203020560,433,01411205622121,2613,86920221224001,836Итого17123,68589,13191414000003113,1844,52620031104100,9819,6626041005191,1529,9329051907382,3267,2877082009291,158,051623092910220,8820,242727112012221,0327,81936122214011,6559,402140114080,120,24911140815261,314,3314152617592,5535,71630175919361,6248,61242193620300,937,807203020560,433,01Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин1929205622121,2711,431827221224001,848,6Итого14822,33476,482155000003333,5517,75813033304100,628,062033041005171,1136,631548051706401,3866,24353064007120,5328,09457071207580,7743,891717082009291,1519,551330092909330,061,8333093311201,7858,74841112012221,0342,231657122213060,7341,611212140815261,315,61931152616210,9228,522556162117040,7240,321010175919361,6216,22131193620561,3341,232657205621390,7241,041313221224001,823,4Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасминИтого23821,12570,92333000024002472Итого324722588000001301,512181803114000,8214,760340005191,323,961013051905400,354,5508054006481,139,0402064807120,40,81315071216219,15137,25318162124007,65137,7Итого5222,32320,0634121202285383,1738,041224053808573,3279,681236085716287,52270,721551162819503,37171,871566195020250,5838,28Итого6617,96598,5932199041305030,837,471221050306301,4530,452546063008081,6374,98Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя накопленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин321147080809271,3262,04855092713374,17229,35964133715572,33149,121074155717121,2592,51919183120562,4245,983655205622291,5585,251671222923501,3595,85Итого14518,3872,993221111000000260,434,7302002601541,462,9268015404182,419,222051308082,925,8446080809571,8110,86280957240014,05112,4Итого2523,07155,9532344003701541,285,121216015405032,2536723050306301,4533,352043063008081,6370,091255080809571,82100,1358095713373,67212,86Продолж ение таблиц ы 6.6№ путиВагонов поступилоВагонов на путиВремя нако��ленияВагоно-часы простоя[5]началоокончаниеПростой группы вагонов, часчасминчасмин3231371133714100,5539,052929155718312,5774,531443183120562,42104,06548205622291,5574,41260222924001,5291,2Ит.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
