файл отчета антиплагиат (1199852), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Пропуск поездов предусмотрен в нечетном направлении по путям 4 (пассаж ирских и грузовых), 5, 6 (грузовых).Для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ" выделены пути:I, II, III, 4,5,6 пути при длине поездов 71 условных вагонов для пропуска поездов.I, II, 4,5,6 пути при длине поездов 71 условных вагонов для приема, отправления поездов.III путь при длине поездов 62 условных вагонов для приема, отправления поездов.8 путь при длине поездов 60 условный вагон для приема, отправления поездов.9 путь при длине поездов 53 условных вагонов для приема, отправления поездов.10 путь при длине поездов 46 условных вагонов для приема, отправления поездов.Вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разливагруза, пожара[6]следует направлять на путь №39 за стрелку №123Для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами предназначены пути:I, 6, 8, 10, 16, 17пути [6][6]длягрузов всех зон и степеней негабаритностиII путь- для грузов 1-3[1]нижней,[1]безограничений;1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений.[6]Пропуск грузов 4-й, 5-й, 6-й ниж ней степеней негабаритности допускается со скоростью не более 3 км/час с готовностьюостановиться, при проведении предварительной проверки фактических размеров, состояния пути и устранения отступлений вширине колеи и по уровню.IIIпуть- для грузов 1-3 нижней, 1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений.[6]Пропуск грузов 4-й, 5-й, 6-й ниж ней степеней негабаритности допускается со скоростью не более 40 км/час.Путь 4- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений.[6]Пропуск грузов 6-ой боковой, 6-й верхней степени не допускается.Путь 5- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений.[6]Пропуск грузов 6 ниж ней степени негабаритности допускается со скоростью не более 10 км/час.
Пропуск грузов 6 боковойстепени не допускается.Путь 9- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений.[6]Пропуск грузов 6 ниж ней степени негабаритности допускается со скоростью не более 5 км/час с готовностью остановиться.Пропуск грузов 6 боковой степени не допускается.В таблиц е 1.2 представлены имеющ иеся на станц ии Угловая пассаж ирские и грузовые устройства:Таблиц а 1.2Пассаж ирские и грузовые устройства№№путейНаименование устройствДлина (в метрах или вагонах)II-IIIВысокая пассажирская платформа287,6 м[9]III-4Низкая пассаж ирская платфрма207,5 м20Крытый склад (пакгауз)33,4 м22Высокая грузовая платформа57,2 м19- 20аЭстакада377,7 м21Эстакада12,1 мПути, примыкающ ие к станц ии и переданные в ведение других служ б и организац ий ОАО «РЖ Д» приведены в таблиц е 1.3:Таблиц а 1.3Пути, примыкающ ие к станц ии, переданные в ведение других служ б иорганизац ий ОАО «РЖ Д»ПМС-320Место примыкания - стрелки 123 к пути 39, стрелка №119 к пути 31,стрелка 125 к пути 39.Граница пути - передний стык рамного рельса стрелки № 123, 125;ПМС-220Место примыкания - стрелка 37 к пути 22.Граница пути [14][9]передний[14]предельныйстолбик стрелки №119.стык рамного рельса стрелки № 1.Перечень подъездных путей и места их примыкания приведены в таблице 1.4:Таблица 1.4Перечень[4]железнодорожных [13]путейнеобщего пользования и места их примыкания№№Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж.д.
путь необщего пользования[4]Принадлежностьж.д. пути[6]необщегопользованияМесто примыкания и граница ж.д. пути необщего пользованияНаличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п123451ОАО "[4] Артемовское ППЖТ"владелец[16]Стрелка№30 к пути 20.сигнальный знак «Граница ж/д пути н/п» на расстоянии 41 метра от светофора М34 в сторону пути н/п.-2[4]ОАО "Дальэ нерготехкомплект"владелецНа продолж ениипути 18а.сигнальный знак «Граница ж/д пути н/п» на расстоянии 256м от М22.[4]сбрасывающ ий остряк № 2А3ООО "Владивостокский складской комплекс"владелецСтрелка №63 к пути 22.изостык маневрового светофора М67.предохранительный тупик № 54ОАО "Артемовское ППЖ Т"владелец[16]Стрелка№73 к пути 45.сигнальный знак «Граница ж/д пути н/п» установленный на расстоянии 176м от[4]переднего стыка рамного рельса стр.№73.-5ООО "Амур Машинери э нд Сервисес"владелецСтрелка №113 к пути 39.передний стык рамного рельса стрелки № 1.-На станц ии выделено два маневровых района, их спец иализац ия отраж ена втаблице 1.6:Таблица 1.6Специализация районов маневровой работы[39]РайоныработыЧто служит вытяжкой и ее границыОсновной характер выполняемой работыСерия локомотивов[1]Наличиев районе технических средств, применяемых при маневрахРайон № 1- нечетнаяВ[9]горловинастанции[39]нечетной горловине:Путь № 18а - от М32 до знака ГПП ОАО "Дальэ нерготехкомплект".Расформирование, формирование четных и нечетных поездов, отц епка, приц епка вагонов маневровыми локомотивами.ТЭМ2, ТЭМ7Район № 2- четная горловина станц ииВ четной горловине:Путь №23 - от М9 до упора.Путь №45 -от М37 до знака ГПП ОАО "Артемовское ППЖ Т".Перестановка вагонов.
Подборка местных вагонов, подача-уборка вагонов на пути необщ его пользования. Обработка ППВ МЧ-3ТЭМ2, ТЭМ7Оперативное руководство маневровой работой осущ ествляет деж урный по станц ии в соответствии с планом работы на смену,предусматривающ им:-своевременное формирование и отправление поездов;- своевременную подачу вагонов[46]на ж елезнодорож ные пути необщ его пользования иуборку их после окончания выполнения грузовых операций;- наименьшую затрату времени на переработку вагонов;- рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;- бесперебойный прием поездов на станцию;- безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.В [46]маневровом районе № 1 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условии один локомотивработает на путях с 8 по 18 через ходовой путь 18а, при э том стрелка №34 устанавливается по направлению пути18а.Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5, 6, с вытяж кой по направлению одного из главных путей.В маневровом районе № 2 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условии один локомотивработает на путях с 8 по 17 по направлению вытяж ки №23, при э том стрелка №27 устанавливается по направлению стрелки№33.Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5, 6, 22 с вытяж кой по направлению одного из главных путей.В маневровых районах № 1, 2 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условиинормальнойработы устройств СЦБ, обеспечивающ ей замыкание стрелок в маневровых маршрутах; при производстве маневровой работыдвумя маневровыми локомотивами запрещ ается использовать в качестве вытяж ек один и тот ж е путь; деж урный по станц ииобеспечивают полную взаимную изоляц ию маневровых маршрутов путем установки стрелок в охранное полож ение; приодновременной работе в одном маневровом районе маневровые локомотивы долж ны работать на одной радиочастоте; приотказе радиосвязи руководителя маневров с машинистом маневрового локомотива запрещ аетсяодновременная работа двух маневровых локомотивов в одном маневровом районе.При необходимости работы в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов,[1]маневрового локомотива и другой подвиж ной единиц ы (мотовоз и др.) деж урный по станц ии устанавливает границ ы работыкаж дого локомотива, подвиж ной единиц ы, о чем инструктируют составителя поездов, машинистов локомотивов и подвиж ныхединиц в присутствии их на маневровой радиосвязи одновременно.Станц ияУгловаяоборудованаустройствамиблочноймаршрутно-релейнойц ентрализац ией(БМРЦ)сц ентральнымизависимостями, ц ентральным питанием стрелок и сигналов.Устройства БМРЦ обеспечивают управление стрелками и сигналами с поста ЭЦ, а такж е ограж дение составов при их осмотре иремонте на I, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 путях станц ии.На подходах к станц ии установлены устройства контроля схода и волочения деталей подвиж ного состава (УКСПС).
На перегонеПост 13км – Угловая УКСПС на сигнальных установках № 1-2, 1-1 и 3-2, 3-1, на перегоне Угловая - Амурский Залив на сигнальныхустановках № 2, 2Н, 1, 1Н, на перегоне Угловая – Угольная на сигнальных установках № 2, 1/4. Устройства предназначеныдля дачи сигнала тревоги дежурному по станции о возможном сходе[39]подвиж ного состава или о наличии в подвиж ном составе волочащ егося предмета.Для обеспечения приема, сквозного пропуска, отправления поездов и заданного объема маневровой работы пути станц ииподразделены на приемоотправочные, сортировочные, пути общ его пользования.На перегоне Артем-Приморский I-Пост 13 км на 15 км пк 8 нечетного пути установлены устройства КТСМ-02.При срабатывании контрольных приборов ДСП действует в соответствии с инструкцией[39]по э ксплуатац ии КТСМ-02.На перегоне Угловая - Пост 13 км на сигнальных установках №1-2, 1-1, 3-2, 3-1 установлены устройства УКСПС.На перегоне Угловая – Угольная на сигнальных установках №2, 1/4 установлены устройства УКСПС.На перегоне Угловая – Амурский Залив на сигнальных установках №2, 2Н, 1, 1Н установлены устройства УКСПС.При срабатывании контрольных приборов указанных устройств[39]ДСПдействует в соответствии с инструкцией опорядке пользования устройствами СЦБ глава 4.1.2 Эксплуатационная характеристика станции[6]УгловаяСтанц ия Угловая осущ ествляет следующ ую э ксплуатац ионную работу:- приём, отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассаж иров;- пропуск пассаж ирских поездов;- получение информац ии о подходе пассаж ирских и пригородных поездов;- прием и отправление грузовых поездов со сменой локомотивной бригады- отц епка групп вагонов назначением на станц ию Угловая от чётных и нечётных грузовых поездов;- расформирование прибывающ их поездов и групп из местных вагонов, отц епка вагонов от сборных поездов;- формирование приц епных групп из местных вагонов с пополнением ими чётных и нечётных грузовых поездов до полнойвесовой нормы и длины при условии выполнения плана формирования;- формирование вывозных поездов согласно действующ ему плану формирования поездов;- подготовку и передачу поездной информац ии;- осмотр в техническом и коммерческом отношении местных вагонов, приц епных групп вагонов, составов своего формирования,вагонов под погрузку;- подача и уборка вагонов на пути необщ его пользования и места общ его пользования;- подача вагонов под обработку на промывочный пункт МЧ-3;- оформление перевозочных документов;- подготовку и передачу информац ии о вагонах и грузах.2 Разработка таблиц вагонопотоков, составление диаграмм вагонопотоков2.1 Общ ий вагонопотокВ ходе проведенного анализа, определено, что общ ий вагонопоток по станц ии Угловая составляет 7798 вагонов, из нихгруж еная часть – 4133 вагона, порож няя часть 3665 вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
