файл отчета антиплагиат (1200024), страница 11
Текст из файла (страница 11)
43Результаты расчетов сведены в таблицу 5.1.Таблица 5.1Грузовой фронтВремя по расчету, чвыгрузка погрузкаЛокомотивное депо Пл. 101,5Цист. 6ПМС-18 4,5 1523 путь - 1,5ОАО «ПНК» 9,5 12Время на выполнение грузовых операций5.4 14 Работа с местными вагонамиПод обработкой местных вагонов понимаются операции связанные сподачей груженых вагонов на пути выгрузки, перестановке их на грузовыхфронтах, уборке груженых и порожних вагонов с грузовых фронтов на путистанции. 14Число подач (уборок) может быть определено по следующим условиям: 14701. 14 по длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач), (5.2)2. по норме времени на выполнение грузовых операций, (5.3)3. по силе тяги маневрового локомотива, (5.4)где - суточное количество местных вагонов для данного грузового пункта;- 14 время на выполнение грузовых операций;- 14 длина фронта погрузки- выгрузки;- 14 длина одного вагона ( 14 принимаем 14 ,5м);- масса маневрового состава для конкретного пункта местной работы 24 , тонн.
14Таблица 5.2Расчет подач - уборокНаименование п/п Число подач – 14 уборокПо длинефронтапогрузкивыгрузкиПо нормевремени навыполнениег 24 рузовых 14о перацииПо силе тягиманевровоголок 24 омотива 14ОптимальныеПМС-18 1 2 1 1Лок.депопл 1 3 1 1ц141123 путь 1 16 1 1ОАО «ПНК» 1 2 1 1Расчет нормы времени на следование маневрового состава с путей станции 1471до ПМР, мин, производится по формуле:, (5.5)где =∑, - нормативные коэффициенты, 14 соответствующие длине полурейсов,выполняемых при маневрах. 26Согласно выполненным расчетам время на подачу - уборку вагонов на ПМРсоставляет:- ПМС-18- 20 минут;- Локомотивное депо- 20 минут;- 23 путь- 40 минут;- ОАО«ПНК»- 40 минут.5.4.1 Технология взвешивания вагоновНа станции Сибирцево на 25 пути Чернышевского парка расположены весытензометрические вагонные для взвешивания вагонов в движении.Взвешиванию подлежат все грузящиеся на станции навалочные грузы, кромегрузов, которые грузятся в хопперные и думпкарные вертушки, такжепроводится взвешивание вагонов транзитных, погруженных на станцияхВладивостокского центра работы станций, не имеющих вагонных весов – позаявкам начальников станций и контрольные перевески – по планам ДЦС.Работа по взвешиванию вагонов производится приемщиком п 11 оездов.
Припе ревеске вагонов приемщик 11 поездов находится внутри весового помещения.Маневровыми передвижениями состава по весам руководит составительпоездов.Взвешиваемый в движении маневровый состав должен проходить по весамравномерно, без остановок, со скоростью, установленной заводомизготовителем – 90 не более 3-10 км/час.Время на перевеску и перестановку вагонов указано в таблице 5.3 и втаблице 5.4Таблица 5.3Технологическое время на перевеску и перестановку составов по станции72Сибирцево с 25 пути на 5 путьНаименование операций Начало п/рейсаДлинап/рейсаПродолжительностьопераций1234525 вагонов с 25 пути на 5 путьОдиночное следование локомотиваПолучение распоряжения на маневровуюработу0,37Приготовление маршрута п.5 стр.59 0,05Движение локомотива за стр. 59 п.5 стр.59 987 3,9Перевод стрелок 0,05Итого 4,37Прицепка к группе вагонов 0,06Проверка сцепления 0,5Соединение тормозных башмаков 0,13Открытие концевых кранов 0,14Включение и опробование автотормозов 6,5Окончание табл.
5.3Наименование операций Начало п/рейсаДлинап/рейсаПродолжительностьоперацийОсмотр состава и проверка отсутствияпрепятствий к передвижению3,2Уборка тормозных башмаков 10Переписка номеров вагонов и готовностьвесов15Доклад о готовности 0,3Ожидание в связи занятости горловины 30Приготовление маршрута п.25 стр.143 0,05Следование локомотива с вагонами с пути 25за стрелку 143п.25 стр.143 987 18Проверка полносоставности прибывшегоманеврового состава0,2Укладка тормозных башмаков 1073Закрытие концевых кранов 0,14Разъединение тормозных рукавов 0,12Расцепка вагонов и локомотива 0,08Доклад дежурному по станции о закреплениивагонов0,1 5Итого время на перестановк 24 у 94,57Табл ица 5.4Технологическое в 24 ремя на перевеску и перестановку составов по станцииСибирцево с 25 пути на 23 путьНаименование операций Начало п/рейсаДлинап/рейсаПродолжительность1 2 3 4 операций 525 вагонов с 25 пути на 23 путьОдиночное следование локомотиваПолучение распоряжения на маневровуюработу0,37Приготовление маршрута п.5 стр.59 0,05Движение локомотива за стр.
59 п.5 стр.59 987 3,9Окончание табл. 5.4Наименование операцийНачало п/рейсаДлинап/рейсаПродолжительностьПеревод стрелок операций 0,05Итого 4,37Прицепка к группе вагонов 0,06Проверка сцепления 0,5Соединение тормозных башмаков 0,13Открытие концевых кранов 0,14Включение и опробование автотормозов 6,5Осмотр состава и проверка отсутствияпрепятствий к передвижению3,2Уборка тормозных башмаков10Доклад о готовности 0,374Приготовление маршрута п.25 стр.59 0,05Следование локомотива с вагонами с пути 25за стрелку 59п.25 стр.59 537 8Перевод стрелок 0,1Приготовление маршрута стр.
59 п.23 0,05Движение на путь 23 стр. 59 п.23 537 4Укладка тормозных башмаков 7Закрытие концевых кранов 0,14Разъединение тормозных рукавов 0,12Расцепка вагонов и локомотива 0,08Доклад маневровому диспетчеру озакреплении вагонов0,1Итого время на перестановку 40,476 Суточный план-график работы станции и путей необщего пользова 16 ния6.1 Суточный план-график работы станции и путей необщего поль 16 зованияСуточный план-график я 31 вляется технологическим документом, на котором 30наносится графическое изображение суточной работы станции и подъездныхпутей со всеми вагонами от момента прибытия 40 до момента отпра 5 вления.Суточный план-график 41 пок азывает 30 простой вагонов и составов на путях 41ст анции в 30 ожидании их расформирования из-за занятости маневровыхлокомотивов, 41 показывается график подхода поездов всех кате горий и 16 работа сместными вагонами.Суточный план-график работы станции и 71 подъездных путей 41 позволяетустановить фактическую потребность в путевом развитии, маневровыхлокомотивах, выявить наиболее загруженные элементы станционных устройств.
4175С 41 помощью плана-графика можно определить степень неравномерности вработе станции, проверить условия взаимодействия основных элементов 65ст анции и 38 отдельные нормативы технологического процесса.Основными 65 данными для построения суточного плана-графика являются: 65техническое оснащение ст 31 анции и грузовых фронтов; объём и структурагрузопотока; характеристика грузовых фронтов; график движения поездов;нормативы на маневровую работу.К характеристике грузовых фронтов 65 относятся: род груза, вид грузовыхопераций, 65 вагонооборот, время на выполнение грузовых операций, время на 54подачу и уборку вагонов, 65 режим работы грузовых фронтов и принадлежностьманеврового локомотива.Все данны е взяты из технологического процесса работы ст 10 анции и данныебал ансовой таблицы.6.2 Пок 10 азатели работы станции и путей необщего поль 16 зов ания 16По суточному плану-графику 41 рассчит ываются простои вагонов на с 16 танции, 41которые учитываются отдельно по двум катего риям:- 15 простой транзитных вагонов с переработкой;- простой местного вагона.Среднее время 41 простоя 8 транзитных вагонов с переработкой определяется поформуле:, (6.2)где - 41 средний простой вагона под обработкой в 14 парке прибытия;- среднее время нахождения вагона в процессе расформирования;- 37 время накопления;- обработка в парке отправления.Таблица 6.176Средний простой вагона под обработкой в парке прибытияNo поездаВремяЧисловагонов настанцииВагоночасыпростояв час.прибытие отцепка нахождение настанции1234563011 00-2501-40 1,23 71 87,3303-57 2,45 56 137,26-57 3,00 37 1143401 07-48 08-40 0,86 56 48,163013 15-1420-06 4,86 71 345,0620-16 0,76 12 9,123403 17-40 18-30 0,83 71 58,933451 23-06 23-41 0,41 71 29,113504 01-25 02-20 0,91 71 64,61Окончание табл.
6.1No поездаВремяЧисловагонов настанцииВагоночасыпростояв час.прибытие отцепка нахождение настанции3402 04-27 05-22 0,75 70 52,53502 10-39 11-31 0,86 66 56,763452 14-47 15-42 0,91 59 53,693456 20-59 21-54 0,91 61 55,51По станции 772 1111,98Таблица 6.2Обработка в парке отправления77No поездаВремяЧисловагонов настанцииВагоночасыпростояв час.перестановка отправление нахождение впарке3051 07-35 08-46 1,17 71 83,073021 10-44 11-54 1,17 71 83,073053 14-24 15-35 1,18 71 83,783023 21-34 22-55 1,18 71 83,783025 22-45 23-53 1,13 71 80,233012 17-54 19-08 1,23 71 87,333022 19-54 21-12 1,3 71 92,33404 20-53 22-13 1,33 71 94,433408 00-00 01-15 1,25 71 88,75По станции 639 776,74Таблица 6.3Время накопленияNo путиВремя накопления ЧислопоступившихвагоновВремяНачало окончание12345696 6 3,02=18,125 5 1,38=6,926 26 1,30=33,817 17 2,58=43,862 2 4,12=8,2410 10 2,0=20,05 5 0,1=0,5Итого 71 131,42 1,8510 5 5 3,02=15,17815 15 1,38=20,715 15 1,3=19,515 15 2,58=38,710 10 2,54=25,46 6 1,18=7,085 5 0,1=0,5Итого 71 126,98 1,791120 20 2,49=49,84 4 3,02=12,0820 20 1,38=27,620 20 1,3=264 4 2,58=10,323 3 0,52=1,56Итого 71 127,36 1,791217 17 2,49=42,333 3 3,02=9,06Продолжение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
