файл отчета антиплагиат (1199852), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

п.) приемосдатчик груза и багаж а станц ии оформляет акт общ ей формы ГУ-23ВЦ, делает отметку впамятке приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ о составлении акта, памятка не закрывается, вагон остается на пути необщ егопользования до устранения выявленных нарушений.После окончания грузовых операций, грузоотправитель уведомляет приемосдатчика груза и багажа[16]станц ии об окончании грузовых операц ий. Еслиприемосдатчик груза и багажа станции в момент приема вагонов после окончания грузовых операций[13]не имеет замечаний по состоянию вагонов и оформлению транспортной ж елезнодорож ной накладной, время приема вагоновж елезной дорогой оформляется в памятке приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ и удостоверяется подписями представителейпринимающ ей и сдающ ей сторон.

Вагоны считаются готовыми к уборке только после оформления перевозочных документов.Вагоны считаются погруж енными при соблюдении грузоотправителем технических условий размещ ения и крепления грузов.После окончания осмотра, приемосдатчик груза и багаж а выписывает вагонный лист, в котором делает отметку «Груз погруж ени размещ ен правильно» и заверяет своей подписью, с указанием долж ности, отраж ает в нем количество ЗПУ и их контрольныезнаки.4.2 Маневровая работа с местными вагонамиТехнологическое время на выполнение маневровой работы рассчитывается суммированием норм времени по составляющ имоперац иям.Местная работа на станц ии Угловая по обслуж иванию путей погрузки, выгрузки и путей необщ его пользования включаетподачу вагонов, расстановку по фронтам погрузки-выгрузки, сбор после окончания грузовых операц ий и перестановку их напути станц ии.Операц ии по подборке вагонов для подачи к грузовым фронтам выполняются таким образом, что бы группы вагоноврасполагались в соответствии с принятой очередностью обслуж ивания районов и пунктов производства грузовых и техническихоперац ий и путей необщ его пользования.Технологическое время на сортировку вагонов для подборки[26]их по фронтам погрузки – выгрузки определяем по формуле 4.1(4.1)где - нормативные коэ ффиц иенты в минутах, ввиду того что уклон в горловинах стац ии Угловая менее 1,5 ‰ , то величинакоэ ффиц иентов принимается: = 0,81, =0,40;- количество групп в подаче;– среднее количество вагонов в подаче.мин.В технологическом времени на подачу местных вагонов к грузовым фронтам учитываются нормы времени на операц ии по заездуманеврового локомотива к вагонам и перестановке на пункты производства грузовых и технологических операц ий.В технологическом времени на расстановку вагонов учитываются нормы времени на полурейсы перестановок вагонов попогрузочно – выгрузочным фронтам с проверкой или без проверки габарита, расц епку всех или части вагонов, их закрепления,выезд маневрового локомотива.В технологическом времени на уборку вагонов учтены нормы времени на операц ии по заезду маневрового локомотива, сборкевагонов с погрузочно-выгрузочных фронтов, перестановке вагонов от пункта производства грузовых операц ий на путистанц ии.Технологическое время на сборку вагонов с путей выполнения грузовых операц ийопределяем по формуле 4.2:(4.2)где 1,8 – нормативный коэффициент в0,3 -[8]минутахна выполнение операций по сборке группы вагонов с одного пути;[6]нормативный коэ ффиц иент в минутах на один вагон при сборкевагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава;– количество путей с которых переставляются вагоны;- количество вагонов переставляемых с[6]пункта выполнения грузовых операц ий.мин.5 Технология формирования контейнерных поездов на путяхж елезнодорож ной станц ии УгловаяДанная технология предусматривает формирование и отправление вагонов, загруж енных крупнотоннаж ными контейнерами всоставах контейнерных поездов на основании заявок организаторов контейнерного поезда согласно заключенным договорам,на оказание договорных услуг связанных с организац ией перевозок грузов.Под контейнерным поездом, не имеющ им статус отправительского маршрута, понимается поезд, установленной ОАО «РЖ Д»длины, следующ ий по утверж денному графику движ ения поездов, сформированныйна одной станции отправления от одного или нескольких грузоотправителей[13]назначением на одну станцию[30]выгрузки или пограничный переход без расформирования в пути следования в адреса одного или нескольких грузополучателей.Общ ие полож енияДля организац ии формирования контейнерного поезда (далее КП) на приемотправочных путях ж елезнодорож ной станц ииУгловая долж на быть обеспечена техническая возмож ность.

Формирование КП осущ ествляется на 5,6 пути станц ии Угловая.Работа, необходимая для формирования КП на путях станц иисостоит из маневровой работы и процесса накопления вагонов до установленной длины [1]поезда.Погрузка вагонов контейнерного поезда осущ ествляется круглосуточно на 1, 2 погрузо-выгрузочном путях пути необщ егопользования ООО «Магистраль-ДВ».

Размер грузового фронта составляет два пути № № 1, 2 вместимостью по 18 условныхвагонов. Для производства работ имеется контейнерный перегруж атель.Формирование КП производится при условии обеспечения подвода порож него подвиж ного состава групповыми отправками(полувагонов, фитинговых платформ), заявленного под погрузку крупнотоннаж ных контейнеров, для отправленияорганизованным поездом 71 усл.ед. и наличия необходимого количества контейнеров на погрузочно-выгрузочных площ адкахпути необщ его пользования ООО «Магистраль-ДВ», планируемых под погрузку в составе КП. При выполнении э тих условийпринимается заявка от организатора КП на погрузку и формирование контейнерного поезда.Отстой вагонов в период, не связанный с грузовыми операц иями, осущ ествляется на путях №№ 18, 19 парка станц ии Угловая наосновании договора меж ду перевозчиком и грузоотправителем.Проц есс накопления – время занятия пути вагонами, ож идающ имиформирования поезда установленной длины.окончания погрузкивагонов, необходимыхдляМаневровая работа по формированию КП на путях ж елезнодорож ной станц ии Угловаяпредставляет собой совокупность[1]работ [17]маневровыхсредств, необходимых для формированияустановленного веса и длины.

Время занятости маневровых средств работами по формированию[1]поезда [13][17]контейнерных поездов на путях ж елезнодорож ной станц ии Угловаяскладывается из времен на выполнение отдельных операций, которые подразделяются на:-[1]расформирование-формирование составов на путях ж елезнодорож ной станц ии Угловая;- окончание формирования составов на путях ж елезнодорож ной станц ии Угловая.Расформирование – формирование – разъединение вагонов, находящихся в составе, и расстановка их по[17]фронтам погрузки/выгрузки, а такж е уборка групп вагонов с разных фронтов погрузки/выгрузки ивключение их в состав в определенном порядке всоответствии снаправлением. При этом под составомподразумевается группа вагонов, сцепленных между собой.Перестановкавагоновисоставов–передвиженияманевровоголокомотивасвагонамиибез,вызванныетехнологическими особенностями работы станции (освобождение занимаемого пути, обеспечение безопасностиперевозок и сохранности грузов, другие передвижения внутри[17]станции).Окончание формирования – расстановка вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ (устранение разницы по высотемежду продольными осями автосцепок, постановка вагонов прикрытия и др.), отцепка вагонов с техническими икоммерческими неисправностями.Нормы времени на маневровую работу определяются с учетом дополнительных затрат времени на подготовительнозаключительные операции и технологических перерывов, связанных с выполнением маневровой работы.К подготовительно-заключительным операциям относятся:- получение распоряжения на маневровую работу и доклад о его выполнении;- перевод стрелок;- проход расстояния вдоль подвижного состава для осмотра вагонов по проверке отсутствия препятствий к ихпередвижению;- укладка тормозных башмаков для закрепления вагонов или их уборка;- отцепка и прицепка групп вагонов к маневровому составу или локомотиву;- включение и опробование автотормозов в зависимости от количества вагонов в маневровом составе.5.2[1]Организац ия работы по планированию КП и операц ии, выполняемыеработниками станц ии Угловая, ЛАФТО и отправителем КППри наличии договора для организац ии планирования работы меж ду отправителем КП и перевозчиком ОАО «РЖ Д» (далее ДС)по погрузке контейнеров в составе контейнерных поездов, не менее чем за сутки до планируемой даты производства грузовыхоперац ий организатор КП предоставляет руководству станц ии для согласования и визирования пономерную заявку наформирование контейнерного поезда в количестве 5 э кземпляров с указанием итоговой условной длины поезда согласнографика движ ения поездов.

При наличии технологической возмож ности на станц ии начальник станц ии согласовывает заявку.В заявке на выполнение услуг по формированию КП долж ны быть указаны номера вагонов с указанием индекса прибывающ ихпоездов с группами порож них вагонов, предназначенных для погрузки КП.

Экземпляры согласованной заявки на формированиеКП организатор КП предоставляет: приемосдатчику груза и багаж а станц ии Угловая и агенту СФТО, деж урному по станц ииУгловая и оператору СТЦ.В случае недостаточного количества вагонов, прибывших для последующ ей погрузки КП в даты погрузки (выявленнаятехническая неисправность при осмотре под погрузку осмотрщ иком-ремонтником вагонов), организатор КП вносит дополненияв оперативный план подвода вагонов на станц ию по согласованной с ДС заявкой на подвод. Обо всех изменениях в заявке наформирование КП, организатор КП оповещ ает работников станц ии для внесения изменений в свой э кземпляр заявки.В запланированные сутки организатор КП организует погрузку поданных вагонов.

Характеристики

Список файлов ВКР