Антиплагиат (1199853), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Проход составителя дляотцепки вагонов и 30 укладкитормозных башмаков- - - 100,01х10х14 =1,4Окончание таблицы 7.6Наименование операцийПолурейсДлинаполурейса, м.Кол-вовагоновПрод-тьвыполненияопераций,минНачало Конец15.Переукладка тормозныхбашмаков---0,41+0,06 =0,470,29+0,06 =0,3516.Закрытие концевыхкранов а/т магистрали- - - - 0,1417.Расцепление локомотивас вагонами- - - - 0,0818.Доклад о выполненнойработе- - - - 0,3Итого: 53,78Количество вагонов в подаче и время на подачу и уборку сводятся в таблицу7.7.Таблица 7.7Время на подачу и уборку вагонов, 49 число вагонов в подаче 45Noп/пНаименование путинеобщего пользованияПогрузка,вагВыгрузка,вагВместимостьпути н/п, вагЧисловагоновв подачеВремя наподачу(уборку), 35мин1.ОАО «Пасифик интермодалконтейнер»92 21 170 45 402.
ООО «Ратимир» - 8 8 8 603. ООО «Атом Компани» 10 10 10 10 1074. ООО «Владпиво» 8 8 10 8 505. АО «Стройтрест СУ-8» 20 10 20 20 506.ООО «Локомотивтранзит1»7 7 7 7 327.ОАО «Горноруднаякомпания АИР»- 4 4 4 308. ООО «Приморская 4 4 4 4 6063транспортная компания»9. ОАО «Владснаб» - 10 15 15 5310. Ч/Л Желтяков А.П. - 8 8 8 4011. ООО «Владснабметалл» 4 4 4 4 6412. Итого 145 948 Расчет числа маневровых локомотивов и обоснование технологии их работыКоличество работающих на станции маневровых локомотивов и организацияих работы, должны обеспечивать:− беспрепятственный прием прибывающих на станцию поездов;− выполнение сроков подачи и уборки местных вагонов, установленныхдействующими документами на эксплуатацию путей 27 необщего пользования;− подготовку составов к отправлению в соответствии с графиком движенияпоездов;− минимум эксплуатационных расходов, связанных с содержаниемманевровых локомотивов, обслуживающего персонала и простоем вагонов вожидании выполнения маневровых операций.
27При определении количества маневровых локомотивов на 23 станции следуетприводить в действие резервы увеличения уровня использования недостаточнозагруженных маневровых локомотивов в 23 первую очередь за счет:− организация работы локомотивов в одну смену;− принятие на маневровое обслуживание путей необщего пользования,владельцы которых содержат свои маневровые средства;− использование маневровых локомотивов для работы с вывозными ипередаточными поездами.Потребное количество маневровых локомотивов для выполнения операций сместными вагонами определяется 12 по формуле:(8.1)где - коэффициент, учитывающий возможные перерывы в работе 1264локомотива из-за наличия враждебных передвижений в 12 методических указанияхпринят 0,93.– технологические 6 перерывы в работе маневрового локомотива, 60мин.;– 6 время на 6 смену локомотивных бригад в течении суток, 30 мин.;МТ – среднесуточный объем маневровой работы, лок.-мин., лок.-мин.(раздел 9.2.ДП).Согласно ТРА станции маневровые локомотивы No 1 и 2 производят работупо формированию, расформированию составов, подборке подач, осуществляютподачу/уборку вагонов на подъездные пути: ЗАО «Пивоварня Москва-Эфес»,ЗАО «Пасифик интермодал контейнер», ООО «Агентство Рефперевозки», ОАО«Владснаб», ООО «Ратимир», ООО «Вторчермет», АО «Стройтрест No8», В/ч60086 (5 тупик 20 пл., 5 тупик 79 пл.), ООО «Грасп», КГУП «ГоспродагенствоПриморского края», ООО «Локомотив Транзит», ОАО «Атом Компани», ОАО«Горнорудная компания АИР», ИП Субботин В.В, ОАО «Бамтоннельстрой», ч/лЖелтяков, ООО «Приморская транспортная компания».Расчет среднесуточного объема маневровой работы по станции Угольная:Расчет сделан без учета локомотивов работающих в вывозном движении.Количество маневровых 32 локомотивов задается в диапазоне загрузкилокомотивов: 32Загрузку локомотивов определим 3 по формуле:, (8.2)где − коэффициент, учитывающий возможные перерывы в работе локомотиваиз-за наличия враждебных передвижений, равен 0,93;− 12 простой одного маневрового локомотива в связи с его экипировкой,сменой бригад, мин., 2 мин.;− среднесуточный объем маневровой работы, лок.-мин.; 3265− 32 количество маневровых локомотивов.
32Так как загрузка локомотива не удовлетворяет условию, то для выполненияманевровой работы необходимо использовать локомотивы работающие ввывозном движении.669 Разработка суточного плана-графика работы станции 12 Угольная9.1 Назначение суточного план-графика работы станции 19 УгольнаяВ соответствии с принятыми условными обозначениями, на суточном планеграфике отражается занятость: стрелочных горловин, конкретных путей парков,определенными технологическими операциями и 10 маневровых локомотивов (втом числе в ожидании выполнения соответствующих технологическихопераций).Занятость стрелочных горловин парков прибывающими на станциюпоездами определяется временем на приготовление маршрута приема поезда.
10Занятость стрелочных горловин парков отправляемыми со станции поездамивключает в себя время на приготовление маршрута отправления, открытиевыходного сигнала, восприятие его машинистом поездного локомотива ипроследование составом поезда расстояния до полного освобождения имстрелочной зоны.В 10 приемоотправочных парках, занятость путей определяетсяпродолжительностью выполнения технологических операций по 10 приемупоездов, подготовке составов к расформированию, 10 по подготовке составовпоездов к отправлению и ожидание отправления поездов на перегон посоответствующей нитке графика движения поездов.
10На сортировочно-отправочных путях станции, выполняются операции понакоплению составов и их формированию, показывается занятость путейуказанными операциями.Работа маневрового локомотива фиксируется на плане-графике попродолжительности выполнения каждой из маневровых операций. 10Занятость грузовых пунктов станции отмечается по каждому из нихвременем, необходимым на выполнение грузовых операций.
10 Показываетсятакже простой местных вагонов в ожидании подачи и уборки.На основании разработанного плана-графика работы станции Угольная67рассчитываются следующие показатели:– простой транзитного вагона без переработки;– простой транзитного вагона с переработкой;– простой местного вагона 4 на станции;– 29 простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию;– 22 рабочий парк вагонов;– вагонооборот станции;– коэффициент использования маневровых локомотивов.9.2 38 Расчёт показателей работы станции 25 Угольная для первого вариантасуточного план-графикаПростой 25 транзитного вагона без переработкиТаблица 9.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки 12Номер поезда Число вагонов в составеВремя, 33 час Вагоночасыпод обработкойобработкаПод обработкой2015 53 1,43 75,97Итого: 53 75,97Расчет среднего времени 18 нахождения транзитного вагона без переработкойна станции, 3 выполнен 16 по формуле:(9.1)часПростой транзитного вагона с переработкой 13Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона с переработкой настанции, выполнен 16 по формуле: 3568, (9.2)где – 35 средний простой вагона под 35 обработкой в приемоотправочном парке,час;– средний простой вагона 25 при окончании формирования, час;– среднее время нахождения вагона в процессе 25 расформирования, 25 час;– средний простой вагона 25 на сортировочно-отправочных путях поднакоплением и в ожидании формирования, час.Таблица 9.2Расчет простоя транзитного вагона с переработкой (от прибытия донакопления)НомерпоездаЧисловагоноввсоставеВремя, час Время, часобработки иперестановкив ожиданииобработки,роспускарасформирования иперестановкиобработкав ожиданииобработки,роспускарасформирования2203 57 1,60 0,90 0,93 91,2 51,30 53,202205 56 1,60 0,33 0,93 89,6 18,67 52,27220435 2,03 1,25 0,93 71,2 43,75 32,6730 2,03 0,97 0,93 61,0 29,00 28,00220635 2,00 0,67 0,93 70,0 23,33 32,6730 2,00 0,33 0,93 60,0 10,00 28,00240230 1,87 3,17 0,93 56,0 95,00 28,0026 1,87 2,80 0,93 48,5 72,80 24,27220221 2,03 0,87 0,00 42,7 18,20 0,0045 2,03 1,30 0,93 91,5 58,50 42,00220830 1,87 0,83 0,93 56,0 25,00 28,0035 1,87 0,47 0,93 65,3 16,33 32,67Итого: 430 803,03 461,88 381,73Таблица 9.3Средний простой вагона под обработкой в приемоотправочном паркеt пр803,031,87430t ож и об461,881,074430t рас и пер381,730,274306970Таблица 9.4Расчет простоя транзитного вагона с переработкой на сортировочноотправочных путях под накоплением и в ожидании формированияНомерпутиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоночасыпростояначало ОкончаниеПростойгруппывагонов,час мин час мин ч938 38 0 0 1 50 1,83 69,6710 10 2 44 19 50 17,10 171,0022 32 19 50 20 20 0,50 16,0010 42 20 20 21 30 1,17 49,0055 5 17 40 18 50 1,17 5,835 10 18 50 19 20 0,50 5,008 18 19 20 24 0 4,67 84,00730 30 16 0 16 20 0,33 10,005 35 16 20 16 50 0,50 17,5018 53 16 50 19 50 3,00 159,001115 15 0 0 0 49 0,82 12,253 18 0 49 2 0 1,18 21,308 2 0 8 50 6,83 54,6742 50 8 50 9 10 0,33 16,671 51 9 10 10 40 1,50 76,505 56 10 40 13 20 2,67 149,333312 12 0 51 1 40 0,82 9,8025 25 12 49 16 50 4,02 100,4210 16 50 19 10 2,33 23,332 19 10 24 0 4,83 9,67351 1 6 40 9 20 2,67 2,675 5 12 59 16 30 3,52 17,5837 5 5 15 20 19 0 3,67 18,33II 59 59 9 0 9 50 0,83 49,17III6 6 9 0 13 10 4,17 25,0026 26 20 55 21 20 0,42 10,8342 68 21 20 21 55 0,58 39,674В 59 59 9 40 11 10 1,50 88,5010В42 42 4 21 9 0 4,65 195,3030 30 11 7 15 0 3,88 116,5024 15 0 24 0 9,00 216,0012В5 5 4 21 10 40 6,32 31,5835 35 11 7 24 0 12,88 450,9214В10 10 4 21 4 30 0,15 1,5026 26 12 36 16 40 4,07 105,738 16 40 17 40 1,00 8,003 17 40 24 0 6,33 19,0071Окончание таблицы 9.4Номер путиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоночасыпростояначало ОкончаниеПростойгруппывагонов,час мин час мин ч16В25 25 6 17 7 0 0,72 17,925 7 0 7 50 0,83 4,1730 30 12 36 19 27 6,85 205,506 36 19 27 20 20 0,88 31,8026 20 20 21 5 0,75 19,5014 23 55 24 0 0,08 1,1721В20 20 6 17 7 0 0,72 14,3335 35 8 47 9 0 0,22 7,5830 30 19 27 20 10 0,72 21,5020 20 10 20 55 0,75 15,0016 20 55 24 0 3,08 49,3322В30 30 8 47 9 10 0,38 11,5029 29 19 27 20 10 0,72 20,7819 20 10 22 50 2,67 50,6715 22 50 24 0 1,17 17,5023В12 12 0 0 18 44 18,73 224,8010 22 18 44 19 50 1,10 24,2040 40 23 47 24 0 0,22 8,67Всего: 2001 162,32 3203,13Средний простой вагона на сортировочно-отправочных путяхпод накоплением и в ожидании формированияt нак = 1,60Таблица 9.5Расчет простоя транзитного вагона с переработкой при окончанииформирования и обработки состава при отправленииНомерпоездаЧисловагоноввсоставеПродолжительность, ч ВагоночасыОжиданиеформированияФормированиеи перестановкаОжиданияотправленияОжиданияформированияФормированияиперестановкиОжиданияотправления2301 60 0,30 2,18 0,40 18,00 131,00 24,002303 71 0,30 2,18 1,68 21,30 155,02 119,522401 68 0,30 1,78 0,00 20,40 121,27 0,00722308 71 0,30 2,15 1,55 21,30 152,65 110,05Итого: 270 81,00 559,93 253,57Таблица 9.6Средний простой вагона при окончании формирования и обработкисостава при отправленииСредний простой вагона приожидании формированияt ож фор81,000,30270Средний простой вагона приформировании и перестановкиt фор559,932,07270Средний простой вагона приожидании отправленияt ожотп253,570,94270Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона с переработкой настанции: 16часРасчет среднего времени нахождения местного вагона на станции 5 Угольнаявыполнен по формуле:, (9.3)где -- 32 время, затраченное на подачу вагонов к грузовым пунктам, час;– простой вагонов на грузовых пунктах под операциями погрузки ивыгрузки, час;– время, затраченное на уборку вагонов с грузовых 4 пунктов, час.Простой местного вагона по суточному плану-графику, 52 час, определяется поформуле:, (9.4)где – вагоночасы простоя местных вагонов;– количество местных вагонов.
3373 3333Таблица 9.7Расчет среднего времени нахождения местного вагона на станции 5 УгольнаяНомерпоездаЧисломестныхвагоноввсоставеПродолжительность, ч Продолжительность, чПодобработкойВожиданиирасформированияРасформированиеВожиданииподачиПодача+расстановкавагоновГрузовыеоперацииОжиданиеуборкиСборкавагонов+уборкаПерестановка,ожиданиеобработки,ожиданиеформировФормирование+обработкаОжиданиеотправленияПодобработкойВожиданиирасформированияРасформированиеВожиданииподачиПодача+расстановкавагоновГрузовыеоперацииОжиданиеуборкиСборкавагонов+уборкаПерестановка,ожиданиеобработки,ожиданиеформировФормирование+обработкаОжиданиеотправления75анияания2203 10 1,60 0,90 0,93 0,15 1,78 9,67 0,00 2,78 3,18 2,08 0,00 16,00 9,00 9,33 1,50 17,83 96,67 0,00 27,83 31,83 20,83 0,00220210 1,87 0,87 0,00 0,00 0,63 7,20 0,00 0,78 6,88 2,48 1,68 18,67 8,67 0,00 0,00 6,33 72,00 0,00 7,83 68,83 24,83 16,8310 1,87 0,87 0,00 0,00 0,80 7,20 0,00 0,62 6,88 2,48 1,68 18,67 8,67 0,00 0,00 8,00 72,00 0,00 6,17 68,83 24,83 16,831 1,87 0,87 0,00 0,00 1,00 1,07 0,00 0,25 6,67 2,08 1,68 1,87 8,67 0,00 0,00 1,00 1,07 0,00 0,25 6,67 2,08 1,6815 1,87 1,30 0,93 0,72 0,75 7,33 0,00 0,92 3,83 2,08 1,68 28,00 13,00 14,00 10,75 11,25 110,00 0,00 13,75 57,50 31,25 25,2515 1,87 1,30 0,93 0,72 1,00 7,33 0,00 0,67 3,83 2,08 1,68 28,00 13,00 14,00 10,75 15,00 110,00 0,00 10,00 57,50 31,25 25,2510 1,87 1,30 0,93 0,72 1,17 2,83 0,20 0,95 6,88 2,48 1,68 18,67 13,00 9,33 7,17 11,67 28,33 2,00 9,50 68,83 24,83 16,835 1,87 1,30 0,93 0,72 0,53 6,58 0,00 0,38 8,67 0,00 0,00 9,33 13,00 4,67 3,58 2,67 32,92 0,00 1,92 43,33 0,00 0,0022086 1,87 0,47 0,93 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,47 0,30 1,78 11,20 4,67 5,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14,80 1,80 10,705 1,87 0,47 0,93 0,72 0,58 3,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,33 4,67 4,67 3,58 2,92 16,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,005 1,87 0,47 0,93 0,72 0,75 3,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,33 4,67 4,67 3,58 3,75 15,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00Окончание таблицы 9.7НомерЧисПродолжительность, ч Продолжительность, чПоВРаВПоГрОжСбПерФоОжПодобрВоРасфВожиПодГрузовОжСбоПерестФоОж76поездаломестныхвагоноввсоставедобработкойожиданиирасформированиясформированиеожиданииподачидача+расстановкавагоновузовыеоперациииданиеуборкиоркавагонов+уборкаестановка,ожиданиеобработки,ожиданиеформированиярмирование+обработкаиданиеотправленияаботкойжиданиирасформированияормированиеданииподачиача+расстановкавагоновыеоперациииданиеуборкиркавагонов+уборкаановка,ожиданиеобработки,ожиданиеформированиярмирование+обработкаиданиеотправления22084 1,87 0,83 0,93 1,30 0,83 2,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,47 8,33 3,73 5,20 3,33 8,33 0,00 0,00 0,00 0,00 0,004 1,87 0,83 0,93 3,38 0,88 0,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,47 8,33 3,73 13,53 3,53 1,67 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0016 1,87 0,83 0,93 4,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 29,87 8,33 14,93 72,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0025 1,87 0,47 0,93 4,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 46,67 4,67 23,33 113,75 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,002402 14 1,87 3,23 0,93 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 26,13 32,33 13,07 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00Итого 155 286,66 163 125,06 249,7 87,28 564,65 2 77,25 418,13 161,7 113,4772248,8578Средний простой времени нахождения местного вагона на станции 32Угольная:час 11Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:(9.5)где – число погруженных вагонов за сутки;– число выгруженных вагонов за сутки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
